CN206829022U - 一种具有夜间提醒功能的车行道栏杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种具有夜间提醒功能的车行道栏杆，包括：多根并行设置的立柱，所述立柱通过固定底座固定在路面上；通过固定夹板固定在立柱上端的上横杆；通过固定夹板固定在立柱下端的下横杆；固定在立柱中部的中横杆，所述中横杆与下横杆之间通过多根等距间隔分布的竖挡杆连接，相邻两竖挡杆之间的间距设计为110mm，每根竖挡杆的中部均涂覆有一条纵向长度为100mm的反光涂条，中横杆与上横杆之间通过“T”字形支撑杆连接。本具有夜间提醒功能的车行道栏杆不仅安装快捷，而且结构有序稳定，外表美观，并在栏杆上涂覆经过特别设计的反光涂条，使得在夜间行驶时，灯光照射时的反射范围最广，驾驶司机看到的反光强度最大，可以达到最好的警醒作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用栏杆技术领域，具体涉及一种具有夜间提醒功能的车行道栏杆。
背景技术
交通安全设施对于保障行车安全、减少潜在事故而存在，交通用栏杆作为交通安全工具中重要的一种，通常只是一个简单的栅栏，这样的结构无论是在安全性、安装的便携性上，还是稳定性上都无法满足现今社会车辆密集的状况。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有夜间提醒功能的车行道栏杆，不仅安装方便，结构稳定，而且具有反射灯光的功能，尤其适应晚上行车，保证夜间行车安全。
为实现上述技术方案，本实用新型提供了一种具有夜间提醒功能的车行道栏杆，包括：多根并行设置的立柱，所述立柱通过固定底座固定在路面上；通过固定夹板固定在立柱上端的上横杆；通过固定夹板固定在立柱下端的下横杆；固定在立柱中部的中横杆，所述中横杆与下横杆之间通过多根等距间隔分布的竖挡杆连接，相邻两竖挡杆之间的间距设计为110mm，每根竖挡杆的中部均涂覆有一条纵向长度为100mm的反光涂条，所述中横杆与上横杆之间通过“T”字形支撑杆连接。
在上述技术方案中，在实际的安装过程中，只需先将焊接在固定底座上的立柱通过螺栓固定在路面上，然后将上横杆和下横杆通过固定夹板快速固定在立柱上即可，如此一来，可以方便栏杆的快速组装。同时中横杆与下横杆之间通过多根等距间隔分布的竖挡杆连接，而且中横杆与上横杆之间通过“T”字形支撑杆连接，可以增强栏杆的稳定性。为了保证夜间的行车安全，特在每根竖挡杆上涂覆反光涂条，当夜间行车灯光照射在反光涂条上时，栏杆反光，会提醒驾驶司机以免撞上栏杆。由于夜间行车时，灯光照射在反光涂条时有一定的反射角，而且行驶有一定的速度，如果反光涂条之间的间距过大，或者反光涂条的长度过短，都起不到良好的警醒作用，如果反光涂条之间的间距过小，或者反光涂条的长度过长，又会导致制作成本过高，为解决此问题，经过大量实验研究发现，当相邻两竖挡杆之间的间距设计为110mm，且每根竖挡杆中部涂覆的反光涂条长度为100mm时，灯光照射时反射的范围最广，驾驶司机看到的反光强度最大，可以达到最好的警醒作用。
优选的，所述固定夹板包括两个对称设置的夹板，两个夹板对称紧贴在立柱左右两个端侧，所述夹板通过设置在立柱内部的固定螺帽和沉头螺钉之间的配合实现固定，上横杆或者下横杆焊接在夹板上。在实际的安装过程中，只需通过夹板将上横杆或者下横杆固定，然后通过固定螺帽和沉头螺钉将夹板固定在立柱上即可，这样一来，极大的方便了栏杆的安装。
优选的，所述夹板包括夹板本体，所述夹板本体的中部设置有用于焊接上横杆或者下横杆的固定接口，所述夹板本体的上下两个端侧上均设置有固定螺孔。实际安装过程中，只需使用固定接口套接住上横杆或者下横杆，然后通过固定螺孔将夹板本体固定在立柱侧面即可，如此一来可以防止上横杆或者下横杆出现松动。
优选的，所述固定底座包括立柱对接块、锥形块和铸铁底座，所述立柱对接块顶部中央设置有立柱对接口，立柱的底部伸入立柱对接口后焊接固定，锥形块设置在立柱对接块的下方，铸铁底座设置在锥形块的下方，所述铸铁底座上设置有多个螺栓固定孔，铸铁底座通过紧固螺栓经由螺栓固定孔固定在地面上。通过铸铁底座可以使得立柱与地面的固定更加牢固，通过紧固螺栓固定底座，方便了栏杆的整体安装。
