CN111115411A - 一种用于电梯滑动导靴的加油机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于电梯滑动导靴的加油机构，其技术方案要点是：设置在电梯上，电梯包括轿厢、设置在轿厢外壁上的若干个导靴以及与导靴滑移连接的导轨；若干个所述导靴包括与导轨滑移连接的柔性部以及固定在柔性部背离导轨一侧与轿厢固定的固定部，柔性部呈开口朝向滑轨的U型，柔性部与导轨接触的接触面上均匀布设有若干个出油口，加油机构包括设置在柔性部内与若干个出油口连通的连接通道、设置在固定部背离柔性部一端与连接通道入口连通的出油管以及对出油管进行供油的供油组件，供油组件设置在轿厢上本发明的优点是：便于在电梯运行中对导靴进行加油。

Description

一种用于电梯滑动导靴的加油机构

技术领域

本发明涉及电梯维护技术领域，具体涉及一种用于电梯滑动导靴的加油机构。

背景技术

导靴是电梯导轨与轿厢之间的可以滑动的尼龙块，它可以将轿厢固定在导轨上，让轿厢只可以上下移动，导靴上部还有油杯，减少靴衬与导轨的摩擦力。

电梯导靴分为滚动导靴和滑动导靴，滚动导靴是用3个或6个轮子卡在道轨上一般是用于速度在2米以上的电梯，滑动导靴包括固定滑动导靴和弹性滑动导靴，固定滑动导靴是一个滑槽卡在导轨上，一般用于速度在2米以下的电梯，固定滑动导靴的横截面呈开口朝向导轨的U型。

现有一种用于电梯1的固定滑动导靴12，如图1所示，电梯1包括轿厢11、设置在轿厢11上的2个导靴12以及设置在建筑物上的导轨13，导靴12沿导轨13长度方向滑动，导靴12通过螺栓固定在导轨13上，并可沿导轨13的长度方向滑动。电梯1在运行中，工作人员需要对导靴12的工作面添加润滑油，从而保证电梯1行驶中的噪音小，摩擦系数小，减少电梯1运行中的晃动。

现有技术中对导靴的工作面进行加油一般通过工作人员手动的对导靴进行频繁加油，在加油过程中，需要停止电梯运行，工作人员才能对导靴进行加油，从而影响电梯的正常运行。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种用于电梯滑动导靴的加油机构，其优点是便于在电梯运行中对导靴进行加油。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于电梯滑动导靴的加油机构，设置在电梯上，电梯包括轿厢、设置在轿厢外壁上的若干个导靴以及与导靴滑移连接的导轨；若干个所述导靴包括与导轨滑移连接的柔性部以及固定在柔性部背离导轨一侧与轿厢固定的固定部，柔性部呈开口朝向滑轨的U型，柔性部与导轨接触的接触面上均匀布设有若干个出油口，加油机构包括设置在柔性部内与若干个出油口连通的连接通道、设置在固定部背离柔性部一端与连接通道入口连通的出油管以及对出油管进行供油的供油组件，供油组件设置在轿厢上。

通过采用上述技术方案，需要对导靴进行加油时，工作人员通过供油组件对出油管进行供油，出油管内的油在连接通道流动，并从出油口流出，从而减小导靴和导轨之间摩擦系数，且在电梯运行的过程中，供油组件和轿厢一同运行，从而使得电梯在运行过程中也可对导靴进行加油，操作简单，便于工作人员快速对导靴进行加油，同时，减小导靴和导轨之间的摩擦系数，从而减小电梯在运行过程中产生噪音和晃动的可能性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述供油组件包括设置在轿厢上的供油箱、与出油管连通的供油管以及将供油箱内的油泵入出油管内的油泵。

通过采用上述技术方案，需要对导靴进行加油时，工作人员通过油泵将供油箱内的油泵入供油管内，并流入出油管内，进入出油管内的油流入连接通道内，最后从出油口流出，从而减小导靴和导轨之间的摩擦系数，结构简单，便于工作人员操作。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述供油箱上设置有便于监测供油箱内油量的液位管。

