CN111029149B - 一种智能薄膜电容器 - Google Patents
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Abstract
本发明属于电容器技术领域，具体的说是一种智能薄膜电容器；包括电容器本体底部壁厚上开设有空腔；所述空腔底部固连有支撑弹簧，支撑弹簧顶部固连有推盘，推盘顶部设置有安装盘，安装盘上嵌入有摩擦球；本发明通过在电容器本体底部壁厚上开设有空腔，并在空腔内安装有通过支撑弹簧支撑的推盘，推盘顶部有嵌入多个摩擦球的安装盘，当车辆行驶过程中，不管是车辆加速减速，还是车辆遇到颠簸路段，推盘顶部的安装盘能够在推盘上移动，摩擦球摩擦产生热量对电容器本体进行加热，进而保证电容器本体内部的电介质在寒冷的天气工作时有足够的导电能力，提高了电容器本体工作时的稳定性，进而能够提高车辆行驶时电路的安全性。
Description
技术领域
本发明属于电容器技术领域，具体的说是一种智能薄膜电容器。
背景技术
薄膜电容(Film Capacitor)器又称塑料薄膜电容(Plastic Film Capacitor)。其以塑料薄膜为电介质，薄膜电容器是以金属箔当电极，将其和聚乙酯，聚丙烯，聚苯乙烯或聚碳酸酯等塑料薄膜，从两端重叠后，卷绕成圆筒状的构造之电容器。而依塑料薄膜的种类又被分别称为聚乙酯电容(又称Mylar电容)，聚丙烯电容(又称PP电容)，聚苯乙烯电容(又称PS电容)和聚碳酸酯电容。
由于现有的薄膜电容器在车辆上使用时，遇到寒冷的天气，其内部的塑料薄膜在初始使用时，硬度较大，用作电介质导电时，导电能力较弱，导致电容器需要经过一段时间后，才能够稳定工作，造成薄膜电容器的工作在初始使用时不能处于稳定状态，造成车辆行驶时电路的安全性较差，鉴于此，本发明提供了一种智能薄膜电容器，其能够更快的实现在寒冷的天气下，薄膜电容器的工作处于稳定状态，提高车辆行驶时电路的安全性。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能薄膜电容器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能薄膜电容器，包括电容器本体，所述电容器本体底部壁厚上开设有空腔；所述空腔底部固连有支撑弹簧，支撑弹簧顶部固连有推盘，推盘顶部设置有安装盘，安装盘上嵌入有摩擦球，摩擦球顶部和底部分别位于安装盘顶部和底部；所述电容器本体侧壁上开设有多个竖直腔；所述安装盘外缘上固连有橡胶圈；工作时，由于现有的薄膜电容器在车辆上使用时，遇到寒冷的天气，其内部的塑料薄膜在初始使用时，硬度较大，用作电介质导电时，导电能力较弱，导致电容器需要经过一段时间后，才能够稳定工作，因此本发明主要解决的是如何更快的实现在寒冷的天气下，薄膜电容器的工作处于稳定状态，提高车辆行驶时电路的安全性；具体采取的措施及工作过程如下：通过在电容器本体底部壁厚上开设有空腔，并在空腔内安装有通过支撑弹簧支撑的推盘，推盘顶部有嵌入多个摩擦球的安装盘，当车辆行驶过程中，不管是车辆加速减速，还是车辆遇到颠簸路段，推盘顶部的安装盘能够在推盘上移动，在移动的过程中，摩擦球顶部与电容器本体摩擦，摩擦球底部与推盘摩擦，摩擦球摩擦时会产生热量，产生的热量一部分直接传递给空腔处的电容器本体内部，一部分热量通过空气携带而进入到竖直腔内，对电容器本体顶部进行加热，使电容器本体从底部到顶部都能够有热量，进而保证电容器本体内部的电介质在寒冷的天气工作时有足够的导电能力，提高了电容器本体工作时的稳定性，在寒冷天气工作的车辆通过换装本发明，能够提高车辆行驶时电路的安全性；同时安装盘外缘处的橡胶圈能够在安装盘撞击到电容器本体内壁时，减少对电容器本体的损坏。