优选的，所述立柱的顶部设置有立柱顶盖，以增强本栏杆的美观性。
相对于现有技术，本实用新型提供的一种具有夜间提醒功能的车行道栏杆的有益效果在于：本具有夜间提醒功能的车行道栏杆不仅安装快捷，而且结构有序稳定，外表美观，并在栏杆上涂覆经过特别设计的反光涂条，使得在夜间行驶时，灯光照射时的反射范围最广，驾驶司机看到的反光强度最大，可以达到最好的警醒作用。
附图说明
图1为本实用新型的前视图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型中固定底座的前视图。
图4为本实用新型中固定底座的俯视图。
图5为本实用新型中固定夹板的连接示意图。
图6为本实用新型中夹板的结构示意图。
图中：1、立柱；2、固定底座；21、立柱对接块；22、锥形块；23、铸铁底座；24、紧固螺栓；3、上横杆；4、中横杆；5、下横杆；6、竖挡杆；7、反光涂条；8、支撑杆；9、固定夹板；91、夹板；911、夹板本体；912、固定接口；913、螺孔；92、沉头螺钉；93、固定螺帽；10、立柱顶盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型的保护范围。
实施例：一种具有夜间提醒功能的车行道栏杆。
参照图1至图6所示，一种具有夜间提醒功能的车行道栏杆，包括：多根并行设置的立柱1，所述立柱1通过固定底座2固定在路面上；通过固定夹板9固定在立柱1上端的上横杆3；通过固定夹板9固定在立柱1下端的下横杆5；固定在立柱1中部的中横杆4，所述中横杆4与下横杆5之间通过多根等距间隔分布的竖挡杆6连接，相邻两竖挡杆6之间的间距设计为110mm，每根竖挡杆6的中部均涂覆有一条纵向长度为100mm的反光涂条7，所述中横杆4与上横杆3之间通过“T”字形支撑杆8连接。
本实施例中，在实际的安装过程中，只需先将焊接在固定底座2上的立柱1通过螺栓固定在路面上，然后将上横杆3和下横杆5通过固定夹板9快速固定在立柱1上即可，如此一来，可以方便栏杆的快速组装。同时中横杆4与下横杆5之间通过多根等距间隔分布的竖挡杆6连接，而且中横杆4与上横杆3之间通过“T”字形支撑杆8连接，可以增强栏杆的稳定性。为了保证夜间的行车安全，特在每根竖挡杆6上涂覆反光涂条7，当夜间行车灯光照射在反光涂条7上时，栏杆反光，会提醒驾驶司机以免撞上栏杆。由于夜间行车时，灯光照射在反光涂条7时有一定的反射角，而且行驶有一定的速度，如果反光涂条7之间的间距过大，或者反光涂条7的长度过短，都起不到良好的警醒作用，如果反光涂条7之间的间距过小，或者反光涂条7的长度过长，又会导致制作成本过高，为解决此问题，经过大量实验研究发现，当相邻两竖挡杆6之间的间距设计为110mm，且每根竖挡杆6中部涂覆的反光涂条7长度为100mm时，灯光照射时反射的范围最广，驾驶司机看到的反光强度最大，可以达到最好的警醒作用。
参照图5所示，所述固定夹板9包括两个对称设置的夹板91，两个夹板91对称紧贴在立柱1左右两个端侧，所述夹板91通过设置在立柱1内部的固定螺帽93和沉头螺钉92之间的配合实现固定，上横杆3或者下横杆5焊接在夹板91上。在实际的安装过程中，只需通过夹板91将上横杆3或者下横杆5固定，然后通过固定螺帽93和沉头螺钉92将夹板91固定在立柱1上即可，这样一来，极大的方便了栏杆的安装。
参照图6所示，所述夹板91包括夹板本体911，所述夹板本体911的中部设置有用于焊接上横杆3或者下横杆5的固定接口912，所述夹板本体911的上下两个端侧上均设置有固定螺孔913。实际安装过程中，只需使用固定接口912套接住上横杆3或者下横杆5，然后通过固定螺孔913将夹板本体911固定在立柱1侧面即可，如此一来可以防止上横杆3或者下横杆5出现松动。
