CN111005323A - 一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法及装置，其主要是将盖梁底模11和斜端模12的连接处增加了数个活动连接件13构成铰接结构，以能灵活的调整二者之间的角度。并通过一种变坡盖梁端模的顶推装置的应用，可使所有杆件在工厂加工完成，并且能针对不同横坡的端模安装和角度进行调整，其方便、省时间、操作简单、并且能适用于不同横坡下盖梁的施工。

Description

一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法及装置
技术领域
本发明涉及公路桥的盖梁施工技术领域，尤其涉及一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法及其装置。
背景技术
随着国家基础建设的发展，桥梁工程在公路建设中占很大的比例，尤其在山区地段，往往会采用桥梁的形式跨越，而桥梁的线形也会因地势的变化而变化，特别是在曲线桥梁中，盖梁作为承上启下的结构物，其横坡往往会受线路的横坡影响，在曲线段中，每个盖梁的横坡也会随之发生变化。
通常设计图中，盖梁的尺寸在长度、宽度和高度方向上是一定的，而由于受横坡的影响，在盖梁的斜角处，其左右尺寸不一致，而且每个不同横坡的盖梁尺寸也不一致，这样给模板加工、及施工加固带来了诸多不便，甚至会造成多加工模板、浪费材料、及在安装时，会增加工时和造成调整角度困难等。
发明内容
为解决上述问题，本发明主要目的在于，提供一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法及其装置。该方法要解决的主要技术问题是能够灵活调整不同横坡下盖梁端模斜角的角度。
为实现上述目的，本发明提供了一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法,其包含：
步骤1)在墩柱上安装固定横向工字钢，然后在横向工字钢上铺设底模和端侧模，
其中所述底模和端侧模之间具有铰链连接结构；
步骤2)在横向工字钢上对应端侧模外侧安装数个顶推装置，所述顶推装置能进行长度的伸缩调节；
步骤3)通过所述顶推装置调整侧断面斜角部分至设计角度；
步骤4)将盖梁钢筋笼调入底模平台上，再安装侧模及端直模。
另外还可进一步包含将盖梁钢筋笼调入底模平台上，再安装侧模及端直模的步骤。
其中，较佳的是所述顶推装置主要是由连接底座、支撑杆及螺杆顶托构成，其中，所述连接底座与支撑杆的一端铰接，而螺杆顶托从支撑杆的另一端开口插入，且所述螺杆顶托能借助一个调节螺母调节所述支撑杆和螺杆顶托组合后的长度，并且所述连接底座是可以安装在用作盖梁支架的所述横向工字钢山上，而螺杆顶托的一端抵顶于端侧模的底面，以使旋转所述调节螺母可改变所述端侧模与底模之间的角度。而所述支撑杆可为支持钢管，且所述支撑杆的一端设置有连接吊耳，另一端设有便于螺杆顶托插入的开口，该吊耳通过销轴与所述三角连接底座构成活动连接。其中所称的铰链连接结构是在所述底模和端侧模之间设有数个活动连接件以使其能灵活的调整角度。
其中较佳的是，所述步骤1)中安装固定横向工字钢是先在墩柱上安装抱箍，并将横向工字钢安装于其上，然后安装支垫稳固并固定。
较佳的是，步骤2中的顶推装置安置，可首先在盖梁支架的横向工字钢上设置三角形连接底座；连接底座上设置圆孔，并对应设置销轴。然后在后续步骤中，再于设置好的上述三角形连接底座上安装顶推装置的其余部分(支持钢管及螺杆顶托)。
本发明还提供了一种应用于上述支撑方法的一种顶推装置，所述顶推装置包括连接底座及螺杆顶托，且所述连接底座及所述抵螺杆顶托之间借助一个支撑杆连接，该支撑杆连接一端与所述连接底座之间采用铰链连接，而该支撑杆连接的另一端螺杆顶托之间为可调整的伸缩连接。
其具体结构可为：所述连接底座为三角形连接底座，在该连接底座上设置有可插入销轴的圆孔。并且，所述支撑杆可为支持钢管，所述支持钢管的一端设置有连接吊耳，另一端设有便于螺杆顶托插入的开口，该吊耳通过销轴与所述三角连接底座构成活动连接。
