CN111016804A - 汽车扶手箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车扶手箱，包括围成一容纳腔室的箱体，所述箱体内部设置有物品存放区，所述箱体具有放入口，物品经所述放入口放置于所述物品存放区，所述箱体的前端部设置有取物开口；所述箱体的内部还设有传动装置，所述传动装置根据外部控制指令将所述物品存放区的物品传递至所述取物开口位置；当驾乘人员需要自汽车扶手箱内部取物品时，可以操作操作按钮，传动装置将根据操作按钮的信号将物品存放区的物品传递至取物开口位置，前排驾乘人员可以自靠近自己的取物开口取走物品，便于前排驾乘人员拿取物品，在设计人性化的基础上，同时有利于提高驾驶安全性。

Description

汽车扶手箱
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车扶手箱。
背景技术
汽车扶手箱是乘客舱内较大的储物空间，常用于储备一定量的瓶装饮用水或罐装饮料，便于日常及远途出行，进而可以实现便捷地使用扶手箱储物功能，能够大大提高产品的品质。
目前，扶手箱位于前排座椅后方，其上方端盖可以开启，车内人员取饮料时需要先打开上方端盖，然后从箱内拿取饮料。由于现有技术中扶手箱位于前排座椅后方，导致前排驾乘人员拿取物品时需向侧后方转身，很不方便。因此，如何改进扶手箱的结构，方便前排驾乘人员拿取物品，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明提供一种汽车扶手箱，包括围成一容纳腔室的箱体，所述箱体内部设置有物品存放区，所述箱体具有放入口，物品经所述放入口放置于所述物品存放区，所述箱体的前端部设置有取物开口；所述箱体的内部还设有传动装置，所述传动装置根据外部操作指令将所述物品存放区的物品传递至所述取物开口位置。
当驾乘人员需要自汽车扶手箱内部取物品时，可以操作按钮或者面板以发出相应操作指令，传动装置将根据外部操作指令将物品存放区的物品传递至取物开口位置，前排驾乘人员可以自靠近自己的取物开口取走物品。与现有技术相比，本发明中所提供的汽车扶手箱靠近前排乘坐人员设置有专门的取物开口，并且可以通过操作按钮控制传动装置将箱体内部的物品传送至取物开口，便于前排驾乘人员拿取物品，在设计人性化的基础上，同时有利于提高驾驶安全性。
可选的，所述容纳腔室内部具有物料箱，所述物品存放于所述物料箱，所述物料箱水平铰接于所述箱体内壁，且一侧具有开口，所述传动装置包括驱动部件和滑道，所述驱动部件驱动所述物料箱绕铰接轴往复转动，当所述驱动部件驱动所述物料箱转动至所述开口低于水平位置时，所述物料箱中的物品可自所述开口落至所述滑道，沿所述滑道滑至所述取物开口。
可选的，所述物料箱包括相互嵌套的第一料箱段和第二料箱段，所述第一料箱段相对所述第二料箱段沿纵向伸缩，所述开口设置于所述第一料箱段的前端，所述第二料箱段的外端部与所述箱体内壁铰接，所述驱动部件驱动所述第二料箱段转动，常态下，所述第一料箱段的开口低于水平位置且抵靠所述箱体内壁；当取物时，所述驱动部件驱动所述第一料箱段的开口远离所述箱体内壁且向上转动。
可选的，所述第二料箱段的两侧壁均设置有水平延伸的纵向槽，所述第二料箱段的两侧均设有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的外端部铰接于所述箱体内壁，内端部与所述第二连杆铰接并且滑设于相应侧的所述纵向槽；所述第二连杆的外端部连接所述第一料箱段。
可选的，还包括伸缩部件，所述伸缩部件的一端刚性连接所述箱体的内壁，另一端连接所述第二连杆，并且在所述第一料箱段运动过程中，所述伸缩部件可随所述第一料箱段伸长或缩短。
可选的，所述第一料箱段和所述第二料箱段均为U型结构，所述U型结构的敞口向上，所述放入口开设于所述箱体的顶部，所述U型结构的敞口与所述放入口正对。