参照图3和图4所示，所述固定底座2包括立柱对接块21、锥形块22和铸铁底座23，所述立柱对接块21顶部中央设置有立柱对接口，立柱1的底部伸入立柱对接口后焊接固定，锥形块22设置在立柱对接块21的下方，铸铁底座23设置在锥形块22的下方，所述铸铁底座23上设置有多个螺栓固定孔，铸铁底座23通过紧固螺栓24经由螺栓固定孔固定在地面上。通过铸铁底座23可以使得立柱1与地面的固定更加牢固，通过紧固螺栓24固定底座，方便了栏杆的整体安装。
参照图1所示，所述立柱1的顶部设置有立柱顶盖10，以增强本栏杆的美观性。
以上所述为本实用新型的较佳实施例而已，但本实用新型不应局限于该实施例和附图所公开的内容，所以凡是不脱离本实用新型所公开的精神下完成的等效或修改，都落入本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.一种具有夜间提醒功能的车行道栏杆，其特征在于包括：
多根并行设置的立柱(1)，所述立柱(1)通过固定底座(2)固定在路面上；
通过固定夹板(9)固定在立柱(1)上端的上横杆(3)；
通过固定夹板(9)固定在立柱(1)下端的下横杆(5)；
固定在立柱(1)中部的中横杆(4)，所述中横杆(4)与下横杆(5)之间通过多根等距间隔分布的竖挡杆(6)连接，相邻两竖挡杆(6)之间的间距设计为110mm，每根竖挡杆(6)的中部均涂覆有一条纵向长度为100mm的反光涂条(7)，所述中横杆(4)与上横杆(3)之间通过“T”字形支撑杆(8)连接。
2.如权利要求1所述的具有夜间提醒功能的车行道栏杆，其特征在于：所述固定夹板(9)包括两个对称设置的夹板(91)，两个夹板(91)对称紧贴在立柱(1)左右两个端侧，所述夹板(91)通过设置在立柱(1)内部的固定螺帽(93)和沉头螺钉(92)之间的配合实现固定，上横杆(3)或者下横杆(5)焊接在夹板(91)上。
3.如权利要求2所述的具有夜间提醒功能的车行道栏杆，其特征在于：所述夹板(91)包括夹板本体(911)，所述夹板本体(911)的中部设置有用于焊接上横杆(3)或者下横杆(5)的固定接口(912)，所述夹板本体(911)的上下两个端侧上均设置有固定螺孔(913)。
4.如权利要求1所述的具有夜间提醒功能的车行道栏杆，其特征在于：所述固定底座(2)包括立柱对接块(21)、锥形块(22)和铸铁底座(23)，所述立柱对接块(21)顶部中央设置有立柱对接口，立柱(1)的底部伸入立柱对接口后焊接固定，锥形块(22)设置在立柱对接块(21)的下方，铸铁底座(23)设置在锥形块(22)的下方，所述铸铁底座(23)上设置有多个螺栓固定孔，铸铁底座(23)通过紧固螺栓(24)经由螺栓固定孔固定在地面上。
5.如权利要求1所述的具有夜间提醒功能的车行道栏杆，其特征在于：所述立柱(1)的顶部设置有立柱顶盖(10)。
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| CN201720741601.7U CN206829022U (zh) | 2017-06-23 | 2017-06-23 | 一种具有夜间提醒功能的车行道栏杆 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN206829022U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109385954A (zh) * | 2018-12-03 | 2019-02-26 | 苏州帝航防护设施有限公司 | 一种栏杆结构 |
| CN111042026A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-04-21 | 荆门欧曼凯机电设备有限公司 | 智能集光式堵车预警护栏 |
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2017
- 2017-06-23 CN CN201720741601.7U patent/CN206829022U/zh active Active
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