CN104149787A - 一种自动挡汽车的故障匹配方法及系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种自动挡汽车的故障匹配方法及系统，该方法及系统首先获取自动挡汽车的故障类型，然后根据该故障类型从预设的故障匹配表中选择相应的故障处理模式，最后控制该自动挡汽车的变速箱控制单元按该故障处理模式进行运行，该故障匹配方法及系统不是像现有的故障处理模式那样不管什么故障类型均采用同一种故障处理方法，从而能够避免对系统造成不必要的损伤。

Description

一种自动挡汽车的故障匹配方法及系统

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种自动挡汽车的故障匹配方法及系统。 

背景技术

现有的自动挡汽车在出现故障时，统一采用同一种故障处理方式，这样会造成系统的不必要的损伤，因此亟需一种自动挡汽车的故障匹配方法，用于根据自动挡汽车的故障类型选择故障处理方法，以避免对系统造成不必要的损伤。 

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种自动挡汽车的故障匹配方法及系统，以避免对系统造成不必要的损伤。 

为了实现上述目的，现提出的方案如下： 

一种自动挡汽车的故障匹配方法，包括如下步骤： 

获取自动挡汽车的故障类型； 

根据所述故障类型选择从预设的故障匹配表中选择相应的故障处理模式； 

控制所述自动挡汽车的变速箱控制单元按所述故障模式运行。 

优选的，所述故障类型包括传感器/执行器的开路/短路故障或涉及安全的故障； 

所述故障处理模式包括强制立即进入跛行回家模式或在可控方式下强制进入跛行回家模式。 

优选的，所述故障类型包括离合器滑差过大； 

所述故障处理模式包括限制发动机扭矩模式。 

优选的，所述故障类型包括油压传感器信号异常； 

所述故障处理模式包括油压模型值代替当前油压模式。 

优选的，所述故障类型包括温度传感器信号异常； 

所述故障处理模式包括发动机水温代替当前油温模式。 

优选的，所述故障类型包括液力变矩器常闭锁； 

所述故障处理模式包括强制打开液力变矩器闭锁模式； 

优选的，所述故障类型包括扭矩介入信号错误； 

所述故障处理模式包括禁用发动机转矩接口模式。 

优选的，所述故障类型包括液力变矩器闭锁信号异常或换挡杆锁止信号异常； 

所述故障处理模式包括强制进入空挡模式。 

优选的，所述故障类型包括速度传感器转速信号异常或通讯总线断开故障； 

所述故障处理模式包括保持当前档位直到停车后进入跛行回家模式。 

一种自动挡汽车的故障匹配系统，包括： 

获取模块，用于获取自动挡汽车的故障类型； 

查表模块，用于根据所述故障类型从预设的故障匹配表中选择相应的故障处理模式； 

输出模块，用于控制所述自动挡汽车的变速箱控制单元按所述故障模式运行。 

从上述技术方案可以看出，本实施例提供了一种自动挡汽车的故障匹配方法及系统，该方法及系统首先获取自动挡汽车的故障类型，然后根据该故障类型从预设的故障匹配表中选择相应的故障处理模式，最后控制该自动挡汽车的变速箱控制单元按该故障处理模式进行运行，该故障匹配方法及系统不是像现有的故障处理模式那样不管什么故障类型均采用同一种故障处理方 法，从而能够避免对系统造成不必要的损伤。 

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本申请实施例提供的一种自动挡汽车的故障匹配方法的流程图； 

图2为本申请另一实施例提供的一种自动挡汽车的故障匹配系统的结构图； 

图3为本申请提供的故障类型匹配表。 

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。 

实施例一 

图1为本申请实施例提供的一种自动挡汽车的故障匹配方法的流程图。 

如图1所示，本实施例提供的自动挡汽车的故障匹配方法包括如下步骤： 

S101：获取故障类型。 

当自动当汽车出现故障时，首先获取故障类型，对故障类型进行分析判断。 

S102：选择相应的故障处理模式。 

然后根据获取的故障类型，从预设的故障类型匹配表中进行查对，从其中选择与故障类型相匹配的故障处理模式。 

刚故障类型为传感器或执行器的故障(开路或短路等)，导致无法正常进行换挡控制功能，以及直接影响变速箱控制单元的硬件电路，因此需要变速箱控制单元做出快速反应，切断供电或者停机保护，因此需要使系统立即进入跛行回家模式。当涉及到安全的故障，出于对系统的保护，也要进行跛行回家模式的处理(可控的或立即)。 