可选的，所述驱动部件为电机，所述电机安装于所述箱体的内壁，所述第二料箱段的外端部安装于所述电机的输出轴。
可选的，所述箱体包括内腔相互连通的前段箱体和后段箱体，所述后段箱体的高度大于所述前段箱体的高度，所述物料箱设置于所述后段箱体，所述取物开口开设于所述前段箱体。
可选的，所述取物开口的开口向上，并且所述箱体形成所述取物开口的前壁上缘为向后弯曲的弧段。
可选的，还包括控制部件和操作按钮，所述控制部件根据所述操作按钮的信号控制所述传动部件动作，所述操作按钮设于汽车驾驶室的前方操作面板或所述箱体的外壁。
附图说明
图1为本发明一种实施例中汽车扶手箱的结构示意图；
图2为图1中物料箱的结构示意图；
图3为本发明汽车扶手箱处于常态下的结构示意图；
图4为本发明汽车扶手箱处于取物状态下的结构示意图。
其中，图1至图4中：
箱体1、前段箱体11、后段箱体12、物料箱2、第一料箱段21、第二料箱段22、取物开口1a、弧段111、电机31、滑道32、铰接座40、第一连杆41、第二连杆42、铰接座16、铰接座17、伸缩部件8、伸缩部件9。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
请参考图1至图4，图1为本发明一种实施例中汽车扶手箱的结构示意图；图2为图1中物料箱的结构示意图；图3为本发明汽车扶手箱处于常态下的结构示意图；图4为本发明汽车扶手箱处于取物状态下的结构示意图。
本发明提供了一种汽车扶手箱，汽车扶手箱是设置于轿车或者其他车辆驾驶室内部，用于盛放物品的箱子。本文主要以汽车扶手箱设置与轿车车厢内为例继续介绍技术方案和技术效果。当然，本领域内技术人员应当理解，本文所提供的汽车扶手箱设置于其他类型的车辆驾驶室，同样在本文的保护范围之内。
汽车扶手箱包括围成以容纳腔体的箱体1，箱体1的材质可以为塑料，本文不做限定。箱体1的大小和形状可以根据实际应用的车进行合理设计。
箱体1内部设置有物品存放区，物品放置于物品存放区。箱体1还具有放入口，物品经放入口放置于物品存放区。通常为了美观，放入口位置可以设置有盖板。盖板可以通过铰接或者卡扣等方式连接箱体。
本发明汽车扶手箱的箱体的前端部还设置有取物开口1a，位于驾驶室内前排的驾乘人员通过取物开口1a拿取物品，取物开口1a处可以不设置盖板等遮盖部件，当然也可以设置，当驾乘人员需要自汽车扶手箱内部取物品时，可以通过交互界面或者操作按钮发出操作指令，传动装置将根据外部操作指令将物品存放区的物品传递至取物开口1a位置，前排驾乘人员可以自靠近自己的取物开口取走物品，简单方便。
与现有技术相比，本发明中所提供的汽车扶手箱靠近前排乘坐人员设置有专门的取物开口1a，并且可以通过操作按钮控制传动装置将箱体内部的物品传送至取物开口1a，便于前排驾乘人员拿取物品，在设计人性化的基础上，同时有利于提高驾驶安全性。
另外，后排乘坐人员可以通过箱体1上的放入口取物。
在一种具体的实施方式中，容纳腔室内部具有物料箱2，物品存放于物料箱2，物料箱2水平铰接于箱体内壁，且一侧具有开口，传动装置包括驱动部件和滑道32，驱动部件驱动物料箱2绕铰接轴往复转动，当驱动部件驱动物料箱2转动至开口低于水平位置时，物料箱2中的物品可自开口落至滑道32，沿滑道32滑至取物开口1a。
也就是说，箱体内部具有专门定位物品的物料箱2，常态下，物品储存于物料箱2中，在驱动部件的作用下，物料箱2可以相对其与箱体的铰接轴转动，当物料箱2的开口位置低于水平面时，物料箱2内部的物品可以自开口落入滑道32内部，沿滑道32滑动至取物开口1a。
上述实施例中汽车扶手箱内部的物料箱2有利于物品放置有规律，另外，滑道32结构设计简单易行。
在一种具体实施例中，物料箱2包括相互嵌套的第一料箱段21和第二料箱段22，第一料箱段21相对第二料箱段22沿纵向伸缩，开口设置于第一料箱段21的前端，第二料箱段22的外端部与箱体内壁铰接，如图2所示，第二料箱段22上设置有铰接座16和铰接座17，实现与箱体内壁的铰接。驱动部件驱动第二料箱段22转动，常态下，第一料箱段21的开口低于水平位置且抵靠箱体内壁，这样第二料箱段22内的物品会滑至第一料箱段21，但是由于开口抵靠箱体内壁，保证物品此时不会自第一料箱段21的开口滑出。
