CN111059088A - 一种液压推料装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种液压推料装置，涉及液压系统技术领域。本发明提供一种液压推料装置，包括：至少两个油缸，所有油缸均与推板连接，所述油缸用于推动料车运动；油箱；油驱装置，所述油缸的一端通过管路与所述油驱装置与连通，一端通过所述管路与所述油箱连通，所述油驱装置用于将所述油箱的油输送至所述油缸。本发明通过多个所述油缸的设置，充分利用了空间，同时也提供了更大的动力，避免采用单个所述油缸占用油缸伸缩方向的体积过大；通过所述液压推料装置的设置，实现了向高温炉中自动化送料，避免了人工送料所造成的风险。

Description

一种液压推料装置

技术领域

本发明涉及液压系统的技术领域，具体而言，涉及一种液压推料装置。

背景技术

在铸件生产的过程中，需要对铸件进行热处理，热处理工艺在高温炉中进行。通常，通过料车装运铸件，然后通过人工将料车推送至高温炉的炉门处，由于高温炉中温度较高，由此给操作人员造成了一定的安全隐患。

发明内容

本发明有鉴于上述现有技术的状况而完成，其目的在于提供一种液压推料装置，解决上述人工推料带来的安全隐患。

为此，本发明提供了一种液压推料装置，包括：至少两个油缸，所有油缸均与推板连接，所述油缸用于推动料车运动；油箱；油驱装置，所述油缸的一端通过管路与所述油驱装置与连通，一端通过所述管路与所述油箱连通，所述油驱装置用于将所述油箱的油输送至所述油缸。

可选地，所述油驱装置包括柱塞泵和电机，所述电机用于带动所述柱塞泵运转，所述柱塞泵的一端通过所述管路与油箱连通，一端通过管路与所述油缸连通。

可选地，还包括电磁换向阀，所述电磁换向阀包括四个开口，所述电磁换向阀的开口分别通过所述管路与所述油缸的两端、所述柱塞泵和所述油箱连通。

可选地，还包括同步阀，所述同步阀位于所述油缸和所述电磁换向阀之间，所述同步阀一端通过所述管路与所述油缸连通，一端通过所述管路与所述电磁换向阀连通。

可选地，还包括调速阀，所述调速阀位于所述柱塞泵和所述电磁换向阀之间，所述调速阀一端通过所述管路与所述柱塞泵连通，一端通过所述管路与所述电磁换向阀连通。

可选地，还包括电磁溢流阀，所述电磁溢流阀位于所述油箱与所述油缸之间。

可选地，还包括压力表，所述压力表位于所述柱塞泵与所述油缸之间。

可选地，还包括第一平衡阀，所述第一平衡阀的一端与所述油缸的有杆腔连通。

可选地，还包括第二平衡阀，所述第二平衡阀的一端与所述油缸的无杆腔连通。

可选地，所述第一平衡阀的控制油口与所述第二平衡阀的进油口连通，所述第二平衡阀的控制油口与所述第一平衡阀的进油口连通。

相对于现有技术，本发明所提供的液压推料装置具有以下优势：

本发明通过多个所述油缸的设置，充分利用了空间，同时也提供了更大的动力，避免采用单个所述油缸占用油缸伸缩方向的体积过大；通过所述液压推料装置的设置，实现了向高温炉中自动化送料，避免了人工送料所造成的风险。

本发明通过两个平衡阀互锁的功能实现，可以在所述油缸停止运行时，避免料车由于失重快速回落导致不必要的风险。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施方式及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明的实施方式所涉及的液压推料装置的俯视图；

图2为本发明的实施方式所涉及的液压推料装置的侧视图；

图3为本发明的实施方式所涉及的液压推料装置的原理图；

图4为本发明的实施方式所涉及的液压推料装置的互锁原理图。

附图标记说明：

1-油箱，2-电机，3-保护罩，4-柱塞泵，5-回油滤，6-电磁溢流阀，7-压力表，8-调速阀，9-电磁换向阀，10-同步阀，11-油缸，12-液位计，13-空气滤。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或转动连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。以下将参考附图并结合实施方式来详细说明本发明。

