CN111039121A - 一种电梯的智能防扒装置及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电梯的智能防扒装置及方法，包括门机本体，所述门机本体上固定设有轿门，所述轿门内设有防震卡接机构；所述防震卡接机构包括第一凹槽，所述第一凹槽开设于所述轿门上，所述第一凹槽内固定设有第一弹簧，所述第一弹簧内套设有卡杆，所述卡杆上固定设有第一限位板，所述第一限位板的形状与所述第一凹槽的内壁的横截面形状相匹配，所述第一限位板下固定设有所述第一弹簧，所述第一凹槽上设有第一限位块。本发明的有益效果为：使得电梯在故障时轿厢内乘客无法扒开轿门，从而避免了人身伤亡。避免轿门产生震动，令电梯内的相关人员产生不适杆，同时能够有效的增加轿门的使用寿命，避免震动对轿门以及对轿门接触的放置筒的伤害。

Description

一种电梯的智能防扒装置及方法
技术领域
本发明涉及电梯领域，具体来说，涉及一种电梯的智能防扒装置及方法。
背景技术
近年来，我国的经济发展和城市建设驶入″快车道″，高层建筑与日俱增。电梯保有量也与日俱增，电梯在给人民群众生活带来了便利的同时，其安全性、可靠性也日益引起了人们的关注。观察近年来发生的电梯故障，可以看出电梯发生故障后，轿厢内的乘客收到惊吓。往往会发生过激的行为，比如轿厢发生故障后急停在非平层区域。乘客由于紧急状态的举动或者未留意电梯发生故障是安全操作的说明。导致乘客强行扒门，急于从轿厢这个密闭的空间逃生，而此时，如果轿厢距离平层区域不远，那么乘客就会选择手动打开层门从间隙处钻出，
这种做法有危险的后果：
1、是因为轿厢不在平层区域。轿门地坎在层门的中间位置。那么如果从轿厢里逃离出去，乘客后方没有依靠。重心不稳。则会跌落到井道，造成更大的人生伤害。
2、是强行扒开门后，电梯的突然启动，致使乘客加在轿厢与井道壁之间。也会造成更大的伤亡。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的问题，本发明提出一种电梯的智能防扒装置及方法，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本发明的技术方案是这样实现的：
根据本发明的一个方面，提供了一种电梯的智能防扒装置，包括门机本体，所述门机本体上固定设有轿门，所述轿门内设有防震卡接机构；
所述防震卡接机构包括第一凹槽，所述第一凹槽开设于所述轿门上，所述第一凹槽内固定设有第一弹簧，所述第一弹簧内套设有卡杆，所述卡杆上固定设有第一限位板，所述第一限位板的形状与所述第一凹槽的内壁的横截面形状相匹配，所述第一限位板下固定设有所述第一弹簧，所述第一凹槽上设有第一限位块，所述第一限位块之间形成第一通孔，所述卡杆贯穿所述第一通孔，所述卡杆上设有第一滚轮；
所述门机本体内对称设有数量为两个的放置筒，所述放置筒外壁与所述第一滚轮相接触，并且，所述第一弹簧处于压缩状态，所述放置筒内设有限位机构，所述限位机构包括卡槽，所述卡槽内设有挡板，所述挡板的形状与所述卡槽的横截面的形状相匹配，所述挡板与所述卡槽的开口相齐平，所述挡板上设有第一轴承，所述第一轴承内固定设有螺杆，所述卡槽的内壁底端固定设有螺母，所述螺母与所述螺杆螺纹连接，所述螺母外壁固定设有第一齿轮，所述第一齿轮一侧啮合设有第二齿轮，所述第二齿轮位于电机的输出轴上，所述电机的一侧固定设有断电感应开关，所述电机通过所述断电感应开关与所述应急充电电源电性连接，所述应急充电电源固定在所述门机本体上，所述螺母上设有限位机构，所述电机包括正反电机。
可选的，所述限位机构包括限位筒，所述限位筒的内径与所述螺杆相适配，所述限位筒一端固定在所述放置筒的内壁，所述限位筒的另一端通过若干第二滚轮与所述螺母相接触。防止螺母的移动。
可选的，所述螺杆上开设有若干限位槽，所述限位筒的内壁固定设有限位滑柱，所述限位槽与所述限位滑柱相适配。防止螺母的旋转。
