CN110952461B - 一种高架桥桥墩建造施工方法 - Google Patents

一种高架桥桥墩建造施工方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种高架桥桥墩建造施工方法，主要包括以下步骤，挖掘地基、搭脚手架、钢筋施工、模板安装、临时支护、混凝土浇筑、混凝土养护以及拆模作业等多种工序，支护设备包括底板、角度调节装置和抵紧装置，本发明可以解决现有模板支撑时存在的以下难题，a,传统的模板支撑时需要设置大量斜向木撑，木撑一般一端顶在竖向龙骨顶端，另一端顶在基坑板桩，顶端和底端的支撑不稳定，并且占用的面积较大，不方便材料的运输和观测混土的凝固情况，拆装的过程费时费力；b，传统的支撑器械容易对模板产生侧向压力，使得模板容易发生偏斜现象，并且在地形复杂的地面搭设时，搭建成本较高且牢固度得不到有效提高。

Description

一种高架桥桥墩建造施工方法
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域，具体的说是一种高架桥桥墩建造施工方法。
背景技术
随着经济的快速发展，城市人口的大幅增加，城市交通问题日益成为人们关注的中心，因此为了减缓行车压力，许多城市在交通拥挤的区域建造高架桥，在交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽的地方，建造高架桥可以疏散交通密度，提高运输效率，另外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷某些地区，也可不用路堤，而采用高架桥，在高架桥架设时，需要先建造桥墩来顶起桥梁，桥墩建造的模板多采用钢模板，四周钢模板多采用螺栓连接，浇筑过程中由于模板承受较大侧向压力而不可避免地产生过度变形，因此，需要在施工过程中设置周边斜支撑来保障模板不会发生变形而影响施工质量。
然而现有模板支撑时存在的以下难题，a,传统的模板支撑时需要设置大量斜向木撑，木撑一般一端顶在竖向龙骨顶端，另一端顶在基坑板桩，顶端和底端的支撑不稳定，并且占用的面积较大，不方便材料的运输和观测混土的凝固情况，拆装的过程费时费力；b，传统的支撑器械容易对模板产生侧向压力，使得模板容易发生偏斜现象，并且在地形复杂的地面搭设时，搭建成本较高且牢固度得不到有效提高。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种高架桥桥墩建造施工方法，可以解决上述中提到的模板支撑时存在的问题。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种高架桥桥墩建造施工方法，其特征在于：主要包括以下制作步骤：
步骤一，挖掘地基，人工利用大型机器挖掘高架桥的桥墩地基，得到桥墩承台；
步骤二，搭脚手架，人工根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建好；
步骤三，钢筋施工，人工将检测合格的钢筋按照设计图纸全部进行捆扎处理，得到钢筋笼；
步骤四，模板安装，人工利用吊车将模板安装在步骤三中捆扎好的钢筋笼外侧，模板接缝严密，确保混凝土在强烈震动下不会漏浆；
步骤五，临时支护，在步骤四中的安装好的模板外侧安装支护设备，对模板的外围进行防护处理，提高模板的稳定性；
步骤六，混凝土浇筑，将搅拌好的混凝土浇筑在模板内，并使用震动棒振捣混凝土，将混凝土浇筑均匀，将混凝土全部浇筑完成；
