CN111043298A - 一种自动变速器在液力变矩器动作时防止离合器滑摩的控制方法 - Google Patents

一种自动变速器在液力变矩器动作时防止离合器滑摩的控制方法 Download PDF

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曹永�
陈彦波
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王洪志
李志宗
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Abstract

本发明公开了一种自动变速器在液力变矩器动作时防止离合器滑摩的控制方法,检测液力变矩器状态，判断液力变矩器是否处于充油状态，如果液力变矩器不是处于充油状态，则需求主油压加上补偿值0；如果液力变矩器处于充油状态，则需求主油压加上补偿值H并输出至变速箱控制主油压上，主油压加上补偿值H后，当液力变矩器充油时，主油压波动的下限值高于离合器闭锁的安全油压，通过液力变矩器充油之前预先加大主油压的方法变相加大主油压波动的下限值，无需在液力变矩器打开时针对液力变矩器可能的充油为主油压留出安全余量。从而可以控制主油压在尽可能长的时间内保持最小值，可以有效减小变速箱的负载，增大变速箱的传动效率。

Description

一种自动变速器在液力变矩器动作时防止离合器滑摩的控制 方法
技术领域
本发明属于自动变速箱控制技术领域，具体地说，涉及一种自动变速器在液力变矩器动作时防止离合器滑摩的控制方法。
背景技术
随着车辆对于油耗的要求越来越高，导致整车厂不断要求变速器厂家提高自家产品传动效率。为提高液力自动变速器效率，有的厂家通过采用减小油泵排量来实现精确控制各档位主油压，这样势必会导致运行过程中变速箱整个油道中所含油量偏小；当液力变矩器充油时，会瞬间从液压系统吸走大量油液，对整个液压系统产生很大干扰。
当采用减小主油压的方法提高变速箱效率时，为避免这种情况（以上情况的出现），只能预留足够的安全余量来保证变速箱的安全工作，但这样就没有充分发挥控制主油压来提高效率的优势。
目前，自动变速箱（AT）软件上没有相应的预防措施来减小液力变矩器充油时对液压系统的干扰，严重时会导致主油压低于闭锁离合器的闭锁油压，造成离合器滑摩损坏，对用户造成损失。
目前国内外的变速箱都没有针对这种情况的有效措施。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种自动变速器在液力变矩器动作时防止离合器滑摩的控制方法，克服了现有控制方法存在的缺陷，采用本发明控制方法后，实现了在保证变速箱的安全工作前提下，充分利用减小各工况下主油压来尽可能减小变速箱自身负载，从而达到提高变速箱效率的目的。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：自动变速器在液力变矩器动作时防止离合器滑摩的控制方法,其特征在于，包括以下步骤：
检测液力变矩器状态，判断液力变矩器是否处于充油状态，如果液力变矩器不是处于充油状态，则需求主油压加上补偿值0；
如果液力变矩器处于充油状态，则需求主油压加上补偿值H并输出至变速箱控制主油压上。
一种优化方案，其特征在于：
主油压加上补偿值H后，当液力变矩器充油时，主油压波动的下限值不低于离合器闭锁的安全油压。
本发明采用上述技术方案，与现有技术相比，具有以下优点：通过液力变矩器充油之前预先加大主油压的方法变相加大主油压波动的下限值，无需在液力变矩器打开时针对液力变矩器可能的充油为主油压留出安全余量。从而可以控制主油压在尽可能长的时间内保持最小值，可以有效减小变速箱的负载，增大变速箱的传动效率。
附图说明
附图1是本发明实施例中自动变速器在液力变矩器动作时防止离合器滑摩的原理图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式，本领域技术人员应理解，以下不构成对本发明保护范围的限制。
实施例，如图1所示，一种自动变速器在液力变矩器动作时防止离合器滑摩的控制方法，包括以下步骤；
检测液力变矩器状态，判断液力变矩器是否处于充油状态，如果液力变矩器不是处于充油状态，则需求主油压加上补偿值0；
如果液力变矩器处于充油状态，则需求主油压加上补偿值H并输出至变速箱控制主油压上；
主油压加上补偿值H后，当液力变矩器充油时，主油压波动的下限值不低于离合器闭锁的安全油压。
本例中，补偿值H为补偿值4，补偿值4是根据当前变速箱在液力变矩器充油时主油压波动的数值范围是4bar而确定的数值，举例说明：当前离合器闭锁所需主油压10bar,液力变矩器充油时主油压波动的最小主油压数值实际为6bar,当液力变矩器充油时主油压加上4bar的补偿值后为14bar,液力变矩器充油时主油压波动的最小值变为10bar,满足离合器闭锁油压的需求。补偿值H可以根据变速箱的不同采用不同的数值。
以上所述为本发明最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本发明的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本发明的技术启示而进行的等效变换，也在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.自动变速器在液力变矩器动作时防止离合器滑摩的控制方法,其特征在于，包括以下步骤：
检测液力变矩器状态，判断液力变矩器是否处于充油状态，如果液力变矩器不是处于充油状态，则需求主油压加上补偿值0；
如果液力变矩器处于充油状态，则需求主油压加上补偿值H并输出至变速箱控制主油压上。
2.如权利要求1所述的自动变速器在液力变矩器动作时防止离合器滑摩的控制方法,其特征在于：
主油压加上补偿值H后，当液力变矩器充油时，主油压波动的下限值不低于离合器闭锁的安全油压。
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