CN111038640A - 一种踏步式体重驱动无链条杠杆省力动力装置 - Google Patents

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Abstract

本发明是一种踏步式体重驱动无链条杠杆省力动力装置，它可用于任何一种人力车。在原车驱动轮轴和轮鼓上加装齿轮、单向轮、滑动轴承、曲轴、连杆、杠杆、踏板导轨、滑轮、关节轴承、踏板等驱动器件。利用人体重量或体力和杠杆省力作用，用脚踩动踏板，通过踏板等驱动组合。直接将杠杆的往复运动转换为圆周运动，驱动车轮行进。本发明结构简单，不用链轮、链条、飞轮等传动零件，减少磨擦阻力，变现有自行车、人力三轮车的圆周运动为踏步式垂直上、下踏动，免去双腿圆周运动，减少人体髁、膝、髋关节的运动量和劳损，保护膝盖、臀部、有益健康。同时骑行省力、安全、维护容易、使用寿命长，速度及传动可靠性高。

Description

一种踏步式体重驱动无链条杠杆省力动力装置
技术领域
本发明是人力车领域，涉及人力自行车、三轮车、踏板车等的动力装置。
背景技术
人力车包括自行车、三轮车、踏板车等，通常是人骑上车后，用脚踩动踏板为动力驱动车轮行进，用以代步出行或健身骑行锻炼，是一种环保的交通工具。但传统的自行车、三轮车大都采用脚踏圆周运动，通过链条传动，由于脚踏圆周运动，费力且做功效率低，大量增加人体髁关节、膝关节、髋关节的运动量，容易造成疲劳和劳损。另外用链条传动，由链轮、链条、飞轮等传动零件产生的磨擦阻力，造成费力也容易掉链，不安全。
发明内容
为解决现有人力车存在骑行费力、掉链、不安全等不足，本发明提出了一种踏步式体重驱动无链条杠杆省力动力装置。
本发明是一种踏步式体重驱动无链条杠杆省力动力装置，它可以用于任向一种人力车。在原车驱动轮轮轴和驱动轮鼓上加装齿轮组、单向轮或单向轴承、滑动轴承、曲轴或偏心轮、连杆、杠杆、踏板导轨、滑轮或滑块、关节轴承、踏板等驱动器件。利用人体重量或体力和杠杆省力作用，用脚踩动踏板，通过踏板等驱动组合。直接将杠杆的往复运动转换为圆周运动，驱动车轮行进。使骑行省力、安全、方便、卫生。本发明结构简单、维护容易、使用寿命长。速度及传动的可靠性高。
一种踏步式体重驱动无链条杠杆省力动力装置。它可用于任何一种人力车。在原车车架(CJ)、驱动轮轮轴(LZ)和驱动轮鼓(HG)上加装齿轮组（1）、单向轮或单向轴承（2）、滑动轴承（3）、曲轴或偏心轮（4）、连杆（5）、杠杆（6）、踏板导轨（7）、直线轴承或滑轮、滑块（8）、关节轴承（9）、踏板（10）等驱动器件组成。
将齿轮(1a)安装于驱动轮轴(LZ)上，齿轮(1b)安装于单向轮或单向轴承（2）内径上，单向轮或单向轴承（2）外径安装在驱动轮鼓(HG)的一侧上。驱动轮鼓(HG)的另一侧安装滑动轴承（3），齿轮(1c)安装于齿轮(1a)和齿轮(1b)上，成为变速组合。
优选的，将齿轮(1a)安装于齿轮(1a)的轮轴(1z)上，齿轮(1a)的轮轴(1z)两端各安装滑动轴承（3）并与车架(CJ)连接。齿轮(1b)安装于单向轮或单向轴承（2）外径上，单向轮或单向轴承（2）内径安装在驱动轮轴 (LZ)上，与齿轮(1a)啮合，成为增速组合。
优选的，免去齿轮组，直接在驱动轮轴(LZ)和驱动轮鼓(HG) 的两侧上安装单向轮或单向轴承（2），或一侧安装单向轮或单向轴承（2），另一侧安装滑动轴承（3），成为简易组合。
将滑动轴承（3）安装于驱动轮轴(LZ)两侧与车架(CJ)连接。
将曲轴或偏心轮（4）安装在驱动轮轴(LZ)外侧端，左右方向相反。
将连杆（5）A端安装在曲轴或偏心轮（4）上，B端安装在杠杆（6）D点上，左右相同。
将杠杆（6）C端安装在驱动轮连接的车架(CJ)上，左右相同。
将踏板导轨（7）安装在车架(CJ)上，左右相同。
将直线轴承或滑轮、滑块（8a）安装在踏板导轨（7）上，左右相同。
将关节轴承（9）安装在直线轴承或滑轮、滑块（8a）上，左右相同。
将直线轴承或滑轮、滑块（8b）安装在关节轴承（9）上，并与杠杆（6）F端连接，左右相同。
将踏板（10）安装在直线轴承或滑轮、滑块（8b）上，左右相同。
优选的将踏板（10）可直按安装在杠杆（6）F端上，免去踏板导轨（7）、直线轴承或滑轮、滑块（8a）、(8b)和关节轴承（9），成为简易组合。
附图说明