步骤七，混凝土养护，混凝土在浇注后15-17h内开始进行养护作业，直到混凝土达到设计强度；
步骤八，拆模作业，混凝土养护达到要求后，人工利用机器对支护设备和模板进行拆除作业。
上述步骤中使用到的支护设备包括底板、角度调节装置和抵紧装置，所述的底板上安装有角度调节装置，角度调节装置上端安装有抵紧装置。
所述的角度调节装置包括支撑板、一号电机、旋转杆、支撑杆、方杆、直杆、棘轮、棘爪、拉紧弹簧杆、直板和卡紧杆，所述的底板上左右两端对称安装有支撑板，左端支撑板外壁上安装有一号电机，右端支撑板上均匀开设有圆孔，旋转杆通过轴承安装在两端支撑板上，且旋转杆右端穿过圆孔，旋转杆左端连接在一号电机输出端，旋转杆右端安装有棘轮，右端支撑板外壁上通过销轴安装有棘爪，棘轮和棘爪之间相互配合使用，右端支撑板外壁上位于棘爪下端安装有直板，拉紧弹簧杆一端连接在直板上，拉紧弹簧杆另一端连接在棘爪上，旋转杆上安装有支撑杆，支撑杆上端安装有方杆，方杆内开设有滑槽，滑槽内通过滑动配合的方式安装有直杆，支撑杆上开设有卡紧槽，支撑板内壁之间通过销轴安装有卡紧杆，卡紧杆和卡紧槽相互配合使用，方杆上安装有伸缩旋转机构，通过棘轮和棘爪的相互配合作用，对支撑杆的角度调节进行一级锁紧，防止支撑杆转动，卡紧杆和卡紧槽的相互配合，对支撑杆的转动角度进行二级锁紧，极大的保证了支撑杆转动角度的稳定性。
所述的伸缩旋转机构包括一号齿轮、旋转圆杆、二号齿轮、内齿皮带、三号齿轮、二号电机、四号齿轮和转动杆，所述的一号齿轮安装在棘轮外壁上，方杆上端开设有卡槽，卡槽右端内壁和方杆外壁之间开设有通孔，卡槽内壁之间通过轴承安装有旋转圆杆，且旋转圆杆右端穿过通孔，旋转圆杆右端安装有二号齿轮，二号齿轮和一号齿轮之间通过内齿皮带相连接，旋转圆杆上安装有三号齿轮，直杆上开设有和三号齿轮相互啮合的齿轮槽，直杆上端开设有空心槽，空心槽上端开设有左右相通的圆槽，圆槽左右两端通过轴承安装有转动杆，且转动杆中端穿过空心槽，空心槽左端内壁上安装有二号电机，二号电机输出端安装有四号齿轮，转动杆上安装有抵紧装置，通过一号齿轮、二号齿轮和内齿皮带的相互啮合作用带动三号齿轮转动，三号齿轮和直杆上的齿轮槽相互配合，在支撑杆角度调节的同时带动直杆向上端运动。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的抵紧装置分为曲面抵紧机构和平面抵紧机构。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的曲面抵紧机构包括抵紧板、方板、方块、曲面板、转动板、抵紧块、滑动杆、抵紧杆和气缸，所述的抵紧板对称安装在转动杆左右两端，方板安装在左右两端的抵紧板外壁上，方板中端安装有方块，方块内部开设有凹槽，凹槽内壁和方块左右两端外壁之间开设有方槽，凹槽内壁上安装有气缸，气缸输出端安装有滑动杆，且滑动杆通过滑动配合的方式安装在方槽内，方块上安装有曲面板，曲面板左右两端通过销轴对称安装有转动板，转动板外壁上开设有直槽，抵紧杆一端通过销轴安装在滑动杆上，抵紧杆另一端通过销轴安装在直槽上下两端内壁之间，转动板和曲面板上均安装有抵紧块，通过气缸的推动作用带动转动板转动，使得转动板上的抵紧块能够更好的和模板上的凹口进行配合使用。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的平面抵紧机构包括抵靠板、长条板和抵靠块，所述的抵靠板对称安装在转动杆左右两端，长条板安装在左右两端的抵靠板外壁上，长条板上均匀安装有抵靠块，通过抵靠块和模板凹口的相互配合，能够更好的对模板进行抵紧。。