CN111042026A

CN111042026A - 智能集光式堵车预警护栏

Info

Publication number: CN111042026A
Application number: CN201911276672.4A
Authority: CN
Inventors: 张兆雨
Original assignee: Jingmen Omankai Mechanical And Electrical Equipment Co Ltd
Current assignee: Jingmen Omankai Mechanical And Electrical Equipment Co Ltd
Priority date: 2019-12-12
Filing date: 2019-12-12
Publication date: 2020-04-21

Abstract

本发明公开了一种智能集光式堵车预警护栏，包括护栏、集光输出机构和警示机构，集光输出机构包括集光外罩、直角反光板、聚光支架、聚焦输出壳体、聚光透镜和光纤感光头，直角反光板固定在集光外罩的一侧，直角反光板用于接收车灯光线并将车灯光线反射至聚光透镜上，聚光支架对应固定在集光外罩内，聚焦输出壳体的顶端和底端分别固定在聚光支架上，聚光透镜对应固定在聚焦输出壳体的底端，光纤感光头对应固定在聚焦输出壳体的顶端上，警示机构包括发光头、警示发光盒和透光分散板，发光头固定在警示发光盒上，透光分散板盖合在警示发光盒上；通过本发明，能够给后方来车提供警示功能，提高行车安全性。

Description

智能集光式堵车预警护栏

技术领域

本发明涉及道路交通设备技术领域，特别是涉及一种智能集光式堵车预警护栏。

背景技术

现有的道路护栏对于道路发生堵车时，并不具有提示后方来车注意减速慢行的作用，导致容易发生追尾事故，造成人员伤亡和财产损失。

因此，急需一种能够在堵车时提示后方来车减速慢行的预警护栏，以提高道路行车的安全性。

发明内容

本发明的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种智能集光式堵车预警护栏。

为实现上述目的，本发明的具体方案如下：

一种智能集光式堵车预警护栏，包括护栏、集光输出机构和警示机构，所述护栏通过若干立柱固定连接在路面上，所述集光输出机构与警示机构均固定在护栏上；

所述集光输出机构包括呈U形的集光外罩、直角反光板、聚光支架、锥形的聚焦输出壳体、聚光透镜和光纤感光头，所述集光外罩的底端固定在护栏上，所述直角反光板固定在集光外罩的一侧，所述直角反光板用于接收车灯光线并将车灯光线反射至聚光透镜上，所述聚光支架对应固定在集光外罩内，所述聚焦输出壳体的顶端和底端分别固定在聚光支架上，所述聚光透镜对应固定在聚焦输出壳体的底端，所述光纤感光头对应固定在聚焦输出壳体的顶端上；

所述警示机构包括发光头、警示发光盒和透光分散板，所述警示发光盒固定在护栏上，所述发光头固定在警示发光盒上，所述透光分散板盖合在警示发光盒上。

本发明中，在所述直角反光板与聚光透镜之间固定有黄光滤光片。

本发明中，所述护栏与每个立柱之间均固定连接有溃缩吸能盒。

本发明的有益效果为：通过上述结构设置，在道路发生堵车时，能够给后方来车提供警示功能，使驾驶人员能够提前减速慢行，避免了紧急制动不及时或刹车距离不够导致的追尾事故，大大利于提高道路的行车安全性。

附图说明

图1是本发明的立体图；

图2是本发明中集光输出机构的立体图；

图3是本发明中的立体图的剖视图；

图4是本发明中警示机构的立体图；

图5是将本发明安装在道路两侧的使用状态示意图；

附图标记说明：1-护栏；2-集光输出机构；21-集光外罩；22-直角反光板；23-聚光支架；24-聚焦输出壳体；25-聚光透镜；26-光纤感光头；27-黄光滤光片；3-警示机构；31-发光头；32-警示发光盒；33-透光分散板；4-立柱；100-智能集光式堵车预警护栏。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明，并不是把本发明的实施范围局限于此。

如图1至图5所示，本实施例所述的一种智能集光式堵车预警护栏100，包括护栏1、集光输出机构2和警示机构3，所述护栏1通过若干立柱4固定连接在路面上，所述集光输出机构2与警示机构3均固定在护栏1上；

所述集光输出机构2包括呈U形的集光外罩21、直角反光板22、聚光支架23、锥形的聚焦输出壳体24、聚光透镜25和光纤感光头26，所述集光外罩21的底端固定在护栏1上，所述直角反光板22固定在集光外罩21的一侧，所述直角反光板22用于接收车灯光线并将车灯光线反射至聚光透镜25上，所述聚光支架23对应固定在集光外罩21内，所述聚焦输出壳体24的顶端和底端分别固定在聚光支架23上，所述聚光透镜25对应固定在聚焦输出壳体24的底端，所述光纤感光头26对应固定在聚焦输出壳体24的顶端上；

