CN110980341A - 卸船机干雾抑尘系统 - Google Patents

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刘寿恩
韩冰
黄雷
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Abstract

本发明公开了一种卸船机干雾抑尘系统，包括空气压缩机、干雾机、水气分配器和喷雾箱总成，针对卸船机各抑尘点的10μm粒径以下的微细水雾颗粒进行喷雾，使水雾与粉尘颗粒相互凝结后在自身重力作用下沉降以达到抑尘的目的，适用于半密闭卸船机粉尘治理，抑尘效率高，有利于节能减排，完全杜绝环境污染。

Description

卸船机干雾抑尘系统
技术领域
本发明属于海港码头环保处理技术，具体地涉及抑制卸船机工作过程中产生灰尘的系统。
背景技术
海港码头使用桥式抓斗卸船机作业时，物料在装卸及输送过程中产生大量的粉尘，物料在转接过程中，落料溜槽内、受料皮带机的导料槽内等由于落差产生诱导气流，诱导物料产生的粉尘沿溜槽、导料槽内的空隙处溢出，飞散至转运站内。
起尘原因一：桥式卸船机作业时，煤料从抓斗中下落至落料斗，物料下落引起周围空气发生扰动，扰动气流在运动时，会带动小颗粒物料飞扬，产生扬尘；煤料落入料仓时，势能释放，反弹后与后续落入的物料相撞，在落料点产生大量粉尘；料仓中不断增加的物料置换出仓内的空气，引起反冲气流，会带动落入料仓的小颗粒物料向上反冲，加剧料仓粉尘产生。煤料落入料仓点引起的粉尘飞散是现场主要的污染源。
起尘原因二：料仓下部振给机向缓冲仓输送物料时，因物料间的相互碰撞、物料与仓体内壁的摩擦、撞击也会产生大量的粉尘，经振给机向缓冲仓落料时，粉尘会从接口中飞散、溢出。
起尘原因三：经缓冲仓、落料三通溜槽落入传送皮带机导料槽，因物料在溜槽内落入皮带机导料槽，物料势能释放，物料与物料间、物料与溜槽间、物料与导料槽壁间发生频繁的碰撞、摩擦，会产生大量的粉尘，在导料槽密封不佳的情况下，粉尘会延导料槽与皮带机接口处飞散、溢出。
传统的码头作业现场属无组织排放，使用干式除尘无法在现场形成负压条件，无法对粉尘进行有效集尘、抑制处理；而传统湿式除尘(水喷淋等)因水颗粒大，无法对细小的煤尘颗粒(特别是呼吸性煤尘)进行有效地吸附、凝结而沉降。。。。
发明内容
鉴于现有技术存在的技术问题，本发明提供一种抑尘效果好、多点无死角抑尘的卸船机干雾抑尘系统。
为了实现以上目的，本发明采用的技术方案为：一种卸船机干雾抑尘系统，依次包括：空气压缩机，产生压缩空气以供给干雾机；干雾机，将气和水进行混合；水气分配器，将气水混合体分配至各台喷雾箱；喷雾箱总成，由多个喷雾箱构成，针对卸船机各抑尘点的10μm粒径以下的微细水雾颗粒进行喷雾，使水雾与粉尘颗粒相互凝结后在自身重力作用下沉降以达到抑尘的目的。
优选地，所述卸船机的抑尘点包括进料漏斗抑尘点、给料机落料口抑尘点和输送机导料槽抑尘点。
优选地，所述干雾机内部设置干雾器和增压水泵，干雾器和增压水泵通过管道连通空气压缩机和外设水泵。
实施上述技术方案，针对卸船机各抑尘点的10μm粒径以下的微细水雾颗粒进行喷雾，使水雾与粉尘颗粒相互凝结后在自身重力作用下沉降以达到抑尘的目的，适用于半密闭卸船机粉尘治理，抑尘效率高，有利于节能减排，完全杜绝环境污染。
附图说明
图1为卸船机干雾抑尘系统的示意图。
图2为干雾机的内部结构示意图。
