CN111014590A - 汽车铸造件防外溢交替上料机构 - Google Patents

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Abstract

本发明属于上料机领域，尤其是汽车铸造件防外溢交替上料机构，针对现有射芯机交替上料时，原料飞扬的问题，现提出如下方案，其包括原料箱一、原料箱二、接料箱、送料管、射芯机和转盘，所述接料箱的顶部边缘设有进料缺口，原料箱一上的出料管外壁与进料缺口内壁滑动连接，接料箱的出料端口通过送料管与射芯机的进料端口连通，接料箱通过三个支柱固定于转盘的顶部，转盘顶部活动端的侧壁上固定有凸齿，凸齿一侧设有与其啮合的齿条，齿条靠近原料箱一一端固定有桁架，原料箱一固定于桁架上。本发明使原料上料的过程中存在接料箱内，不发生外溢，减少原料损耗，降低成本，降低飞扬的原料对工作环境的污染，降低了对工作人员的伤害。

Description

汽车铸造件防外溢交替上料机构
技术领域
本发明涉及上料机领域，尤其涉及一种汽车铸造件防外溢交替上料机构。
背景技术
目前，射芯机已广泛应用于铸造件制作。现有的射芯机在使用时，原料通常采用人工上料的方式，此种上料方式效率低。
申请号：CN201721421358.7；授权公告日：20180928公开了名为“一种用于射芯机上料的提升机”的文件，其虽然解决了因人为抖动而造成的树脂砂抛撒的问题，但是，其漏斗为敞口结构，在提升机上料时，依然容易发生飞扬，飞扬的原料对工作环境的污染，对工作人员的伤害。
因此，我们有必要提出一种汽车铸造件防外溢交替上料机构用于解决上述问题。
发明内容
本发明提出的一种汽车铸造件防外溢交替上料机构，解决了现有射芯机交替上料时，原料飞扬的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
汽车铸造件防外溢交替上料机构，包括原料箱一、原料箱二、接料箱、送料管、射芯机和转盘，所述接料箱的顶部边缘设有进料缺口，原料箱一上的出料管外壁与进料缺口内壁滑动连接，接料箱的出料端口通过送料管与射芯机的进料端口连通，接料箱通过三个支柱固定于转盘的顶部，转盘顶部活动端的侧壁上固定有凸齿，凸齿一侧设有与其啮合的齿条，齿条靠近原料箱一一端固定有桁架，原料箱一固定于桁架上。
优选的，所述原料箱一和原料箱二结构相同，原料箱一和原料箱二上连接部件相同，桁架底部通过支撑杆固定有轴承，轴承内圈固定有转动杆，转动杆的两端均固定有钢轮，转动杆中部外壁套设有与其固定的从动齿轮，桁架上安装有驱动电机，驱动电机输出端与从动齿轮之间通过链条连接，驱动电机使转动杆正转和反转实现原料箱一朝接料箱靠近或远离，原料箱一上的驱动电机和原料箱二上的驱动电机交替工作。
优选的，所述钢轮的顶部中心处设有竖截面为环形的导向槽，地面上固定有位于导向槽内的导轨，导轨的两端均固定有挡板，导向槽和导轨对钢轮的轨迹起到导向作用，避免钢轮偏离原轨道而导致出料管无法进入进料缺口上料的问题。
优选的，所述出料管远离接料箱的一侧壁上固定有堵块，堵块远离出料管的一侧壁上固定有弧形的挡块，挡块抵接于进料缺口的外壁上，出料管上料时，原料存在接料箱内不发生外溢，减少原料损耗，降低飞扬的原料对工作环境的污染，降低了对工作人员的伤害。
优选的，所述接料箱底部出料端口的外壁与送料管顶部进料端口的内壁转动连接，送料管顶端固定有密封圈，密封圈套设于接料箱底部出料端口的外部，密封圈与接料箱底部出料端口的外壁转动连接，送料管通过固定杆与转盘底部的固定部固定，由于送料管是固定的因此，将相邻的所述支柱之间呈一百二十度夹角，使支柱随接料箱转动时不会与送料管触碰。
优选的，所述原料箱一和原料箱二之间夹角为三十至一百二十度，接料箱远离原料箱二的一端设有两个均为门字形的限位块，两个所述限位块均与齿条滑动连接。
