CN111094786B - 盘式制动器转子组件 - Google Patents

Abstract

提供了一种利用弹簧销和保持环将盘式制动器转子固定到轮毂的组件。在转子中形成有非完整键槽，并且在轮毂中形成有非完整键槽。转子配合在轮毂的向内延伸部分上，其中转子和轮毂中的非完整键槽对准以形成完整的键槽。然后将弹簧销压配合到完整的键槽中。最后，将保持环安装到形成在轮毂的向内延伸部分中的槽中，以完成盘式制动器转子组件的组装。

Description

盘式制动器转子组件

背景技术

盘式制动器(例如用于商用车辆的盘式制动器转子)通常由铸铁构成。这种盘式制动器转子安装在由铸铝或铸铁构成的轮毂附近。期望的是以安全但简单的方式将盘式制动器转子附接到轮毂。

因此，本发明的目的是提供一种组件，在所述组件中盘式制动器转子被固定在商用车辆中的轮毂上。

发明内容

提供了根据本发明的实施例的利用弹簧销和保持环将盘式制动器转子固定到轮毂的组件。在转子中形成一部分的键槽，在轮毂中形成另一部分的键槽。转子配合在轮毂的向内延伸部分上，其中转子和轮毂中的所述部分的键槽对准以形成完整的键槽。然后将弹簧销压配合到完整的键槽中。最后，将保持环安装到形成在轮毂的所述向内延伸部分中的凹槽中，以完成盘式制动器转子组件的组装。

将在具体实施方式中描述将盘式制动器转子保持在轮毂上的组件的其他实施例。

附图说明

图1是根据本发明的第一实施例的盘式制动器转子组件的呈局部截面形式的透视图；

图2是根据本发明的第一实施例的盘式制动器转子组件的部件的分解透视图；

图3是根据本发明的第一实施例的向内延伸的轮毂交界面的局部细节透视图；

图4是根据本发明的第一实施例的盘式制动器转子的透视图；

图5是根据本发明的所有实施例的弹簧销的透视图；

图6是根据本发明的第一，第二，第三或第四实施例的保持环的透视图；

图7是根据本发明的第一实施例的盘式制动器转子组件的呈局部截面形式的局部细节透视图；

图8是根据本发明第二实施例的盘式制动器转子组件的呈局部截面形式的局部细节透视图；

图9是根据本发明的第三实施例的盘式制动器转子组件的呈截面形式的局部细节侧视图；

图10是根据本发明的第四实施例的盘式制动器转子组件的呈局部截面形式的详细局部侧视图；

图11是根据本发明的第五实施例的盘式制动器转子组件的局部细节侧视图。

具体实施方式

图1示出了轮毂和转子组件10。细节集中于在轮毂30和制动器转子40之间建立的接合部。

如图2﹣图4所示，创建轮毂和转子组件10所需的组装操作包括首先使用用于对准的轮毂导向部33和转子导向部42将制动器转子40安装到轮毂30上。然后调整(clock)制动器转子40，使得轮毂销槽31和转子销槽41对准以形成键槽。然后将多个弹簧销50安装到完整的键槽中，直到所述销落座抵靠轮毂导向座35为止。然后，将保持环60安装在保持环导向部34上，直到其正确配合到保持槽32中为止。现在已组装好轮毂和转子组件10。

现在参照图1﹣图3，示出了使用多个弹簧销50将制动器转子40附接至轮毂30，以便防止制动器转子40相对于轮毂30扭转。示出的保持环60安装在保持槽32中，所述保持槽防止制动器转子40能够相对于轮毂30轴向向内移动，而同时轮毂导向座35防止制动器转子40能够相对于轮毂30轴向向外移动。轮毂30、制动器转子40、多个弹簧销50和保持环60一起形成毂和转子组件10。

如图3﹣图6所示，轮毂30具有在轮毂的内端上加工的特征，该特征在制动器转子40、弹簧销50和保持环60之间形成交界面。轮毂销槽31提供了键槽的一半，该键槽的一半嵌套弹簧销外表面51。轮毂导向部33与转子导向部42接合并且在被安装到轮毂30上时用于对准制动器转子40。转子导向座35用作为转子向外表面43和弹簧销52的端部表面的轴向止动件。保持槽32被加工在轮毂30的向内延伸的表面中并且在安装时用于轴向约束保持环60。保持环导向部34略小于轮毂导向部33，并且可以是渐缩形的也可以不是渐缩形的，以便可以合适地安装保持环60。