优选的，竖直腔底部的所述电容器本体的壁厚上插接有多个连接杆，且连接杆位于电容器本体外表面的一端通过弹性膜阻挡，弹性膜与电容器本体固连，每两个连接杆端部均连接有同一个三棱柱，三棱柱面朝安装盘的一面与安装盘呈一锐角；在安装盘向电容器本体内壁撞击时，会首先撞击到三棱柱上，由于三棱柱面朝安装盘的一面与安装盘呈一锐角，因此安装盘推动三棱柱时，三棱柱对与其接触的安装盘有下压作用，使安装盘上的摩擦球与推盘的摩擦力更大，进而通过摩擦能够快速产生较多的热量，提高了对电容器本体加热的效率；同时被推动而撑大的弹性膜在复原时，能够快速推动连接杆，连接杆推动三棱柱，三棱柱快速给安装盘一个复原力，在安装盘复原回位的过程中，摩擦球能够再一次进行摩擦，进一步提高了热量的产生，进而进一步提高了对电容器本体加热的效果。
优选的，所述连接杆靠近三棱柱的一端固连有限位块，所述限位块位于三棱柱内部；位于三棱柱与弹性膜之间的所述电容器本体内壁上固连有导向台，导向台朝向三棱柱的一面向下的过程中逐渐远离三棱柱；连接同一个三棱柱的两个所述连接杆上均设置有连接绳，连接绳位于三棱柱与导向台之间，连接绳的两端分别位于两个限位块上，且连接绳的两端均固连有锥杆，锥杆的尖端位于三棱柱内部，且锥杆与连接绳连接的一面上固连有回位弹簧；在安装盘撞击到三棱柱，使三棱柱向电容器本体边缘靠近时，三棱柱会推动连接杆，连接杆上的连接绳会受到导向台的阻挡，进而连接绳端部会移动，连接绳带动锥杆从三棱柱内拔出，锥杆进入到限位块内部，此时安装盘继续推动三棱柱时，三棱柱会向上移动，正好在产生的热量进入到竖直腔内部时，快速推动热量到达电容器本体顶部，保证了热量不会聚集在空腔内部，提高电容器顶部加热的效率。
优选的，连接绳顶部的所述电容器本体内壁上固连有磁块，所述三棱柱顶部涂抹有磁粉；由于连接绳顶部的电容器本体内壁上固连有磁块，并且三棱柱顶部涂抹有磁粉，在安装盘推动三棱柱向上移动后，三棱柱被磁块所吸引，在弹性膜推动三棱柱回位时，由于有磁块的磁力作用，三棱柱脱离竖直腔的时间延缓，使三棱柱对竖直腔封堵的时间变长，进而保证进入竖直腔内的热量处于密封状态，在热量充分被电容器本体顶部充分吸收后，三棱柱脱离竖直腔时产生的负压才将竖直腔内的空气向下抽动，保证了对电容器本体顶部的加热效果。
优选的，所述三棱柱面朝安装盘的一面经过剖光处理，且经过剖光处理后的一面为弧形面，弧形面上同一水平面的部分到安装盘的距离相等；三棱柱面朝安装盘的一面经过剖光处理后，在橡胶垫与与三棱柱摩擦时，能够提高橡胶垫的使用寿命，同时三棱柱经过剖光处理后的一面为弧形面，弧形面上同一水平面的部分到安装盘的距离相等，进而安装盘与三棱柱接触时，三棱柱的弧形面正好与移动而来的安装盘充分接触，安装盘推动三棱柱时，使安装盘的推动力较为平均的分散到三棱柱的弧形面上，使对三棱柱的弧形面的各处的摩擦较为平均。
优选的，所述安装盘上沿竖直方向开设有多个漏孔，用于摩擦球磨损后的碎屑透过而掉落到安装盘底部；由于摩擦球顶部摩擦时，磨擦后产生的碎屑会落在安装盘上，因此在安装盘上沿竖直方向开设有多个漏孔，使磨损后的碎屑通过漏孔掉落到安装盘顶部的推盘上，降低安装盘移动时的阻力。
本发明的技术效果和优点：
1、本发明提供的一种智能薄膜电容器，通过在电容器本体底部壁厚上开设有空腔，并在空腔内安装有通过支撑弹簧支撑的推盘，推盘顶部有嵌入多个摩擦球的安装盘，当车辆行驶过程中，不管是车辆加速减速，还是车辆遇到颠簸路段，推盘顶部的安装盘能够在推盘上移动，摩擦球顶部与电容器本体摩擦，摩擦球底部与推盘摩擦，摩擦产生热量对电容器本体进行加热，进而保证电容器本体内部的电介质在寒冷的天气工作时有足够的导电能力，提高了电容器本体工作时的稳定性，进而能够提高车辆行驶时电路的安全性。
