CN110984644A - 智能化电动车车库 - Google Patents

Abstract

智能化电动车车库，用于方便电动车的存放、充电。它包括车库主体，其特征是，还包括存放单元，所述存放单元包括一对隔板、灭火机构和充电机构，两隔板之间形成电动车放置区，充电机构包括固定在隔板上的插头盘、设置在插头盘上的插头、设置在隔板内的充电器、与充电器连接的定时插座，充电器的充电线与插头连接，在隔板内设置有缠绕电机，缠绕电机的输出端设置缠绕轮，充电线在缠绕轮上缠绕一段；灭火机构包括固定在隔板上的安装盘、设置在安装盘上的灭火喷头、与灭火喷头连接的灭火器，灭火喷头上设置电磁阀；缠绕电机和电磁阀均与PLC控制器信号连接。本发明可以方便电动车的存放。

Description

智能化电动车车库

技术领域

本发明涉及车库技术领域，具体地说是一种适用于电动车存放的智能化电动车车库。

背景技术

在城市，机动车的大量出现导致了交通的拥堵，且存在着停车困难的问题。因此，很多上班族选择骑电动车出行，在办公楼密集的区域，电动车的停放成为比较棘手的问题。一是电动车的随意停放、停放不整齐导致取车困难、停车数量受影响。二是为了给电动车充电，很多人将电动车电动卸下拎至楼房内进行充电，存在很大的安全隐患。此外，遇到阴雨天气，电动车放置在室外，给骑行带来很多不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能化电动车车库，用于方便电动车的存放、充电。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：智能化电动车车库，它包括车库主体，其特征是，还包括存放单元，所述存放单元包括一对隔板、灭火机构和充电机构，两隔板之间形成电动车放置区，充电机构包括固定在隔板上的插头盘、设置在插头盘上的插头、设置在隔板内的充电器、与充电器连接的定时插座，充电器的充电线与插头连接，在隔板内设置有缠绕电机，缠绕电机的输出端设置缠绕轮，充电线在缠绕轮上缠绕一段；

灭火机构包括固定在隔板上的安装盘、设置在安装盘上的灭火喷头、与灭火喷头连接的灭火器，灭火喷头上设置电磁阀；

缠绕电机和电磁阀均与PLC控制器信号连接。

进一步地，插头盘和安装盘内外设置，其中插头盘为圆形，安装盘为圆环形结构。

进一步地，灭火喷头为在同一圆周上均匀设置的多个，且灭火喷头的喷射方向与安装盘的轴线之间呈锐角夹角。

进一步地，在两隔板之间设有中间板，还包括指示机构，指示机构包括与中间板铰接连接的作动板、设置在中间板上方的指示球、设置在指示球与作动板之间的拉绳、设置在中间板上方且与拉绳接触的滑轮、设置在中间板上方的挡块，在作动板与中间板之间设有扭簧，在扭簧的作用下作动板与中间板下部之间呈锐角夹角，自然状态下指示球与挡块中部处于同一高度位置。

进一步地，在中间板内设有绳槽，拉绳的下部置于绳槽内，在绳槽内设有导向轮，拉绳与导向轮接触。

进一步地，车库主体为多层结构，在车库主体的各层均设有爬梯。

进一步地，所述挡块为塑料板或灯箱。

进一步地，在车库主体的顶部设有太阳能电板。

本发明的有益效果是：本发明提供的智能化电动车车库，可以实现对电动车的存放，且电动车存放在独立的放置区，相邻的两辆电动车之间互不干涉；车主可以根据需要对电动车进行充电，且充电完成后可以自行将插头从电动车的电池上取下。一旦发生火情，灭火喷头可以喷出干粉或二氧化碳，对电池进行灭火。且充电插头与灭火喷头内外设置方式，便于及时准确的实施灭火。在挡块上设置编号，以便于车主查找自己的电动车。指示机构的设置，便于车主及时找到空闲的放置区，进而将电动车快速停放。

附图说明

图1为本发明的正视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为车库内部结构示意图；

图4为存放单元的俯视图；

图5为指示机构的示意图；

图6为存放单元的侧视图；

图7为指示机构的侧视图；

图8为电动车放置在存放单元内触动指示机构动作的示意图；

图9为灭火喷头的示意图；

图10为灭火喷头与安装盘的安装示意图；

图11为爬梯的俯视图；

图12为爬梯的侧视图；

图13为充电机构的示意图；

图中：1车库主体，11库门，12过道，13太阳能电板，2隔板，21中间板，211绳槽，22耳板，23作动板，24拉绳，25滑轮，251滑轮架，26指示球，27挡块，28导向轮，29放置区，3安装盘，31灭火喷头，4插头盘，41插头，42充电线，43保护绳，44缠绕轮，45缠绕电机，46充电器，47定时插座，5电动车前轮，6第一斜梯，61过渡台，62第二斜梯。