本实施例提供一种液压推料装置，如图1和图2所示，包括：油缸11(图1中未示出)，所述油缸11用于与推板连接；油箱1；油驱装置，所述油缸11的一端通过管路与所述油驱装置与连通，一端通过所述管路与所述油箱1连通，所述油驱装置用于将所述油箱1的油输送至所述油缸11。

这里，所述油箱1设置为L形，从而可以充分利用空间，当进行送料时，高温炉的炉门打开，所述油驱装置运转，将所述油箱1中的油输送至所述油缸11的无杆腔，所述油缸11的推杆在高压油的作用下伸出，油缸11的推杆推动推板运动，进而推动所述料车进入所述高温炉中。这里，所述油缸11有多个，所有所述油缸11的设置，对所述料车进行推动。所述油缸11包括有杆腔和无杆腔，所述述油缸11的一端为有杆腔的开口，一端为无杆腔的开口。当所述油缸11的有杆腔的开口通过管路与所述油驱装置与连通时，所述油缸11的无杆腔的开口通过所述管路与所述油驱装置连通；当所述油缸11的有杆腔的开口通过管路与所述油箱1与连通时，所述油缸11的无杆腔的开口通过所述管路与所述油箱1连通。这里，在所述油箱1的侧壁上设置有液位计12，所述液位计12用于检测所述油箱1中的油量。所述油箱1的顶部还设置有空气滤13，通过所述空气滤13将所述油箱1与空气连通，避免柱塞泵4运转时，将所述油箱1内抽成真空。所述油箱1上还设置有回油滤5，所述回油滤5与所述油缸11连通，对所述油缸11回到所述油箱1中的油进行过滤。

这样设置的好处在于，通过多个所述油缸11的设置，充分利用了空间，同时也提供了更大的动力，避免采用单个所述油缸11占用油缸伸缩方向的体积过大；通过所述液压推料装置的设置，实现了向高温炉中自动化送料，避免了人工送料所造成的风险。

如图1和图2所示，所述油驱装置包括柱塞泵4和电机2，所述电机2用于带动所述柱塞泵4运转，所述柱塞泵4的一端通过所述管路与所述油箱1连通，一端通过管路与所述油缸11连通。需要说明的是，所述柱塞泵4可以直接与所述油箱1连通，也可以在所述柱塞泵4与所述油箱1之间设置其他元件；所述柱塞泵4可以与所述油缸11直接连通，也可以在所述柱塞泵4与所述油缸11之间设置其他元件。这里，所述柱塞泵4通过管路与所述油箱1的侧壁的下方连通，从而防止所述油箱1中积油过多，所述油缸11与所述油箱1的顶部连通，所述电机2的联轴器外盖设有保护罩3，从而实现对联轴器的保护。

如图1至图3所示，所述液压推料装置还包括电磁换向阀9，所述电磁换向阀9包括四个开口，所述电磁换向阀9的开口分别通过所述管路与所述油缸11的两端、所述柱塞泵4和所述油箱1连通。这里，所述电磁换向阀9主要是用于换向，当所述油缸11推动所述料车至所述高温炉中后，所述电磁换向阀9换向，高压油进入所述油缸11的有杆腔，所述油缸11的推杆缩回。由此，通过所述电磁换向阀9的设置，实现了所述油缸11的油路的切换，使所述油缸11的推杆及时缩回。

如图1至图3所示，所述液压推料装置还包括同步阀10，所述同步阀10位于所述油缸11和所述电磁换向阀9之间，所述同步阀10一端通过所述管路与所述油缸11连通，一端通过所述管路与所述电磁换向阀9连通。需要说明的是，所述同步阀10可以通过管路直接与所述油缸11连通，也可以在所述同步阀10和所述油缸11之间设置其他元件。这里，所述同步阀10可以与所述油缸11的有杆腔连通，也可以与所述油缸11的无杆腔连通。所述同步阀10有多个油口，所有所述油缸11均与所述同步阀10连通，从而保证所有所述油缸11以相同的位移和相同的速度同步运行。

