CN220320283U - 一种带有自动润滑结构的齿轮输出轴 - Google Patents
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Abstract
一种带有自动润滑结构的齿轮输出轴，涉及齿轮输出轴技术领域，包括固定块、固定轴、输出轴本体和齿轮本体，固定块左侧设有固定轴，且固定轴与输出轴本体进行连接，并且输出轴本体与齿轮本体进行连接，固定块与连接块进行连接，且连接块后侧设有连接柱，并且连接柱与连接轴进行连接，且连接轴与输出轴本体进行连接，连接块右侧设有储油箱，储油箱左侧与支架进行连接，支架内部设有进油管，储油箱内部设有单向阀，且单向阀与进油管进行连接，且进油管第一滴油管和第二滴油管进行连接。由于该装置设有第一滴油管、第二滴油管和吸油海绵，使滴油管在经过吸油海绵时，能将储油槽里的润滑油渗透进吸油海绵中。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮输出轴技术领域，具体为一种带有自动润滑结构的齿轮输出轴。
背景技术
齿轮输出轴就是输出齿轮动力的轴，在现在的很多大型设备或小型高精度的机械上，都能看到齿轮输出轴的影子，由于齿轮输出轴具有传动力强、精度较高的特点，所以在装配到机械上时，往往会十分耐用且高效，且齿轮输出轴可带动多样零件，成为了现代机械设备必不可少的装置之一；
但现在的齿轮输出轴，却有着许多的缺点，就比如现在很多的齿轮输出轴在使用时，会因为工作太长时间而造成齿轮或输出轴的表面产生磨损，且由于不能有效的涂抹防滑油和润滑油等一系列机油，导致这些磨损可能可使装置在运行中产生很多问题。
所以我们提出了一种带有自动润滑结构的齿轮输出轴，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有自动润滑结构的齿轮输出轴，以解决上述背景技术提出的齿轮输出轴无法有效的涂抹润滑油的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有自动润滑结构的齿轮输出轴，包括固定块、固定轴、输出轴本体和齿轮本体，固定块左侧设有固定轴，且固定轴与输出轴本体进行连接，并且输出轴本体与齿轮本体进行连接，固定块与连接块进行连接，且连接块后侧设有连接柱，并且连接柱与连接轴进行连接，且连接轴与输出轴本体进行连接，连接块右侧设有储油箱，储油箱左侧与支架进行连接，支架内部设有进油管，储油箱内部设有单向阀，且单向阀与进油管进行连接，并且进油管第一滴油管和第二滴油管进行连接，且第一滴油管与吸油海绵进行连接，并且第一滴油管穿过吸油海绵与另一侧的支架进行连接，且第二滴油管与吸油海绵进行连接，并且第二滴油管穿过吸油海绵与另一端的之间进行连接，吸油海绵外侧与齿轮本体外侧贴合。
由于该装置设有第一滴油管、第二滴油管和吸油海绵，使滴油管在经过吸油海绵时，能将储油槽里的润滑油渗透进吸油海绵中，同时由于吸油海绵的外侧与齿轮本体贴合，使得齿轮本体在旋转时，会将吸油海绵里的润滑油均匀涂抹在齿轮本体的表面，使齿轮本体在连接其他设备的同时，不会因为齿轮表面的摩擦而产生打滑或者其他意外，且通过单向阀等装置，使进油管里的润滑油不会回流至储油箱中。
作为本实用新型的优选技术方案，储油箱底部设有感应块，且感应块与指示灯进行线接。
采用上述技术方案能够使使用者可以通过指示灯来判断储油箱中的油量，增加了实用性。
作为本实用新型的优选技术方案，连接块顶部设有滴油槽，且滴油槽底部与储油箱进行连接。
采用上述技术方案能够在加入润滑油至储油箱的时候，更方便的进行操作，增加了实用性。
作为本实用新型的优选技术方案，连接块顶部设有按钮。