2、本发明提供的一种智能薄膜电容器，通过安装盘向电容器本体内壁撞击时，由于三棱柱面朝安装盘的一面与安装盘呈一锐角，因此安装盘推动三棱柱时，三棱柱对与其接触的安装盘有下压作用，使安装盘上的摩擦球与推盘的摩擦力更大，进而通过摩擦能够快速产生较多的热量，提高了对电容器本体加热的效率。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的立体示意图；
图2是图1的底部剖切示意图；
图3是本发明中图2的A部放大图；
图4是本发明的主视图；
图5是本发明中图4的B部放大图；
图6是三棱柱与连接杆结构示意图；
图中：电容器本体1、空腔2、支撑弹簧3、推盘4、安装盘5、摩擦球6、竖直腔7、橡胶圈8、连接杆9、弹性膜10、三棱柱11、限位块12、导向台13、连接绳14、锥杆15、回位弹簧16、磁块17、漏孔18。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明，本发明中前、后、左、右、上、下均是基于图4的视图方向。
如图1-6所示，本发明所述的一种智能薄膜电容器，包括电容器本体1，所述电容器本体1底部壁厚上开设有空腔2；所述空腔2底部固连有支撑弹簧3，支撑弹簧3顶部固连有推盘4，推盘4顶部设置有安装盘5，安装盘5上嵌入有摩擦球6，摩擦球6顶部和底部分别位于安装盘5顶部和底部；所述电容器本体1侧壁上开设有多个竖直腔7；所述安装盘5外缘上固连有橡胶圈8；工作时，由于现有的薄膜电容器在车辆上使用时，遇到寒冷的天气，其内部的塑料薄膜在初始使用时，硬度较大，用作电介质导电时，导电能力较弱，导致电容器需要经过一段时间后，才能够稳定工作，因此本发明主要解决的是如何更快的实现在寒冷的天气下，薄膜电容器的工作处于稳定状态，提高车辆行驶时电路的安全性；具体采取的措施及工作过程如下：通过在电容器本体1底部壁厚上开设有空腔2，并在空腔2内安装有通过支撑弹簧3支撑的推盘4，推盘4顶部有嵌入多个摩擦球6的安装盘5，当车辆行驶过程中，不管是车辆加速减速，还是车辆遇到颠簸路段，推盘4顶部的安装盘5能够在推盘4上移动，在移动的过程中，摩擦球6顶部与电容器本体1摩擦，摩擦球6底部与推盘4摩擦，摩擦球6摩擦时会产生热量，产生的热量一部分直接传递给空腔2处的电容器本体1内部，一部分热量通过空气携带而进入到竖直腔7内，对电容器本体1顶部进行加热，使电容器本体1从底部到顶部都能够有热量，进而保证电容器本体1内部的电介质在寒冷的天气工作时有足够的导电能力，提高了电容器本体1工作时的稳定性，在寒冷天气工作的车辆通过换装本发明，能够提高车辆行驶时电路的安全性；同时安装盘5外缘处的橡胶圈8能够在安装盘5撞击到电容器本体1内壁时，减少对电容器本体1的损坏。
竖直腔7底部的所述电容器本体1的壁厚上插接有多个连接杆9，且连接杆9位于电容器本体1外表面的一端通过弹性膜10阻挡，弹性膜10与电容器本体1固连，每两个连接杆9端部均连接有同一个三棱柱11，三棱柱11面朝安装盘5的一面与安装盘5呈一锐角；在安装盘5向电容器本体1内壁撞击时，会首先撞击到三棱柱11上，由于三棱柱11面朝安装盘5的一面与安装盘5呈一锐角，因此安装盘5推动三棱柱11时，三棱柱11对与其接触的安装盘5有下压作用，使安装盘5上的摩擦球6与推盘4的摩擦力更大，进而通过摩擦能够快速产生较多的热量，提高了对电容器本体1加热的效率；同时被推动而撑大的弹性膜10在复原时，能够快速推动连接杆9，连接杆9推动三棱柱11，三棱柱11快速给安装盘5一个复原力，在安装盘5复原回位的过程中，摩擦球6能够再一次进行摩擦，进一步提高了热量的产生，进而进一步提高了对电容器本体1加热的效果。
