CN110978914B - 一种轮式车辆防滑防陷履带 - Google Patents
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Abstract
一种轮式车辆防滑防陷履带，包括用于置放车轮的上下通透的辊轮架体(1)、横穿过辊轮架体上装配孔的至少四根辊轮轴(2)、安装于辊轮轴上并位于辊轮架体内的辊轮、包覆于辊轮架体及其辊轮和车轮外的环形履带(6)；所述辊轮轴中的至少两根辊轮轴安装于辊轮架体的上部两端，至少两根辊轮轴安装于辊轮架体的下部并位于上部两根辊轮轴内侧，安装于上部辊轮轴上的辊轮为履带转角辊轮(5)，安装于下部辊轮轴上的辊轮为承重定位辊轮(3)，履带转角辊轮外侧轮缘外凸于辊轮架体以外撑住环形履带，承重定位辊轮位于辊轮架体内，所述车轮底部从两个承重定位辊轮之间透过辊轮架体并压在环形履带上。本发明防滑防陷效果好、结构简单、轻便，造价低。
Description
技术领域
本发明属于轮胎防滑装置技术领域。
背景技术
汽车行驶在冰雪路面或泥泞的路面上时，如果不采取防范措施，轮胎极易打滑和陷入雪地或泥泞中，造成行车严重的行车安全及困难。现有的解决措施有多种，最常见的是在轮胎上安装汽车防滑链，该措施简单易行，但防滑能力不强，对路面及轮胎磨损严重，并且不能解决轮胎陷入泥泞的问题。现有技术还有拖鞋式防滑履带，其具有较好的防滑防陷功能，但是这种防滑履带与汽车轮胎是分离的两体，在汽车轮胎处于悬空状态时，拖鞋式防滑履带容易脱落，也容易被外界物体挂脱，不适合在树林和泥泞地面行驶。此外，现有技术还有用三角形履带式轮胎取代车辆的原有轮胎，这种三角履带式轮胎防滑防陷效果好，但是其结构复杂，造价很高，体积和重量都很大，携带不便，拆装困难，使用时必须全部拆掉原有轮胎，需专业人员用专用设备才能进行装拆。由本发明的申请人申请的中国专利CN208118877U公开的包轮式车轮轮式车辆和轮式拖拉机防滑防陷履带很好地解决了前述技术存在的问题，其防滑防陷效果好，结构较以前技术相对简单，但是面对现代人们对汽车防滑装置要求结构更加简单、更加轻量化、价格更低的需求，仍然需要进一步改进。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术的问题，提供一种防滑防陷效果好、结构简单、轻便，造价低的轮式车辆和轮式拖拉机防滑防陷履带。
本发明的目的通过如下技术方案实现：
一种轮式车辆防滑防陷履带，包括用于置放车轮的上下通透的辊轮架体、横穿过辊轮架体上装配孔的至少四根辊轮轴、安装于辊轮轴上并位于辊轮架体内的辊轮、包覆于辊轮架体及其辊轮和车轮外的环形履带；所述辊轮轴中的至少两根辊轮轴安装于辊轮架体的上部两端，至少两根辊轮轴安装于辊轮架体的下部并位于上部两根辊轮轴内侧，安装于上部辊轮轴上的辊轮为履带转角辊轮，安装于下部辊轮轴上的辊轮为承重定位辊轮，所述履带转角辊轮外侧轮缘外凸于辊轮架体以外撑住环形履带，所述承重定位辊轮位于辊轮架体内，所述车轮底部从两个承重定位辊轮之间透过辊轮架体并压在环形履带上。
进一步地，所述辊轮架体为扩口槽形辊轮架体，在槽型辊轮架体的两槽侧板顶部和中部分别安装有辊轮轴，在槽侧板顶部的辊轮轴上安装有履带转角辊轮，在槽侧板中部辊轮轴上安装有承重定位辊轮，在槽底两端还分别安装有辊轮轴，在槽底两端的辊轮轴上安装有支撑辊轮。
进一步地，所述辊轮架体为前端上拐的L型辊轮架体，在L型辊轮架体的底板外端和拐臂顶部分别安装有辊轮轴，在底板外端的辊轮轴上和拐臂顶部的辊轮轴上分别安装有履带转角辊轮，在底板外端的辊轮轴内侧和拐臂中部分别装有用于安装承重定位辊轮的辊轮轴，在拐臂底端装有用于安装支撑辊轮的辊轮轴。
进一步地，所述辊轮架体为水平长条形辊轮架体，在辊轮架体上安装有四个辊轮轴，两端的辊轮轴用于安装履带转角辊轮，中间的两个辊轮轴用于安装承重定位辊轮。
进一步地，所述辊轮架体上的装配孔，其中一个用于安装承重定位辊轮的辊轮轴的装配孔为腰型孔。