采用上述技术方案能够使用者在使用这台装置时，可以更好的进行操作，增加了实用性。
作为本实用新型的优选技术方案，第一滴油管和第二滴油管有一定的倾斜度，且连接进油管的一侧较高，且第一滴油管和第二滴油管外侧都设有一些漏孔。
采用上述技术方案能够润滑油在经过第一滴油管和第二滴油管时，可以更好的进行流动，增加了实用性。
作为本实用新型的优选技术方案，单向阀只能从储油箱储油，不能从外部进油。
采用上述技术方案能够防止进油管内的进油回流至储油箱，且能在一定程度上过滤机油，增加了实用性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、由于该装置设有第一滴油管、第二滴油管和吸油海绵，使滴油管在经过吸油海绵时，能将储油槽里的润滑油渗透进吸油海绵中，同时由于吸油海绵的外侧与齿轮本体贴合，使得齿轮本体在旋转时，会将吸油海绵里的润滑油均匀涂抹在齿轮本体的表面，使齿轮本体在连接其他设备的同时，不会因为齿轮表面的摩擦而产生打滑或者其他意外，且通过单向阀等装置，使进油管里的润滑油不会回流至储油箱中；
2、由于设置了滴油槽，使使用者可以很方便的在储油箱中加入机油，且感应块会在储油箱内重量不足时，通过指示灯来传达讯息，使使用者更好的操作，增加了实用性。
附图说明
图1为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
图3为本实用新型连接块的侧视剖面结构示意图；
图4为本实用新型的俯视结构示意图；
图5为本实用新型的图1的A处放大结构示意图。
图中：1、固定块；2、固定轴；3、输出轴本体；4、连接轴；5、连接柱；6、连接块；7、支架；8、进油管；9、第一滴油管；10、第二滴油管；11、吸油海绵；12、单向阀；13、储油箱；14、感应块；15、按钮；16、滴油槽；17、指示灯；18、齿轮本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种带有自动润滑结构的齿轮输出轴，包括固定块1、固定轴2、输出轴本体3和齿轮本体18，固定块1左侧设有固定轴2，且固定轴2与输出轴本体3进行连接，并且输出轴本体3与齿轮本体18进行连接，固定块1与连接块6进行连接，且连接块6后侧设有连接柱5，并且连接柱5与连接轴4进行连接，且连接轴4与输出轴本体3进行连接，连接块6右侧设有储油箱13，储油箱13左侧与支架7进行连接，支架7内部设有进油管8，储油箱13内部设有单向阀12，且单向阀12与进油管8进行连接，并且进油管8第一滴油管9和第二滴油管10进行连接，且第一滴油管9与吸油海绵11进行连接，并且第一滴油管9穿过吸油海绵11与另一侧的支架7进行连接，且第二滴油管10与吸油海绵11进行连接，并且第二滴油管10穿过吸油海绵11与另一端的之间进行连接，吸油海绵11外侧与齿轮本体18外侧贴合，将固定轴2与输出轴本体3进行连接，再将连接轴4与输出轴本体3进行连接，随后使吸油海绵11与齿轮本体18贴合，点击按钮15，使单向阀12打开，这时进油管8会在储油箱13里抽取机油，因为进油管8有一定的倾斜度，所以机油会顺着进油管8向下流动，这时机油便会流动至第一滴油管9和第二滴油管10的连接洞口处，这时机油便会进入第一滴油管9和第二滴油管10内部，由于第一滴油管9和第二滴油管10与进油管8的连接洞口处较高，所以机油便会向第一滴油管9和第二滴油管10的低处流动，第一滴油管9便会将机油从漏孔处滴入吸油海绵11中，且第二滴油管10也会将机油从漏孔处滴入吸油海绵11中，这时吸油海绵11便会充满机油，使用者在启动齿轮本体18旋转后，由于吸油海绵11表面与齿轮本体18表面贴合，所以齿轮本体18在转动时外侧便会涂满机油；