本发明的有益效果为：出料管上料时，出料管、堵块、挡块和送料管使接料箱内部与外部不连通，接料箱的两端只与原料箱和射芯机连通，原料存在接料箱内不发生外溢，减少原料损耗，降低成本，降低飞扬的原料对工作环境的污染，降低了对工作人员的伤害，解决了现有射芯机交替上料时，原料飞扬的问题。
附图说明
图1为本发明提出的汽车铸造件防外溢交替上料机构中，原料箱一上料时的俯视图。
图2为本发明提出的汽车铸造件防外溢交替上料机构中，原料箱二上料时的俯视图。
图3为本发明提出的汽车铸造件防外溢交替上料机构中，转动杆与从动齿轮连接处竖直方向的剖视图。
图4为本发明提出的汽车铸造件防外溢交替上料机构中，接料箱和送料管连接处竖直方向的剖视图。
图5为本发明提出的汽车铸造件防外溢交替上料机构中，接料箱和出料管连接处的结构示意图。
图中标号：1、原料箱一；2、原料箱二；3、接料箱；4、送料管；5、射芯机；6、转盘；7、进料缺口；8、出料管；9、支柱；10、限位块；11、凸齿；12、齿条；13、桁架；14、轴承；15、转动杆；16、从动齿轮；17、驱动电机；18、钢轮；19、导轨；20、挡板；21、堵块；22、挡块；23、密封圈；24、固定杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，汽车铸造件防外溢交替上料机构，原料箱一1、原料箱二2、接料箱3、送料管4、射芯机5和转盘6，接料箱3的顶部边缘设有进料缺口7，原料箱一1上的出料管8外壁与进料缺口7内壁滑动连接，接料箱3的出料端口通过送料管4与射芯机5的进料端口连通，接料箱3通过三个支柱9固定于转盘6的顶部，转盘6顶部活动端的侧壁上固定有凸齿11，凸齿11一侧设有与其啮合的齿条12，齿条12靠近原料箱一1一端固定有桁架13，原料箱一1固定于桁架13上，原料箱一1和原料箱二2结构相同，原料箱一1和原料箱二2上连接部件相同，桁架13底部通过支撑杆固定有轴承14，轴承14内圈固定有转动杆15，转动杆15的两端均固定有钢轮18，转动杆15中部外壁套设有与其固定的从动齿轮16，桁架13上安装有驱动电机17，驱动电机17输出端与从动齿轮16之间通过链条连接，驱动电机17使转动杆15正转和反转实现原料箱一1朝接料箱3靠近或远离，原料箱一1上的驱动电机17和原料箱二2上的驱动电机17交替工作，钢轮18的顶部中心处设有竖截面为环形的导向槽，地面上固定有位于导向槽内的导轨19，导轨19的两端均固定有挡板20，导向槽和导轨19对钢轮18的轨迹起到导向作用，避免钢轮18偏离原轨道而导致出料管8无法进入进料缺口7上料的问题，出料管8远离接料箱3的一侧壁上固定有堵块21，堵块21远离出料管8的一侧壁上固定有弧形的挡块22，挡块22抵接于进料缺口7的外壁上，出料管8上料时，原料存在接料箱3内不发生外溢，减少原料损耗，降低飞扬的原料对工作环境的污染，降低了对工作人员的伤害，接料箱3底部出料端口的外壁与送料管4顶部进料端口的内壁转动连接，送料管4顶端固定有密封圈23，密封圈23套设于接料箱3底部出料端口的外部，密封圈23与接料箱3底部出料端口的外壁转动连接，送料管4通过固定杆24与转盘6底部的固定部固定，由于送料管4是固定的因此，将相邻的支柱9之间呈一百二十度夹角，使支柱9随接料箱3转动时不会与送料管4触碰，原料箱一1和原料箱二2之间夹角为三十至一百二十度，接料箱3远离原料箱二2的一端设有两个均为门字形的限位块10，两个限位块10均与齿条12滑动连接，出料管8上设有电磁阀。
此处需要说明的是：驱动电机17为正-反转电机，实现从动齿轮16和转动杆15转动，实现桁架13的前进或后退，也可以设置两个方向旋转且交替工作的驱动电机实现上述功能，此为现有成熟技术。
工作原理：
S1：参照图2，原料箱二2上的部件工作如下：