更进一步地，所述扩口槽形辊轮架体的两槽侧板对称或者不对称设置，安装于槽形辊轮架体两槽侧板上的辊轮轴对称设置或者不对称设置。
进一步地，所述辊轮架体包括两片相互平行的侧板、连接于两块侧板之间的若干连接筋板，侧板上加工有辊轮轴穿过的装配孔，在两片侧板之间形成供车轮透过的通道。
进一步地，所述辊轮架体上的装配孔，其中一个用于安装履带转角辊轮的辊轮轴的装配孔为腰型孔。
进一步地，所述环形履带的两侧带有向内翻的边沿带，环形履带的边沿带从两侧面挡住承重定位辊轮、履带转角辊轮和车轮。
采用本发明，当将车轮放置在本发明的辊轮架体上，车轮的底部透过辊轮架体，再用环形履带将车轮和本发明的承重定位辊轮、履带转角辊轮沿外围包覆套装为一体时，依靠车轮底部压住履带产生的摩擦力和履带上部包裹车轮产生的摩擦力驱动履带，进而驱动车辆前进或后退。
本发明通过车轮驱动履带前行，履带与地面的接触面积以及摩擦力较单独的车轮大为增加，极大地提高了防滑能力和防止陷入泥泞的能力，增强了车辆在泥泞和冰雪地面行驶的安全性和可靠性。本发明与现有技术的靴式防滑履带和三角形履带轮胎以及中国专利CN208118877U公开的包轮式车轮轮式车辆和轮式拖拉机防滑防陷履带相比，结构更加简单轻巧，制作成本更低，便于携带，使用方便，并且不易脱落，安全可靠。
附图说明
图1是将车轮包裹于本发明中的第一种结构的示意图；
图2是图1所示实施例取开履带和车轮后的结构示意图；
图3是履带边沿带从两侧面包住承重定位辊轮、履带转角辊轮和轮胎的示意图；
图4是将车轮包裹于本发明中的第二种结构的示意图；
图5是将车轮包裹于本发明中的第三种结构的示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图4、图5所示，一种轮式车辆防滑防陷履带，包括用于置放车轮的上下通透的辊轮架体1、横穿过辊轮架体上装配孔1c的至少四根辊轮轴2、安装于辊轮轴上并位于辊轮架体内的辊轮、包覆于辊轮架体及其辊轮和车轮外的环形履带6。所述辊轮轴中的至少两根辊轮轴安装于辊轮架体的上部两端，至少两根辊轮轴安装于辊轮架体的下部并位于上部两根辊轮轴内侧，安装于上部辊轮轴上的辊轮为履带转角辊轮5，安装于下部辊轮轴上的辊轮为承重定位辊轮3，所述履带转角辊轮5外侧轮缘外凸于辊轮架体以外撑住环形履带，所述承重定位辊轮3位于辊轮架体内，所述车轮底部从两个承重定位辊轮3之间透过辊轮架体并压在环形履带上。
如图1、图2、图3所示，所述辊轮架体1为扩口槽形辊轮架体，在槽型辊轮架体的两槽侧板顶部和中部分别安装有辊轮轴2，在槽侧板顶部的辊轮轴上安装有履带转角辊轮5，在槽侧板中部辊轮轴上安装有承重定位辊轮3，在槽底两端还分别安装有辊轮轴，在槽底两端的辊轮轴上安装有支撑辊轮4。所述辊轮架体上的装配孔1c，其中一个用于安装承重定位辊轮3的辊轮轴的装配孔为腰型孔，以便于一边调整承重定位辊轮3的位置，适应不同直径的车轮和调整车轮透过辊轮架体的深度。所述扩口槽形辊轮架体的两槽侧板可以如图1、图2、图3所示对称设置，也可以不对称设置。安装于槽形辊轮架体两槽侧板上的辊轮轴同样可以对称设置或者不对称设置。
如图4所示，所述辊轮架体1还可为前端上拐的L型辊轮架体，在L型辊轮架体的底板外端和拐臂顶部分别安装有辊轮轴2，在底板外端的辊轮轴上和拐臂顶部的辊轮轴上分别安装有履带转角辊轮5，在底板外端的辊轮轴内侧和拐臂中部分别装有用于安装承重定位辊轮3的辊轮轴，在拐臂底端装有用于安装支撑辊轮4的辊轮轴。此时，在底板外端的履带转角辊轮5也同时起到支撑辊轮的作用。
如图5所示，所述辊轮架体1还可为水平长条形辊轮架体。此时，在辊轮架体上安装有四个辊轮轴，两端的辊轮轴用于安装履带转角辊轮5，中间的两个辊轮轴用于安装承重定位辊轮3。此时，在辊轮架体两端的履带转角辊轮5也同时起到支撑辊轮的作用。