通过采用上述技术方案，工作人员可以实时监测到供油箱内的油量情况，便于工作人员及时的对供油箱进行补油。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导靴上方设置有对导轨与导靴相对接触的两侧壁进行涂油的涂油组件，涂油组件包括与导轨相对两侧壁挤压的一对加油辊、对一对加油辊进行支撑的支撑架、驱动一对加油辊转动的第一转动组件以及对一对加油辊进行加油的加油组件，一对加油辊上均套设有吸油的吸油纸。

通过采用上述技术方案，对导轨的相对两侧进行加油时，通过加油组件对一对加油辊进行加油，第一转动组件驱动一对加油辊的转动，使得油被吸油纸吸附在加油辊的表面，加油辊转动的过程中与导轨挤压，使得吸附在吸油纸上的油涂抹到导轨上，从而对导轨进行加油，结构简单，便于操作。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一转动组件包括与一对加油辊同轴固接的连接轴、与一对连接轴同轴固接的一对第一齿轮以及驱动一对第一齿轮同时转动的第一电机。

通过采用上述技术方案，对导轨的相对两侧进行加油时，电机的启动，驱动第一齿轮的转动，使得与第一齿轮同轴固接的加油辊转动，结构简单，便于工作人员驱动加油辊的转动。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述加油组件包括管口朝向加油辊的导油管、对导油管进行支撑固定的夹具以及将供油箱内的油泵入导油管内的泵体。

通过采用上述技术方案，加油时，通过泵体将供油箱内的油泵入导油管内，并从导油管的管口处流到加油辊上，使得套设在加油辊上的油被吸油纸吸收，当第一电机驱动加油辊转动时，加油辊上的油涂抹在导轨上，从而对导轨进行加油，结构简单，便于工作人员操作。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑架包括垂直设置在轿厢上的一对立柱，一对立柱朝向轿厢的一端各设置有与轿厢固定的固定板，一对立柱背离固定板的一端各设置有支撑板，第一电机的输出轴上设置有驱动一对第一齿轮同时转动的第二齿轮，一对第一齿轮同轴固接有与立柱转动连接的连接轴。

通过采用上述技术方案，第一电机转动时，带动第二齿轮的转动，使得与第二齿轮同时啮合的一对第一齿轮转动，从而驱动一对加油辊的同时转动，结构简单，便于工作人员同时驱动一对加油辊的转动。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导靴下方设置有对导轨上多余的油进行收集的收油组件，收油组件包括与导轨相对两外壁紧贴的一对集油辊、驱动一对集油辊转动的第二转动组件、与一对集油辊底部紧压的挤压辊、与挤压辊底部抵接的引流板以及与挤压辊底部连接用于集油的集油箱。

通过采用上述技术方案，通过第二转动组件驱动一对与导轨紧压的一对集油辊转动，一对集油辊外套设有吸油纸，一对集油辊转动时，将导轨上多余的油吸收，通过集油辊和挤压辊之间的转动挤压，使得吸油纸上的油流到挤压辊上，并从与挤压辊底部接触的引流板流到集油槽内进行收集，从而减小导轨上多余的油滴落，减小油资源的浪费。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二转动组件包括与一对集油辊同轴固接的转动齿轮、与一对转动齿轮同时啮合的驱动齿轮以及带动驱动齿轮转动的第二电机，一对集油辊的轴上同轴固接有与立柱转动连接的连接杆。

通过采用上述技术方案，使用时，驱动第二电机的转动，带动驱动齿轮的转动，使得与一对驱动齿轮转动的转动齿轮转动，从而使得一对集油辊转动，将导轨表面上的多余的油粘到吸油纸上，集油辊转动过程中，带动挤压辊的转动并对集油辊进行挤压，吸油纸上的油通过集油辊和挤压辊的挤压，流到挤压辊处并从与挤压辊底部抵接的引流板流到集油箱内，从而便于对导轨上多余的油进行收集，减少导轨上的油滴落，从而减小油的浪费。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1.通过在轿厢上设置有对导靴进行加油的加油机构，使得电梯在运行过程中也可对导靴进行加油，操作简单，便于工作人员快速对导靴进行加油；

2.通过在导靴的上方设置有对导轨进行涂油的涂油组件，对导轨与导靴接触的相对两侧进行涂油，减小导靴和导轨之间的摩擦系数，减小电梯在运行过程中产生噪音和晃动的可能性；

