CN111119048A - 桥梁防撞护栏自动化模板台车 - Google Patents
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Abstract
一种高架桥梁防撞护栏自动化模板台车，包括模板、沿着模板长方向设置的开合模机构，以及用于起吊开合模机构的起吊装置，模板包括防撞护栏内模板、外模板和水滴檐模板，开合模机构包括固定在内外模板外表面的内外开合板，内外开合板在顶部相互铰接，在铰接处固定有吊装杆，吊装杆上与内外开合板间连接有开合油缸，在现浇箱梁上固定有定位基座，在定位基座与内开合板之间安装有将开合模机构固定在现浇箱梁上的定位机构，起吊装置还包括行走机构。本发明通过开合模机构实现模板开合的自动化，降低操作人员的劳动强度，提高效率，通过起吊装置和行走机构提高台车的利用率，实现连续浇筑，通过定位机构对模板进行固定，防止跑模。
Description
技术领域
本发明涉及道路施工设备领域，特别是一种高架桥梁防撞护栏自动化模板台车。
背景技术
传统高架桥梁防撞护栏模板采用1.5m/2m一节的钢模板拼装，纵向节段间采用螺杆连接，横向采用对拉丝杆进行模板加固。此法拆模后，混凝土表面模板拼缝明显，且留下较多对拉丝杆孔，易造成结构内渗水，极大地影响了混凝土的外观质量和耐久性；同时，采用人工配合吊车进行模板安装，模板安装加固构配件较多，安装时间长，耗费人工及机械台班较多，不利于工期和成本控制；防撞护栏安拆模板、浇筑砼、修补工序涉及临边作业，安全风险高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对现有技术的不足，提供一种移动方便，可连续浇筑，生产效率高，且浇筑的防撞护栏质量好的高架桥梁防撞护栏自动化模板台车。
本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，包括模板、沿着模板长方向设置的至少两组开合模机构，以及用于起吊开合模机构的起吊装置；
所述模板包括设置于现浇箱梁上的防撞护栏内模板和设置于现浇箱梁外的防撞护栏外模板，在现浇箱梁下方设有与外模板下端铰接的用于浇筑防撞护栏水滴檐的水滴檐模板，在外模板下部设有用于驱动水滴檐模板开合的驱动装置；
所述的开合模机构包括固定在内模板外表面的内开合板和固定在外模板外表面的外开合板，所述内开合板和外开合板的顶部在内模板和外模板的开合中心上方铰接，在铰接处固定有向上设置的吊装杆，所述吊装杆上端设有与起吊装置配合的吊装部，在吊装部上与内开合板和外开合板之间分别连接有沿开合中轴线对称设置的两个开合油缸；
在现浇箱梁上固定有定位基座，在定位基座与内开合板之间安装有用于将开合模机构定位固定在现浇箱梁上的定位机构；
在内开合板和外开合板间设有在合模时锁定内开合板和外开合板的合模锁定机构。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的高架桥梁防撞护栏自动化模板台车，所述定位机构包括一端铰接在内开合板中部和下部的两个固定杆，两个固定杆的另一端与固定在现浇箱梁上的定位基座连接。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的高架桥梁防撞护栏自动化模板台车，所述合模锁定机构包括在内开合板和外开合板的顶部位于铰接处的下方设有的相互对应的通孔，在通孔中设有合模后用于将内开合板和外开合板固定为一体的锁销。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的高架桥梁防撞护栏自动化模板台车，所述驱动水滴檐模板开合的驱动装置为驱动油缸。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的高架桥梁防撞护栏自动化模板台车，所述的起吊装置设有支架和固定装在支架顶部的吊装臂，吊装臂上设有与开合模机构对应设置的起吊部，所述的起吊部设有装在吊装臂上的移动滑块，在吊装臂上设有供移动滑块滑动的横向滑道，在吊装臂上固定有用于驱动移动滑块沿上述横向滑道滑动的横向油缸，在移动滑块上装有竖向设置的起吊油缸，在起吊油缸活塞杆下端设有与所述吊装部配合的吊钩。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的高架桥梁防撞护栏自动化模板台车，在支架的底部设有行走机构。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的高架桥梁防撞护栏自动化模板台车，所述的行走机构设有与支架底部固定连接的平台和安装在平台下方的两个主动轮和两个从动轮，在平台上固定安装有与主动轮传动连接的电机。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的高架桥梁防撞护栏自动化模板台车，所述的吊装臂为悬臂结构固定装在支架顶部的一侧，在支架的另一侧对应设有配重部。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的高架桥梁防撞护栏自动化模板台车，所述的配重部包括固定安装在支架上的配重梁，在配重梁上滑动设置有挂梁，在配重梁上固定有驱动挂梁横向移动的配重调节油缸，在挂梁下方固定有配重砂箱。