进一步的为了增加强度，所述螺杆顶托最好设有加强杆。
本发明有益效果在于，借助上述技术方案，通过所述一种变坡盖梁端模的顶推装置的应用，可使所有杆件在工厂加工完成，并且能针对不同横坡的端模安装和角度进行调整，其方便、省时间、操作简单、并且能适用于不同横坡下盖梁的施工。
附图说明
图1为本发明的一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法中盖梁底模和斜端模连接的俯视图；
图2为本发明的一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法中盖梁底模和斜端模连接的侧视图；
图3a、3b、3c分别为本发明一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法使用的三角形连接底座的正立面、侧立面及平面示意图；
图4a、图4b、图4c，分别为本发明具体实施中支持钢管的正立面及侧立面示意图、以及其组装于三角形底座后的示意图；
图5为本发明具体实施中，使用的螺杆顶托结构示意图；
图6为本发明具体实施中，使用的一种变坡盖梁端模的顶推装置示意图；
图7墩柱上安装抱箍和横向工字钢的结构示意图；
图8在图7基础上铺设底模和端侧模后结构示意图；
图9在图8的基础上在横向工字钢上安装顶推装置的结构示意图；
图10通过顶推装置调整侧断面斜角部分至设计角度的结构示意图；
图11，安装好盖梁钢筋笼、侧模及端直模后的结构示意图。
其中：
11 盖梁底模 12 斜端模
13 活动连接件
2 顶推装置
21 连接底座 211 圆孔
212 销轴
22 支持钢管
221 连接吊耳 222 开口
23 螺杆顶托 231 抵顶端
232 螺杆 233 调节螺帽
234 加强杆
31 抱箍 32 横向工字钢
33 楔形垫。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案做进一步具体的说明。
如图1、图2所示，其为本发明的盖梁底模11和斜端模12连接的俯视图和侧视图，本发明在所述盖梁底模11和斜端模12的连接处增加了数个活动连接件13构成铰接结构，以能灵活的调整二者之间的角度。
本发明提供了一种变坡盖梁端模的顶推装置，用于调整上述角度。
所述变坡盖梁端模的顶推装置2主要是由连接底座21、支持钢管22、螺杆顶托23构成。
如图3a、3b、3c所示，其分别为本发明具体实施例的一种连接底座21的正立面、侧立面及平面示意图.
在本具体实施例中，所述连接底座21是一种三角形连接底座，在该连接底座21上设置有可插入销轴212的圆孔211；
支持钢管22，请参见图4a、图4b，分别为所述支持钢管22的正立面及侧立面示意图。所述支持钢管22的一端设置有连接吊耳221，另一端设有便于螺杆顶托23插入的开口222，该吊耳221通过销轴212与所述三角连接底座21构成活动连接；连接后的图示请参见图4c。
如5所示，所述螺杆顶托23，由抵顶端231、螺杆232、调节螺帽233、及加强杆234组成；
如图6所示，为所述变坡盖梁端模的顶推装置组合后示意图。
在使用中，本发明的一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法是包含如下步骤：
第一步：准备盖梁底模11和斜端模12，其结构参见图1、2，在制作盖梁底模11和斜端模12时，在二者的连接处增加数个活动连接件13，以使其能灵活的调整角度。
第二步：参见图3，在盖梁支架的横向工字钢32山设置三角形连接底座21；连接底座21上设置圆孔211，并对应设置销轴212。
第三步：参见图4a-图4c，安装支持钢管22，该支持钢管22一端设置有连接吊耳221，该吊耳通过销轴212与三角底座连接，能将螺杆顶托23从支持钢的另一端开口222插入。
第四步：参见图5及图6，将螺杆顶托23用加强杆234进行加固并组装；
