CN111114568A - 用于车辆贯通道折棚的固定安装件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于车辆贯通道折棚的固定安装件，固定安装件包括呈水平排布的横向基板，在横向基板的左端固定连接有左侧竖板，左侧竖板与横向基板垂直连接且向内侧延伸，左侧竖板的外端与横向基板的左端的连接位置向外延伸形成有第一支承爪部，第一支承爪部的爪口朝向外侧，横向基板的右端固定连接朝向右外侧延伸的右斜板，右斜板的外端竖直向外延伸形成有右侧竖板，在右斜板的内侧设置有第二支承爪部，第二支承爪部的爪口指向右方；同时在水平方向和内外方向为折棚骨架提供支撑和固定，效果稳定，强度可靠，且针对同一侧折棚骨架的内外侧可以采用不同的方向实现安装，适用范围广、安装方式灵活，可根据客户需求进行调节。

Description

用于车辆贯通道折棚的固定安装件
技术领域
本发明涉及一种安装件结构，具体涉及一种用于车辆贯通道折棚的固定安装件。
背景技术
车辆贯通道的安装结构属于铁路车辆技术领域结构创新范畴，伴随着主机厂各种车辆端墙结构的多元化，现有技术中在车辆贯通道内部往往通过折棚进行连接，而折棚由于长度过长，在车辆行驶过程中转弯、颠簸等工况中不可避免会造成折棚与车辆端墙之间安装位置存在弯折、变形等损坏状况，因而如何在工作过程中保证折棚的使用稳定和安全性是亟待解决的问题。
发明内容
为了克服现有技术中存在的不足和缺陷，本发明提供了一种用于车辆贯通道折棚的固定安装件。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
用于车辆贯通道折棚的固定安装件，其特征在于：所述固定安装件包括呈水平排布的横向基板，在所述横向基板的左端固定连接有左侧竖板，所述左侧竖板与所述横向基板垂直连接且向内侧延伸，所述左侧竖板的外端与所述横向基板的左端的连接位置向外延伸形成有第一支承爪部，所述第一支承爪部的爪口朝向外侧，所述横向基板的右端固定连接朝向右外侧延伸的右斜板，所述右斜板的外端竖直向外延伸形成有右侧竖板，在所述右斜板的内侧设置有第二支承爪部，所述第二支承爪部的爪口指向右方。
进一步地，所述第一支承爪部包括位于左侧的左爪部和位于右侧的右爪部，所述左爪部与所述右爪部之间形成有第一爪口。
进一步地，在所述左爪部的右侧内壁、以及所述右爪部的左侧内壁上设置有锯齿部。
进一步地，所述左爪部朝向左外侧斜向设置，所述右爪部朝向外侧竖直设置。
进一步地，所述第一爪口设置为外扩的锥形开口。
进一步地，所述第二支承爪部包括位于外侧的外爪部和位于内侧的内爪部，所述外爪部与所述内爪部之间形成有第二爪口。
进一步地，所述外爪部与所述内爪部在水平方向上向右侧延伸，且所述外爪部与所述内爪部保持相互平行。
进一步地，所述外爪部的右端朝内伸出设置有外爪端，所述内爪部的右端朝外伸出设置有内爪端，所述外爪端与所述内爪端相互平行且相对设置。
进一步地，所述第二爪口设置为矩形开口，且矩形开口位置在内外方向的尺寸小于所述第二爪口在内外方向的尺寸。
进一步地，所述第二支承爪部的右侧伸出端部位于所述右侧竖板的左端面与右端面之间。
本发明的有益效果是：
（1）通过横向基板、左侧竖板、右斜板、以及右侧竖板构成H形安装结构，可以同时在水平方向和内外方向为折棚骨架提供支撑和固定，效果稳定，强度可靠，且针对同一侧折棚骨架的内外侧可以采用不同的方向实现安装，适用范围广、安装方式灵活，可根据客户需求进行调节。
（2）通过第一支承爪部实现对折棚骨架的支撑效果，而通过第二支承爪部实现对位于车体端墙一侧密封条的容纳及安装，再通过左侧竖板与折棚骨架的固定连接，以及右侧竖板与车体端墙的固定连接，为折棚骨架提供支撑的同时，实现折棚骨架与车体端墙的连接固定，连接稳定，固定可靠。