具体实施方式

如图1至图13所示，本发明主要包括车库主体1和存放单元，下面结合附图对本发明进行详细描述。

如图1至图3所示，车库主体1为本发明的主体，车库主体可以为混凝土结构，也可以使用砖砌成。车库主体为双层结构，也可以为三层、四层结构。在车库主体内设有若干排存放单元，每排的若干存放单元自左向右依次设置，相邻排的存放单元之间、存放单元与车库主体之间形成过道12，以便于推动电动车或骑行至所需存放的位置。如图4至图13所示，存放单元包括一对隔板2、设置在两隔板之间的中间板21、指示机构、灭火机构和充电机构，隔板2为耐火材料制成，隔板由板材拼接而成。隔板内部中空，两隔板和中间板围成一个“U”形结构。在中间板内设有绳槽211，在中间板的外壁上固定有一对耳板22，在两耳板之间铰接安装有作动板23，在作动板与耳板之间设有扭簧，在扭簧的作用下作动板与中间板的下部之间呈锐角夹角。在中间板的上方设有指示球26，指示球为外表涂有鲜艳红色的空心球，指示球与作动板之间设有拉绳24，拉绳的第一端与作动板系在一起，拉绳的第二端与指示球系在一起。在中间板的上方还设有滑轮架251，滑轮架固定在车库主体内的墙壁上，如图7所示，在滑轮架上转动安装与滑轮25，拉绳与滑轮接触。在绳槽内设有导向轮28，拉绳还与导向轮接触，拉绳进入绳槽后从绳槽的上端伸出。当作动板与中间板之间的夹角减小后，在自重的作用下指示球下移。在中间板的上方还设有挡块27，挡块为塑料板，挡块固定在车库主体的墙壁上，自然状态下，作动板与中间板下部之间呈锐角夹角，此时指示球与挡块中部处于同一高度位置，挡块对指示球起到遮挡的作用，表明此位置没有电动车存放。如图8所示，当电动车前轮5与作动板接触并挤压作动板时，指示球在自身重力作用下下移从挡块后方移开直至露出，此时表明该位置有电动车停放。指示球、拉绳、挡块、滑轮、滑轮架、导向轮、作动板和耳板构成了指示机构，通过指示机构可以指示存放单元是否有电动车停放。挡块还可以为灯箱，此时灯箱既可以起到照明的作用，还对指示球起到遮挡的作用，灯箱发出的光线照在指示球上，还可以增强对指示球的辨识度。

两隔板之间形成放置区29，在放置区放置电动车。如图8、图13所示，充电机构包括固定在放置区其中一个隔板上的插头盘4、设置在插头盘上的插头41、设置在隔板内的充电器46，充电器的充电线42与插头连接，插头用于插在电动车的电池上，在隔板内设有缠绕电机45，在缠绕电机的输出端固定有缠绕轮44，充电线的一部分缠绕在缠绕轮上。当缠绕轮转动时，可以将充电线缠绕在缠绕轮上，进而拉动插头的移动。在充电线的外部缠绕有保护绳43，以避免充电线的损坏。充电器与定时插座47连接，定时插座与市电连接，通过定时插座可以设定对电动车充电的时间，以便于根据需要对电动车进行充电。充电完成后，缠绕电机动作，驱动缠绕轮旋转，将充电线缠绕在缠绕轮上，并拉动插头与电动车电池分离。此外，当电动车电池着火后，会发出烟雾，在隔板上设置烟雾传感器，烟雾传感器与PLC控制器信号连接，PLC控制器与缠绕电机信号连接；当烟雾传感器检测到烟雾时，向PLC控制器发送信号，PLC控制器则控制缠绕电机动作，使得插头与电动车电池分离。在隔板上应设置多种型号的充电器，以满足市面上各种电池型号的电动车。为便于操作，在隔板上设置面板，电动车车主通过面板控制定时插座的定时及开启。可以将定时插座的按键置于面板上。插头挂在插头盘上，拿住插头后可以将插头从插头盘上拉出一段，以便于将插头与电池连接。