所述警示机构3包括发光头31、警示发光盒32和透光分散板33，所述警示发光盒32固定在护栏1上，所述发光头31固定在警示发光盒32上，所述透光分散板33盖合在警示发光盒32上。

如图5，在道路的侧边依次安装上本实施例提供的智能集光式堵车预警护栏100，对应地，所述光纤感光头26对应与后方一个相距200M到300M距离的智能集光式堵车预警护栏100上的发光头31通过光纤通道连接，而所述发光头31对应与前方一个相距200M到300M距离的智能集光式堵车预警护栏100上的光纤感光头26通过光纤通道连接，每个智能集光式堵车预警护栏100上的光纤感光头26和发光头31如此依次交叉连接，使堵车地点与警示地点之间相距200M到300M的距离，保证车辆具有足够的操作距离；应用时，车灯光线照射到直角反光板22的一直角边上，直角反光板22将光线从一直角边反射至另一直角边上，另一直角边将光线反射至聚光透镜25上，光线经过聚光透镜25聚焦处理后，投射到光纤感光头26上，然后进入光纤通道内传递至后方警示机构3的发光头31上，经过发光头31的作用，光线被还原并投射在警示发光盒32上，然后经过警示发光盒32的反射，从透光分散板33上射出，从而形成信号灯，为后方来车提供前方路况信息；当道路正常通行时，由于未堵车，车辆在道路上快速行驶，车灯光线照射到直角反光板22上的时间很短，即直角反光板22接收到的光信号是间断的，进而传递至后方警示机构3的光信号也是间断的，此时警示发光盒32内形成闪烁的警示灯光，从而提示后方来车，驾驶人员看到闪烁的警示灯光后，能够知悉前方道路通畅，可以正常行驶；而当道路发生堵车时，车辆停滞，车灯光线持续照射在直角反光板22上，即直角反光板22接收到的光信号连续，此时，后方警示机构3中形成常亮的警示灯光，后方来车观察到常亮的警示灯光后，提前减速慢行，依次排队等候，从而起到警示的作用，避免了因刹车不及时、刹车距离不够导致的追尾事故，大大利于提高道路的行车安全性。

本实施例所述的智能集光式堵车预警护栏100，如图3所示，在所述直角反光板22与聚光透镜25之间固定有黄光滤光片27，可以排除其他色光的干扰，选择性搜集传输穿透力更强的黄光，更便于后方驾驶人员观察。

本实施例所述的智能集光式堵车预警护栏100，所述护栏1与每个立柱4之间均固定连接有溃缩吸能盒，若与车辆发生碰撞时能够溃缩吸收部分能量，减少对车辆和人员的伤害，同时能够在发生碰撞时更好地保护护栏1。

通过上述结构设置，在道路发生堵车时，能够给后方来车提供警示功能，使驾驶人员能够提前减速慢行，避免了紧急制动不及时或刹车距离不够导致的追尾事故，大大利于提高道路的行车安全性。

以上所述仅是本发明的一个较佳实施例，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，包含在本发明专利申请的保护范围内。

Claims

1.一种智能集光式堵车预警护栏（100），其特征在于，包括护栏（1）、集光输出机构（2）和警示机构（3），所述护栏（1）通过若干立柱（4）固定连接在路面上，所述集光输出机构（2）与警示机构（3）均固定在护栏（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种智能集光式堵车预警护栏（100），其特征在于，

所述集光输出机构（2）包括呈U形的集光外罩（21）、直角反光板（22）、聚光支架（23）、锥形的聚焦输出壳体（24）、聚光透镜（25）和光纤感光头（26），所述集光外罩（21）的底端固定在护栏（1）上，所述直角反光板（22）固定在集光外罩（21）的一侧，所述直角反光板（22）用于接收车灯光线并将车灯光线反射至聚光透镜（25）上，所述聚光支架（23）对应固定在集光外罩（21）内，所述聚焦输出壳体（24）的顶端和底端分别固定在聚光支架（23）上，所述聚光透镜（25）对应固定在聚焦输出壳体（24）的底端，所述光纤感光头（26）对应固定在聚焦输出壳体（24）的顶端上；

所述警示机构（3）包括发光头（31）、警示发光盒（32）和透光分散板（33），所述警示发光盒（32）固定在护栏（1）上，所述发光头（31）固定在警示发光盒（32）上，所述透光分散板（33）盖合在警示发光盒（32）上。

3.根据权利要求1所述的智能集光式堵车预警护栏（100），其特征在于，在所述直角反光板（22）与聚光透镜（25）之间固定有黄光滤光片（27）。

4.根据权利要求5所述的智能集光式堵车预警护栏（100），其特征在于，所述护栏（1）与每个立柱（4）之间均固定连接有溃缩吸能盒。