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的底板上均匀安装有锁地机构，所述的锁地机构包括锁地圆杆、转动圆杆、锁地钉、回位弹簧杆和锁紧杆，所述的底板上均匀开设有长条槽，长条槽内壁之间开设有凹孔，凹孔内安装有转动圆杆，两端的转动圆杆中间安装有锁地圆杆，锁地圆杆上开设有锁地槽，锁地槽内壁和锁地圆杆外壁之间延其周向方向均匀开设有通槽，通槽内通过滑动配合的方式安装有锁地钉，回位弹簧杆一端连接在锁地钉上，回位弹簧杆另一端连接在锁地槽内壁上，锁地槽内壁上设置有锁地螺纹槽，锁紧杆上端设置有锁紧螺纹槽，锁地螺纹槽和锁紧螺纹槽相互配合使用，通过锁地圆杆和锁紧杆的相互配合，带动锁地钉稳定的安装在土壤内，使得底板的安装更好的稳固。
作为本发明的一种优选技术方案，所述的转动杆中端延其周向方向均匀设置有卡齿，且卡齿和四号齿轮相互啮合，通过四号齿轮和卡齿的相互配合，能够带动抵紧装置转动到任意角度。
本发明的有益效果是：
1.本发明可以解决现有模板支撑时存在的以下难题， a,传统的模板支撑时需要设置大量斜向木撑，木撑一般一端顶在竖向龙骨顶端，另一端顶在基坑板桩，顶端和底端的支撑不稳定，并且占用的面积较大，不方便材料的运输和观测混土的凝固情况，拆装的过程费时费力；b，传统的支撑器械容易对模板产生侧向压力，使得模板容易发生偏斜现象，并且在地形复杂的地面搭设时，搭建成本较高且牢固度得不到有效提高。
2.本发明设计的角度调节装置和伸缩旋转机构通过一号齿轮、旋转圆杆、二号齿轮、内齿皮带、三号齿轮和直杆相互配合作用，一号电机转动带动旋转圆杆的转动，通过一号齿轮、二号齿轮和内齿皮带的啮合，带动三号齿轮转动，在支撑杆角度调节的同时带动直杆向上端运动到距离模板的合适位置，通过二号电机、四号齿轮和转动杆之间的相互配合，能够调节抵紧装置转动到任意角度，能够适应不同高度的模板，通过棘轮和棘爪的相互配合能够保证支撑杆不会发生转动，同时通过卡紧槽和卡紧杆的相互配合，对支撑杆提供二次抵紧，极大的保证了支撑杆角度调节的稳定性。
3.本发明设计的抵紧装置和锁地机构通过抵靠块和模板的平面凹口处的相互配合能够对平面的模板进行抵紧，通过气缸推动滑动杆带动抵紧杆转动，使得转动板上的抵紧块和曲面的模板凹口相互配合，能够对曲面模板进行抵紧，通过锁紧杆和锁地圆杆的相互配合，使得锁地钉能够进入到土壤内，对底板进行稳定的固定。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的工作流程图；
图2是本发明支护设备的安装结构示意图；
图3是本发明图2的剖视图；
图4是本发明锁地机构剖视图；
图5是本发明角度调节装置装置局部结构示意图；
图6是本发明曲面抵紧机构结构示意图；
图7是本发明平面抵紧机构结构示意图；
图8是本发明伸缩旋转机构和曲面抵紧机构局部结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1到图8所示，一种高架桥桥墩建造施工方法，其特征在于：主要包括以下制作步骤：
步骤一，挖掘地基，人工利用大型机器挖掘高架桥的桥墩地基，得到桥墩承台；
步骤二，搭脚手架，人工根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建好；