当前排乘驾人员取物时，驱动部件驱动第一料箱段21的开口远离第一料箱段内壁且向上转动。也就是说，当取物时，驱动部件驱动第二料箱段22转动，在第二料箱段22的带动下第一料箱段21也相应转动，从而第一料箱段21的开口向上运动，并且同时第一料箱段21的开口远离箱体内壁。虽然，第一料箱段21开口远离箱体内壁与向上转动是同步的，但是在运动初期，由于第一料箱段21开口位置略低于水平面，故处于第一料箱段21开口位置的物品会先落至滑道32内部，而随着第一料箱段21开口向上转动，高于水平位置后，物料箱2中物品不会继续滑落至第一料箱段21，也就不会自第一料箱段21的开口滑出。
当取物完毕后，驾乘人员可以通过操作按钮控制驱动部件驱动物料箱2向相反方向转动复位，使开口由向上倾斜逐渐转动至向下倾斜，这样第二料箱段22的物品会在重力作用下滑动至第一料箱段21的开口位置，但在箱体内壁的作用下，第一料箱段21内的物品不会自开口滑至滑道32。
上述实施例结构简单，设计巧妙。
上述各实施例中，第二料箱段22的两侧壁均可以设置有水平延伸的纵向槽，第二料箱段22的两侧均设有第一连杆41和第二连杆42，第一连杆41的外端部铰接于箱体内壁，如图2所示，第一连杆41的端部设置有铰接座40，第一连杆41通过铰接座40与箱体内部铰接连接。第一连杆41的内端部与第二连杆42铰接并且滑设于相应侧的纵向槽；第二连杆42的外端部连接第一料箱段21。
当驱动部件驱动第二料箱段22转动时，第一连杆41也会相对其与箱体的铰接点随之转动，这样第一连杆41的外端部会沿纵向槽滑动；以驱动部件驱动第二料箱段22顺时针转动为例，当第二料箱段22顺时针转动时，第一连杆41也顺时针转动，第一连杆41的外端部和第二连杆42的内端部同时沿纵向槽向内滑动，进而第二连杆42带动第一料箱段21也朝向第一料箱段21滑动，物料可以自第一料箱段21与箱体内壁之间的间隙落入滑槽内部。
需要说明的是，本文此处内端部和外端部的定义均是以图2为参考，将靠近左侧的位置定义为内端部，外端部则是靠近右侧的位置。
汽车扶手箱还可以包括伸缩部件，伸缩部件的一端刚性连接箱体的内壁，另一端连接第二连杆42，并且在第一料箱段21运动过程中，伸缩部件可随第一料箱段21伸长或缩短。如图2所示，箱体的左右侧壁可以均设置有伸缩部件：伸缩部件8和伸缩部件9。
伸缩部件可以在一定程度上对第一料箱段21起到支撑作用，有利于第一料箱的稳定支撑。
上述各实施例中，第一料箱段21和第二料箱段22可以均为U型结构，U型结构的敞口向上，放入口开设于箱体的顶部，U型结构的敞口与放入口正对，便于物品的放入。
上述各实施例中的驱动部件可以为电机31，电机31安装于箱体的内壁，第二料箱段22的外端部安装于电机31的输出轴。该实施方式中，电机31、第二料箱段22的安装方式有利于结构紧凑，减少电机31等传动部件对箱体内部空间的占据。
箱体1包括内腔相互连通的前段箱体11和后段箱体12，后段箱体12的高度大于前段箱体11的高度，物料箱2设置于后段箱体12，取物开口开设于前段箱体11。
上述各实施例中的取物开口可以开口向上，并且箱体形成取物开口的前壁上缘为向后弯曲的弧段111。这样当物品滑落时，取物开口上缘的弧段111可以起到缓冲的作用，减弱物品对箱体壁的冲击。
上述各实施例中，汽车扶手箱还可以包括控制部件，控制部件根据操作按钮的信号控制传动部件动作，操作按钮设于汽车驾驶室的前方操作面板或箱体的外壁。
控制部件可以单独设置，当然也可以为汽车的整车控制单元，有利于车辆结构紧凑。
汽车扶手箱其他方面的资料请参考现有技术，本文不做赘述。