储油箱13底部设有感应块14，且感应块14与指示灯17进行线接；连接块6顶部设有滴油槽16，且滴油槽16底部与储油箱13进行连接；连接块6顶部设有按钮15，第一滴油管9和第二滴油管10有一定的倾斜度，且连接进油管8的一侧较高；且第一滴油管9和第二滴油管10外侧都设有一些漏孔，单向阀12只能从储油箱13储油，不能从外部进油，储油箱13内的机油所剩不多时，感应块14便会使指示灯17闪烁，这时使用者只需要通过滴油槽16向储油箱13内加入机油即可。
工作原理：在使用该带有自动润滑结构的齿轮输出轴时，先将固定轴2与输出轴本体3进行连接，再将连接轴4与输出轴本体3进行连接，随后使吸油海绵11与齿轮本体18贴合，点击按钮15，使单向阀12打开，这时进油管8会在储油箱13里抽取机油，因为进油管8有一定的倾斜度，所以机油会顺着进油管8向下流动，这时机油便会流动至第一滴油管9和第二滴油管10的连接洞口处，这时机油便会进入第一滴油管9和第二滴油管10内部，由于第一滴油管9和第二滴油管10与进油管8的连接洞口处较高，所以机油便会向第一滴油管9和第二滴油管10的低处流动，第一滴油管9便会将机油从漏孔处滴入吸油海绵11中，且第二滴油管10也会将机油从漏孔处滴入吸油海绵11中，这时吸油海绵11便会充满机油，使用者在启动齿轮本体18旋转后，由于吸油海绵11表面与齿轮本体18表面贴合，所以齿轮本体18在转动时外侧便会涂满机油；
在储油箱13内的机油所剩不多时，感应块14便会使指示灯17闪烁，这时使用者只需要通过滴油槽16向储油箱13内加入机油即可。
从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种带有自动润滑结构的齿轮输出轴，包括固定块(1)、固定轴(2)、输出轴本体(3)和齿轮本体(18)，其特征在于：所述固定块(1)左侧设有固定轴(2)，且固定轴(2)与输出轴本体(3)进行连接，并且输出轴本体(3)与齿轮本体(18)进行连接，固定块(1)与连接块(6)进行连接，且连接块(6)后侧设有连接柱(5)，并且连接柱(5)与连接轴(4)进行连接，且连接轴(4)与输出轴本体(3)进行连接，连接块(6)右侧设有储油箱(13)，储油箱(13)左侧与支架(7)进行连接，支架(7)内部设有进油管(8)，储油箱(13)内部设有单向阀(12)，且单向阀(12)与进油管(8)进行连接，并且进油管(8)第一滴油管(9)和第二滴油管(10)进行连接，且第一滴油管(9)与吸油海绵(11)进行连接，并且第一滴油管(9)穿过吸油海绵(11)与另一侧的支架(7)进行连接，且第二滴油管(10)与吸油海绵(11)进行连接，并且第二滴油管(10)穿过吸油海绵(11)与另一端的之间进行连接，且吸油海绵(11)外侧与齿轮本体(18)外侧贴合。
2.根据权利要求1所述的带有自动润滑结构的齿轮输出轴，其特征在于：所述储油箱(13)底部设有感应块(14)，且感应块(14)与指示灯(17)进行线接。
3.根据权利要求1所述的带有自动润滑结构的齿轮输出轴，其特征在于：所述连接块(6)顶部设有滴油槽(16)，且滴油槽(16)底部与储油箱(13)进行连接。
4.根据权利要求1所述的带有自动润滑结构的齿轮输出轴，其特征在于：所述连接块(6)顶部设有按钮(15)。
5.根据权利要求1所述的带有自动润滑结构的齿轮输出轴，其特征在于：所述第一滴油管(9)和第二滴油管(10)有一定的倾斜度，且连接进油管(8)的一侧较高，且第一滴油管(9)和第二滴油管(10)外侧都设有一些漏孔。
6.根据权利要求1所述的带有自动润滑结构的齿轮输出轴，其特征在于：所述单向阀(12)只能从储油箱(13)储油，不能从外部进油。
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