3.通过在导靴下方设置有与导轨上多余的油进行收集的收油组件，减小油的浪费。

附图说明

图1是背景技术的结构示意图；

图2是本发明的结构示意图；

图3凸显加油机构的结构示意图；

图4是凸显液位管的结构示意图；

图5是凸显导靴的结构示意图。

图中，1、电梯；11、轿厢；12、导靴；121、柔性部；1211、出油口；122、固定部；13、导轨；2、加油机构；21、连接通道；22、出油管；23、供油组件；231、供油箱；2311、液位管；232、供油管；233、油泵；3、涂油组件；31、加油辊；311、吸油纸；32、支撑架；321、立柱；322、固定板；323、支撑板；33、第一转动组件；331、连接轴；332、第一齿轮；333、第一电机；334、第二齿轮；34、加油组件；341、导油管；342、夹具；343、泵体；4、收油组件；41、集油辊；42、挤压辊；43、引流板；44、集油箱；5、第二转动组件；51、转动齿轮；52、连接杆；53、驱动齿轮；54、第二电机。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例：一种用于电梯滑动导靴的加油机构，如图2所示，设置在电梯1上，电梯1包括轿厢11、设置在轿厢11外壁上的导靴12以及与导靴12滑移连接的导轨13，导轨13设置为2条平行设置的辊体，导轨13设置在轿厢11的两侧，并位于轿厢11的中部，导轨13的上下两端固定在建筑内。

如图2和图3所示，导轨13的横截面呈正方形，导靴12套设在导轨13的外周，导靴12包括与导轨13相对两侧以及朝向导轨13朝向导靴12一侧滑移连接的柔性部121以及设置在柔性部121背离导轨13一侧的固定部122，固定部122固定在轿厢11上，柔性部121为尼龙块，柔性部121的横截面呈开口朝向导轨13的U型，固定部122与柔性部121固定连接。柔性部121与导轨13接触的接触面上均匀布设有若干个出油口1211，结合图5，加油机构2包括设置在柔性部121内与若干个出油口1211连通的连接通道21、设置在固定部122背离柔性部121一侧上与连接通道21入口连通的出油管22以及对出油管22进行供油的供油组件23，供油组件23设置在轿厢11上。

使用时，工作人员通过供油组件23对出油管22进行供油，油流经出油管22后进入连接通道21内，并在连接通道21内流通，最后从出油口1211流出，并流动到与柔性部121接触的导轨13上，从而减小柔性部121与导轨13之间的摩擦系数，便于导靴12在导轨13上滑动。供油组件23设置在轿厢11上，使得电梯1在运行时也可对导靴12进行加油，不需要将电梯1停止运行后，通过工作人员手动加油，节省了工作人员的劳动消耗，同时，减小导靴12和导轨13之间的摩擦系数，从而减小电梯1在运行过程中产生噪音和晃动的可能性。

如图2和图3所示，供油组件23包括供油箱231、与出油管22连通的供油管232以及将供油箱231内的油泵入出油管22内的油泵233，供油箱231设置在轿厢11上，通过油泵233将供油箱231内的油泵入导靴12上，便于电梯1在运行的过程中对导靴12进行加油。结合图4，供油箱231上设置有用于检测供油箱231内油量的液位管2311，液位管2311的设置，便于工作人员及时对供油箱231补油。

如图2和图3所示，导靴12上方设置有对导轨13与导靴12相对接触的两侧壁进行涂油的涂油组件3，涂油组件3包括与导轨13相对两侧壁挤压的一对加油辊31、对一对加油辊31进行支撑的支撑架32、驱动一对加油辊31转动的第一转动组件33以及对一对加油辊31进行加油的加油组件34。其中，加油辊31的周面套设有与滑轨表面紧贴的吸油纸311。对导轨13的相对两侧进行加油时，通过加油组件34对一对加油辊31进行加油，第一转动组件33驱动一对加油辊31的转动，使得油被吸油纸311吸附在加油辊31的表面，加油辊31转动的过程中与导轨13挤压，使得吸附在吸油纸311上的油涂抹到导轨13上，从而对导轨13进行加油，结构简单，便于操作，同时，减小导靴12和导轨13之间的摩擦系数，从而减小电梯1在运行过程中产生噪音和晃动的可能性。

