CN111054024A - 一种健身器材的风阻式车轮 - Google Patents

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CN111054024A CN202010065868.5A CN202010065868A CN111054024A CN 111054024 A CN111054024 A CN 111054024A CN 202010065868 A CN202010065868 A CN 202010065868A CN 111054024 A CN111054024 A CN 111054024A
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方红光
周帅
蒋俊
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Yongkang Huage Industrial Product Design Co ltd
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Yongkang Huage Industrial Product Design Co ltd
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Abstract

本发明公开了一种健身器材的风阻式车轮。包括车轮主体；车轮主体侧壁上设置连接板，连接板中心处开设安装孔；连接板外侧壁上开设槽体，槽体内设置风阻板组件；风阻板组件包括滑块、连杆、叶片和弹簧，所述滑块滑动设置在所述槽体内壁上，所述滑块外侧壁与所述连杆相连，所述叶片与所述连杆外端部相连，所述弹簧两端分别抵靠所述滑块内侧壁及所述槽体内端壁。本发明通过风阻的方式提供阻力，采用控制叶片外露面积的方式来调整车轮运动时受到的风阻大小，叶片外露面积受离心力影响，随车轮主体旋转速度加快而增大，结构简单，操作方便，便于维护，且对车轮无物理磨损，有效的延长了车轮的使用寿命。

Description

一种健身器材的风阻式车轮
技术领域
本发明涉及动感单车技术领域，尤其是一种健身器材的风阻式车轮。
背景技术
动感单车是健身房内用于健身的器具，使用时配合音乐、视觉等效果进行运动，颇受健身爱好者的喜爱。
常见的动感单车都是采用刹车块调节阻力大小，需要进行物理接触，会磨损车轮和/或刹车块，且受力范围较小，影响运动体验。
发明内容
本发明针对现有技术中的不足，提供了一种健身器材的风阻式车轮。
为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种健身器材的风阻式车轮，包括车轮主体；
所述车轮主体侧壁上设置有与其同心的连接板，所述连接板中心处开设有供车轮轴转过的安装孔；
所述连接板外侧壁上开设有若干槽体，每个所述槽体内均设置有风阻板组件；
所述风阻板组件包括滑块、连杆、叶片和弹簧，所述滑块滑动设置在所述槽体内壁上，所述滑块外侧壁与所述连杆相连，所述叶片与所述连杆外端部相连，所述弹簧两端分别抵靠所述滑块内侧壁及所述槽体内端壁。
上述技术方案中，优选的，所述叶片与所述连杆通过螺栓固连，便于叶片的拆卸与安装，方便后续叶片的维护保养或根据实际需求更换不同型号的叶片。
上述技术方案中，优选的，所述叶片的宽度小于所述槽体的宽度，便于叶片收纳至槽体内，实现无风阻运行，同时整洁美观，便于物流运送，避免运送过程中叶片的损坏。
上述技术方案中，优选的，所述车轮主体上开设有若干限位槽，所述连接板上设置有若干与所述限位槽一一对应的限位柱。通过限位柱与限位槽的配合，使得连接板在轴向上被限位，与车轮主体同步运行。
上述技术方案中，优选的，所述车轮主体侧壁上周向均匀的开设若干所述限位槽。对连接板的轴向限位更为到位。
上述技术方案中，优选的，所述安装孔的直径大小与所述车轮主体轴心孔的直径大小相同。使得连接板与车轮主体的连接传动轴更适配。
本发明的有益效果是：本发明通过风阻的方式提供阻力，采用控制叶片外露面积的方式来调整车轮运动时受到的风阻大小，叶片外露面积受离心力影响，随车轮主体旋转速度加快而增大，结构简单，操作方便，便于维护，且对车轮无物理磨损，有效的延长了车轮的使用寿命。
附图说明
图1为本发明示意图。
图2为本发明连接板截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：
参见图1和图2，一种健身器材的风阻式车轮，包括车轮主体1，车轮主体1侧壁上设置有与其同心的连接板2，优选的，连接板2与车轮主体1形状一致，均为圆盘形，所述连接板2中心处开设有供车轮轴转过的安装孔21，优选的，所述安装孔21的直径大小与所述车轮主体1轴心孔的直径大小相同。
所述车轮主体1上开设有若干限位槽，所述连接板2上设置有若干与所述限位槽一一对应的限位柱22，优选的，限位柱22设置了所述连接板2面向车轮主体1的侧壁上，通过限位柱22与限位槽的配合，使得连接板2在轴向上被限位，与车轮主体1同步运行。
优选的，所述限位槽周向且均匀的开设在所述车轮主体1侧壁上。
所述连接板2外侧壁上开设有若干槽体23，该外侧壁为圆盘形的连接板2外沿处的侧壁，每个所述槽体23内均设置有风阻板组件。
所述风阻板组件包括滑块31、连杆32、叶片33和弹簧34，所述滑块31滑动设置在所述槽体23内壁上，所述滑块31外侧壁与所述连杆32相连，优选的，两者的连接方式为固定连接，所述叶片33与所述连杆32外端部相连，优选的，两者的连接方式采用螺栓固连，所述弹簧34两端分别抵靠所述滑块31内侧壁及所述槽体23内端壁，该内端壁为槽体23最里面位置处且面向所述槽体23开口方向的侧壁。
优选的，所述叶片33的宽度小于所述槽体23的宽度，便于叶片33收纳至槽体内，实现无风阻运行，同时整洁美观，便于物流运送，避免运送过程中叶片的损坏。
根据叶片33延伸至槽体外的面积来决定单车车轮受到的风阻的大小，而调节叶片33延伸至槽体外的面积通过离心力实现，其中，在车轮主体1不动时，叶片33与弹簧34保持相对静止状态，在使用者踩脚踏板促使车轮主体1旋转时，连接板2随之旋转，受离心力影响，叶片33部分往外移动，随着车轮主体1旋转速度的变化，叶片33移动的位置随之变化，即车轮主体1旋转速度越大，叶片33移动至槽外部分的面积越大，所受的风阻力便越大，同时该结构会产生小幅度的阻力变化，为使用者提供时重时轻的效果，该效果能够提升健身效果。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种健身器材的风阻式车轮，包括车轮主体；
其特征在于：
所述车轮主体侧壁上设置有与其同心的连接板，所述连接板中心处开设有供车轮轴转过的安装孔；
所述连接板外侧壁上开设有若干槽体，每个所述槽体内均设置有风阻板组件；
所述风阻板组件包括滑块、连杆、叶片和弹簧，所述滑块滑动设置在所述槽体内壁上，所述滑块外侧壁与所述连杆相连，所述叶片与所述连杆外端部相连，所述弹簧两端分别抵靠所述滑块内侧壁及所述槽体内端壁。
2.根据权利要求1所述的一种健身器材的风阻式车轮，其特征在于：所述叶片与所述连杆通过螺栓固连。
3.根据权利要求1所述的一种健身器材的风阻式车轮，其特征在于：所述叶片的宽度小于所述槽体的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种健身器材的风阻式车轮，其特征在于：所述车轮主体上开设有若干限位槽，所述连接板上设置有若干与所述限位槽一一对应的限位柱。
5.根据权利要求4所述的一种健身器材的风阻式车轮，其特征在于：所述车轮主体侧壁上周向均匀的开设若干所述限位槽。
6.根据权利要求1所述的一种健身器材的风阻式车轮，其特征在于：所述安装孔的直径大小与所述车轮主体轴心孔的直径大小相同。
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