步骤三，钢筋施工，人工将检测合格的钢筋按照设计图纸全部进行捆扎处理，得到钢筋笼；
步骤四，模板安装，人工利用吊车将模板安装在步骤三中捆扎好的钢筋笼外侧，模板接缝严密，确保混凝土在强烈震动下不会漏浆；
步骤五，临时支护，在步骤四中的安装好的模板外侧安装支护设备，对模板的外围进行防护处理，提高模板的稳定性；
步骤六，混凝土浇筑，将搅拌好的混凝土浇筑在模板内，并使用震动棒振捣混凝土，将混凝土浇筑均匀，将混凝土全部浇筑完成；
步骤七，混凝土养护，混凝土在浇注后15-17h内开始进行养护作业，直到混凝土达到设计强度；
步骤八，拆模作业，混凝土养护达到要求后，人工利用机器对支护设备和模板进行拆除作业。
上述步骤中使用到的支护设备包括底板1、角度调节装置2和抵紧装置3，所述的底板1上安装有角度调节装置2，角度调节装置2上端安装有抵紧装置3。
所述的角度调节装置2包括支撑板2a、一号电机2b、旋转杆2c、支撑杆2d、方杆2e、直杆2f、棘轮2g、棘爪2h、拉紧弹簧杆2i、直板2j和卡紧杆2k，所述的底板1上左右两端对称安装有支撑板2a，左端支撑板2a外壁上安装有一号电机2b，右端支撑板2a上均匀开设有圆孔，旋转杆2c通过轴承安装在两端支撑板2a上，且旋转杆2c右端穿过圆孔，旋转杆2c左端连接在一号电机2b输出端，旋转杆2c右端安装有棘轮2g，右端支撑板2a外壁上通过销轴安装有棘爪2h，棘轮2g和棘爪2h之间相互配合使用，右端支撑板2a外壁上位于棘爪2h下端安装有直板2j，拉紧弹簧杆2i一端连接在直板2j上，拉紧弹簧杆2i另一端连接在棘爪2h上，旋转杆2c上安装有支撑杆2d，支撑杆2d上端安装有方杆2e，方杆2e内开设有滑槽，滑槽内通过滑动配合的方式安装有直杆2f，支撑杆2d上开设有卡紧槽，支撑板2a内壁之间通过销轴安装有卡紧杆2k，卡紧杆2k和卡紧槽相互配合使用，方杆2e上安装有伸缩旋转机构21。
所述的伸缩旋转机构21包括一号齿轮211、旋转圆杆212、二号齿轮213、内齿皮带214、三号齿轮215、二号电机216、四号齿轮217和转动杆218，所述的一号齿轮211安装在棘轮2g外壁上，方杆2e上端开设有卡槽，卡槽右端内壁和方杆2e外壁之间开设有通孔，卡槽内壁之间通过轴承安装有旋转圆杆212，且旋转圆杆212右端穿过通孔，旋转圆杆212右端安装有二号齿轮213，二号齿轮213和一号齿轮211之间通过内齿皮带214相连接，旋转圆杆212上安装有三号齿轮215，直杆2f上开设有和三号齿轮215相互啮合的齿轮槽，直杆2f上端开设有空心槽，空心槽上端开设有左右相通的圆槽，圆槽左右两端通过轴承安装有转动杆218，且转动杆218中端穿过空心槽，空心槽左端内壁上安装有二号电机216，二号电机216输出端安装有四号齿轮217，转动杆218上安装有抵紧装置3。
所述的转动杆218中端延其周向方向均匀设置有卡齿，且卡齿和四号齿轮217相互啮合。
具体工作时，将底板1搬运到合适位置，一号电机2b带动旋转杆2c转动，旋转杆2c带动支撑杆2d转动，支撑杆2d带动方杆2e转动到一定角度时，棘爪2h在拉紧弹簧杆2i的作用下对棘轮2g进行拉紧处理，人工转动卡紧杆2k对支撑杆2d进行卡紧，防止支撑杆2d转动，同时，旋转杆2c带动一号齿轮211转动，一号齿轮211通过内齿皮带214带动二号齿轮213转动，二号齿轮213带动旋转圆杆212转动，旋转圆杆212带动三号齿轮215转动，三号齿轮215带动直杆2f向上端运动到合适位置后，二号电机216带动四号齿轮217转动，四号齿轮217通过与转动杆218上的卡齿配合带动转动杆218转动到合适位置。