如图1～图5所示，所述辊轮架体上的装配孔1c，其中一个用于安装履带转角辊轮5的辊轮轴的装配孔为腰型孔。以便于调节履带转角辊轮5的位置，张紧履带。
如图2所示，所述辊轮架体1包括两片相互平行的侧板1a、连接于两块侧板之间的若干连接筋板1b，侧板上加工有辊轮轴穿过的装配孔1c，在两片侧板之间形成供车轮透过的通道。图4、图5所示实施例的辊轮架体同样采用与图2类似的结构，由两片相互平行的侧板及连接筋板组成，在侧板上加工装配孔。
辊轮架体1也可以采用金属液直接浇注成一体式构件，或用工程塑料、碳纤维材料等一次注塑成一体式构件，也可采用机械加工成型为一体式构件，在辊轮架体上加工供辊轮轴穿过的装配孔。
如图3、图4、图5所示，所述环形履带6的两侧带有向内翻的边沿带6a，环形履带的边沿带从两侧面挡住承重定位辊轮3、履带转角辊轮5和车轮7，防止承重定位辊轮、履带转角辊轮和车轮滑出履带。所述履带可以采用橡胶履带、金属履带、橡胶部件与金属部件组装的履带或者其他结构和材料的履带。履带可以市购。
如图1、图3、图4、图5所示，当车辆需要使用本防滑防陷履带时，将车轮顶起后，先在车轮7上套上环形履带6，再将已经装好各组辊轮的辊轮架体1从车轮部装入，然后将车辆放下使轮胎着地，调节好承重定位辊轮3的位置，使轮胎下部的前侧和后侧分别与前后两个承重定位辊轮刚好产生接触，达到避免辊轮架体翻滚的效果。然后再调节履带转角辊轮5，使履带绷紧，即完成履带包裹车轮、承重定位辊轮和履带转角辊轮的过程，使履带、车轮、辊轮架体、辊轮成为一个整体。当车轮转动时，轮胎底部与履带之间、轮胎上部与履带之间均能产生摩擦力，驱动履带随车轮转动。在车轮底部安装本发明装置，可扩大车辆着陆面的面积，形成类似履带式车辆的效果，大幅提高了车轮在沙漠、泥泞、冰雪地面上的防滑能力和防陷能力，增强车辆行驶的安全性和可靠性。
Claims (3)
1.一种轮式车辆防滑防陷履带，其特征在于，包括用于置放车轮的上下通透的辊轮架体（1）、横穿过辊轮架体上装配孔（1c）的至少四根辊轮轴（2）、安装于辊轮轴上并位于辊轮架体内的辊轮、包覆于辊轮架体及其辊轮和车轮外的环形履带（6）；所述辊轮轴中的至少两根辊轮轴安装于辊轮架体的上部两端，至少两根辊轮轴安装于辊轮架体的下部并位于上部两根辊轮轴内侧，安装于上部辊轮轴上的辊轮为履带转角辊轮（5），安装于下部辊轮轴上的辊轮为承重定位辊轮（3），所述履带转角辊轮（5）外侧轮缘外凸于辊轮架体以外撑住环形履带，所述承重定位辊轮（3）位于辊轮架体内，所述车轮底部从两个承重定位辊轮（3）之间透过辊轮架体并压在环形履带上；
所述辊轮架体（1）为前端上拐的L型辊轮架体（1），在L型辊轮架体的底板外端和拐臂顶部分别安装有辊轮轴（2），在底板外端的辊轮轴上和拐臂顶部的辊轮轴上分别安装有履带转角辊轮（5），在底板外端的辊轮轴内侧和拐臂中部分别装有用于安装承重定位辊轮（3）的辊轮轴，在拐臂底端装有用于安装支撑辊轮（4）的辊轮轴；
所述辊轮架体（1）包括两片相互平行的侧板（1a）、连接于两块侧板之间的若干连接筋板（1b），侧板上加工有辊轮轴穿过的装配孔（1c），在两片侧板之间形成供车轮透过的通道；
所述辊轮架体上的装配孔（1c），其中一个用于安装履带转角辊轮（5）的辊轮轴的装配孔为腰型孔。
2.根据权利要求1所述的一种轮式车辆防滑防陷履带，其特征在于，所述辊轮架体上的装配孔（1c），其中一个用于安装履带转角辊轮（5）的辊轮轴的装配孔为腰型孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种轮式车辆防滑防陷履带，其特征在于，所述环形履带（6）的两侧带有向内翻的边沿带（6a），环形履带的边沿带从两侧面挡住承重定位辊轮（3）、履带转角辊轮（5）和车轮（7）。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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