KR20060003867A

KR20060003867A - 캐스트 휠에 디스크를 부착하는 방법

Info

Publication number: KR20060003867A
Application number: KR1020057017636A
Authority: KR
Inventors: 케빈 린낸 드래이지
Original assignee: 크리스탈로이 매뉴팩쳐링 피티와이 엘티디
Priority date: 2003-03-20
Filing date: 2004-02-25
Publication date: 2006-01-11
Also published as: NZ543103A; JP2006520445A; AU2003901281A0; EP1611364A1; WO2004083666A1; EP1611364A4; ZA200508492B; US20060124410A1; CN1777766A

Abstract

본 발명에서는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크가 개시되어 있으며, 상기 플로팅 로터 디스크 브레이크는 하나 이상의 돌출부가 구비된 허브를 갖는 휠을 포함하고, 상기 돌출부는 이의 둘레의 적어도 일부에 형성된 슬롯을 가지며, 상기 슬롯은 상기 휠의 회전 축에 실질적으로 수직이고 상기 휠의 회전 평면에 평행한 평면에 위치한다. 상기 디스크 브레이크 로터는 하나 이상의 방사상 내부로 돌출한 탭을 구비하며, 이는 핀 성분을 통해 허브슬롯에 회전되어 고정되도록 적용된다. 축성 스프링클립 또는 트러스트와셔는 상기 핀 성분에 의해 상기 허브와 상기 디스크 브레이크 로터 사이에 유지되어, 제한된 정도의 축이동을 허용하거나, 이들 사이에서 플로팅한다.

디스크 브레이트 로터

Description

캐스트 휠에 디스크를 부착하는 방법 {Method of disk attachment to cast wheel}

본 발명은 단순화된 플로팅(floating) 로터 조립체에 일체화된 휠과 디스크 브레이크 로터 조립체에 관한 것이다.

플로팅 디스크 브레이크 로터는 휠 플랜지(flange) 또는 그것이 장착된 허브(hub)와 독립적으로 어느 정도의 움직임이 허용되는 것이다. 이것은 로터가 항상 브레이크 패드와 평행하게 유지하는 것을 허용하고, 가혹한 제동(braking) 또는 코너링(cornering) 부하(load) 상황에서도 디스크 로터 위의 휠에서의 스포크(spoke) 또는 스트럿 플렉스(srut flex) 효과를 제거한다.

고정된 로터에 대한 플로팅 로터의 장점들은 제동 성능 및 감각(feel)의 개선과; 브레이크 패드 및 로터의 불규칙한 마모 발생의 감소, 및 열 소실 특성의 향상을 포함한다.

종래의 플로팅 로터의 단점들은 저속에서 들을 수 있는 약간의 노킹 소음(knocking noise)의 발생과, 작업의 복잡성과 그에 따르는 비용의 증가를 포함할 수 있다. 이러한 이유들과, 전형적인 구동 상황을 위한 고정된 로터 디스크 브레이크의 타당성을 위하여, 플로팅 로터는 전통적으로 성능의 응용에 제한되어 왔다.

따라서, 본 발명의 목적은, 감소된 비용으로 생산될 수 있으며, 간단하게 된 플로팅 로터 조립체에 일체화된 휠과 디스크 브레이크 로터 조립체를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 휠과 플로팅 디스크 브레이크 로터 사이에 부착 수단을 제공하여, 간단하게 조립하고, 로터의 제거와 대체를 용이하게 하는 것이다.

반드시 유일하거나 가장 넓은 실시예일 필요는 없지만 본 발명의 일 실시예에 있어서, 적어도 하나의 돌출 부분을 가진 허브를 구비하는 휠을 포함하고, 상기 돌출 부분은 그 주위에 적어도 부분적인 방식으로 형성된 슬롯을 구비하고, 상기 슬롯은 상기 휠의 회전 축에 실질적으로 수직이고 상기 휠의 회전 평면에 평행한 평면에 위치되고, 상기 디스크 브레이크 로터는 상기 허브 슬롯에 위치되도록 개조된 적어도 하나의 내부 돌출 탭(tab)을 가지며, 상기 휠과 로터 디스크의 플로팅 부착을 제공하는 고정 수단을 포함하는 휠과 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체가 제안되었다.