可选的，所述轿门上设有减震机构，所述减震机构包括第二凹槽，所述第二凹槽开设于远离所述第一凹槽的所述轿门上，所述第二凹槽内固定设有第二弹簧，所述第二弹簧远离所述第二凹槽的一端固定在第二限位板下端，所述第二限位板的投影与所述第二凹槽的横截面形状一致，所述第二限位板上固定设有顶杆，所述顶杆上固定设有第三滚轮。进一步的减少电梯门震动的几率。
可选的，所述放置筒的内壁固定设有滚轮板，所述放置筒的一侧开设有通道，所述顶杆贯穿所述通道，且，所述第三滚轮与所述滚轮板相接触，所述第一滚轮的宽度大于所述通道的宽度。放置第三滚轮落入通道内的几率。
可选的，所述门机本体包括背板，所述背板上固定设有门机变频器，所述门机变频器的一侧位于所述背板上固定设有门机电动机，所述门机电动机的输出端设有第一皮带轮，所述背板上通过活动轴设有第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮之间通过皮带相连接，所述第二皮带轮的一侧固定设有主动轮，所述背板上设有从动轮，所述主动轮与所述从动轮之间通过同步带相连接，所述同步带上固定设有连接板，所述连接板分别通过第一螺栓固定在所述门吊板上，所述门吊板下固定设有所述轿门。
可选的，所述门吊板上开设有第一安装孔，所述轿门上开设有第二安装孔，所述轿门通过所述第二安装孔和所述第一安装孔内贯穿设有第二螺栓而与所述门吊板相连接。方便安装轿门。
可选的，所述门吊板下设有第四滚轮，所述放置筒上固定设有滚轮道，所述第四滚轮与所述滚轮道相匹配。减少了门吊板与放置筒之间的摩擦力。
可选的，所述轿门相互靠近的一端设有防夹手防扒机构，所述防夹手防扒机构包括对称开设于所述轿门两侧的若干空腔，所述空腔外紧贴所述轿门设有密封板，所述密封板内壁固定设有若干顶板，所述空腔上设有顶板移动道，所述顶板贯穿所述顶板移动道，所述顶板位于所述空腔内的一端一侧通过第三弹簧与所述空腔的一端内壁相连接，所述密封板之间通过连接杆固定连接，所述密封板的一端两侧固定设有夹板，所述夹板之间通过第二轴承连接设有转动杆，所述转动杆上固定套设有海绵套。减少了相关人员在电梯门快关闭的时候，手指放进轿门之间，而没有没轿门感应到产生的夹手的情况发生。
根据本发明的另一方面，提供了一种电梯的智能的防扒方法。
包括以下步骤：
在电梯正常工作的时候，第一滚轮经过放置筒外壁正常移动，并且，会经过与放置筒外壁相齐平的挡板；
若出现电机停电急停导致电梯停靠在非平层区域时，断电感应开关感应到电梯断电，从而使得电机通过应急充电电源进行工作；
电机工作，通过第一齿轮和第二齿轮令螺母旋转，进而能够控制螺杆上移，使得卡槽上的挡板缩回卡槽内，在相关人员扒电梯的时候，能够令第一滚轮落入卡槽内，使得卡杆与卡槽相匹配，进而能够令轿门的位置限制；
同时，设置卡槽与轿门轿门关闭状态下第一滚轮之间的距离控制在0.5-1CM之间，使得在第一滚轮落入凹槽的时候电梯门之间留有一定的通风口；
在电梯内相关人员经过呼救以后，相关人员在维修电梯完成以后，通过相关手段令电梯反转，进而使得挡板下移，抵触第一滚轮离开卡槽，然后相关打开轿门即可获救。
本发明的有益效果为：
(1)、使得电梯在故障时轿厢内乘客无法扒开轿门，从而避免了人身伤亡。
(2)、避免轿门产生震动，令电梯内的相关人员产生不适杆，同时能够有效的增加轿门的使用寿命，避免震动对轿门以及对轿门接触的放置筒的伤害。
(3)、使得相关人员与海绵套之间的静摩擦力变为滚动摩擦，进一步的减少对相关人员造成的伤害。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种电梯的智能的防扒装置中轿门的结构示意图；
图2是根据本发明实施例的一种电梯的智能的防扒装置中轿门顶部的局部的结构示意图；
图3是根据本发明实施例的一种电梯的智能的防扒装置中防震卡接机构的结构示意图；
图4是根据本发明实施例的一种电梯的智能的防扒装置中限位机构的结构示意图；