在图4中，制动器转子40也沿其内径交界面具有加工特征。转子销槽41提供键槽的第二部分，该第二部分嵌套弹簧销的外表面51。当制动器转子40与轮毂30组装时，必须将制动器转子定位成使得转子销槽41和轮毂销槽31对准并且形成完整的键槽。

图7示出了这样的弹簧销50：其被用作为由轮毂销槽31和转子销槽41形成的键槽中的键。在负载时，弹簧销50能够径向压缩，从而允许弹簧销50吸收在车辆制动操作期间在制动器转子40和轮毂30之间传递的冲击和振动。弹簧销50在其作为键的功能中能够相对于轮毂30物理地约束制动器转子40，这是对依靠摩擦联接将转子约束于轮毂的轮毂和转子组件的改进。

图8示出了盘式制动器转子组件的变体方案。在该变体方案中，轮毂30A包括轮毂止动舌片36，该轮毂止动舌片36抵靠转子向内表面44起作用，使得从转子传递的轴向载荷直接施加到轮毂30A而非保持环60。这允许保持环60仅支撑多个弹簧销50。为了组装该设计，对制动器转子40A进行修改，使得转子导向部42A具有中断的切割特征，所述切割特征允许将转子安装在轮毂30A上，然后将所述转子定位以对准轮毂销槽31和转子销槽41。

图9示出了盘式制动器转子组件的变体方案。在该变体方案中，以成角度的方式围绕轮毂30B的轴线加工轮毂销槽31B和转子销槽41B。该变体方案的益处在于现在弹簧销50能够轴向且旋转地将制动器转子40B约束到轮毂30B。

图10示出了盘式制动器转子组件的变体方案。在该变体方案中，在轮毂和转子组件10中包括间隔件70，该间隔件70定位于轮毂导向座35和转子向外表面43之间。间隔件70提供的益处在于它吸收了在组装好时制动器转子40和轮毂30C之间的任何轴向间隙公差。

图11示出了盘式制动器转子组件的变体方案。在该变体方案中，紧固件90和垫圈100一起用于将制动器转子40轴向约束到轮毂30D。轮毂30D被修改成具有轮毂螺纹孔37，紧固件90旋拧入该轮毂螺纹孔中。该设计提供了在不使用保持环的情况下将制动器转子40轴向约束到轮毂30D的替代方法。

Claims (24)

1.一种盘式制动器转子组件，所述盘式制动器转子组件包括：

多个销，所述多个销各自具有外周，

盘式制动器转子，其具有多个第一非完整键槽，所述多个第一非完整键槽各自构造成围绕小于所述多个销中的一个销的完整的外周延伸；

轮毂，其具有多个第二非完整键槽，所述多个第二非完整键槽各自构造成围绕小于所述多个销中的一个销的完整的外周延伸；

所述盘式制动器转子安装在所述轮毂上，使得所述盘式制动器转子中的非完整键槽与所述轮毂中的非完整键槽对准以形成完整的键槽；

每个所述销位于所述完整的键槽中的一个中。

2.根据权利要求1所述的盘式制动器转子组件，

其中，每个所述销被压配合至各自的完整的键槽中。

3.根据权利要求1所述的盘式制动器转子组件，

其中，所述轮毂具有向内端部，所述向内端部具有所述多个第二非完整键槽，并且所述盘式制动器转子包括轴向居中的开口，所述开口接收具有多个非完整键槽的所述轮毂的向内端部。