所述的抵紧装置3分为曲面抵紧机构31和平面抵紧机构32。
所述的曲面抵紧机构31包括抵紧板311、方板312、方块313、曲面板314、转动板315、抵紧块316、滑动杆317、抵紧杆318和气缸319，所述的抵紧板311对称安装在转动杆218左右两端，方板312安装在左右两端的抵紧板311外壁上，方板312中端安装有方块313，方块313内部开设有凹槽，凹槽内壁和方块313左右两端外壁之间开设有方槽，凹槽内壁上安装有气缸319，气缸319输出端安装有滑动杆317，且滑动杆317通过滑动配合的方式安装在方槽内，方块313上安装有曲面板314，曲面板314左右两端通过销轴对称安装有转动板315，转动板315外壁上开设有直槽，抵紧杆318一端通过销轴安装在滑动杆317上，抵紧杆318另一端通过销轴安装在直槽上下两端内壁之间，转动板315和曲面板314上均安装有抵紧块316。
当需要对高架桥桥墩的曲面处的模板抵紧时，气缸319推动滑动杆317运动，滑动杆317带动抵紧杆318转动，抵紧杆318带动转动板315转动到抵紧块316对准模板上的凹口时，推动底板1向模板方向运动，使得抵紧块316抵紧在模板上的凹口内，对模板曲面处进行抵紧。
所述的平面抵紧机构32包括抵靠板321、长条板322和抵靠块323，所述的抵靠板321对称安装在转动杆218左右两端，长条板322安装在左右两端的抵靠板321外壁上，长条板322上均匀安装有抵靠块323。
当需要对高架桥桥墩的平面处的模板抵紧时，转动杆218转动到抵靠块323对准模板上的卡口时，推动底板1向模板方向运动，使得抵靠块323抵紧在模板上的凹口内，对模板平面处进行抵紧。
所述的底板1上均匀安装有锁地机构11，所述的锁地机构11包括锁地圆杆111、转动圆杆112、锁地钉113、回位弹簧杆114和锁紧杆115，所述的底板1上均匀开设有长条槽，长条槽内壁之间开设有凹孔，凹孔内安装有转动圆杆112，两端的转动圆杆112中间安装有锁地圆杆111，锁地圆杆111上开设有锁地槽，锁地槽内壁和锁地圆杆111外壁之间延其周向方向均匀开设有通槽，通槽内通过滑动配合的方式安装有锁地钉113，回位弹簧杆114一端连接在锁地钉113上，回位弹簧杆114另一端连接在锁地槽内壁上，锁地槽内壁上设置有锁地螺纹槽，锁紧杆115上端设置有锁紧螺纹槽，锁地螺纹槽和锁紧螺纹槽相互配合使用。
当底板1向模板方向运动到合适位置后，人工通过转动圆杆112转动锁地圆杆111到合适角度后，人工将锁紧杆115伸入到锁地圆杆111的锁地槽内，锁紧杆115推动锁地钉113向土壤内部运动，转动锁紧杆115通过锁地螺纹槽和锁紧螺纹槽相互配合作用，使得锁紧杆115安装在锁地圆杆111内，将底板1稳定的安装在地面上，对高架桥桥墩的模板进行抵紧。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种高架桥桥墩建造施工方法，其特征在于：主要包括以下制作步骤：
步骤一，挖掘地基，人工利用大型机器挖掘高架桥的桥墩地基，得到桥墩承台；
步骤二，搭脚手架，人工根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建好；
步骤三，钢筋施工，人工将检测合格的钢筋按照设计图纸全部进行捆扎处理，得到钢筋笼；
步骤四，模板安装，人工利用吊车将模板安装在步骤三中捆扎好的钢筋笼外侧，模板接缝严密，确保混凝土在强烈震动下不会漏浆；