附图说明
图1为本发明一种用于车辆贯通道折棚的固定安装件的结构示意图；
图2为本发明一种用于车辆贯通道折棚的固定安装件的安装示意图。
图中各附图标记表示：1--横向基板；2--左侧竖板；3--第一支承爪部；3-1--左爪部；3-2--右爪部；3-3--锯齿部；3-4--第一爪口；4--右斜板；5--右侧竖板；6--第二支承爪部；6-1--外爪部；6-2--内爪部；6-3--第二爪口；B--折棚；B-1--折棚骨架；B-2--固定型材；B-3--左侧固定件；C--车体端墙；C-1--内层；C-2—外层；C-3--右侧固定件；C-4--密封条。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-2所示，用于车辆贯通道折棚的固定安装件，固定安装件包括呈水平排布的横向基板1，在横向基板1的左端固定连接有左侧竖板2，左侧竖板2与横向基板1垂直连接且向内侧延伸，左侧竖板2的外端与横向基板1的左端的连接位置向外延伸形成有第一支承爪部3，第一支承爪部3的爪口朝向外侧，横向基板1的右端固定连接朝向右外侧延伸的右斜板4，右斜板4的外端竖直向外延伸形成有右侧竖板5，在右斜板4的内侧设置有第二支承爪部6，第二支承爪部6的爪口指向右方。
通过横向基板1、左侧竖板2、右斜板4、以及右侧竖板5构成截面大致呈H形的安装结构，可以同时在水平方向和内外方向为折棚骨架提供支撑和固定，效果稳定，强度可靠，且针对同一侧折棚骨架的内外侧可以以不同的方向实现安装，适用范围广、安装方式灵活，可根据客户需求进行调节；通过第一支承爪部3实现对折棚骨架的支撑效果，而通过第二支承爪部6实现对位于车体端墙一侧密封条的容纳及安装，再通过左侧竖板2与折棚骨架的固定连接，以及右侧竖板5与车体端墙的固定连接，为折棚骨架提供支撑的同时，实现折棚骨架与车体端墙的连接固定，连接稳定，固定可靠。
具体地，第一支承爪部3包括位于左侧的左爪部3-1和位于右侧的右爪部3-2，左爪部3-1与右爪部3-2之间形成有第一爪口3-4；从而将折棚骨架B-1承载容纳在第一爪口3-4的内部，通过左爪部3-1与右爪部3-2实现对折棚骨架的抓取承载。
具体地，在左爪部3-1的右侧内壁、以及右爪部3-2的左侧内壁上设置有锯齿部3-3，通过锯齿部3-3增大与折棚骨架B-1之间的摩擦力和抓取力，进一步保证折棚骨架B-1在第一爪口3-4内部的定位稳定和安装牢固。
具体地，左爪部3-1朝向左外侧斜向设置，右爪部3-2朝向外侧竖直设置，以形成外扩的锥形开口结构，在安装时便于从外向内引导折棚骨架B-1从外向内装入第一爪口3-4的内部。
具体地，第一爪口3-4设置为外扩的锥形开口，从而便于折棚骨架B-1从外向内装入第一爪口3-4的内部。
具体地，第二支承爪部6包括位于外侧的外爪部6-1和位于内侧的内爪部6-2，外爪部6-1与内爪部6-2之间形成有第二爪口6-3，从而通过第二爪口6-3安装密封条C-4，而通过外爪部6-1与内爪部6-2实现密封条C-4的安装紧固。
具体地，外爪部6-1与内爪部6-2在水平方向上向右侧延伸，且外爪部6-1与内爪部6-2保持相互平行，从而以规则形状实现与密封条C-4的相互匹配，便于密封条C-4的装入。
具体地，外爪部6-1的右端朝内伸出设置有外爪端，内爪部6-2的右端朝外伸出设置有内爪端，外爪端与内爪端相互平行且相对设置，通过外爪端与内爪端收紧第二爪口6-3，从而保证第二爪口6-3内部安装的密封条C-4的定位准确和安装牢固。
具体地，第二爪口6-3设置为矩形开口，且矩形开口位置在内外方向的尺寸小于第二爪口6-3在内外方向的尺寸，从而在内外方向上，以较大的爪口内部尺寸容纳密封条C-4，而以较小的矩形开口尺寸将密封条C-4从爪口内部伸出并实现与车体端墙C的固定安装，从而保证密封条C-4在第二爪口6-3内部的定位稳定和安装牢固。