如图1至图3所示，所述液压推料装置还包括调速阀8，所述调速阀8位于所述柱塞泵4和所述电磁换向阀9之间，所述调速阀8一端通过所述管路与所述柱塞泵4连通，一端通过所述管路与所述电磁换向阀9连通。需要说明的是，这里，所述调速阀8可以通过管路直接与所述柱塞泵4连通，也可以在所述调速阀8与所述柱塞泵4之间设置其他元件；同理，所述调速阀8可以与所述电磁换向阀9直接连通，也可以在所述电磁换向阀9之间设置其他元件。这里，当所述柱塞泵4运转时，高压油先经过所述调速阀8后，再流至所述电磁换向阀9。所述调速阀8包括定差减压阀与节流阀，通过所述调速阀8的设置，当油路中压力发生变化时，自动补偿负载变化的影响，使通过所述节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响，保证推料的稳定性。

如图1至图3所示，所述液压推料装置还包括电磁溢流阀6，所述电磁溢流阀6位于所述油箱1与所述油缸11之间。需要说明的是，所述电磁溢流阀6的一端与所述油箱1连通，一端连通到所述油缸11，这里，所述电磁溢流阀6可以直接与所述油缸11连通，也可以在所述电磁溢流阀6与所述油缸11之间设置有其他元件，同理，所述电磁溢流阀6与所述油箱1可以直接连接，也可以在所述电磁溢流阀6与所述油箱1之间设置其他元件。这里，所述电磁溢流阀6可以起到保护作用，防止压力过高造成推力过猛导致推料不稳的现象发生。

如图1至图3所示，所述液压推料装置还包括压力表7，所述压力表7位于所述柱塞泵4与所述油缸11之间。所述压力表7设置于所述油箱1上，所述柱塞泵4通过管路连接到压力表7处，然后通过所述管路连通到所述油缸11，这里，通过所述压力表7的设置，对油路中的油压进行检测。

需要说明的是，如图1至图3所示，所述电机2启动后，带动所述柱塞泵4运行，油液从所述油箱1经过所述柱塞泵4进入管路中，所述电磁溢流阀6通电，所述电磁换向阀9左侧电磁铁通电，油液流经所述调速阀8，电磁换向阀9左侧，再经过所述同步阀10进入所述油缸11的无杆腔，经所述油缸11的有杆腔流出至所述电磁换向阀9、所述回油滤5后流回至所述油箱1。此时，所述电磁换向阀9电磁铁失电，所述电磁换向阀9回到中位，油液不再流通，所述油缸11停止运行，保持设定时间后，所述油缸11的推杆缩回。此时，所述电磁换向阀9右侧的电磁铁通电，油液从所述油箱经过所述柱塞泵4进入管路中，油液流经所述调速阀8、电磁换向阀右侧进入所述油缸11的有杆腔，有野从所述油缸11的无杆腔流出至所述同步阀10、所述电磁换向阀9、所述回油滤5后流回至所述油箱1。

如图4所示，所述液压推料装置还包括第一平衡阀14，所述第一平衡阀14的一端与所述油缸11连通。需要说明的是，所述第一平衡阀14可以直接与所述油缸11连通，也可以在所述第一平衡阀14与所述油缸11之间设置其他的元件。所述第一平衡阀14可以与所述油缸11的有杆腔连通，也可以与所述油缸11的无杆腔连通，通过所述平衡阀14的设置，保证了管路中的油压的稳定性，提升了所述油缸11推料的稳定性。

如图4所示，所述液压推料装置还包括第二平衡阀15，所述第一平衡阀14可以与所述油缸11的无杆腔连通，所述第二平衡阀15的一端与所述油缸11的有杆腔连通。需要说明的是，所述第二平衡阀15可以直接与所述油缸11连通，也可以在所述第二平衡阀15与所述油缸11之间设置其他的元件。通过在所述油缸11的有杆腔和无杆腔的开口均设置所述平衡阀，保证了油缸伸出和缩回的稳定性。

如图4所示，所述第一平衡阀14的控制油口与所述第二平衡阀14的进油口连通，所述第二平衡阀15的控制油口与所述第一平衡阀14的进油口连通。

需要说明的是，所述第一平衡阀14和所述第二平衡阀15都包括单向阀，正常情况下，经过所述第一平衡阀14的单向阀的油从A口进，从A1口出；经过所述第二平衡阀15的单向阀的油从B口进，从B1口出。