본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 중심으로 돌출하는 부분을 가진 휠 허브가 있다.

바람직하게, 상기 중앙 돌출부는 적어도 두 개의 관통홀을 가지며, 각각의 관통홀은 회전축에 대해 등거리에 위치하고, 상기 허브의 회전축에 실질적으로 평행인 축을 가진다.

바람직하게, 상기 관통홀은 깊이에 대해 일정한 직경을 가지고, 상기 직경은 쇼울더를 형성하기 위해 감소한다.

바람직하게, 상기 중앙 돌출부는 방사상으로 돌출된 일련의 로브를 형성하기 위해 중간이 부분적으로 함몰된다.

바람직하게, 상기 슬롯은 각각의 로브의 외측 에지를 통과하고, 상기 슬롯은 상기 휠의 회전 평면에 실질적으로 평행인 평면 상에 놓인다.

바람직하게, 그것을 관통하도록 동심으로 위치하는 중심홀이 형성된 디스크 브레이크 로터가 구비되며, 상기 중심홀은 실질적으로 상기 휠 허브의 중앙 돌출부를 수용하도록 크기가 설정된다.

바람직하게, 상기 디스크 로터의 중심홀의 내측 에지로부터 방사상 안쪽으로 돌출된 복수의 탭이 구비되고, 상기 탭의 수와 위치는 상기 휠 허브에 있는 로브의 수와 위치에 상응한다.

바람직하게, 각각의 탭을 관통하는 적어도 홀부가 구비되고, 상기 관통홀은 조립될 때 플로팅 부착수단을 수용하도록, 상기 휠 허브의 홀과 정렬되도록 배열된다.

바람직하게, 상기 휠 허브의 부분적인 리세스부는 상기 디스크 브레이크 로터의 반사상 돌출된 탭을 위해 상기 로브 사이에 유격을 제공한다.

바람직하게, 각각의 로브에 있는 방사상 슬롯의 깊이는 상기 디스크 브레이트 로터의 두께 이상으로 약간의 유격을 제공하는 정도이다.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 휠 허브의 중앙 돌출부가 디스크 브레이크 로터의 중심홀을 관통하되, 상기 디스크 로터의 안쪽방향으로 돌출된 탭이 상기 허브 중심의 로브 사이에, 허브 로브 내에 위치한 슬롯과 동일 평면 내에 탭이 놓이도록 리세스부와 정렬되고, 그런 다음 상기 디스크 로터는 상기 브레이크 로터의 안쪽방향으로 돌출된 탭이 휠 허브 로브 내의 슬롯과 결합될 때까지 상기 허브에 대해 상대적으로 회전되고, 그에 따라 상기 탭 내의 홀과 브레이크 로터의 홀은 플로팅 부착수단을 수용하도록 축방향으로 정렬되는 것을 특징으로 하는 휠 허브와 디스크 브레이크를 조립하는 방법이 제공된다.

바람직하게, 상대적인 운동과 플로팅을 제한하는 수단이 상기 휠 허브와 디스크 브레이크 사이에 위치하여, 상기 상대적인 운동과 플로팅을 제한하는 수단에 있는 홀이 상기 휠 허브와 디스크 브레이크에 있는 홀과 정렬된다.

바람직하게, 상기 플로팅 부착수단은 상기 휠 허브, 상대적인 운동 또는 플로팅을 제한하는 수단 및 디스크 브레이크 로터에 의해 형성된 축방향으로 정렬된 중공내에 삽입되는 축핀을 포함하고, 그에 따라 그들 사이의 상대적인 운동이 제한된다.