所述连接杆9靠近三棱柱11的一端固连有限位块12，所述限位块12位于三棱柱11内部；位于三棱柱11与弹性膜10之间的所述电容器本体1内壁上固连有导向台13，导向台13朝向三棱柱11的一面向下的过程中逐渐远离三棱柱11；连接同一个三棱柱11的两个所述连接杆9上均设置有连接绳14，连接绳14位于三棱柱11与导向台13之间，连接绳14的两端分别位于两个限位块12上，且连接绳14的两端均固连有锥杆15，锥杆15的尖端位于三棱柱11内部，且锥杆15与连接绳14连接的一面上固连有回位弹簧16；在安装盘5撞击到三棱柱11，使三棱柱11向电容器本体1边缘靠近时，三棱柱11会推动连接杆9，连接杆9上的连接绳14会受到导向台13的阻挡，进而连接绳14端部会移动，连接绳14带动锥杆15从三棱柱11内拔出，锥杆15进入到限位块12内部，此时安装盘5继续推动三棱柱11时，三棱柱11会向上移动，正好在产生的热量进入到竖直腔7内部时，快速推动热量到达电容器本体1顶部，保证了热量不会聚集在空腔2内部，提高电容器顶部加热的效率。
连接绳14顶部的所述电容器本体1内壁上固连有磁块17，所述三棱柱11顶部涂抹有磁粉；由于连接绳14顶部的电容器本体1内壁上固连有磁块17，并且三棱柱11顶部涂抹有磁粉，在安装盘5推动三棱柱11向上移动后，三棱柱11被磁块17所吸引，在弹性膜10推动三棱柱11回位时，由于有磁块17的磁力作用，三棱柱11脱离竖直腔7的时间延缓，使三棱柱11对竖直腔7封堵的时间变长，进而保证进入竖直腔7内的热量处于密封状态，在热量充分被电容器本体1顶部充分吸收后，三棱柱11脱离竖直腔7时产生的负压才将竖直腔7内的空气向下抽动，保证了对电容器本体1顶部的加热效果。
所述三棱柱11面朝安装盘5的一面经过剖光处理，且经过剖光处理后的一面为弧形面，弧形面上同一水平面的部分到安装盘5的距离相等；三棱柱11面朝安装盘5的一面经过剖光处理后，在橡胶垫与与三棱柱11摩擦时，能够提高橡胶垫的使用寿命，同时三棱柱11经过剖光处理后的一面为弧形面，弧形面上同一水平面的部分到安装盘5的距离相等，进而安装盘5与三棱柱11接触时，三棱柱11的弧形面正好与移动而来的安装盘5充分接触，安装盘5推动三棱柱11时，使安装盘5的推动力较为平均的分散到三棱柱11的弧形面上，使对三棱柱11的弧形面的各处的摩擦较为平均。
所述安装盘5上沿竖直方向开设有多个漏孔18，用于摩擦球6磨损后的碎屑透过而掉落到安装盘5底部；由于摩擦球6顶部摩擦时，磨擦后产生的碎屑会落在安装盘5上，因此在安装盘5上沿竖直方向开设有多个漏孔18，使磨损后的碎屑通过漏孔18掉落到安装盘5顶部的推盘4上，降低安装盘5移动时的阻力。
工作时，由于现有的薄膜电容器在车辆上使用时，遇到寒冷的天气，其内部的塑料薄膜在初始使用时，硬度较大，用作电介质导电时，导电能力较弱，导致电容器需要经过一段时间后，才能够稳定工作，因此本发明主要解决的是如何更快的实现在寒冷的天气下，薄膜电容器的工作处于稳定状态，提高车辆行驶时电路的安全性；具体采取的措施及工作过程如下：通过在电容器本体1底部壁厚上开设有空腔2，并在空腔2内安装有通过支撑弹簧3支撑的推盘4，推盘4顶部有嵌入多个摩擦球6的安装盘5，当车辆行驶过程中，不管是车辆加速减速，还是车辆遇到颠簸路段，推盘4顶部的安装盘5能够在推盘4上移动，在移动的过程中，摩擦球6顶部与电容器本体1摩擦，摩擦球6底部与推盘4摩擦，摩擦球6摩擦时会产生热量，产生的热量一部分直接传递给空腔2处的电容器本体1内部，一部分热量通过空气携带而进入到竖直腔7内，对电容器本体1顶部进行加热，使电容器本体1从底部到顶部都能够有热量，进而保证电容器本体1内部的电介质在寒冷的天气工作时有足够的导电能力，提高了电容器本体1工作时的稳定性，在寒冷天气工作的车辆通过换装本发明，能够提高车辆行驶时电路的安全性；同时安装盘5外缘处的橡胶圈8能够在安装盘5撞击到电容器本体1内壁时，减少对电容器本体1的损坏。