图5是根据本发明实施例的一种电梯的智能的防扒装置中螺母和第一齿轮的连接节点图；
图6是根据本发明实施例的一种电梯的智能的防扒装置中螺杆的剖视图；
图7是根据本发明实施例的一种电梯的智能的防扒装置中减震机构的结构示意图；
图8是根据本发明实施例的一种电梯的智能的防扒装置中限位筒的剖视图；
图9是根据本发明实施例的一种电梯的智能的防扒装置中防夹手防扒机构的结构示意图；
图10是根据本发明实施例的一种电梯的智能的防扒装置中海绵套的剖视图；
图11是根据本发明实施例的一种电梯的智能的防扒方法的流程图。
附图标记；
1、门机本体；2、轿门；3、防震卡接机构；4、第一凹槽；5、第一弹簧；6、卡杆；7、第一限位板；8、第一限位块；9、第一滚轮；10、放置筒；11、限位机构；12、卡槽；13、挡板；14、第一轴承；15、螺杆；16、螺母；17、第一齿轮；18、第二齿轮；19、电机；20、断电感应开关；21、应急充电电源；22、限位筒；23、第二滚轮；24、限位槽；25、限位滑柱；26、减震机构；27、第二凹槽；28、第二弹簧；29、第二限位板；30、顶杆；31、第三滚轮；32、滚轮板；33、通道；34、背板；35、门机变频器；36、门机电动机；37、第一皮带轮；38、第二皮带轮；39、同步带；40、连接板；41、门吊板；42、第四滚轮；43、滚轮道；44、密封板；45、顶板；46、顶板移动道；47、第三弹簧；48、连接杆；49、夹板；50、转动杆；51、海绵套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-10所示，根据本发明的实施例，提供了一种电梯的智能防扒装置，包括门机本体1，所述门机本体1上固定设有轿门2，所述轿门2内设有防震卡接机构3；
所述防震卡接机构3包括第一凹槽4，所述第一凹槽4开设于所述轿门2上，所述第一凹槽4内固定设有第一弹簧5，所述第一弹簧5内套设有卡杆6，所述卡杆6上固定设有第一限位板7，所述第一限位板7的形状与所述第一凹槽4的内壁的横截面形状相匹配，所述第一限位板7下固定设有所述第一弹簧5，所述第一凹槽4上设有第一限位块8，所述第一限位块8之间形成第一通孔，所述卡杆6贯穿所述第一通孔，所述卡杆6上设有第一滚轮9；
所述门机本体1内对称设有数量为两个的放置筒10，所述放置筒10外壁与所述第一滚轮9相接触，并且，所述第一弹簧5处于压缩状态，所述放置筒10内设有限位机构11，所述限位机构11包括卡槽12，所述卡槽12内设有挡板13，所述挡板13的形状与所述卡槽12的横截面的形状相匹配，所述挡板13与所述卡槽12的开口相齐平，所述挡板13上设有第一轴承14，所述第一轴承14内固定设有螺杆15，所述卡槽12的内壁底端固定设有螺母16，所述螺母16与所述螺杆15螺纹连接，所述螺母16外壁固定设有第一齿轮17，所述第一齿轮17一侧啮合设有第二齿轮18，所述第二齿轮18位于电机19的输出轴上，所述电机19的一侧固定设有断电感应开关20，所述电机19通过所述断电感应开关20与所述应急充电电源21电性连接，所述应急充电电源21固定在所述门机本体1上，所述螺母16上设有限位机构，所述电机19包括正反电机。
另外，在一个实施例中，对于限位机构11来说，所述限位机构11包括限位筒22，所述限位筒22的内径与所述螺杆15相适配，所述限位筒22一端固定在所述放置筒10的内壁，所述限位筒22的另一端通过若干第二滚轮23与所述螺母16相接触。
另外，在一个实施例中，对于螺杆15来说，所述螺杆15上开设有若干限位槽24，所述限位筒22的内壁固定设有限位滑柱25，所述限位槽24与所述限位滑柱25相适配。
另外，在一个实施例中，对于轿门2来说，所述轿门2上设有减震机构26，所述减震机构26包括第二凹槽27，所述第二凹槽27开设于远离所述第一凹槽4的所述轿门2上，所述第二凹槽27内固定设有第二弹簧28，所述第二弹簧28远离所述第二凹槽27的一端固定在第二限位板29下端，所述第二限位板29的投影与所述第二凹槽27的横截面形状一致，所述第二限位板29上固定设有顶杆30，所述顶杆30上固定设有第三滚轮31。