바람직하게, 상기 휠의 회전축 주위에 동심으로 배열된 적어도 두 개의 돌출부가 구비되고, 이들은 회전축에 대해 상호 등거리로 위치한다.

바람직하게, 상기 돌출부는 노드이고, 상기 노드는 그것을 관통하는 적어도 하나의 홀을 가지고, 상기 각각의 홀은 상기 허브의 회전축에 실질적으로 평행인 축을 가진다.

바람직하게, 상기 각각의 노드의 외측 에지부를 관통하는 방사상 슬롯이 구비되고, 상기 슬롯은 휠의 회전 평면에 대해 실질적으로 평행인 평면 상에 놓인다.

본 발명에 따르면, 휠 허브의 노드가 디스크 브레이크 로터의 리세스부를 관통하되, 상기 탭이 허브 노드 내에 위치한 슬롯과 동일한 평면에 놓일 때까지 디스크의 안쪽방향으로 돌출된 탭이 상기 허브의 노드 사이에 위치하고, 그런 다음 상기 디스크 로터가, 상기 브레이크 로터의 안쪽방향으로 돌출된 탭이 휠 허브 노드 내의 슬롯과 결합될 때까지 허브와 상대적으로 회전하고, 그에 따라 노드의 홀과 브레이크 로터의 홀이 축방향으로 정렬된다.

바람직하게, 상기 휠 허브와 디스크 브레이트 사이에 축방향 운동 또는 플로팅을 제한하는 수단이 구비되고, 상기 축방향 운동 또는 플로팅을 제한하는 수단의 홀이 상기 휠 허브와 디스크 브레이크에 있는 홀과 정렬된다.

바람직하게, 상기 디스크 브레이크 로터의 안쪽 방향으로 돌출된 탭에 있는 홀은 원추형 구멍이고, 상기 원추형 구멍에는 트러스트 와셔가 안착된다.

바람직하게, 상기 트러스트 와셔는 둥근 파형의 스프링 와셔인다.

바람직하게, 상기 와셔는, 와셔의 볼록부가 맨 위로 오도록 상기 원추형 구멍에 안착되고, 조립에 앞서 상기 와셔의 정점은 디스크 블레이크 로터의 중심과 실질적으로 방사상으로 정렬되어, 조립을 할 때 와셔와 휠의 외측 에지가 원활하게 결합된다.

본 발명의 이해를 위해서 도면을 참조하여 기술되는 바람직한 실시예에 대하여 설명할 것이며, 도면에서:

도 1은 제1 실시예에 따른 휠 및 디스크 브레이크 로터 조립체를 도시하는 정입면도이고,

도 2는 제1 실시예에 따른 조립체를 도시하는 A-A를 통한 단면도이고,

도 3은 휠 및 디스크 브레이크 조립체의 상세단면도이고,

도 4는 제1 실시예에 따른 조립전 부품을 도시하는 분해도이고,

도 5는 제1 실시예에 따른 조립체의 사시도이고,

도 6은 제1 실시예에 따른 휠 및 디스크 브레이크 로터의 조립전 정입면도이고,

도 7은 제1 실시예에 따른 휠 및 디스크 브레이크 로터의 조립후 정입면도이고,

도 8은 제2 실시예에 따른 휠 및 디스크 브레이크 로터 조립체의 정입면도이고,

도 9는 제2 실시예에 따른 조립체를 도시하는 A-A를 통한 단면도이고,

도 10은 휠 및 디스크 브레이크 조립체의 상세단면도이고,

도 11은 제2 실시예에 따른 조립전 부품을 도시하는 분해도이고,

도 12는 제2 실시예에 따른 조립체의 사시도이고,

도 13은 제3 실시예에 따른 조립전 부품을 도시하는 분해도이고,

도 14는 제3 실시예에 따른 조립체를 도시하는 A-A를 통한 단면도이고,

도 15는 제3 실시예에 따른 휠 및 디스크 브레이크 조립체의 상세단면도이다.