图1是本发明一种踏步式体重驱动无链条杠杆省力动力装置，应用于自行车的结构图示意图。
图2是本发明一种踏步式体重驱动无链条杠杆省力动力装置，曲轴、连杆、杠杆与踏板结构示意图。
图3是本发明一种踏步式体重驱动无链条杠杆省力动力装置，高速驱动轮轴结构示意图。
图4是本发明一种踏步式体重驱动无链条杠杆省力动力装置，应用于简易自行车结构图示意图。
图5是本发明一种踏步式体重驱动无链条杠杆省力动力装置，应用于三轮车上的结构图示意图。
具体实施方式
实施例1高速自行车
本发明一种踏步式体重驱动无链条杠杆省力动力装置，按图1所示应用于自行车上。
将齿轮(1a)安装于驱动轮轴(LZ)上，齿轮(1b)安装于单向轮或单向轴承（2）内径上，单向轮或单向轴承（2）外径安装在驱动轮鼓(HG)上。齿轮(1c)安装于齿轮(1a)和齿轮(1b)上，驱动轮鼓的另侧边加装滑动轴承（3），成为变速组合。
将滑动轴承或滑轮、滑块（3）安装于驱动轮轴(LC)两侧与车架（CJ）连接。在驱动轮轴(LC)外侧端左右各装上曲轴或偏心轮（4），方向相反。
将杠杆（6）C端安装在驱动轮连接的车架（CJ）上。左右相同。
将连杆（5）A端安装在曲轴或偏心轮（4）上，B端安装在杠杆（6）D点上。左右相同。
将踏板导轨（7）安装在车架（CJ）上，左右相同。
将直线轴承或滑轮、滑块（8a）安装在踏板导轨（7）上，左右相同。
将关节轴承（9）安装在直线轴承或滑轮、滑块（8a）上，左右相同。
将直线轴承或滑轮、滑块（8b）安装在关节轴承（9）上，并与杠杆（6）F端连接，左右相同。
将踏板（10）安装在直线轴承或滑轮、滑块（8b）上，左右相同。
当用脚踩动踏板，通过踏板利用人体重量或体力、杠杆的省力，连杆、曲轴、杠杆、连杆、曲轴、驱动单向轮等组合。直接将杠杆的往复运动转换为圆周运动，驱动车轮行进。
本发明用踏步的方式利用人体重量、杠杆的省力，连杆、曲轴、直接将杠杆的往复运动转换为圆周运动，省去了链轮、链条、飞轮等传动零件，减少磨擦阻力，用单向轮驱动可按骑车人意愿，用快速踩动踏板或惯性骑行来调作速度，也可通过齿轮（1C）的组合变速，用踏板导轨来控制杠杆稳定避免摇摆。
实施例2:简易型自行车
本发明一种踏步式体重驱动无链条杠杆省力动力装置，按图4所示应用于自行车上，
在自行车驱动轮鼓（HG）两侧边加装单向轮或单向轴承（2），或一侧加装单向轮（2），另一侧用滑动轴承（3）。
将滑动轴承（3）安装于驱动轮轴（LZ）两侧与车架（CJ）连接，左右相同。
在驱动轮轴（LZ）外侧端左右各装上曲轴或偏心轴（4），方向相反。
将杠杆（6）C端安装在驱动轮连接的车架（CJ）上，左右相同。
将连杆（5）A端安装在曲轴或偏心轮（4）上，B端安装在杠杆（6）D点上。左右相同。
将踏板（10）安装在杠杆（6）F端上，左右相同。
当用脚踩动踏板，通过踏板利用人体重量或体力、杠杆的省力，连杆、曲轴、杠杆、连杆、曲轴、驱动单向轮等组合。直接将杠杆的往复运动转换为圆周运动，驱动车轮行进。
本发明用踏步的方式利用人体重量、杠杆的省力，连杆、曲轴、直接将杠杆的往复运动转换为圆周运动，省去了链轮、链条、飞轮等传动零件，减少磨擦阻力，用单向轮驱动可按骑车人意愿，用快速踩动踏板或惯性骑行来调作速度。
实施例3:三轮车或踏板车
本发明是一种踏步式体重驱动无链条杠杆省力动力装置，按图5所示应用于三轮车或踏板车。
在三轮车或踏板车驱动轮轴（LZ）上安装单向轮或单向轴承（2）。
在单向轮或单向轴承（2）上安装齿轮（1b）。
将齿轮(1a)安装于齿轮(1a)的轮轴(1z)上，齿轮(1a)的轮轴(1z)两侧各安装滑动轴承（3），并与车架(CJ)连接; 与齿轮(1b)啮合，成为增速组合。
在齿轮(1a)的轮轴(1z)两外侧端左右各装上曲轴或偏心轮（4），方向相反。
将杠杆（6）C端安装在驱动轮连接的车架(CJ)上，左右相同。
将连杆（5）A端安装在曲轴（4）上，B端安装在杠杆（6）D点上，左右相同。
将踏板（10）安装在杠杆（6）F端上，左右相同。
当用脚踩动踏板，通过踏板利用人体重量或体力、杠杆的省力，连杆、曲轴、杠杆、连杆、曲轴、驱动单向轮等组合。直接将杠杆的往复运动转换为圆周运动，驱动车轮行进。
本发明用踏步的方式利用人体重量、杠杆的省力，连杆、曲轴、直接将杠杆的往复运动转换为圆周运动，省去了链轮、链条、飞轮等传动零件，减少磨擦阻力，用单向轮驱动可按骑车人意愿，用快速踩动踏板或惯性骑行来调作速度。