随着电动车电池使用时间的增长，电动车电池或线路老化，在进行充电时容易引发火灾。为此，在隔板上还固定安装有安装盘3，安装盘为圆环形结构，可以将插头盘设置为圆形，并将插头盘置于安装盘内侧。安装盘可以通过螺钉固定在隔板上，如图9、图10所示，在安装盘上设有灭火喷头31，灭火喷头与干粉灭火器或二氧化碳灭火器连接，或者为干粉灭火器的一部分。灭火喷头上设置电磁阀，以实现智能控制。灭火喷头设置有四个或者其他数目，若干灭火喷头在同一圆周上均匀设置，且灭火喷头倾斜设置，灭火喷头的喷射方向朝向安装盘的轴线并与安装盘的轴线之间呈锐角夹角。若干灭火喷头设置在插头的外围并将插头包围起来，一旦发生火情，灭火喷头打开喷射出干粉或二氧化碳，且喷射出的干粉或二氧化碳朝向电动车电池。因此，安装盘与插头盘的内外同心设置，对灭火时干粉的喷射起到很好的定向作用。灭火喷头、安装盘和灭火器构成了灭火机构。PLC控制器与缠绕电机、灭火喷头电磁阀信号连接，一旦发生火情，插头先与电池连接，然后灭火机构实施灭火。

车库主体为多层结构，这样可以充分利用立体空间，在车库主体的每一层均可以停放电动车。为便于电动车移动至二层及以上的位置，在库门处设置爬梯，如图11、图12所示，爬梯包括第一斜梯6、第二斜梯62以及设置在第一斜梯顶部与第二斜梯底部之间的过渡台61，第一斜梯与第二斜梯呈“V”字形，第一斜梯的底部与地面衔接，第二斜梯的顶部与二层地面衔接，这样车主可以自己骑到二层及以上的位置。

在车库主体的顶部设置太阳能电板13，通过太阳能电板吸收太阳能转化为电能储存起来，为车库主体供电或用于为电动车充电。

本发明的智能化电动车车库，可以实现对电动车的存放，且电动车存放在独立的放置区，相邻的两辆电动车之间互不干涉；车主可以根据需要对电动车进行充电，且充电完成后可以自行将插头从电动车的电池上取下。一旦发生火情，灭火喷头可以喷出干粉或二氧化碳，对电池进行灭火。且充电插头与灭火喷头内外设置方式，便于及时准确的实施灭火。在挡块上设置编号，以便于车主查找自己的电动车。指示机构的设置，便于车主及时找到空闲的放置区，进而将电动车快速停放。

Claims (8)

1.智能化电动车车库，它包括车库主体，其特征是，还包括存放单元，所述存放单元包括一对隔板、灭火机构和充电机构，两隔板之间形成电动车放置区，充电机构包括固定在隔板上的插头盘、设置在插头盘上的插头、设置在隔板内的充电器、与充电器连接的定时插座，充电器的充电线与插头连接，在隔板内设置有缠绕电机，缠绕电机的输出端设置缠绕轮，充电线在缠绕轮上缠绕一段；

灭火机构包括固定在隔板上的安装盘、设置在安装盘上的灭火喷头、与灭火喷头连接的灭火器，灭火喷头上设置电磁阀；

缠绕电机和电磁阀均与PLC控制器信号连接。

2.根据权利要求1所述的智能化电动车车库，其特征是，插头盘和安装盘内外设置，其中插头盘为圆形，安装盘为圆环形结构。

3.根据权利要求2所述的智能化电动车车库，其特征是，灭火喷头为在同一圆周上均匀设置的多个，且灭火喷头的喷射方向与安装盘的轴线之间呈锐角夹角。

4.根据权利要求3所述的智能化电动车车库，其特征是，在两隔板之间设有中间板，还包括指示机构，指示机构包括与中间板铰接连接的作动板、设置在中间板上方的指示球、设置在指示球与作动板之间的拉绳、设置在中间板上方且与拉绳接触的滑轮、设置在中间板上方的挡块，在作动板与中间板之间设有扭簧，在扭簧的作用下作动板与中间板下部之间呈锐角夹角，自然状态下指示球与挡块中部处于同一高度位置。

5.根据权利要求4所述的智能化电动车车库，其特征是，在中间板内设有绳槽，拉绳的下部置于绳槽内，在绳槽内设有导向轮，拉绳与导向轮接触。

6.根据权利要求1所述的智能化电动车车库，其特征是，车库主体为多层结构，在车库主体的各层均设有爬梯。

7.根据权利要求1所述的智能化电动车车库，其特征是，所述挡块为塑料板或灯箱。

8.根据权利要求1所述的智能化电动车车库，其特征是，在车库主体的顶部设有太阳能电板。

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