휠(1) 및 디스크 브레이크 로터(2)를 포함하는 휠 및 디스크 브레이크 조립체를 각각 도시하는 도면들, 특히 도 1, 2, 3, 4, 5, 6 및 7을 상세히 참조한다.

휠(1)은 중앙돌출부(4)를 갖는 허브(3)를 구비한다. 허브의 중앙돌출부는 중앙돌출부를 통과하는 일련의 동심배치된 홀(5)을 구비한다.

허브의 중앙돌출부(4)는 일련의 방사상 돌출 로브(7)를 형성하기 위해서 각 관통홀(5)의 중간에 국부적인 리세스부(6)를 구비한다.

허브의 로브(7)는 각각 방사상 최외곽부를 지나가는 슬롯(8)을 구비한다.

디스크 브레이크 로터(2)는 자신을 지나가는 동심배치된 중심홀(11)을 구비한다. 중심홀은 휠 허브(3)의 중앙돌출부(4)를 실질적으로 수용할 정도의 크기를 갖는다.

디스크 로터에는 중심홀(8)의 내부 가장자리로부터 내측으로 방사상으로 돌출하는 다수의 탭(9)이 구비된다. 이 탭(9)들은 각각 자신을 관통하는 홀(10)을 갖는다. 이 홀은 허브(3)의 중앙돌출부(4) 내에서 관통홀(5)과 정렬되도록 개수와 위치가 정해진다.

도 6 및 도 7을 참조하면, 휠(1)과 디스크(2)는 먼저 디스크 로터의 내측으로 돌출된 탭(9)을 허브 중심의 로브(7) 사이의 리세스부(6)를 향하게 하여 조립된 다. 휠 허브의 중앙돌출부(4)는 이후 탭이 허브 로브에 배치된 슬롯(9)과 동일한 평면에 놓일 때까지 디스크 브레이크 로터의 중심홀(11)을 통해 지나간다. 디스크 로터는 이후 탭의 홀과 브레이크 로터의 홀이 축정렬되도록 브레이크 로터의 내측으로 돌출된 탭이 휠 허브 로브의 슬롯과 맞물릴 때까지 허브에 대해 회전된다.

휠(1)이 디스크 브레이크 로터(2)에 유동성 있게 부착되게 하기 위해서, 축방향 핀(20)은 핀의 단부(24)가 홀의 숄더(shoulder)(25)에 인접할 때까지 휠 허브(5)의 관통홀과 디스크 브레이크 로터의 관통홀(9)을 정렬하여 생성된 축정렬된 보어(21) 내로 삽입되어, 이들 사이의 상대적인 회전운동을 제한한다.

이러한 정렬의 장점은 휠 및 디스크 브레이크가 쉽게 분해될 수 있다는 점이다. 핀(20)은 중공형 스플릿 핀의 내경에서 집어올리기에 적합한 크기의 단부를 갖는 가느다란 공구를 이용하여 뒤에서부터 보어(21) 밖으로 빠져나올 수 있다.

트러스트 와셔(thrust washer)(22)는 디스크 로터와 휠 허브 사이에 배치되어 상대적인 축방향 이동 또는 유동을 제한한다. 스러스트 와셔(22)는 스러스트 와셔가 휠과 디스크 로터 사이에 조립되었을 때 축방향 핀(20)이 자신을 통해 지나갈 수 있도록 자신을 관통하는 홀(23)을 구비한다.

현재, 도 8, 9, 10, 11 및 12를 참고하면, 상기 도면 각각은 본 발명의 추가적인 실시예에 따라 휠 및 디스크 브레이크 조립체를 도시하고 있다.

상기 휠(100)은 허브(102)와, 상기 허브(102)로부터 돌출한 복수의 노드(103)을 갖는다. 각각의 노드(103)은 여기서 통과하는 하나 이상의 관통홀(104)을 갖는다.