本发明所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，以上所述的高架桥梁防撞护栏自动化模板台车，在吊装臂外端安装有环链葫芦，在环链葫芦下端吊装有用于人员临边作业的吊篮。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过设置的开合模机构实现模板开合的自动化，降低操作人员的劳动强度，提高效率。
2、本发明通过设置的起吊装置和行走机构提高台车的利用率，实现连续浇筑。
3、本发明通过设置的定位机构和合模锁定机构，在合模后能够有效的固定模板，防止跑模。
附图说明
图1为本发明正视图；
图2为本发明俯视图；
图3为本发明开合模机构示意图；
图中：1、现浇箱梁；2、内模板；3、外模板；4、水滴檐模板；5、驱动油缸；6、内开合板；7、外开合板；8、吊装杆；9、开合油缸；10、定位基座；11、固定杆；12、支架；13、吊装臂；14、移动滑块；15、横向油缸；16、起吊油缸；17、吊钩；18、平台；19、主动轮；20、从动轮；21、电机；22、横梁；23、第一稳定杆；24、配重梁；25、配重砂箱；26、挂梁；27、配重调节油缸；28、稳定支架；29、第二稳定杆；30、环链葫芦；31、吊篮；32、锁销。
具体实施方式
以下进一步描述本发明的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。
参照图1-2，一种高架桥梁防撞护栏自动化模板台车，包括模板、沿着模板长方向设置的至少两组开合模机构，以及用于起吊开合模机构的起吊装置。
模板为一组采用厚度8mm的不锈钢模板，10m一段整体钢模板自成体系，包括设置于现浇箱梁1上的防撞护栏内模板2和设置于现浇箱梁1外的防撞护栏外模板3，在现浇箱梁1下方设有与外模板3下端铰接的用于浇筑防撞护栏水滴檐的水滴檐模板4，在外模板3下部设有用于驱动水滴檐模板4开合的驱动油缸5。
开合模机构包括固定在内模板2外表面的内开合板6和固定在外模板3外表面的外开合板7，内开合板6和外开合板7的顶部在内模板2和外模板3的开合中心上方铰接，在铰接处固定有向上设置的吊装杆8，吊装杆8上端设有与起吊装置配合的吊装部，在吊装部上与内开合板6和外开合板7之间分别连接有沿开合中轴线对称设置的两个开合油缸9，利用电器集成系统带动液力系统，使模板完成开合动作，两个开合油缸9统一供油，保证开合模的均衡同步性。
在现浇箱梁1上固定有定位基座10，在定位基座10与内开合板6之间安装有用于将开合模机构定位固定在现浇箱梁1上的定位机构，定位机构包括一端铰接在内开合板6中部和下部的两个固定杆11，两个固定杆11的另一端与固定在现浇箱梁1上的定位基座10连接。
在内开合板6和外开合板7间设有在合模时锁定内开合板6和外开合板7，配合定位机构将模板和开合模机构固定在现浇箱梁1上的合模锁定机构，合模锁定机构包括在内开合板6和外开合板7的顶部位于铰接处的下方设有的相互对应的通孔，在通孔中设有合模后用于将内开合板6和外开合板7固定为一体的锁销32。
起吊装置设有支架12和固定装在支架12顶部的吊装臂13，吊装臂13为悬臂结构固定装在支架12顶部的一侧，在支架12的另一侧对应设有配重部，两个支架12之间通过第二稳定杆29固定连接，吊装臂13包括两根横梁22和固定连接两根横梁22的第一稳定杆23，横梁22通过稳定支架28与支架12固定连接，吊装臂13上设有与开合模机构对应设置的起吊部，所述的起吊部设有装在吊装臂13上的移动滑块14，在吊装臂13上设有供移动滑块14滑动的横向滑道，在吊装臂13上固定有用于驱动移动滑块14沿上述横向滑道滑动的横向油缸15，在移动滑块14上装有竖向设置的起吊油缸16，在起吊油缸16活塞杆下端设有与吊装部配合的吊钩17。
配重部包括固定安装在支架12上的配重梁24，在配重梁24上滑动设置有挂梁26，在配重梁24上固定有驱动挂梁26横向移动的配重调节油缸27，在挂梁26下方固定有配重砂箱25。
在支架12的底部设有行走机构，行走机构设有与支架12底部固定连接的平台18和安装在平台18下方的两个主动轮19和两个从动轮20，在平台上固定安装有与主动轮19传动连接的电机21。
在吊装臂13外端安装有环链葫芦30，在环链葫芦30下端吊装有用于人员临边作业的吊篮31。
本发明的工作过程如下：