在所述油缸11的推杆伸出过程中，油液经过所述柱塞泵4后，变成高压油，此时，高压油经过所述第一平衡阀14的A口流入所述第一平衡阀14，通过所述第一平衡阀14的A1口流出至所述油缸11的无杆腔，同时，在高压油的作用下，所述第二平衡阀15打开，通过所述油缸11的有杆腔流出至所述第二平衡阀15的B1口，并通过所述第二平衡阀15的B口流出。

同理，在所述油缸11的推杆缩回过程中，油液经过所述柱塞泵4后，变成高压油，此时，高压油经过所述第二平衡阀15的B口流入所述第二平衡阀15，通过所述第二平衡阀15的B1口流出至所述油缸11的有杆腔，同时，在高压油的作用下，所述第一平衡阀14打开，通过所述油缸11的无杆腔流出至所述第一平衡阀14的A1口，并通过所述第一平衡阀14的A口流出。

另外，在所述柱塞泵4不运转或者管路中油压较低时，管路中的油压为零，流向所述第一平衡阀14的油无法打开所述第二平衡阀15或者流向所述第二平衡阀15的油无法打开所述第一平衡阀14，此时，油缸中的油液无法通过所述第一平衡阀14或所述第二平衡阀15回到油箱。

这样设置的好处在于，通过两个平衡阀互锁的功能实现，可以在所述油缸11停止运行时，避免料车由于失重快速回落导致不必要的风险。

以上所述仅为本发明的较佳实施方式而已，并不用以限制本发明，任何本领域技术人员，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种液压推料装置，其特征在于，包括：至少两个油缸(11)，所述油缸(11)的推杆用于与推板连接；油箱(1)；油驱装置，所述油缸(11)的一端通过管路与所述油驱装置连通，一端通过所述管路与所述油箱(1)连通，所述油驱装置用于将所述油箱(1)的油输送至所述油缸(11)。

2.根据权利要求1所述的液压推料装置，其特征在于，所述油驱装置包括柱塞泵(4)和电机(2)，所述电机(2)用于带动所述柱塞泵(4)运转，所述柱塞泵(4)的一端通过所述管路与所述油箱(1)连通，一端通过管路与所述油缸(11)连通。

3.根据权利要求2所述的液压推料装置，其特征在于，还包括电磁换向阀(9)，所述电磁换向阀(9)包括四个开口，所述电磁换向阀(9)的开口分别通过所述管路与所述油缸(11)的两端、所述柱塞泵(4)和所述油箱(1)连通。

4.根据权利要求3所述的液压推料装置，其特征在于，还包括同步阀(10)，所述同步阀(10)位于所述油缸(11)和所述电磁换向阀(9)之间，所述同步阀(10)一端通过所述管路与所述油缸(11)连通，一端通过所述管路与所述电磁换向阀(9)连通。

5.根据权利要求3所述的液压推料装置，其特征在于，还包括调速阀(8)，所述调速阀(8)位于所述柱塞泵(4)和所述电磁换向阀(9)之间，所述调速阀(8)一端通过所述管路与所述柱塞泵(4)连通，一端通过所述管路与所述电磁换向阀(9)连通。

6.根据权利要求1所述的液压推料装置，其特征在于，还包括电磁溢流阀(6)，所述电磁溢流阀(6)位于所述油箱(1)与所述油缸(11)之间。

7.根据权利要求2所述的液压推料装置，其特征在于，还包括压力表(7)，所述压力表(7)位于所述柱塞泵(4)与所述油缸(11)之间。

8.根据权利要求1所述的液压推料装置，其特征在于，还包括第一平衡阀(14)，所述第一平衡阀(14)的一端与所述油缸(11)的无杆腔连通。

9.根据权利要求8所述的液压推料装置，其特征在于，还包括第二平衡阀(15)，所述第二平衡阀(15)的一端与所述油缸(11)的有杆腔连通。

10.根据权利要求9所述的液压推料装置，其特征在于，所述第一平衡阀(14)的控制油口与所述第二平衡阀(14)的进油口连通，所述第二平衡阀(15)的控制油口与所述第一平衡阀(14)的进油口连通。

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