CN110957164A - 一种汽车换挡手柄组合开关总成 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车换挡手柄组合开关总成，包括设置在方向盘下方的手柄总成，所述手柄总成包括固定安装在方向盘下方的壳体，所述壳体内设置有PCB板，所述壳体上还设置有可上下拨动的手柄壳体，手柄壳体上连接设置有与PCB板配合的动触点总成，通过动触点总成在PCB板上滑动实现不同电路的导通；还设置有整车控制器，PCB板上的电信号传递给整车控制器，整车控制器控制整车实现换挡。本发明通过换挡手柄的结构设置，大大降低了开关的防水要求，且操作简单方便，开关成本低，可广泛应用于汽车换挡组合开关领域。

Description

一种汽车换挡手柄组合开关总成
技术领域
本发明涉及汽车组合开关领域，尤其是涉及一种汽车换挡手柄组合开关总成。
背景技术
汽车换挡手柄通常设置在中通道位置，方便更换档位。然而，中通道位置由于位置低，因此，所有开关都需要考虑防水的问题，这也加大开关的开发设计成本。然而布置在其他位置，有可能造成操作的不方便或者影响整个室内的造型布置。随着汽车行业的竞争压力日益增加，需要改变传统设计理念，增加整车的视觉和操控体验，同时降低生产成本，从而在日益激烈的市场竞争中获得一席之地。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车换挡手柄组合开关总成，解决现有汽车换挡手柄防水性要求高，制造成本高的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车换挡手柄组合开关总成，包括设置在方向盘下方的手柄总成，所述手柄总成包括固定安装在方向盘下方的壳体，所述壳体内设置有PCB板，所述壳体上还设置有可上下拨动的手柄壳体，手柄壳体上连接设置有与PCB板配合的动触点总成，通过动触点总成在PCB板上滑动实现不同电路的导通；还设置有整车控制器，PCB板上的电信号传递给整车控制器，整车控制器控制整车实现换挡。
为实现手柄壳体的上下拨动，同时保证很好的手感，所述手柄壳体的一端套装有拨叉，所述动触点总成固定安装在拨叉上，所述拨叉上设置有转动销，转动销转动安装在壳体上，所述壳体位于拨叉的前端还设置有档位块，档位块内设置有档位轨迹，所述手柄壳体内还设置有顶在档位轨迹内的顶柱，顶柱与手柄壳体间设置有顶出弹簧。
进一步的，所述手柄壳体内设置有手柄芯，所述手柄壳体的端部安装有转块，所述转块上设置有转块动触片；所述转块内还设置有按钮，按钮的一端伸出转块，按钮的一端连接设置有顶杆，所述手柄芯上设置有与顶柱配合的导电胶板。
为方便安装，减少线束与线路板焊接的成本，所述手柄芯上设置有扁平线束，扁平线束的一端与PCB板插接固定，PCB板上固定设置有快插接头；所述扁平线束上设置有与导电胶板配合导通的第一接触导电结构，还设置有与转块动触片接触导通的第二接触导电结构。
为方便识别汽车所处的档位状态，所述扁平线束上还设置有一组与汽车档位相对应的档位光源，所述手柄芯上设置有一组将档位光源隔开的隔光板，从而在手柄芯上形成一组相互隔开的透光孔，所述手柄壳体上设置有盖在透光孔上的盖板，盖板对应位置设置有透光的档位符号。
优选的，所述档位光源为双色LED光源。
本发明的有益效果：本发明通过将换挡手柄设置在方向盘下方，大大降低了换挡开关的防水性要求，从而减少了开关的开发成本，且该位置操作方便。为更好的读取开关所在的档位，在手柄壳体上设置有盖板，盖板上设置有档位符号，并通过设置在手柄壳体内的一组双色LED光源的不同点亮方式来读取所在的档位，观察方便。本发明采用上下拨动手柄壳体使汽车在N档、D档和R档间进行切换，同时，通过按压手柄壳体末端的按钮来实现P档功能，整个手柄结构简单，操作方便，不会有误操作的发生。所述连接线路采用扁平线路，并将档位光源、第一接触导电结构和第二接触导电结构集成在扁平线束上，减少了线束的焊接，避免了线束焊接过程中有毒气体对环境和人体造成的伤害，同时，减少了线路板或动触片座的加工工序，大大降低了生产成本，且采用快接接头快速插接，大大提高了装配的效率。
以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本发明的电路图。
图2为本发明手柄壳体的立体结构示意图。
图3为本发明中手柄壳体的剖视图。
图4为本发明中壳体的剖视图。
图5为本发明中扁平线束的结构示意图。
图6为本发明中手柄芯装配有扁平限速的立体结构示意图。
具体实施方式
实施例，如图1至6所示，一种汽车换挡手柄组合开关总成，包括设置在方向盘下方的手柄总成1，所述手柄总成1包括固定安装在方向盘下方的壳体101，壳体101上下两端分别设置有上盖123和后盖124，实现壳体的密闭。所述壳体101内设置有与整车控制器2电连接的PCB板102，所述壳体101上还设置有可上下拨动的手柄壳体103所述手柄壳体103的一端套装有拨叉105，拨叉105上设置有与PCB板102配合的动触点总成104，所述拨叉105上设置有转动销106，转动销106转动安装在壳体101上。通过拨动手柄壳体103带动拨叉105转动，使安装在拨叉105上的动触点总成104在PCB板102上滑动，通过动触点总成104在PCB板102上滑动实现不同电路的导通。还设置有整车控制器2，PCB板102上的电信号传递给整车控制器2，整车控制器2根据不同的导通信号控制整车实现换挡。当手柄壳体103和拨叉105处于中间初始位置时，PCB板102上的N挡信号电路导通，整车控制器2接收到导通信号后控制汽车变速箱，使其处于N挡位置处；向上拨动手柄壳体103，手柄壳体103和拨叉105处于R挡，PCB板102上R挡信号电路导通，整车控制器2接收到导通信号后控制汽车变速箱，使其处于R挡位置处；向下拨动手柄壳体103时，手柄壳体103和拨叉105处于D挡，PCB板102上D挡信号电路导通，整车控制器2接收到导通信号后控制汽车变速箱，使其处于D挡位置处。所述壳体101位于拨叉105的前端还设置有档位块107，档位块107内设置有档位轨迹，所述手柄壳体103内还设置有顶在档位轨迹内的顶柱108，顶柱108与手柄壳体103间设置有顶出弹簧109，通过顶柱108在档位块107上的档位轨迹内移动实现档位手感。