图3为喷雾箱的内部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1所示，卸船机干雾抑尘系统采用模块化设计，主要由干雾机3、水气分配器5和喷雾箱6组成。空气压缩机1产生压缩空气，压缩空气储存于储气罐内，空气压缩机1直接向干雾机3提供压缩空气，也可以由储气罐2向干雾机3提供压缩空气。干雾机3还连通水泵4，水泵4向干雾机3提供水源。干雾机3的输出端连通水气分配器5，水气分配器5的输出端连通喷雾箱6总成，喷雾箱6向卸船机7的抑尘点喷酒微米级干雾。
空气压缩机为微米级干雾抑尘系统提供标准气源，其采用微电脑智能监控系统，人机界面轻触式按键，操作人员可通过界面的文字提示轻松地对压缩机运行状态参数进行查询，并可实现压缩机手动、自动运行状态的转换。
干雾机是将气、水过滤后，以设定的气压、水压、气流量、水流量按开关程序控制控制阀打开或关闭，经管道输送到水气分配器中去，实现喷雾抑尘。
水气分配器通过对其控制实现水、气、电主管线与喷雾箱的连接，并根据现场情况通过PLC控制实现各喷雾箱分别喷雾。
喷雾箱接收由干雾机输送来的气、水并将其转化成颗粒直径为1～10μm的干雾喷射出去，按干雾机的控制指令喷向抑尘点。当干雾与粉尘颗粒相互接触、碰撞时，使粉尘颗粒相互粘结、凝聚变大，并在自身的重力作用下沉降，从而达到抑尘的作用。
卸船机7共有三个抑尘点，分别是进料漏斗抑尘点7.1、给料机落料口抑尘点7.2和输送机导料槽抑尘点7.3，每个抑尘点配置如下：
进料漏斗抑尘点在卸船机上部方形进料漏斗处共设计安装八套喷雾箱。即在每侧防尘隔板上部各设计安装两层喷雾箱，第一层布置两套喷雾箱，第二层布置两套喷雾箱，喷雾箱的喷雾周期52秒，喷雾时间为13秒。
给料机落料口抑尘点在振动给料机落料口密封罩上设计安装四个喷雾箱和一套水气分配器，喷雾时间为连续，喷雾箱的运行信号与振动给料机的运行信号和有料信号连锁。
输送机导料槽抑尘点在对应带式输送机受料导料槽上设计安装八个喷雾箱和一套水气分配器，即在受料点上游皮带密封罩上设计安装两个喷雾箱，在受料点下游皮带密封罩上设计安装六个喷雾箱，喷雾时间为连续，喷雾箱的运行信号与振动给料机落料口密封罩上喷雾箱的运行信号和拨板信号连锁。
如图2所示，干雾机3内部设置有干雾器3.1，干雾器3.1连通进气管3.2和进水管3.3，干雾器3.1通过进水管3.3与增压水泵3.4连接，干雾器3.1连接输雾管3.5。
如图3所示，喷雾箱6，其内部设置储液腔6.3，储液腔3.1连通进液管6.1，进液管6.1与储液腔6.3之间设置过滤器6.2。储液腔6.3端部连接喷管6.4，喷管的顶端为喷口6.5，喷口的孔径为0.10-0.13mm。喷管6.4的端面延伸连接J型针6.6，J型针的针头正对喷口。
卸船机干雾抑尘系统是由压缩空气驱动声波震荡器，通过高频声波的音爆作用在喷头共振室处将水高度雾化，产生10μm以下的微细水雾颗粒(直径10μm以下的雾称干雾)喷向起尘点，使水雾颗粒与粉尘颗粒相互碰撞、粘结、聚结增大，并在自身重力作用下沉降,达到抑尘的作用。
以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种卸船机干雾抑尘系统，特征在于依次包括：空气压缩机，产生压缩空气以供给干雾机；干雾机，将气和水进行混合；水气分配器，将气水混合体分配至各台喷雾箱；喷雾箱总成，由多个喷雾箱构成，针对卸船机各抑尘点的10μm粒径以下的微细水雾颗粒进行喷雾，使水雾与粉尘颗粒相互凝结后在自身重力作用下沉降以达到抑尘的目的。
2.根据权利要求1所述的卸船机干雾抑尘系统，其特征在于：所述卸船机的抑尘点包括进料漏斗抑尘点、给料机落料口抑尘点和输送机导料槽抑尘点。
3.根据权利要求2所述的卸船机干雾抑尘系统，其特征在于：所述干雾机内部设置干雾器和增压水泵，干雾器和增压水泵通过管道连通空气压缩机和外设水泵。
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