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种智能薄膜电容器，包括电容器本体(1)，其特征在于：所述电容器本体(1)底部壁厚上开设有空腔(2)；所述空腔(2)底部固连有支撑弹簧(3)，支撑弹簧(3)顶部固连有推盘(4)，推盘(4)顶部设置有安装盘(5)，安装盘(5)上嵌入有摩擦球(6)，摩擦球(6)顶部和底部分别位于安装盘(5)顶部和底部；所述电容器本体(1)侧壁上开设有多个竖直腔(7)；所述安装盘(5)外缘上固连有橡胶圈(8)；当车辆行驶过程中，不管是车辆加速减速，还是车辆遇到颠簸路段，推盘(4)顶部的安装盘(5)能够在推盘(4)上移动，在移动的过程中，摩擦球(6)顶部与电容器本体(1)摩擦，摩擦球(6)底部与推盘(4)摩擦，摩擦球(6)摩擦时会产生热量，产生的热量一部分直接传递给空腔(2)处的电容器本体(1)内部。
2.根据权利要求1所述的一种智能薄膜电容器，其特征在于：竖直腔(7)底部的所述电容器本体(1)的壁厚上插接有多个连接杆(9)，且连接杆(9)位于电容器本体(1)外表面的一端通过弹性膜(10)阻挡，弹性膜(10)与电容器本体(1)固连，每两个连接杆(9)端部均连接有同一个三棱柱(11)，三棱柱(11)面朝安装盘(5)的一面与安装盘(5)呈一锐角。
3.根据权利要求2所述的一种智能薄膜电容器，其特征在于：所述连接杆(9)靠近三棱柱(11)的一端固连有限位块(12)，所述限位块(12)位于三棱柱(11)内部；位于三棱柱(11)与弹性膜(10)之间的所述电容器本体(1)内壁上固连有导向台(13)，导向台(13)朝向三棱柱(11)的一面向下的过程中逐渐远离三棱柱(11)；连接同一个三棱柱(11)的两个所述连接杆(9)上均设置有连接绳(14)，连接绳(14)位于三棱柱(11)与导向台(13)之间，连接绳(14)的两端分别位于两个限位块(12)上，且连接绳(14)的两端均固连有锥杆(15)，锥杆(15)的尖端位于三棱柱(11)内部，且锥杆(15)与连接绳(14)连接的一面上固连有回位弹簧(16)。
4.根据权利要求3所述的一种智能薄膜电容器，其特征在于：连接绳(14)顶部的所述电容器本体(1)内壁上固连有磁块(17)，所述三棱柱(11)顶部涂抹有磁粉。
5.根据权利要求3所述的一种智能薄膜电容器，其特征在于：所述三棱柱(11)面朝安装盘(5)的一面经过剖光处理，且经过剖光处理后的一面为弧形面，弧形面上同一水平面的部分到安装盘(5)的距离相等。
6.根据权利要求5所述的一种智能薄膜电容器，其特征在于：所述安装盘(5)上沿竖直方向开设有多个漏孔(18)，用于摩擦球(6)磨损后的碎屑透过而掉落到安装盘(5)底部。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
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Denomination of invention: An Intelligent Thin Film Capacitor Effective date of registration: 20230802 Granted publication date: 20210917 Pledgee: Tongling Wanjiang Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Dongdian Branch Pledgor: ANHUI HERO ELECTRONIC SCIENCE AND TECHNOLOGY CO.,LTD. Registration number: Y2023980050675 |