CN111003140A - 一种飞机货舱地板面板结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种飞机货舱地板面板结构，包括面板、密封垫、紧固件垫圈、沉头紧固件以及面板镶嵌件，所述的面板开设有若干骨架连接孔，所述的面板镶嵌件设置在所述的骨架连接孔内，所述的沉头紧固件、紧固件垫圈设置于面板镶嵌件内，所述的密封垫设置在面板的下表面，本发明简化了飞机货舱地板面板的结构形式，将其整合为为模块化构型，使得在结构形式相同的的前提下，通过调整面板中碳纤维和芯材的材料、厚度，以及面板镶嵌件、沉头紧固件的长度，可以适应于不同机型的要求，使得飞机货舱地板面板的研发时间大为缩短，提高了设计效率，降低了研发成本，同时结构承载能力强、刚度大、重量轻、易于生产和装配、通用性强。
Description
技术领域
本发明属于飞机结构设计领域，尤其涉及一种飞机货舱地板面板结构。
背景技术
民机货舱地板面板位于货舱区域，需满足其上货物的承载要求，还需满足货舱的密封、隔音降噪等要求，同时要求结构刚度大、重量轻，能够快速的安装和拆卸，而不同构型的飞机所采用的货舱地板面板构型不同，连接和密封形式不同，通用性较差，增加了不同机型设计时的难度和成本，效率较低。
发明内容
本发明的目的：提出一种飞机货舱地板面板结构，可以具有较强的货物承载能力和结构刚度，能够快速的安装和拆卸，减小装配的工作量，同时能够满足一定的气密和隔音降噪要求，具有较强的通用性，能够适应于各种民机货舱结构，降低了其它机型设计时的难度和成本。
本发明的技术方案：
一种飞机货舱地板面板结构，包括面板、密封垫、紧固件垫圈、沉头紧固件以及面板镶嵌件，所述的面板开设有若干骨架连接孔，所述的面板镶嵌件设置在所述的骨架连接孔内，所述的沉头紧固件、紧固件垫圈设置于面板镶嵌件内，所述的密封垫设置在面板的下表面。
所述的密封垫自带背胶，密封垫通过背胶直接粘贴于面板的下表面。
所述的面板镶嵌件通过胶黏剂设置在所述的骨架连接孔内。
所述的面板包括两层碳纤维层和一层芯材，所述的芯材通过胶黏剂粘接在两层碳纤维层之间。
所述的面板的侧壁面上涂有一层胶黏剂。
面板镶嵌件为中间细两端粗的构型，中间为通孔，上端为锥形孔，下端开有两个胶黏剂注入孔。
所述的沉头紧固件设置在面板镶嵌件上端的锥形孔以及中间的通孔内，所述的紧固件垫圈设置在面板镶嵌件上端的锥形孔内。
所述的密封垫由硅橡胶材料制成。
本发明的有益效果：与现有的货舱地板面板结构相比，本发明简化了飞机货舱地板面板的结构形式，将其整合为为模块化构型，使得在结构形式相同的的前提下，通过调整面板中碳纤维层和芯材的材料、厚度，以及面板镶嵌件、沉头紧固件的长度，可以适应于不同机型的要求。使得飞机货舱地板面板的研发时间大为缩短，提高了设计效率，降低了研发成本，同时结构承载能力强、刚度大、重量轻、易于生产和装配、通用性强。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2面板结构示意图；
图3面板镶嵌件示意图；
其中1.面板、2.密封垫、3.紧固件垫圈、4.沉头紧固件、5.面板镶嵌件，6.碳纤维层，7.芯材。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的介绍，本发明所述的一种飞机货舱地板面板结构，包括面板1、密封垫2、紧固件垫圈3、沉头紧固件4以及面板镶嵌件5，所述的面板1开设有若干骨架连接孔，所述的面板镶嵌件5设置在所述的骨架连接孔内，所述的沉头紧固件4、紧固件垫圈3设置于面板镶嵌件5内，所述的密封垫2设置在面板1的下表面。
所述的密封垫2自带背胶，密封垫2通过背胶直接粘贴于面板1的下表面，用于面板1与地板骨架之间的密封、隔音降噪等要求，同时保护面板1与金属结构的接触面。
所述的面板镶嵌件5通过胶黏剂设置在所述的骨架连接孔内。
所述的面板1包括两层碳纤维层6和一层芯材7，所述的芯材7通过胶黏剂粘接在两层碳纤维层6之间。
所述的面板1的侧壁面上涂有一层胶黏剂，用于封边面板。。
面板镶嵌件5为中间细两端粗的构型，中间为通孔，上端为锥形孔，下端开有两个胶黏剂注入孔，将胶黏剂注入到两个胶黏剂注入孔内，将面板镶嵌件5固定在骨架连接孔内。
所述的沉头紧固件4设置在面板镶嵌件5上端的锥形孔以及中间的通孔内，所述的紧固件垫圈3设置在面板镶嵌件5上端的锥形孔内，紧固件垫圈3用于保护沉头紧固件4与面板镶嵌件5接触面，所述的密封垫2由硅橡胶材料制成。
本发明简化了飞机货舱地板面板的结构形式，将其整合为为模块化构型，使得在结构形式相同的的前提下，通过调整面板中碳纤维层6和芯材7的材料、厚度，以及面板镶嵌件5、沉头紧固件4的长度，可以适应于不同机型的要求。使得飞机货舱地板面板的研发时间大为缩短，提高了设计效率，降低了研发成本，同时结构承载能力强、刚度大、重量轻、易于生产和装配、通用性强。
Claims (8)
1.一种飞机货舱地板面板结构，其特征在于：包括面板(1)、密封垫(2)、紧固件垫圈(3)、沉头紧固件(4)以及面板镶嵌件(5)，所述的面板(1)开设有若干骨架连接孔，所述的面板镶嵌件(5)设置在所述的骨架连接孔内，所述的沉头紧固件(4)、紧固件垫圈(3)设置于面板镶嵌件(5)内，所述的密封垫(2)设置在面板(1)的下表面。
2.根据权利要求1所述的一种飞机货舱地板面板结构，其特征在于：所述的密封垫(2)自带背胶，密封垫(2)通过背胶直接粘贴于面板(1)的下表面。
3.根据权利要求1所述的一种飞机货舱地板面板结构，其特征在于：所述的面板镶嵌件(5)通过胶黏剂设置在所述的骨架连接孔内。
4.根据权利要求1所述的一种飞机货舱地板面板结构，其特征在于：所述的面板(1)包括两层碳纤维层(6)和一层芯材(7)，所述的芯材(7)通过胶黏剂粘接在两层碳纤维层(6)之间。
5.根据权利要求1所述的一种飞机货舱地板面板结构，其特征在于：所述的面板(1)的侧壁面上涂有一层胶黏剂。
6.根据权利要求1所述的一种飞机货舱地板面板结构，其特征在于：面板镶嵌件(5)为中间细两端粗的构型，中间为通孔，上端为锥形孔，下端开有两个胶黏剂注入孔。
7.根据权利要求1所述的一种飞机货舱地板面板结构，其特征在于：所述的沉头紧固件(4)设置在面板镶嵌件(5)上端的锥形孔以及中间的通孔内，所述的紧固件垫圈(3)设置在面板镶嵌件(5)上端的锥形孔内。
8.根据权利要求1所述的一种飞机货舱地板面板结构，其特征在于：所述的密封垫(2)由硅橡胶材料制成。
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