通过行走机构将高架桥梁防撞护栏自动化模板台车驶入施工区域，通过横向油缸15和起吊油缸16将模板和开合模机构吊装至所需位置，施工人员乘坐吊篮31进行临边作业，开合模机构调整至合模状态，浇筑混凝土，同时台车通过吊钩17脱离开合模机构并重新吊装新的模板和开合模机构驶入下一施工区域，当混凝土达到脱模强度时，台车驶入，通过吊钩17再与开合模机构吊装，驱动油缸5回程，水滴檐模板开模，开合油缸9回程，模板开模，通过行走机构驶入下一施工区域，实现连续浇筑。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或操作和另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或顺序。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种高架桥梁防撞护栏自动化模板台车，其特征在于：
包括模板、沿着模板长方向设置的至少两组开合模机构，以及用于起吊开合模机构的起吊装置；
所述模板包括设置于现浇箱梁上的防撞护栏内模板和设置于现浇箱梁外的防撞护栏外模板，在现浇箱梁下方设有与外模板下端铰接的用于浇筑防撞护栏水滴檐的水滴檐模板，在外模板下部设有用于驱动水滴檐模板开合的驱动装置；
所述的开合模机构包括固定在内模板外表面的内开合板和固定在外模板外表面的外开合板，所述内开合板和外开合板的顶部在内模板和外模板的开合中心上方铰接，在铰接处固定有向上设置的吊装杆，所述吊装杆上端设有与起吊装置配合的吊装部，在吊装部上与内开合板和外开合板之间分别连接有沿开合中轴线对称设置的两个开合油缸；
在现浇箱梁上固定有定位基座，在定位基座与内开合板之间安装有用于将开合模机构定位固定在现浇箱梁上的定位机构；
在内开合板和外开合板间设有在合模时锁定内开合板和外开合板的合模锁定机构。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏自动化模板台车，其特征在于：所述定位机构包括一端铰接在内开合板中部和下部的两个固定杆，两个固定杆的另一端与固定在现浇箱梁上的定位基座连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏自动化模板台车，其特征在于：
所述合模锁定机构包括在内开合板和外开合板的顶部位于铰接处的下方设有的相互对应的通孔，在通孔中设有合模后用于将内开合板和外开合板固定为一体的锁销。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏自动化模板台车，其特征在于：所述驱动水滴檐模板开合的驱动装置为驱动油缸。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞护栏自动化模板台车，其特征在于：所述的起吊装置设有支架和固定装在支架顶部的吊装臂，吊装臂上设有与开合模机构对应设置的起吊部，所述的起吊部设有装在吊装臂上的移动滑块，在吊装臂上设有供移动滑块滑动的横向滑道，在吊装臂上固定有用于驱动移动滑块沿上述横向滑道滑动的横向油缸，在移动滑块上装有竖向设置的起吊油缸，在起吊油缸活塞杆下端设有与所述吊装部配合的吊钩。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁防撞护栏自动化模板台车，其特征在于：在支架的底部设有行走机构。
7.根据权利要求6所述的一种桥梁防撞护栏自动化模板台车，其特征在于：所述的行走机构设有与支架底部固定连接的平台和安装在平台下方的两个主动轮和两个从动轮，在平台上固定安装有与主动轮传动连接的电机。
8.根据权利要求5所述的一种桥梁防撞护栏自动化模板台车，其特征在于：所述的吊装臂为悬臂结构固定装在支架顶部的一侧，在支架的另一侧对应设有配重部。
9.根据权利要求8所述的一种桥梁防撞护栏自动化模板台车，其特征在于：所述的配重部包括固定安装在支架上的配重梁，在配重梁上滑动设置有挂梁，在配重梁上固定有驱动挂梁横向移动的配重调节油缸，在挂梁下方固定有配重砂箱。
10.根据权利要求5所述的一种桥梁防撞护栏自动化模板台车，其特征在于：在吊装臂外端安装有环链葫芦，在环链葫芦下端吊装有用于人员临边作业的吊篮。
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|---|---|---|---|---|
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| CN114592457A (zh) * | 2022-04-07 | 2022-06-07 | 中建五局土木工程有限公司 | 一种开合式护栏模板 |
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