CN111022505A - 保持架及双列滚子轴承 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于双列滚子轴承的保持架及双列滚子轴承。该保持架包括环形的圈体和分别从圈体的两个轴向端面沿轴向延伸的多个支柱，在同一轴向端面上的沿周向相邻的两个支柱之间形成用于保持双列滚子轴承的滚子的兜孔，其中，保持架具有对应于兜孔的油槽，该油槽形成在圈体的一个径向侧面上，并且从圈体的轴向中部开始向着兜孔轴向延伸而贯通到圈体的朝向兜孔的轴向端面中，用于贮存和引导从双列滚子轴承的油孔流入的润滑剂，油槽在周向上位于形成对应的兜孔的两个支柱之间。本发明的保持架及双列滚子轴承具有良好的润滑效果。

Description

保持架及双列滚子轴承

技术领域

本发明涉及轴承技术领域。具体地，本发明涉及一种用于双列滚子轴承的保持架及包含这种保持架的双列滚子轴承。

背景技术

滚子轴承是各种工业机械中常见的部件，其通过布置在内圈与外圈之间的多个滚动体将内外圈之间的滑动摩擦转化为内外圈与滚动体之间的滚动摩擦，从而减少摩擦损耗。在滚子轴承中需要使用润滑剂对滚动接触面进行润滑。在双列滚子轴承中，通常在轴承外圈的轴向中部设置有径向贯穿的油孔，润滑剂从油孔流入轴承中，从而润滑滚子和轴承圈的滚动接触面。

例如，CN 101769341A公开了一种双列圆柱滚子轴承的保持架。该保持架具有环形的圈体，圈体的两个轴向端面分别具有沿周向交错布置的支柱，同一侧的相邻两个支柱之间形成用于安装滚子的兜孔。由于圆柱形滚子与圈体接触的表面为平坦贴合的表面，因此从外圈中部的油孔流入的润滑剂难以存储，无法为滚动接触面提供持续的润滑。这可能导致轴承部件的磨损，从而缩短轴承的使用寿命。

发明内容

因此，本发明需要解决的技术问题是，提供一种具有良好润滑效果的保持架和双列滚子轴承。

上述技术问题通过根据本发明的一种保持架而得到解决。该保持架用于双列滚子轴承，其包括环形的圈体和分别从圈体的两个轴向端面沿轴向延伸的多个支柱，在同一轴向端面上的沿周向相邻的两个支柱之间形成用于保持双列滚子轴承的滚子的兜孔，其中，该保持架具有对应于兜孔的油槽，该油槽形成在圈体的一个径向侧面上，并且从圈体的轴向中部开始向着兜孔轴向延伸而贯通到圈体的朝向兜孔的轴向端面中，用于贮存和引导从双列滚子轴承的油孔流入的润滑剂，油槽在周向上位于形成对应的兜孔的两个支柱之间。从圈体的径向侧面上向下凹陷而形成的油槽可以存储从油孔流入的润滑剂，而通向圈体的轴向端面的开口可以使油槽中存储的润滑剂流向滚子，从而润滑滚子的表面。这使得滚子、轴承圈以及保持架的接触面能够得到长期充分的润滑，因此能够提高轴承的使用寿命。

根据本发明的一个优选实施例，油槽在所贯通的轴向端面处可以具有与兜孔相同的周向长度，这使得油槽在轴向端面处形成的开口具有较大的面积，因此从油槽引导到滚子的润滑剂能够更充分地接触滚子。进一步优选地，油槽的周向长度可以从所贯通的轴向端面处向着圈体的轴向中部减小，并且可以优选为逐渐减小。这使得油槽的表面轮廓大致呈现梯形的形状，在确保与滚子充分接触的前提下，在圈体轴向中部收缩使得油槽不会在圈体的径向侧面上占据过大的面积，因此能够更多地保留圈体径向侧面的原始高度，减少对保持架结构强度的影响，同时保持原始高度的表面部分也可以用于与轴承圈上的挡边进行接触来引导保持架。

根据本发明的另一优选实施例，在轴向截面中观察，油槽的底面具有直线轮廓，并且该底面关于轴向方向倾斜地从圈体的径向侧面延伸到所贯通的轴向端面。这使得油槽底面形成为向着径向内侧倾斜的斜面，便于引导润滑剂向着滚子的方向流动，从而更好地润滑滚子。进一步优选地，该底面关于轴向方向的倾斜角度范围可以为15°至45°。

根据本发明的另一优选实施例，圈体针对每个兜孔均形成有油槽，从而使每个滚子都能够得到充分润滑。进一步优选地，任意两个油槽、特别是相邻的油槽之间不相互连通，这使得油槽之间的圈体的径向侧面能够保持原始的表面高度，同样使油槽不会在圈体的径向侧面上占据过大的面积。