방사상 슬롯 (105)는 각각의 노드의 방사상 외부 가장자리를 통과하여, 상기 휠의 평면에 실질적으로 평행한 평면에 상기 방사상 슬롯(105)가 놓이게 된다.

디스크 브레이크 로터 (101)은 여기서 통과하는 중심에 위치한 중심홀 (106), 및 상기 디스크 로터에서 중심홀의 내부 가장자리로부터 방사상 내부로 돌출하고 있는 복수의 탭 (107)을 가지며, 상기 탭의 수 및 위치는 상기 휠 허브 상의 노드의 수 및 위치에 상응한다.

각각의 탭 (107)은 여기서 통과하는 하프홀 (108)을 가지며, 상기 하프홀은 휠허브 (102)에서 관통홀 (104)와 함께 배열되도록 배치된다.

상기 디스크 브레이크 로터 (101)에 상기 휠 (100)을 플로팅 부착하기 위해, 축핀(109)은, 상기 핀(113)의 단부가 홀에서 숄더(114)에 접할 때까지 상기 휠 허브에 관통홀을 배치하고, 상기 디스크 브레이크 로터에도 관통홀을 배치함으로써 생성된 축배열된 중공(110)에 삽입하여, 이들 사이의 상대적인 회전 이동을 제한한다.

트러스트 와셔(111)는 상기 디스크 로터와 휠 허브 사이에 위치하여, 상대적인 축이동이나 플로팅을 제한한다. 상기 트러스터 와셔가 상기 휠과 디스크로터 사이에서 어셈블리되는 경우에 축핀(109)이 통과할 수 있도록 상기 트러스트 와셔 (111)는 여기서 통과하는 하프홀(112)을 갖는다.

현재, 도 13, 14 및 15를 참고하면, 상기 도면 각각은 본 발명의 추가적인 실시예에 따라 휠 및 디스크 브레이크 조립체를 도시하고 있다.

상기 디스크 브레이크 로터(200)은 상기 디스크 로터에서 중앙홀의 내부 가장자리로부터 방사상 내부로 돌출한 복수의 탭(201)을 가지며, 상기 탭의 수 및 위치는 상기 휠허브 상의 노드의 수 및 위치에 상응한다. 상기 각각의 탭은 여기서 통과하는 원추형 구멍(202)를 갖는다.

상기 트러스트와셔 203은 원추형 구멍(202)에 고정된다.

본원에서 기술된 바와 같은 휠 어셈블리는 플로팅 디스크 브레이크의 개선된 성능이 바람직할 수 있지만, 공지된 시스템의 비용이 많이 드는 것으로 입증되었던 명세서들에서 상당한 이점을 갖는 것으로 입증될 수 있다.

이어, 본 명세서 전체에서 발명의 상세한 설명의 목적은 본 발명을 제한하지 않는 한, 본 발명을 예시하기 위한 것이다.

Claims

적어도 하나의 돌출부가 형성된 허브를 가진 휠; 및

휠와 로터 디스크에 플로팅 부착을 제공하기 위한 체결수단;을 포함하고,

상기 돌출부에는 그 주위에 적어도 부분적으로 슬롯이 형성되고,

상기 슬롯은 상기 휠의 회전축과 실질적으로 직각이 되는 동시에 상기 휠의 회전 평면과 평행이 되는 평면 상에 놓이고,

상기 디스크 브레이크 로터는 상기 허브 슬롯 내에 위치된 방사상 안쪽으로 돌출된 적어도 하나 이상의 탭을 가지는 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제1항에 있어서,

상기 휠 허브의 돌출부는 허브의 중심부로부터 돌출된 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제2항에 있어서,