Claims (14)

1.一种踏步式体重驱动无链条杠杆省力动力装置，它可用于任何一种人力车，在原车车架(CJ)、驱动轮轮轴(LZ)和驱动轮鼓(HG)上加装齿轮组（1）、单向轮或单向轴承（2）、滑动轴承（3）、曲轴或偏心轮（4）、连杆（5）、杠杆（6）、踏板导轨（7）、直线轴承或滑轮、滑块（8）、关节轴承（9）、踏板（10）等驱动器件组成。
2.根据权利要求1所述齿轮(1a)安装于驱动轮轴(LZ)上，齿轮(1b)安装于单向轮或单向轴承（2）内径上，单向轮或单向轴承（2）外径安装在驱动轮鼓(HG)的一侧上；驱动轮鼓(HG)的另一侧安装滑动轴承（3），齿轮(1c)安装于齿轮(1a)和齿轮(1b)上，成为变速组合。
3.优选的，根据权利要求1所述齿轮(1a)安装于齿轮(1a)的轮轴(1z)上，齿轮(1a)的轮轴(1z)两端各安装滑动轴承（3）并与车架(CJ)连接；齿轮(1b)安装于单向轮或单向轴承（2）外径上，单向轮或单向轴承（2）内径安装在驱动轮轴 (LZ)上，与齿轮(1a)啮合，成为增速组合。
4.优选的，根据权利要求1所述，免去齿轮组，直接在驱动轮轴(LZ)和驱动轮鼓(HG) 的两侧上安装单向轮或单向轴承（2），或一侧安装单向轮或单向轴承（2），另一侧安装滑动轴承（3），成为简易组合。
5.根据权利要求1所述滑动轴承（3）安装于驱动轮轴(LZ)两侧与车架(CJ)连接。
6.根据权利要求1所述曲轴或偏心轮（4）安装在驱动轮轴(LZ)外侧端，左右方向相反。
7.根据权利要求1所述连杆（5）A端安装在曲轴或偏心轮（4）上，B端安装在杠杆（6）D点上，左右相同。
8.根据权利要求1所述杠杆（6）C端安装在驱动轮连接的车架(CJ)上，左右相同。
9.根据权利要求1所述踏板导轨（7）安装在车架(CJ)上，左右相同。
10.根据权利要求1所述直线轴承或滑轮、滑块（8a）安装在踏板导轨（7）上，左右相同。
11.根据权利要求1所述关节轴承（9）安装在直线轴承或滑轮、滑块（8a）上，左右相同。
12.根据权利要求1所述直线轴承或滑轮、滑块（8b）安装在关节轴承（9）上，并与杠杆（6）F端连接，左右相同。
13.根据权利要求1所述踏板（10）安装在直线轴承或滑轮、滑块（8b）上，左右相同。
14.优选的根据权利要求1所述踏板（10）可直按安装在杠杆（6）F端上，免去踏板导轨（7）、直线轴承或滑轮、滑块（8a）、(8b)和关节轴承（9），成为简易组合。
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