具体地，第二支承爪部6的右侧伸出端部位于右侧竖板5的左端面与右端面之间，从而在保证右侧竖板5与车体端墙C的固定安装的同时，为第二支承爪部6与车体端墙C之间的密封条C-4提供安装空间。
具体使用时，在安装外侧折棚时，将该固定安装件A放置于折棚B与车体端墙C之间，将折棚B右侧端部的外侧折棚骨架B-1装入第一支承爪部3的第一爪口3-4内部，同时将折棚B同侧端部的内侧折棚骨架B-1装入固定型材B-2的内部，再通过左侧固定件B-3从右向左依次穿过左侧竖板2与固定型材B-2；在第二支承爪部6内部装入密封条C-2，密封条的右端伸入车体端墙C的表层C-2与车体端墙C固定连接，再通过右侧固定件C-3从左向右穿过车体端墙C的表层C-2进入内层C-1，同时在水平方向和内外方向为折棚骨架提供支撑和固定，效果稳定，强度可靠。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.用于车辆贯通道折棚的固定安装件，其特征在于：所述固定安装件包括呈水平排布的横向基板（1），在所述横向基板（1）的左端固定连接有左侧竖板（2），所述左侧竖板（2）与所述横向基板（1）垂直连接且向内侧延伸，所述左侧竖板（2）的外端与所述横向基板（1）的左端的连接位置向外延伸形成有第一支承爪部（3），所述第一支承爪部（3）的爪口朝向外侧，所述横向基板（1）的右端固定连接朝向右外侧延伸的右斜板（4），所述右斜板（4）的外端竖直向外延伸形成有右侧竖板（5），在所述右斜板（4）的内侧设置有第二支承爪部（6），所述第二支承爪部（6）的爪口指向右方。
2.根据权利要求1所述的用于车辆贯通道折棚的固定安装件，其特征在于：所述第一支承爪部（3）包括位于左侧的左爪部（3-1）和位于右侧的右爪部（3-2），所述左爪部（3-1）与所述右爪部（3-2）之间形成有第一爪口（3-4）。
3.根据权利要求2所述的用于车辆贯通道折棚的固定安装件，其特征在于：在所述左爪部（3-1）的右侧内壁、以及所述右爪部（3-2）的左侧内壁上设置有锯齿部（3-3）。
4.根据权利要求2-3任一项所述的用于车辆贯通道折棚的固定安装件，其特征在于：所述左爪部（3-1）朝向左外侧斜向设置，所述右爪部（3-2）朝向外侧竖直设置。
5.根据权利要求2-3任一项所述的用于车辆贯通道折棚的固定安装件，其特征在于：所述第一爪口（3-4）设置为外扩的锥形开口。
6.根据权利要求1所述的用于车辆贯通道折棚的固定安装件，其特征在于：所述第二支承爪部（6）包括位于外侧的外爪部（6-1）和位于内侧的内爪部（6-2），所述外爪部（6-1）与所述内爪部（6-2）之间形成有第二爪口（6-3）。
7.根据权利要求6所述的用于车辆贯通道折棚的固定安装件，其特征在于：所述外爪部（6-1）与所述内爪部（6-2）在水平方向上向右侧延伸，且所述外爪部（6-1）与所述内爪部（6-2）保持相互平行。
8.根据权利要求6-7任一项所述的用于车辆贯通道折棚的固定安装件，其特征在于：所述外爪部（6-1）的右端朝内伸出设置有外爪端，所述内爪部（6-2）的右端朝外伸出设置有内爪端，所述外爪端与所述内爪端相互平行且相对设置。
9.根据权利要求6-7任一项所述的用于车辆贯通道折棚的固定安装件，其特征在于：所述第二爪口（6-3）设置为矩形开口，且矩形开口位置在内外方向的尺寸小于所述第二爪口（6-3）在内外方向的尺寸。
10.根据权利要求6-7任一项所述的用于车辆贯通道折棚的固定安装件，其特征在于：所述第二支承爪部（6）的右侧伸出端部位于所述右侧竖板（5）的左端面与右端面之间。
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