当故障类型为滑差过大，即通过判断离合器滑差和转矩热容量，在短时间延迟之后，进入限制发动机扭矩模式，进行输入扭矩限制，防止离合器过度滑摩，使摩擦片损坏。 

当故障类型为油压传感器异常时，除了给驾驶员报警外，通过已标定的油压模型值来代替当前油压，继续维持整车运行。 

当故障类型为温度传感器信号异常时，除了给驾驶员报警外，使用发动机水温代替当前油温，继续维持整车运行。 

当故障类型为液力变矩器常闭锁时，即当液力变矩器不能打开闭锁状态时，即闭锁出现故障，则需要强制打开液力变矩器闭锁离合器，防止严重的换挡冲击。 

当故障类型为扭矩介入信号错误时，为了防止错误信号对换挡时的扭矩需求产生影响，需要禁止发动机转矩接口，进入禁用发动机专辑接口模式，以避免错误的响应。 

当故障类型为液力变矩器闭锁信号异常(非正常的闭锁或打开)，或换挡杆锁止信号异常，即换挡杆锁止电磁阀的锁止信号异常(非正常的闭锁或打开)，选择强制进入空挡模式，以保护液力变矩器闭锁离合器和P挡棘爪。 

当故障类型为速度传感器转速信号异常，以及通讯总线(CAN总线)断开故障(CAN通讯信号丢失)时，会影响控制软件对换挡过程的控制，同时为了 避免进入跛行时的冲击，选择保持当前档位直到停车后再进入跛行回家模式。 

S103：按选择的故障处理模式运行。 

选择相应的故障处理模式后，即控制自动挡汽车的变速箱控制单元按该故障处理模式运行。 

从上述技术方案可以看出，本实施例提供了一种自动挡汽车的故障匹配方法，该方法首先获取自动挡汽车的故障类型，然后根据该故障类型从预设的故障匹配表中选择相应的故障处理模式，最后控制该自动挡汽车的变速箱控制单元按该故障处理模式进行运行，该故障匹配方法不是像现有的故障处理模式那样不管什么故障类型均采用同一种故障处理方法，从而能够避免对系统造成不必要的损伤。 

实施例二 

图2为本申请实施例提供的一种自动挡汽车的故障匹配系统的结构图。 

如图2所示，本实施例提供的自动挡汽车的故障匹配系统包括获取模块、查表模块和输出模块，其中：查表模块分别与获取模块、输出模块相连接。 

获取模块用于获取自动挡汽车的故障类型。 

查表模块用于获取模块获取的故障类型从预设的故障匹配表中选择相应的故障处理模式。 

输出模块用于控制自动挡汽车的变速箱控制单元按查表模块选定的故障模式控制变速箱运行。 

从上述技术方案可以看出，本实施例提供了一种自动挡汽车的故障匹配系统，该系统包括获取模块、查表模块和输出模块，获取模块用于获取自动挡汽车的故障类型，查表模块用根据该故障类型从预设的故障匹配表中选择相应的故障处理模式，输出模块用于控制该自动挡汽车的变速箱控制单元按查表模块选择的故障处理模式控制自动变速器运行，该故障匹配系统不是像现有的故障处理模式那样不管什么故障类型均采用同一种故障处理方法，从而能够避免对系统造成不必要的损伤。 

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。 

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。 

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例， 而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。 

Claims (10)

1.一种自动挡汽车的故障匹配方法，其特征在于，包括如下步骤：

获取自动挡汽车的故障类型；

根据所述故障类型从预设的故障匹配表中选择相应的故障处理模式；

控制所述自动挡汽车的变速箱控制单元按所述故障模式运行。

2.如权利要求1所述的故障匹配方法，其特征在于，所述故障类型包括传感器/执行器的开路/短路故障或涉及安全的故障；

所述故障处理模式包括强制立即进入跛行回家模式或在可控方式下强制进入跛行回家模式。

3.如权利要求1所述的故障匹配方法，其特征在于，所述故障类型包括离合器滑差过大；

所述故障处理模式包括限制发动机扭矩模式。

4.如权利要求1所述的故障匹配方法，其特征在于，所述故障类型包括油压传感器信号异常；

所述故障处理模式包括油压模型值代替当前油压模式。

5.如权利要求1所述的故障匹配方法，其特征在于，所述故障类型包括温度传感器信号异常；

所述故障处理模式包括发动机水温代替当前油温模式。

6.如权利要求1所述的故障匹配方法，其特征在于，所述故障类型包括液力变矩器常闭锁；

所述故障处理模式包括强制打开液力变矩器闭锁模式。

7.如权利要求1所述的故障匹配方法，其特征在于，所述故障类型包括扭矩介入信号错误；

所述故障处理模式包括禁用发动机转矩接口模式。

8.如权利要求1所述的故障匹配方法，其特征在于，所述故障类型包括液力变矩器闭锁信号异常或换挡杆锁止信号异常；

所述故障处理模式包括强制进入空挡模式。

9.如权利要求1所述的故障匹配方法，其特征在于，所述故障类型包括速度传感器转速信号异常或通讯总线断开故障；

所述故障处理模式包括保持当前档位直到停车后进入跛行回家模式。

10.一种自动挡汽车的故障匹配系统，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取自动挡汽车的故障类型；

查表模块，用于根据所述故障类型从预设的故障匹配表中选择相应的故障处理模式；

输出模块，用于控制所述自动挡汽车的变速箱控制单元按所述故障模式运行。