以上对本发明所提供的一种汽车扶手箱进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车扶手箱，包括围成一容纳腔室的箱体，其特征在于，所述箱体(1)内部设置有物品存放区，所述箱体具有放入口，物品经所述放入口放置于所述物品存放区，所述箱体(1)的前端部设置有取物开口(1a)；所述箱体(1)的内部还设有传动装置，所述传动装置根据外部操作指令信号将所述物品存放区的物品传递至所述取物开口(1a)位置。
2.如权利要求1所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述容纳腔室内部具有物料箱(2)，所述物品存放于所述物料箱(2)，所述物料箱(2)水平铰接于所述箱体(1)内壁，且一侧具有开口，所述传动装置包括驱动部件和滑道，所述驱动部件驱动所述物料箱(2)绕铰接轴往复转动，当所述驱动部件驱动所述物料箱(2)转动至所述开口低于水平位置时，所述物料箱(2)中的物品可自所述开口落至所述滑道，沿所述滑道滑至所述取物开口(1a)。
3.如权利要求2所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述物料箱(2)包括相互嵌套的第一料箱段(21)和第二料箱段(22)，所述第一料箱段(21)相对所述第二料箱段(22)沿纵向伸缩，所述开口设置于所述第一料箱段(21)的前端，所述第二料箱段(22)的外端部与所述箱体内壁铰接，所述驱动部件驱动所述第二料箱段(22)转动，常态下，所述第一料箱段(21)的开口低于水平位置且抵靠所述箱体内壁；当取物时，所述驱动部件驱动所述第一料箱段(21)的开口远离所述箱体内壁且向上转动。
4.如权利要求3所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述第二料箱段(22)的两侧壁均设置有水平延伸的纵向槽，所述第二料箱段(22)的两侧均设有第一连杆(41)和第二连杆(42)，所述第一连杆(41)的外端部铰接于所述箱体内壁，内端部与所述第二连杆(42)铰接并且滑设于相应侧的所述纵向槽；所述第二连杆(42)的外端部连接所述第一料箱段(21)。
5.如权利要求4所述的汽车扶手箱，其特征在于，还包括伸缩部件，所述伸缩部件的一端刚性连接所述箱体的内壁，另一端连接所述第二连杆(42)，并且在所述第一料箱段(21)运动过程中，所述伸缩部件可随所述第一料箱段(21)伸长或缩短。
6.如权利要求3所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述第一料箱段(21)和所述第二料箱段(22)均为U型结构，所述U型结构的敞口向上，所述放入口开设于所述箱体的顶部，所述U型结构的敞口与所述放入口正对。
7.如权利要求3所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述驱动部件为电机，所述电机安装于所述箱体的内壁，所述第二料箱段(22)的外端部安装于所述电机的输出轴。
8.如权利要求2至7任一项所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述箱体包括内腔相互连通的前段箱体(11)和后段箱体(12)，所述后段箱体(12)的高度大于所述前段箱体(11)的高度，所述物料箱(2)设置于所述后段箱体(12)，所述取物开口(1a)开设于所述前段箱体(11)。
9.如权利要求2至7任一项所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述取物开口(1a)的开口向上，并且所述箱体形成所述取物开口(1a)的前壁上缘为向后弯曲的弧段(111)。
10.如权利要求1所述的汽车扶手箱，其特征在于，还包括控制部件和操作按钮，所述控制部件根据所述操作按钮的信号控制所述传动部件动作，所述操作按钮设于汽车驾驶室的前方操作面板或所述箱体的外壁。
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