上述技术问题还通过根据本发明的一种双列滚子轴承而得到解决。该双列滚子轴承包括外圈、内圈、多个滚子和具有上述特征的保持架，外圈、内圈和保持架同轴布置，多个滚子通过保持架安装在外圈与内圈的径向之间，外圈和内圈中的一者具有径向贯穿的油孔，该油孔通向油槽，从而将来自轴承外部的润滑剂引入到油槽中，进而通过油槽引导到滚子，使得滚子能够得到充分润滑。

根据本发明的一个优选实施例，外圈和内圈中具有油孔的一者还可以具有向着保持架径向延伸的挡边，油槽在径向上朝向挡边。挡边用于对滚子进行轴向定位，同时其突出的形状可以用于引导保持架。借助形成在挡边上的油孔，润滑剂可以直接流入油槽中，从而便于润滑滚子。

根据本发明的另一优选实施例，油槽的位于圈体的轴向中部的端部与油孔在轴向上对准。这意味着油槽从对应于油孔的位置处延伸到圈体的轴向端面，从而可以利用最小的长度来实现对润滑剂的引导。

附图说明

以下结合附图进一步描述本发明。图中以相同的附图标记来代表功能相同的元件。其中：

图1是根据本发明的实施例的保持架的立体图；

图2a和图2b是图1中的保持架的局部放大图；和

图3是根据本发明的实施例的双列滚子轴承的局部剖视图。

具体实施方式

以下将结合附图描述根据本发明的保持架及双列滚子轴承的具体实施方式。下面的详细描述和附图用于示例性地说明本发明的原理，本发明不限于所描述的优选实施例，本发明的保护范围由权利要求书限定。

根据本发明，提供了一种保持架及包含这种保持架的双列滚子轴承。图1示出了根据本发明的实施例的保持架3的立体图。如图1所示，保持架3包括环形的圈体31以及分别从圈体31的两个轴向端面沿轴向延伸出的多个支柱32。圈体31的两个轴向端面均为大致平坦的表面，每个支柱32都具有相同的形状，并且在两个轴向端面上以相同的间隔沿周向均匀分布。在每个轴向端面上的任意两个相邻支柱32之间形成了用于保持轴承的滚子4(参见图3)的兜孔5。位于圈体31的不同轴向端面上的支柱32在周向方向上交错布置，使得位于圈体31的不同轴向端面上的兜孔5也在周向方向上交错布置。

图2a和图2b分别在主视图和侧视图中示出了保持架3的局部细节。如图2a和图2b所示，在圈体31的径向外侧面上对应于每个兜孔5形成一个相应的油槽33，其中，每个油槽33都具有相同的形状。油槽33从圈体31的轴向中部开始向着所对应的兜孔5轴向延伸，并且一直贯通到圈体31的朝向该兜孔5的轴向端面中，从而形成朝向兜孔5的开口。油槽33在轴向截面中具有直线轮廓，并且关于轴向方向倾斜地从圈体31的径向外侧面的轴向中部开始延伸到轴向端面，优选的倾斜角度为15°至45°。这意味着油槽33的深度从圈体31的轴向中部向着兜孔5逐渐减小，使得油槽33在位于圈体31的轴向中部的一端处深度为零，而在位于圈体31的轴向端面的开口处具有最大深度(参见图3)。油槽33的周向长度在轴向端面的开口处与兜孔5的周向长度相等，同时沿轴向从轴向端面的开口处向着轴向中部的另一端逐渐减小。这使得沿径向方向观察，油槽33具有近似梯形的轮廓。在图2a中可以看到，由于相反的轴向端面上的兜孔5交错布置并且油槽33的周向长度向着轴向中部收缩，因此任意两个油槽33(尤其是在相反两侧沿周向方向交错相邻的两个油槽33)之间互不连通。

图3示出了根据本发明的实施例的轴承的局部剖视图。该轴承为双列圆柱滚子轴承，其包括环形的外圈1和内圈2以及图1至图2b中所示的保持架3。在图3所示的轴向剖面中，外圈1同旋转轴线地安装在内圈2的外侧，在外圈1与内圈2的径向之间布置有多个相同的圆柱形滚子4，每个滚子4安装在保持架3的一个相应的兜孔5中，使得所有的滚子4分两列沿周向均匀地布置。该轴承为NNU式布局，即内圈2上无挡边，而外圈1上形成有三个挡边，从而沿轴向定位滚子4。图3中仅示出了在轴向上位于两列滚子4之间的挡边7。挡边7从外圈1的径向内侧沿径向向内突出，从而形成两个用于抵接滚子4的轴向端面的凸台面。挡边7的径向内侧面可以接触保持架3的圈体31的径向外侧面，从而引导保持架3。在挡边7的轴向中部形成有径向贯穿的油孔6，虽然图中仅示出了一个油孔6，但外圈1可以具有沿周向分布的一个或多个这样的油孔6，润滑剂可以通过油孔6流入轴承内部。油孔6的轴线在轴向方向上与圈体31的轴向中点对齐，每个油槽33的位于圈体31的轴向中部的一端在轴向方向上大致与油孔6对准或者略微延伸越过油孔6，使得通过油孔6流入的润滑剂可以进入油槽33。油槽33为流入轴承中的润滑剂提供了一定的存储空间，其中存储的润滑剂可以在油槽33的引导下流向滚子4，并且进而通过油槽33在轴向端面上的开口接触和润滑滚子4。当滚子4在外圈1与内圈2之间滚动时，这些润滑剂可以充分润滑外圈1、内圈2和滚子4的各个接触面，从而降低轴承的磨损。