所述手柄壳体103内设置有手柄芯110，所述手柄壳体103的端部安装有转块111，所述转块111上设置有转块动触片112；所述转块111内还设置有按钮113，按钮113的一端伸出转块111，按钮113的一端连接设置有顶杆114，所述手柄芯110上设置有与顶柱114配合的导电胶板115。所述手柄芯110上设置有扁平线束116，扁平线束116的一端与PCB板102插接固定，PCB板102上固定设置有快插接头。所述扁平线束116上设置有定位孔，通过定位孔定位安装在手柄芯110上，方便安装固定。所述扁平线束116上设置有与导电胶板115配合导通的第一接触导电结构117，还设置有与转块动触片112接触导通的第二接触导电结构118。转动转块111，使转块动触片112与第二接触导电结构118接触导通，实现汽车上其他电器部件的控制，如本发明用于控制汽车的后雨刮开闭。按压按钮113，使导电胶板115与第一接触导电结构117接触导通，整车控制器2接收来自PCB板102上的按钮113导通信号，并接收手柄壳体103所处的位置，当手柄壳体103处于N档位置时，则控制整车处于P档状态，若手柄壳体103处于D档和R档时，则整车不跳转至P档，避免误操作。
所述扁平线束116上还设置有一组与汽车档位相对应的档位光源119，所述档位光源119为双色LED光源。所述手柄芯110上设置有一组将档位光源119隔开的隔光板120，从而在手柄芯110上形成一组相互隔开的透光孔121，所述手柄壳体103上设置有盖在透光孔121上的盖板122，盖板122对应位置设置有透光的档位符号，该透光的档位符号通过在盖板122上喷漆然后采用镭雕工艺呈现出。当汽车处于N档时，整车控制器控制与N档对应的档位光源变换不同颜色和不同亮度，区分其他档位颜色和亮度，从而使操作人员直观的看到所处的档位，当处在R档时，则R档对应的档位光源变换颜色和亮度，区分其他档位的颜色和亮度，在此不一一描述。
以上结合附图对本发明进行了示例性描述。显然，本发明具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车换挡手柄组合开关总成，其特征在于：包括设置在方向盘下方的手柄总成(1)，所述手柄总成(1)包括固定安装在方向盘下方的壳体(101)，所述壳体(101)内设置有PCB板(102)，所述壳体(101)上还设置有可上下拨动的手柄壳体(103)，手柄壳体(103)上连接设置有与PCB板(102)配合的动触点总成(104)，通过动触点总成(104)在PCB板(102)上滑动实现不同电路的导通；还设置有整车控制器(2)，PCB板(102)上的电信号传递给整车控制器(2)，整车控制器(2)控制整车实现换挡。
2.如权利要求1所述的汽车换挡手柄组合开关总成，其特征在于：所述手柄壳体(103)的一端套装有拨叉(105)，所述动触点总成(104)固定安装在拨叉(105)上，所述拨叉(105)上设置有转动销(106)，转动销(106)转动安装在壳体(101)上，所述壳体(101)位于拨叉(105)的前端还设置有档位块(107)，档位块(107)内设置有档位轨迹，所述手柄壳体(103)内还设置有顶在档位轨迹内的顶柱(108)，顶柱(108)与手柄壳体(103)间设置有顶出弹簧(109)。
3.如权利要求1所述的汽车换挡手柄组合开关总成，其特征在于：所述手柄壳体(103)内设置有手柄芯(110)，所述手柄壳体(103)的端部安装有转块(111)，所述转块(111)上设置有转块动触片(112)；所述转块(111)内还设置有按钮(113)，按钮(113)的一端伸出转块(111)，按钮(113)的一端连接设置有顶杆(114)，所述手柄芯(110)上设置有与顶柱(114)配合的导电胶板(115)。
4.如权利要求3所述的汽车换挡手柄组合开关总成，其特征在于：所述手柄芯(110)上设置有扁平线束(116)，扁平线束(116)的一端与PCB板(102)插接固定，PCB板(102)上固定设置有快插接头；所述扁平线束(116)上设置有与导电胶板(115)配合导通的第一接触导电结构(117)，还设置有与转块动触片(112)接触导通的第二接触导电结构(118)。
5.如权利要求4所述的汽车换挡手柄组合开关总成，其特征在于：所述扁平线束(116)上还设置有一组与汽车档位相对应的档位光源(119)，所述手柄芯(110)上设置有一组将档位光源(119)隔开的隔光板(120)，从而在手柄芯(110)上形成一组相互隔开的透光孔(121)，所述手柄壳体(103)上设置有盖在透光孔(121)上的盖板(122)，盖板(122)对应位置设置有透光的档位符号。
6.如权利要求5所述的汽车换挡手柄组合开关总成，其特征在于：所述档位光源(119)为双色LED光源。
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