4.根据权利要求1所述的盘式制动器转子组件，

其中，所述完整的键槽与所述盘式制动器转子组件的中心轴线成一角度。

5.根据权利要求1所述的盘式制动器转子组件，

其中，所述轮毂包括保持槽，在所述保持槽中配合有保持环。

6.根据权利要求1所述的盘式制动器转子组件，

其中，所述销是弹簧销。

7.一种盘式制动器转子组件，所述盘式制动器转子组件包括：

盘式制动器转子，其具有多个非完整键槽和中心开口；

轮毂，其具有多个非完整键槽和中心开口；

所述盘式制动器转子安装在所述轮毂上，使得所述盘式制动器转子中的非完整键槽与所述轮毂中的非完整键槽对准以形成完整的键槽，

多个细长的弹簧销，其各自具有长度，每个所述弹簧销插入至所述完整的键槽中的一个，

所述盘式制动器和所述轮毂能够绕中心轴线旋转，所述中心轴线延伸穿过所述盘式制动器的和所述轮毂的中心开口的中心，

所述完整的键槽将所述弹簧销定向成使得所述弹簧销的长度平行于所述中心轴线延伸。

8.根据权利要求7所述的盘式制动器转子组件，

其中，每个所述弹簧销被压配合到各自的完整的键槽中。

9.根据权利要求7所述的盘式制动器转子组件，

其中，所述轮毂包括向内端部，所述向内端部具有所述多个非完整键槽，并且所述盘式制动器转子包括轴向居中的开口，所述开口接收具有多个非完整键槽的所述轮毂的向内端部。

10.根据权利要求7所述的盘式制动器转子组件，

其中每个完整的键槽具有接收所述弹簧销中的一个的开放端以及与所述开放端相对的闭合端。

11.根据权利要求7所述的盘式制动器转子组件，

其中，所述轮毂包括保持槽，在所述保持槽中配合有保持环。

12.一种盘式制动器转子组件，所述盘式制动器转子组件包括：

盘式制动器转子，其具有带第一弧形表面的多个非完整键槽；

轮毂，其具有带第二弧形表面的多个非完整键槽；

所述盘式制动器转子安装在所述轮毂上，使得所述盘式制动器转子中的非完整键槽与所述轮毂中的非完整键槽对准以形成完整的键槽，其中每个完整的键槽的所述第一弧形表面与所述第二弧形表面面向彼此，

多个销，每个所述销插入至完整的键槽中的一个完整的键槽，并且被保持在所述一个完整的键槽的相向的所述第一弧形表面和所述第二弧形表面之间，和

间隔件，其邻近所述轮毂和所述盘式制动器转子。

13.根据权利要求12所述的盘式制动器转子组件，

其中，每个所述销是弹簧销，所述弹簧销被压配合到各自的完整的键槽中。

14.根据权利要求12所述的盘式制动器转子组件，

其中，所述轮毂包括向内端部，所述向内端部具有所述多个非完整键槽，并且所述盘式制动器转子包括轴向居中的开口，所述开口接收具有多个非完整键槽的所述轮毂的向内端部。

15.根据权利要求12所述的盘式制动器转子组件，

其中，所述轮毂包括向内端部，所述向内端部具有边缘，所述间隔件抵靠所述边缘配合。

16.根据权利要求15所述的盘式制动器转子组件，

其中，所述间隔件是弹簧。

17.根据权利要求12所述的盘式制动器转子组件，

其中，所述轮毂包括保持槽，在所述保持槽中配合有保持环。

18.一种盘式制动器转子组件，所述盘式制动器转子组件包括：

盘式制动器转子，其具有多个非完整键槽和保持槽；

轮毂，其具有向内端部，所述向内端部具有多个非完整键槽；

所述盘式制动器转子安装在所述轮毂上，使得所述盘式制动器转子中的非完整键槽与所述轮毂中的非完整键槽对准以形成完整的键槽，

多个销，每个所述销与带螺纹的紧固件组合，然后被插入至完整的键槽中的一个。

19.根据权利要求18所述的盘式制动器转子组件，

其中，每个所述销是弹簧销，所述弹簧销被压配合到各自的完整的键槽中。

20.根据权利要求18所述的盘式制动器转子组件，

其中，所述盘式制动器转子包括轴向居中的开口，所述开口接收具有多个非完整键槽的所述轮毂的向内端部。

21.根据权利要求18所述的盘式制动器转子组件，

其中，所述轮毂的向内端部包括保持槽，在所述保持槽中配合有保持环。

22.一种盘式制动器转子组件，所述盘式制动器转子组件包括：

盘式制动器转子，其具有多个非完整键槽和保持槽；

轮毂，其具有向内端部，所述向内端部具有多个非完整键槽；

所述盘式制动器转子安装在所述轮毂上，使得所述盘式制动器转子中的非完整键槽与所述轮毂中的非完整键槽对准以形成完整的键槽，

多个销，每个所述销插入至所述完整的键槽中的一个，

所述轮毂还包括邻近每个所述销的止动舌片，

其中，所述轮毂的向内端部包括其中配合有保持环的保持槽。

23.根据权利要求22所述的盘式制动器转子组件，

其中，每个所述销是弹簧销，所述弹簧销被压配合到各自的完整的键槽中。

24.根据权利要求22所述的盘式制动器转子组件，

其中，所述盘式制动器转子包括轴向居中的开口，所述开口接收具有多个非完整键槽的所述轮毂的向内端部。

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