驱动电机17使转动杆15正转使原料箱二2朝接料箱3靠近，直至出料管8外壁与进料缺口7内壁抵接，挡块22抵接于进料缺口7的外壁上，原料箱二2上电磁阀打开，加料，原料箱二2内原料二经过接料箱3和送料管4进入射芯机5内，随后，原料箱二2复位，此过程中原料箱一1不发生位移；出料管8上料时，原料存在接料箱3内不发生外溢，减少原料损耗，降低飞扬的原料对工作环境的污染，降低了对工作人员的伤害；
S2：参照图1，原料箱一1上的部件工作如下：
首先，驱动电机17使转动杆15正转使原料箱一1朝接料箱3靠近，此过程中，齿条12通过凸齿12使转盘6转动，直至进料缺口7与出料管8所处同一竖直平面内；
其次，原料箱一1继续朝接料箱3移动，此时，齿条12上的齿状凸起与凸齿12分离，转盘6停止转动；
然后，原料箱一1继续朝接料箱3移动，出料管8外壁与进料缺口7内壁抵接，挡块22抵接于进料缺口7的外壁上，原料箱一1上电磁阀打开，加料，原料一经过接料箱3和送料管4进入射芯机5内；
最后，原料箱一1复位，齿条12复位后，进料缺口7所处竖直平面与原料箱二2上出料管8处于同一竖直平面，此过程中原料箱二2不发生位移。以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.汽车铸造件防外溢交替上料机构，包括原料箱一(1)、原料箱二(2)、接料箱(3)、送料管(4)、射芯机(5)和转盘(6)，其特征在于:所述接料箱(3)的顶部边缘设有进料缺口(7)，原料箱一(1)上的出料管(8)外壁与进料缺口(7)内壁滑动连接，接料箱(3)的出料端口通过送料管(4)与射芯机(5)的进料端口连通，接料箱(3)通过三个支柱(9)固定于转盘(6)的顶部，转盘(6)顶部活动端的侧壁上固定有凸齿(11)，凸齿(11)一侧设有与其啮合的齿条(12)，齿条(12)靠近原料箱一(1)一端固定有桁架(13)，原料箱一(1)固定于桁架(13)上。
2.根据权利要求1所述的汽车铸造件防外溢交替上料机构，其特征在于:所述原料箱一(1)和原料箱二(2)结构相同，原料箱一(1)和原料箱二(2)上连接部件相同，桁架(13)底部通过支撑杆固定有轴承(14)，轴承(14)内圈固定有转动杆(15)，转动杆(15)的两端均固定有钢轮(18)，转动杆(15)中部外壁套设有与其固定的从动齿轮(16)，桁架(13)上安装有驱动电机(17)，驱动电机(17)输出端与从动齿轮(16)之间通过链条连接。
3.根据权利要求2所述的汽车铸造件防外溢交替上料机构，其特征在于:所述钢轮(18)的顶部中心处设有竖截面为环形的导向槽，地面上固定有位于导向槽内的导轨(19)，导轨(19)的两端均固定有挡板(20)。
4.根据权利要求1所述的汽车铸造件防外溢交替上料机构，其特征在于:所述出料管(8)远离接料箱(3)的一侧壁上固定有堵块(21)，堵块(21)远离出料管(8)的一侧壁上固定有弧形的挡块(22)，挡块(22)抵接于进料缺口(7)的外壁上。
5.根据权利要求1所述的汽车铸造件防外溢交替上料机构，其特征在于:所述接料箱(3)底部出料端口的外壁与送料管(4)顶部进料端口的内壁转动连接，送料管(4)顶端固定有密封圈(23)，密封圈(23)套设于接料箱(3)底部出料端口的外部，密封圈(23)与接料箱(3)底部出料端口的外壁转动连接，送料管(4)通过固定杆(24)与转盘(6)底部的固定部固定。
6.根据权利要求1所述的汽车铸造件防外溢交替上料机构，其特征在于:所述原料箱一(1)和原料箱二(2)之间夹角为三十至一百二十度，接料箱(3)远离原料箱二(2)的一端设有两个均为门字形的限位块(10)，两个所述限位块(10)均与齿条(12)滑动连接。
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