如图2和图4所示，支撑架32包括一对立柱321，一对立柱321平行设置，并与轿厢11垂直设置，一对立柱321的朝向轿厢11的一端设置有固定板322，固定板322通过螺栓固定在轿厢11上。第一转动组件33包括与一对加油辊31同轴固接的连接轴331、与一对连接轴331同轴固接的第一齿轮332以及驱动一对第一齿轮332同时转动第一电机333。连接轴331背离加油辊31的一端与立柱321转动连接，且连接处设置有用于减小磨损的轴承，第一电机333固定一对立柱321上，第一电机333的输出轴上同轴固接有第二齿轮334、第二齿轮334位于一对第一齿轮332之间，并同时与一对第一齿轮332啮合。

如图2和图4所示，加油组件34包括管口朝向加油辊31的导油管341以及将供油箱231内的油泵入导油管341内的泵体343，一对立柱321背离固定板322的一端设置有支撑板323，泵体343固定在支撑板323上，支撑板323朝向导油管341的一侧固接有对导油管341进行夹持的夹具342。使用时，工作人员通过泵体343将供油箱231内的油泵入导油管341内，并从导油管341流到加油辊31上，加油辊31上套设的吸油纸311将油吸附在加油辊31表面，然后驱动第一电机333的转动，带动加油辊31的转动，加油辊31在转动的过程中对与加油辊31紧压的导轨13挤压，从而使得吸油纸311上的油在加油辊31与导轨13的挤压过程中，使油涂抹在导轨13上，从而减小导靴12和导轨13之间的摩擦系数，便于驱动导靴12在导轨13上沿着导轨13运动。

如图2和图3所示，导靴12下方设置有对导轨13上多余的油进行收集的收油组件4，收油组件4包括与导轨13相对两外壁紧贴的一对集油辊41、驱动一对集油辊41转动的第二转动组件5、与一对集油辊41底部紧压的挤压辊42、与挤压辊42底部抵接的引流板43以及与挤压辊42底部连接用于集油的集油箱44。集油辊41上也套设有吸油纸311，集油箱44固定在轿厢11上，引流板43背离挤压辊42的一侧固定在集油箱44上，引流板43由靠近挤压辊42的一端朝集油箱44的一端倾斜，挤压辊42轴心处设置有固定杆，固定杆背离挤压辊42的一端与立柱321转动连接。结合图4，第二转动组件5包括与一对集油辊41同轴连接的转动齿轮51、与一对转动齿轮51啮合驱动齿轮53、以及带动驱动齿轮53转动的第二电机54，驱动齿轮53位于一对转动齿轮51的中间，驱动齿轮53与第二电机54的输出轴同轴固接，第二电机54固定在一对立柱321上，一对驱动齿轮53同轴固接有与立柱321转动连接的连接杆52，连接杆52与立柱321的转动连接处设置有轴承，从而减小连接杆52与立柱321转动时的摩擦损耗。

使用时，驱动第二电机54的转动，带动驱动齿轮53的转动，使得与一对驱动齿轮53转动的转动齿轮51转动，从而使得一对集油辊41转动，将导轨13表面上的多余的油粘到吸油纸311上，集油辊41转动过程中，带动挤压辊42的转动并对集油辊41进行挤压，吸油纸311上的油通过集油辊41和挤压辊42的挤压，流到挤压辊42处并从与挤压辊42底部抵接的引流板43流到集油箱44内，从而便于对导轨13上多余的油进行收集，减少导轨13上的油滴落，从而减小油的浪费。