按照图5将调节螺帽233从一端旋入螺杆232，并将所述螺杆顶托23从支持钢管的另一端开口222插入，组装成图6所示的一种变坡盖梁端模的顶推装置2。
第五步：在墩柱上安装抱箍31和横向工字钢32，并安装支垫(例如楔形垫33)稳固并固定，然后铺设底模11和端侧模12；参见图7、图8。
第六步：在横向工字钢32上安装顶推装置2，如图9所示，该步骤是可在步骤二设置的上述三角形连接底座上安装顶推装置的其余部分(支持钢管22及螺杆顶托)；
第七步：通过顶推装置2调整侧断面斜角部分至设计角度；如图10所示。
第八步：如图11所示，将盖梁钢筋笼调入底模平台上，再安装侧模及端直模。
综上所述，通过本发明公开的该方法，其可以使所有杆件在工厂加工完成，在现场进行组装，可针对不同横坡的端模进行安装和角度的调整，该方法使用方便、省时间、操作简单、且能适用于不同横坡下盖梁的施工。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解，依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法,其特征在于，包含：
步骤1)在墩柱上安装固定横向工字钢，然后在横向工字钢上铺设底模和端侧模，
其中所述底模和端侧模之间具有铰链连接结构；
步骤2)在盖梁支架的横向工字钢上对应端侧模外侧安装数个顶推装置，所述顶推装置能进行长度的伸缩调节；
步骤3)通过所述顶推装置调整侧断面斜角部分至设计角度；
步骤4)将盖梁钢筋笼调入底模平台上，再安装侧模及端直模。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法，其特征在于，所述顶推装置主要是由连接底座、支撑杆及螺杆顶托构成，其中，所述连接底座与支撑杆的一端铰接，而螺杆顶托从支撑杆的另一端开口插入，且所述螺杆顶托能借助一个调节螺母调节所述支撑杆和螺杆顶托组合后的长度，并且所述连接底座是安装在用作盖梁支架的所述横向工字钢山上，而螺杆顶托的一端抵顶于端侧模的底面，以使旋转所述调节螺母可改变所述端侧模与底模之间的角度。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法，其特征在于：所述支撑杆为支持钢管，且所述支撑杆的一端设置有连接吊耳，另一端设有便于螺杆顶托插入的开口，该吊耳通过销轴与所述三角连接底座构成活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法，其特征在于，所述铰链连接结构是在所述底模和端侧模之间设有数个活动连接件以使其能灵活的调整角度。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法，其特征在于：所述顶推装置是设置于盖梁支架的横向工字钢山上。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法，其特征在于：步骤1)中安装固定横向工字钢是先在墩柱上安装抱箍，并将横向工字钢安装于其上，然后安装支垫稳固并固定。
7.一种应用于上述任一权利要求所述的一种公路桥梁工程的变坡盖梁端模的支撑方法的顶推装置，其特征在于：所述顶推装置包括连接底座及螺杆顶托，且所述连接底座及所述抵螺杆顶托之间借助一个支撑杆连接，该支撑杆连接一端与所述连接底座之间采用铰链连接，而该支撑杆连接的另一端螺杆顶托之间为可调整的伸缩连接。
8.根据权利要求7所述的顶推装置，其特征在于，所述连接底座为三角形连接底座，在该连接底座上设置有可插入销轴的圆孔。
9.根据权利要求8所述的顶推装置，其特征在于，所述支撑杆为支持钢管，所述支持钢管的一端设置有连接吊耳，另一端设有便于螺杆顶托插入的开口，该吊耳通过销轴与所述三角连接底座构成活动连接。
10.根据权利要求8所述的顶推装置，其特征在于，所述螺杆顶托设有加强杆。
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