另外，在一个实施例中，对于放置筒10来说，所述放置筒10的内壁固定设有滚轮板32，所述放置筒10的一侧开设有通道33，所述顶杆30贯穿所述通道33，且，所述第三滚轮31与所述滚轮板32相接触，所述第一滚轮9的宽度大于所述通道33的宽度。
另外，在一个实施例中，对于门机本体1来说，所述门机本体1包括背板34，所述背板34上固定设有门机变频器35，所述门机变频器35的一侧位于所述背板上固定设有门机电动机36，所述门机电动机36的输出端设有第一皮带轮37，所述背板34上通过活动轴设有第二皮带轮38，所述第二皮带轮38与所述第一皮带轮37之间通过皮带相连接，所述第二皮带轮38的一侧固定设有主动轮，所述背板34上设有从动轮，所述主动轮与所述从动轮之间通过同步带39相连接，所述同步带39上固定设有连接板40，所述连接板40分别通过第一螺栓固定在门吊板41上，所述门吊板41下固定设有所述轿门2。
另外，在一个实施例中，对于门吊板41来说，所述门吊板41上开设有第一安装孔，所述轿门2上开设有第二安装孔，所述轿门2通过所述第二安装孔和所述第一安装孔内贯穿设有第二螺栓而与所述门吊板41相连接。
另外，在一个实施例中，对于门吊板41来说，所述门吊板41下设有第四滚轮42，所述放置筒10上固定设有滚轮道43，所述第四滚轮42与所述滚轮道43相匹配。
另外，在一个实施例中，对于轿门2来说，所述轿门2相互靠近的一端设有防夹手防扒机构，所述防夹手防扒机构包括对称开设于所述轿门2两侧的若干空腔，所述空腔外紧贴所述轿门2设有密封板44，所述密封板44内壁固定设有若干顶板45，所述空腔上设有顶板移动道46，所述顶板45贯穿所述顶板移动道46，所述顶板45位于所述空腔内的一端一侧通过第三弹簧47与所述空腔的一端内壁相连接，所述密封板44之间通过连接杆48固定连接，所述密封板44的一端两侧固定设有夹板49，所述夹板49之间通过第二轴承连接设有转动杆50，所述转动杆50上固定套设有海绵套51。
如图11所示，根据本发明的实施例，还提供了一种电梯的智能的防扒方法。
包括以下步骤：
步骤S101，在电梯正常工作的时候，第一滚轮经过放置筒外壁正常移动，并且，会经过与放置筒外壁相齐平的挡板；
步骤S103，若出现电机停电急停导致电梯停靠在非平层区域时，断电感应开关感应到电梯断电，从而使得电机通过应急充电电源进行工作；
步骤S105，电机工作，通过第一齿轮和第二齿轮令螺母旋转，进而能够控制螺杆上移，使得卡槽上的挡板缩回卡槽内，在相关人员扒电梯的时候，能够令第一滚轮落入卡槽内，使得卡杆与卡槽相匹配，进而能够令轿门的位置限制；
步骤S107，同时，设置卡槽与轿门轿门关闭状态下第一滚轮之间的距离控制在0.5-1CM之间，使得在第一滚轮落入凹槽的时候电梯门之间留有一定的通风口；
步骤S109，在电梯内相关人员经过呼救以后，相关人员在维修电梯完成以后，通过相关手段令电梯反转，进而使得挡板下移，抵触第一滚轮离开卡槽，然后相关打开轿门即可获救。
另外在具体应用的时候，上述相关手段包括设置在电梯外面房间内的电机反转开关，亦或者打开门机本体将电机的接线柱反向接线等等。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，在正常的情况下第一滚轮9通过挡板13在放置筒10的外壁移动，使得轿门2能够正常的打开关闭，在遇到停电急停的时候，通过断电感应开关20令电机19在应急充电电源21的供电情况下工作，带动第二齿轮18旋转，第一齿轮17能够在与之啮合的第二齿轮18的带动下，将螺母16旋转，进而能够使得螺杆15上移，使得挡板13能够进入到卡槽12内，在第一滚轮9的经过卡槽12的时候，第一弹簧5释放弹性势能，进而能够令第一滚轮9进入到卡槽12内，随之使得卡杆6与卡槽12相匹配，令轿门2能够进行限位，使得电梯在故障时轿厢内乘客无法扒开轿门2，从而避免了人身伤亡。