本实施例的实施原理为：工作人员通过油泵233将供油箱231内的油泵入供油管232，并从供油管232流到出油管22处，油流经出油管22后进入连接通道21内，并在连接通道21内流通，最后从出油口1211流出，并流动到与柔性部121接触的导轨13上，从而减小柔性部121与导轨13之间的摩擦系数，便于导靴12在导轨13上滑动。结构简单，使得电梯1在运行时也可对导靴12进行加油，不需要将电梯1停止后，通过工作人员手动加油，节省了工作人员的劳动消耗，同时，减小导靴12和导轨13之间的摩擦系数，从而减小电梯1在运行过程中产生噪音和晃动的可能性。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于电梯滑动导靴的加油机构，设置在电梯(1)上，电梯(1)包括轿厢(11)、设置在轿厢(11)外壁上的若干个导靴(12)以及与导靴(12)滑移连接的导轨(13)，其特征在于：若干个所述导靴(12)包括与导轨(13)滑移连接的柔性部(121)以及固定在柔性部(121)背离导轨(13)一侧与轿厢(11)固定的固定部(122)，柔性部(121)呈开口朝向滑轨的U型，柔性部(121)与导轨(13)接触的接触面上均匀布设有若干个出油口(1211)，加油机构(2)包括设置在柔性部(121)内与若干个出油口(1211)连通的连接通道(21)、设置在固定部(122)背离柔性部(121)一端与连接通道(21)入口连通的出油管(22)以及对出油管(22)进行供油的供油组件(23)，供油组件(23)设置在轿厢(11)上。

2.根据权利要求1所述的一种用于电梯滑动导靴的加油机构，其特征在于：所述供油组件(23)包括设置在轿厢(11)上的供油箱(231)、与出油管(22)连通的供油管(232)以及将供油箱(231)内的油泵入出油管(22)内的油泵(233)。

3.根据权利要求2所述的一种用于电梯滑动导靴的加油机构，其特征在于：所述供油箱(231)上设置有便于监测供油箱(231)内油量的液位管(2311)。

4.根据权利要求3所述的一种用于电梯滑动导靴的加油机构，其特征在于：所述导靴(12)上方设置有对导轨(13)与导靴(12)相对接触的两侧壁进行涂油的涂油组件(3)，涂油组件(3)包括与导轨(13)相对两侧壁挤压的一对加油辊(31)、对一对加油辊(31)进行支撑的支撑架(32)、驱动一对加油辊(31)转动的第一转动组件(33)以及对一对加油辊(31)进行加油的加油组件(34)，一对加油辊(31)上均套设有吸油的吸油纸(311)。

5.根据权利要求4所述的一种用于电梯滑动导靴的加油机构，其特征在于：所述第一转动组件(33)包括与一对加油辊(31)同轴固接的连接轴(331)、与一对连接轴(331)同轴固接的一对第一齿轮(332)以及驱动一对第一齿轮(332)同时转动的第一电机(333)。

6.根据权利要求5所述的一种用于电梯滑动导靴的加油机构，其特征在于：所述加油组件(34)包括管口朝向加油辊(31)的导油管(341)、对导油管(341)进行支撑固定的夹具(342)以及将供油箱(231)内的油泵入导油管(341)内的泵体(343)。

7.根据权利要求6所述的一种用于电梯滑动导靴的加油机构，其特征在于：所述支撑架(32)包括垂直设置在轿厢(11)上的一对立柱(321)，一对立柱(321)朝向轿厢(11)的一端各设置有与轿厢(11)固定的固定板(322)，一对立柱(321)背离固定板(322)的一端各设置有支撑板(323)，第一电机(333)的输出轴上设置有驱动一对第一齿轮(332)同时转动的第二齿轮(334)，一对第一齿轮(332)同轴固接有与立柱(321)转动连接的连接轴(331)。

8.根据权利要求7所述的一种用于电梯滑动导靴的加油机构，其特征在于：所述导靴(12)下方设置有对导轨(13)上多余的油进行收集的收油组件(4)，收油组件(4)包括与导轨(13)相对两外壁紧贴的一对集油辊(41)、驱动一对集油辊(41)转动的第二转动组件(5)、与一对集油辊(41)底部紧压的挤压辊(42)、与挤压辊(42)底部抵接的引流板(43)以及与挤压辊(42)底部连接用于集油的集油箱(44)。

9.根据权利要求8所述的一种用于电梯滑动导靴的加油机构，其特征在于：所述第二转动组件(5)包括与一对集油辊(41)同轴固接的转动齿轮(51)、与一对转动齿轮(51)同时啮合的驱动齿轮(53)以及带动驱动齿轮(53)转动的第二电机(54)，一对集油辊(41)的轴上同轴固接有与立柱(321)转动连接的连接杆(52)。

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