在上述实施例中，示意性地将轴承示出为双列圆柱滚子轴承，但这并非限制性的。本发明的方案同样适用于安装有双列支柱式保持架的其他类型的轴承，例如具有双列鼓形滚子的自调心滚子轴承。此外，在根据本发明的另外的实施例中，油槽33也可以形成在圈体31的径向内侧面上，这种设计优选地适用于滚子内圈引导的情况，即油孔6和挡边7形成在内圈2的径向外侧面上，其效果和原理与上述实施例相同，因此不再赘述。

虽然在上述说明中示例性地描述了可能的实施例，但是应当理解到，仍然通过所有已知的和此外技术人员容易想到的技术特征和实施方式的组合存在大量实施例的变化。此外还应该理解到，示例性的实施方式仅仅作为一个例子，这种实施例绝不以任何形式限制本发明的保护范围、应用和构造。通过前述说明更多地是向技术人员提供一种用于转化至少一个示例性实施方式的技术指导，其中，只要不脱离权利要求书的保护范围，便可以进行各种改变，尤其是关于所述部件的功能和结构方面的改变。

附图标记表

1 外圈

2 内圈

3 保持架

31 圈体

32 支柱

33 油槽

4 滚子

5 兜孔

6 油孔

7 挡边

Claims (10)

1.一种用于双列滚子轴承的保持架(3)，包括环形的圈体(31)和分别从所述圈体(31)的两个轴向端面沿轴向延伸的多个支柱(32)，在同一轴向端面上的沿周向相邻的两个所述支柱(32)之间形成用于保持所述双列滚子轴承的滚子(4)的兜孔(5)，

其特征在于，

所述保持架(3)具有对应于所述兜孔(5)的油槽(33)，所述油槽(33)形成在所述圈体(31)的一个径向侧面上，并且从所述圈体(31)的轴向中部开始向着所述兜孔(5)轴向延伸而贯通到所述圈体(31)的朝向所述兜孔(5)的轴向端面中，用于贮存和引导从所述双列滚子轴承的油孔(6)流入的润滑剂，所述油槽(33)在周向上位于形成对应的所述兜孔(5)的两个所述支柱(32)之间。

2.根据权利要求1所述的保持架(3)，其特征在于，所述油槽(33)在所贯通的轴向端面处具有与所述兜孔(5)相同的周向长度。

3.根据权利要求2所述的保持架(3)，其特征在于，所述油槽(33)的周向长度从所贯通的轴向端面处向着所述圈体(31)的轴向中部减小。

4.根据权利要求1所述的保持架(3)，其特征在于，在轴向截面中观察，所述油槽(33)的底面具有直线轮廓，并且所述底面关于轴向方向倾斜地从所述圈体(31)的径向侧面延伸到所贯通的轴向端面。

5.根据权利要求4所述的保持架(3)，其特征在于，所述底面关于轴向方向的倾斜角度范围为15°至45°。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的保持架(3)，其特征在于，所述圈体(31)针对每个所述兜孔(5)均形成有所述油槽(33)。

7.根据权利要求6所述的保持架(3)，其特征在于，任意两个所述油槽(33)不相互连通。

8.一种双列滚子轴承，包括外圈(1)、内圈(2)、多个滚子(4)和根据权利要求1至7中任一项所述的保持架(3)，所述外圈(1)、所述内圈(2)和所述保持架(3)同轴布置，所述多个滚子(4)通过所述保持架(3)安装在所述外圈(1)与所述内圈(2)的径向之间，所述外圈(1)和所述内圈(2)中的一者具有径向贯穿的油孔(6)，所述油孔(6)通向所述油槽(33)。

9.根据权利要求8所述的双列滚子轴承(3)，其特征在于，所述外圈(1)和所述内圈(2)中具有所述油孔(6)的一者还具有向着所述保持架(3)径向延伸的挡边(7)，所述油槽(33)在径向上朝向所述挡边(7)。

10.根据权利要求8或9所述的双列滚子轴承，其特征在于，所述油槽(33)的位于所述圈体(31)的轴向中部的端部与所述油孔(6)在轴向上对准。

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