通过正常使用的时候，第一滚轮9与放置筒10的外壁相接触，第二滚轮18与放置筒10内壁的滚轮板32相接触，从而使得轿门2在运行的过程中，通过第一弹簧5和第二弹簧28进行缓冲，避免轿门2产生震动，令电梯内的相关人员产生不适杆，同时能够有效的增加轿门2的使用寿命，避免震动对轿门2以及对轿门2接触的放置筒10的伤害。当电梯正常运行的时候，经常会有人用手去感应电梯的红外感应开关，进而令电梯门关闭不了，但是红外感应开关是有盲区的，这就使得当红外感应开关没有感应的时候，电梯门会夹住相关人员的手造成伤害，通通过设置防夹手防扒机构，使得当人手伸入到两个轿门2之间且轿门2正在关闭的时候，此时会先令两个海绵套51相接触，同时，相关人员的手上会产生一个压力，导致相关人员为了保护自己不受到伤害快速的将手抽离，此时轿门2尚未合闭，从而能够避免对相关人员的手造成伤害，同时，在手抽离过程中，通过第二轴承配合转动杆50，使得相关人员与海绵套51之间的静摩擦力变为滚动摩擦，进一步的减少对相关人员造成的伤害。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电梯的智能防扒装置，其特征在于，包括门机本体(1)，所述门机本体(1)上固定设有轿门(2)，所述轿门(2)内设有防震卡接机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯的智能防扒装置，其特征在于，所述防震卡接机构(3)包括第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)开设于所述轿门(2)上，所述第一凹槽(4)内固定设有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)内套设有卡杆(6)，所述卡杆(6)上固定设有第一限位板(7)，所述第一限位板(7)的形状与所述第一凹槽(4)的内壁的横截面形状相匹配，所述第一限位板(7)下固定设有所述第一弹簧(5)，所述第一凹槽(4)上设有第一限位块(8)，所述第一限位块(8)之间形成第一通孔，所述卡杆(6)贯穿所述第一通孔，所述卡杆(6)上设有第一滚轮(9)；所述门机本体(1)内对称设有数量为两个的放置筒(10)，所述放置筒(10)外壁与所述第一滚轮(9)相接触，并且，所述第一弹簧(5)处于压缩状态，所述放置筒(10)内设有限位机构(11)，所述限位机构(11)包括卡槽(12)，所述卡槽(12)内设有挡板(13)，所述挡板(13)的形状与所述卡槽(12)的横截面的形状相匹配，所述挡板(13)与所述卡槽(12)的开口相齐平，所述挡板(13)上设有第一轴承(14)，所述第一轴承(14)内固定设有螺杆(15)，所述卡槽(12)的内壁底端固定设有螺母(16)，所述螺母(16)与所述螺杆(15)螺纹连接，所述螺母(16)外壁固定设有第一齿轮(17)，所述第一齿轮(17)一侧啮合设有第二齿轮(18)，所述第二齿轮(18)位于电机(19)的输出轴上，所述电机(19)的一侧固定设有断电感应开关(20)，所述电机(19)通过所述断电感应开关(20)与所述应急充电电源(21)电性连接，所述应急充电电源(21)固定在所述门机本体(1)上，所述螺母(16)上设有限位机构，所述电机(19)包括正反电机；所述限位机构(11)包括限位筒(22)，所述限位筒(22)的内径与所述螺杆(15)相适配，所述限位筒(22)一端固定在所述放置筒(10)的内壁，所述限位筒(22)的另一端通过若干第二滚轮(23)与所述螺母(16)相接触。
3.根据权利要求2所述的一种电梯的智能防扒装置，其特征在于，所述螺杆(15)上开设有若干限位槽(24)，所述限位筒(22)的内壁固定设有限位滑柱(25)，所述限位槽(24)与所述限位滑柱(25)相适配。