상기 중앙 돌출부는 적어도 두 개의 관통홀을 가지며,

각각의 관통홀은 회전축에 대해 등거리에 위치하고, 상기 허브의 회전축에 실질적으로 평행인 축을 가지는 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제3항에 있어서,

상기 관통홀은 깊이에 대해 일정한 직경을 가지고, 상기 직경은 쇼울더를 형성하기 위해 감소하는 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제3항 또는 제4항에 있어서,

상기 중앙 돌출부는 방사상으로 돌출된 일련의 로브를 형성하기 위해 중간이 부분적으로 함몰된 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제5항에 있어서,

상기 슬롯은 각각의 로브의 외측 에지를 통과하고,

상기 슬롯은 상기 휠의 회전 평면에 실질적으로 평행인 평면 상에 놓이는 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제2항에 있어서,

그것을 관통하도록 동심으로 위치하는 중심홀이 형성된 디스크 브레이크 로터가 구비되며, 상기 중심홀은 실질적으로 상기 휠 허브의 중앙 돌출부를 수용하도록 크기가 설정된 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 디스크 로터의 중심홀의 내측 에지로부터 방사상 안쪽으로 돌출된 복수의 탭이 구비되고,

상기 탭의 수와 위치는 상기 휠 허브에 있는 로브의 수와 위치에 상응하는 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제8항에 있어서,

각각의 탭을 관통하는 적어도 홀부가 구비되고,

상기 관통홀은 조립될 때 플로팅 부착수단을 수용하도록, 상기 휠 허브의 홀과 정렬되도록 배열된 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제9항에 있어서,

상기 휠 허브의 부분적인 리세스부는 상기 디스크 브레이크 로터의 반사상 돌출된 탭을 위해 상기 로브 사이에 유격을 제공하는 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제10항에 있어서,

각각의 로브에 있는 방사상 슬롯의 깊이는 상기 디스크 브레이트 로터의 두께 이상으로 약간의 유격을 제공하는 정도인 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제9항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 플로팅 부착수단은 축핀을 포함하고,

상기 축핀은 상기 휠 허브와 디스크 브레이트 로터에 의해 형성된 축방향으로 정렬된 중공내에, 그 끝단이 허브의 관통홀 내의 쇼울더와 맞닿을 때까지 삽입되고, 그에 따라 그들 사이의 상대적인 운동을 제한하는 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제12항에 있어서,

상기 디스크 로터와 휠 허브의 상대적인 축방향 운동 또는 플로팅을 제한하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제13항에 있어서,

상기 상대적인 축방향 운동 또는 플로팅을 제한하는 수단은 그것을 관통하는 홀을 가지고,

상기 홀은 상기 축핀을 수용하도록 크기가 설정된 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제14항에 있어서,

상기 디스크 로터와 휠 허브의 축방향 운동 또는 플로팅을 제한하는 수단은 축방향 스프링 클립인 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제14항에 있어서,

상기 디스크 로터와 휠 허브의 축방향 운동 또는 플로팅을 제한하는 수단은 트러스트 와셔인 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
휠 허브의 중앙 돌출부가 디스크 브레이크 로터의 중심홀을 관통하되,

상기 디스크 로터의 안쪽방향으로 돌출된 탭이 상기 허브 중심의 로브 사이에, 허브 로브 내에 위치한 슬롯과 동일 평면 내에 탭이 놓이도록 리세스부와 정렬되고,

그런 다음 상기 디스크 로터는 상기 브레이크 로터의 안쪽방향으로 돌출된 탭이 휠 허브 로브 내의 슬롯과 결합될 때까지 상기 허브에 대해 상대적으로 회전되고, 그에 따라 상기 탭 내의 홀과 브레이크 로터의 홀은 플로팅 부착수단을 수용하도록 축방향으로 정렬되는 것을 특징으로 하는 휠 허브와 디스크 브레이크를 조립하는 방법.
제17항에 있어서,

