CN111001958A - 一种船用永磁推进电机机座减重制造的焊接工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船用永磁推进电机机座减重制造的焊接工艺，包括如下步骤：步骤1，对于任意待焊接的交叠设置的两块机壁钢板，确立其中一块机壁钢板为基础钢板，另一块钢板为待焊钢板；步骤2，在所述待焊钢板与所述基础钢板的连接面的内侧对所述待焊钢板进行磨削加工，形成坡口结构；步骤3，将待焊钢板与基础钢板在待焊接位置进行交叠设置，然后在坡口结构的间隙内进行焊接，使得焊料填充于坡口结构的间隙内，完成该两块机壁钢板的焊接。本发明能够使整体机座重量明显下降，从而减少电机上船总重。

Description

一种船用永磁推进电机机座减重制造的焊接工艺
技术领域
本发明涉及一种用于船用电机领域的船用永磁推进电机机座减重制造的焊接工艺。
背景技术
在永磁推进电机机座制造工艺过程中,各个零部件钢板采用数控气割切割落料成形后，在装配成一体，最后采用焊接方法，使得各个零部件得以连接。
请参阅图1，机座现技术钢板连接处采用角焊缝形式，便于焊接操作。其焊缝的焊料1位于待焊接的两块机壁钢板的接角的内侧。但因机座结构紧凑且复杂，连接处焊缝多达几百处，造成填充焊缝额外增加了机座重量。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种船用永磁推进电机机座减重制造的焊接工艺，能够使整体机座重量明显下降，从而减少电机上船总重。
实现上述目的的一种技术方案是：一种船用永磁推进电机机座减重制造的焊接工艺，包括相互焊接形成环形的机壁钢板，包括如下步骤：
步骤1，对于任意待焊接的交叠设置的两块机壁钢板，确立其中一块机壁钢板为基础钢板，另一块钢板为待焊钢板；
步骤2，在所述待焊钢板与所述基础钢板的连接面的内侧对所述待焊钢板进行磨削加工，形成坡口结构；
步骤3，将待焊钢板与基础钢板在待焊接位置进行交叠设置，然后在坡口结构的间隙内进行焊接，使得焊料填充于坡口结构的间隙内，完成该两块机壁钢板的焊接。
进一步的，对于任意一块所述机壁钢板，其一条侧边若采用磨削加工，形成坡口结构，则与该侧边相对的侧边不采用磨削加工，不形成坡口结构。
本发明的一种船用永磁推进电机机座减重制造的焊接工艺，采用坡口焊缝工艺，把机座的机壁，撑板，底脚板，外罩板等零部件连接处加工出焊接坡口，在机座装配成体完成后，焊缝填充零部件连接处坡口，以代替现行的钢板连接角焊缝工艺，在保证机座刚性同时，降低了机座整体重量。
附图说明
图1为现有技术的船用永磁推进电机机座的焊接工艺的示意图；
图2为本发明的一种船用永磁推进电机机座减重制造的焊接工艺的示意图。
具体实施方式
为了能更好地对本发明的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例进行详细地说明：
请参图2，本发明的一种船用永磁推进电机机座减重制造的焊接工艺，包括相互焊接形成环形的机壁钢板，包括如下步骤：
步骤1，对于任意待焊接的交叠设置的两块机壁钢板，确立其中一块机壁钢板为基础钢板2，另一块钢板为待焊钢板3。
步骤2，在待焊钢板3与基础钢板2的连接面的内侧对待焊钢板进行磨削加工，形成坡口结构。
步骤3，将待焊钢板3与基础钢板2在待焊接位置进行交叠设置，然后在坡口结构的间隙内进行焊接，使得焊料4填充于坡口结构的间隙内，完成该两块机壁钢板的焊接。
为了保证采用该焊接时的机座强度，对于任意一块机壁钢板，其一条侧边若采用磨削加工，形成坡口结构，则与该侧边相对的侧边不采用磨削加工，不形成坡口结构，从而使得机座的侧壁成型依照一定方向的坡口结构侧边和非坡口结构侧边的交错设置结构。
机座所说有钢板连接处焊缝均采用坡口焊缝形式，可以使整体机座重量明显下降
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。

Claims (2)

1.一种船用永磁推进电机机座减重制造的焊接工艺，包括相互焊接形成环形的机壁钢板，其特征在于，包括如下步骤：
步骤1，对于任意待焊接的交叠设置的两块机壁钢板，确立其中一块机壁钢板为基础钢板，另一块钢板为待焊钢板；
步骤2，在所述待焊钢板与所述基础钢板的连接面的内侧对所述待焊钢板进行磨削加工，形成坡口结构；
步骤3，将待焊钢板与基础钢板在待焊接位置进行交叠设置，然后在坡口结构的间隙内进行焊接，使得焊料填充于坡口结构的间隙内，完成该两块机壁钢板的焊接。
2.根据权利要求1所述的一种船用永磁推进电机机座减重制造的焊接工艺，其特征在于，对于任意一块所述机壁钢板，其一条侧边若采用磨削加工，形成坡口结构，则与该侧边相对的侧边不采用磨削加工，不形成坡口结构。
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