4.根据权利要求3所述的一种电梯的智能防扒装置，其特征在于，所述轿门(2)上设有减震机构(26)，所述减震机构(26)包括第二凹槽(27)，所述第二凹槽(27)开设于远离所述第一凹槽(4)的所述轿门(2)上，所述第二凹槽(27)内固定设有第二弹簧(28)，所述第二弹簧(28)远离所述第二凹槽(27)的一端固定在第二限位板(29)下端，所述第二限位板(29)的投影与所述第二凹槽(27)的横截面形状一致，所述第二限位板(29)上固定设有顶杆(30)，所述顶杆(30)上固定设有第三滚轮(31)。
5.根据权利要求4所述的一种电梯的智能防扒装置，其特征在于，所述放置筒(10)的内壁固定设有滚轮板(32)，所述放置筒(10)的一侧开设有通道(33)，所述顶杆(30)贯穿所述通道(33)，且，所述第三滚轮(31)与所述滚轮板(32)相接触，所述第一滚轮(9)的宽度大于所述通道(33)的宽度。
6.根据权利要求5所述的一种电梯的智能防扒装置，其特征在于，所述门机本体(1)包括背板(34)，所述背板(34)上固定设有门机变频器(35)，所述门机变频器(35)的一侧位于所述背板上固定设有门机电动机(36)，所述门机电动机(36)的输出端设有第一皮带轮(37)，所述背板(34)上通过活动轴设有第二皮带轮(38)，所述第二皮带轮(38)与所述第一皮带轮(37)之间通过皮带相连接，所述第二皮带轮(38)的一侧固定设有主动轮，所述背板(34)上设有从动轮，所述主动轮与所述从动轮之间通过同步带(39)相连接，所述同步带(39)上固定设有连接板(40)，所述连接板(40)分别通过第一螺栓固定在门吊板(41)上，所述门吊板(41)下固定设有所述轿门(2)。
7.根据权利要求6所述的一种电梯的智能防扒装置，其特征在于，所述门吊板(41)上开设有第一安装孔，所述轿门(2)上开设有第二安装孔，所述轿门(2)通过所述第二安装孔和所述第一安装孔内贯穿设有第二螺栓而与所述门吊板(41)相连接。
8.根据权利要求7所述的一种电梯的智能防扒装置，其特征在于，所述门吊板(41)下设有第四滚轮(42)，所述放置筒(10)上固定设有滚轮道(43)，所述第四滚轮(42)与所述滚轮道(43)相匹配。
9.根据权利要求8所述的一种电梯的智能防扒装置，其特征在于，所述轿门(2)相互靠近的一端设有防夹手防扒机构，所述防夹手防扒机构包括对称开设于所述轿门(2)两侧的若干空腔，所述空腔外紧贴所述轿门(2)设有密封板(44)，所述密封板(44)内壁固定设有若干顶板(45)，所述空腔上设有顶板移动道(46)，所述顶板(45)贯穿所述顶板移动道(46)，所述顶板(45)位于所述空腔内的一端一侧通过第三弹簧(47)与所述空腔的一端内壁相连接，所述密封板(44)之间通过连接杆(48)固定连接，所述密封板(44)的一端两侧固定设有夹板(49)，所述夹板(49)之间通过第二轴承连接设有转动杆(50)，所述转动杆(50)上固定套设有海绵套(51)。
10.一种电梯的智能的防扒方法，其特征在于，用于权利要求9所述的电梯的智能防扒装置的使用，包括以下步骤：
在电梯正常工作的时候，第一滚轮经过放置筒外壁正常移动，并且，会经过与放置筒外壁相齐平的挡板；
若出现电机停电急停导致电梯停靠在非平层区域时，断电感应开关感应到电梯断电，从而使得电机通过应急充电电源进行工作；
电机工作，通过第一齿轮和第二齿轮令螺母旋转，进而能够控制螺杆上移，使得卡槽上的挡板缩回卡槽内，在相关人员扒电梯的时候，能够令第一滚轮落入卡槽内，使得卡杆与卡槽相匹配，进而能够令轿门的位置限制；
同时，设置卡槽与轿门轿门关闭状态下第一滚轮之间的距离控制在0.5-1CM之间，使得在第一滚轮落入凹槽的时候电梯门之间留有一定的通风口；
在电梯内相关人员经过呼救以后，相关人员在维修电梯完成以后，通过相关手段令电梯反转，进而使得挡板下移，抵触第一滚轮离开卡槽，然后相关打开轿门即可获救。
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