상대적인 운동과 플로팅을 제한하는 수단이 상기 휠 허브와 디스크 브레이크 사이에 위치하여, 상기 상대적인 운동과 플로팅을 제한하는 수단에 있는 홀이 상기 휠 허브와 디스크 브레이크에 있는 홀과 정렬되는 것을 특징으로 하는 방법.
제18항에 있어서,

상기 플로팅 부착수단은 상기 휠 허브, 상대적인 운동 또는 플로팅을 제한하는 수단 및 디스크 브레이크 로터에 의해 형성된 축방향으로 정렬된 중공내에 삽입되는 축핀을 포함하고, 그에 따라 그들 사이의 상대적인 운동이 제한되는 것을 특징으로 하는 방법.
제1항에 있어서,

상기 휠의 회전축 주위에 동심으로 배열된 적어도 두 개의 돌출부가 구비되고, 이들은 회전축에 대해 상호 등거리로 위치하는 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제20항에 있어서,

상기 돌출부는 노드인 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제21항에 있어서,

상기 노드는 그것을 관통하는 적어도 하나의 홀을 가지고,

상기 각각의 홀은 상기 허브의 회전축에 실질적으로 평행인 축을 가지는 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제22항에 있어서,

상기 각각의 노드의 외측 에지부를 관통하는 방사상 슬롯이 구비되고,

상기 슬롯은 휠의 회전 평면에 대해 실질적으로 평행인 평면 상에 놓이는 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
휠 허브의 노드가 디스크 브레이크 로터의 리세스부를 관통하되,

상기 탭이 허브 노드 내에 위치한 슬롯과 동일한 평면에 놓일 때까지 디스크의 안쪽방향으로 돌출된 탭이 상기 허브의 노드 사이에 위치하고,

그런 다음 상기 디스크 로터가, 상기 브레이크 로터의 안쪽방향으로 돌출된 탭이 휠 허브 노드 내의 슬롯과 결합될 때까지 허브와 상대적으로 회전하고,

그에 따라 노드의 홀과 브레이크 로터의 홀이 축방향으로 정렬되는 것을 특징으로 하는 휠 허브와 디스크 브레이크 조립방법.
제24항에 있어서,

상기 휠 허브와 디스크 브레이트 사이에 축방향 운동 또는 플로팅을 제한하는 수단이 구비되고, 상기 축방향 운동 또는 플로팅을 제한하는 수단의 홀이 상기 휠 허브와 디스크 브레이크에 있는 홀과 정렬되는 것을 특징으로 하는 방법.
제25항에 있어서,

상기 플로팅 부착수단은 상기 휠 허브, 상대적인 운동 또는 플로팅을 제한하는 수단 및 디스크 브레이크 로터에 의해 형성된 축방향으로 정렬된 중공내에 삽입되는 축핀을 포함하고, 그에 따라 그들 사이의 상대적인 운동이 제한되는 것을 특징으로 하는 방법.
제1항 내지 제26항 중 어느 한 항에 있어서,

상기 디스크 브레이크 로터의 안쪽 방향으로 돌출된 탭에 있는 홀은 원추형 구멍이고, 상기 원추형 구멍에는 트러스트 와셔가 안착되는 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제27항에 있어서,

상기 트러스트 와셔는 둥근 파형의 스프링 와셔인 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
제28항에 있어서,

상기 와셔는, 와셔의 볼록부가 맨 위로 오도록 상기 원추형 구멍에 안착되고, 조립에 앞서 상기 와셔의 정점은 디스크 블레이크 로터의 중심과 실질적으로 방사상으로 정렬되어, 조립을 할 때 와셔와 휠의 외측 에지가 원활하게 결합되도록 하는 것을 특징으로 하는 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
본 명세서와 도면에 의해 설명된 바와 같은 휠 및 플로팅 로터 디스크 브레이크 조립체.
본 명세서와 도면에 의해 설명된 바와 같은 휠 허브와 디스크 브레이크 조립방법.