步骤五，临时支护，在步骤四中的安装好的模板外侧安装支护设备，对模板的外围进行防护处理，提高模板的稳定性；
步骤六，混凝土浇筑，将搅拌好的混凝土浇筑在模板内，并使用震动棒振捣混凝土，将混凝土浇筑均匀，将混凝土全部浇筑完成；
步骤七，混凝土养护，混凝土在浇注后15-17h内开始进行养护作业，直到混凝土达到设计强度；
步骤八，拆模作业，混凝土养护达到要求后，人工利用机器对支护设备和模板进行拆除作业；
上述步骤中使用到的支护设备包括底板(1)、角度调节装置(2)和抵紧装置(3)，所述的底板(1)上安装有角度调节装置(2)，角度调节装置(2)上端安装有抵紧装置(3)；
所述的角度调节装置(2)包括支撑板(2a)、一号电机(2b)、旋转杆(2c)、支撑杆(2d)、方杆(2e)、直杆(2f)、棘轮(2g)、棘爪(2h)、拉紧弹簧杆(2i)、直板(2j)和卡紧杆(2k)，所述的底板(1)上左右两端对称安装有支撑板(2a)，左端支撑板(2a)外壁上安装有一号电机(2b)，右端支撑板(2a)上均匀开设有圆孔，旋转杆(2c)通过轴承安装在两端支撑板(2a)上，且旋转杆(2c)右端穿过圆孔，旋转杆(2c)左端连接在一号电机(2b)输出端，旋转杆(2c)右端安装有棘轮(2g)，右端支撑板(2a)外壁上通过销轴安装有棘爪(2h)，棘轮(2g)和棘爪(2h)之间相互配合使用，右端支撑板(2a)外壁上位于棘爪(2h)下端安装有直板(2j)，拉紧弹簧杆(2i)一端连接在直板(2j)上，拉紧弹簧杆(2i)另一端连接在棘爪(2h)上，旋转杆(2c)上安装有支撑杆(2d)，支撑杆(2d)上端安装有方杆(2e)，方杆(2e)内开设有滑槽，滑槽内通过滑动配合的方式安装有直杆(2f)，支撑杆(2d)上开设有卡紧槽，支撑板(2a)内壁之间通过销轴安装有卡紧杆(2k)，卡紧杆(2k)和卡紧槽相互配合使用，方杆(2e)上安装有伸缩旋转机构(21)；
所述的伸缩旋转机构(21)包括一号齿轮(211)、旋转圆杆(212)、二号齿轮(213)、内齿皮带(214)、三号齿轮(215)、二号电机(216)、四号齿轮(217)和转动杆(218)，所述的一号齿轮(211)安装在棘轮(2g)外壁上，方杆(2e)上端开设有卡槽，卡槽右端内壁和方杆(2e)外壁之间开设有通孔，卡槽内壁之间通过轴承安装有旋转圆杆(212)，且旋转圆杆(212)右端穿过通孔，旋转圆杆(212)右端安装有二号齿轮(213)，二号齿轮(213)和一号齿轮(211)之间通过内齿皮带(214)相连接，旋转圆杆(212)上安装有三号齿轮(215)，直杆(2f)上开设有和三号齿轮(215)相互啮合的齿轮槽，直杆(2f)上端开设有空心槽，空心槽上端开设有左右相通的圆槽，圆槽左右两端通过轴承安装有转动杆(218)，且转动杆(218)中端穿过空心槽，空心槽左端内壁上安装有二号电机(216)，二号电机(216)输出端安装有四号齿轮(217)，转动杆(218)上安装有抵紧装置(3)。
2.根据权利要求1所述的一种高架桥桥墩建造施工方法，其特征在于：所述的抵紧装置(3)分为曲面抵紧机构(31)和平面抵紧机构(32)。
3.根据权利要求2所述的一种高架桥桥墩建造施工方法，其特征在于：所述的曲面抵紧机构(31)包括抵紧板(311)、方板(312)、方块(313)、曲面板(314)、转动板(315)、抵紧块(316)、滑动杆(317)、抵紧杆(318)和气缸(319)，所述的抵紧板(311)对称安装在转动杆(218)左右两端，方板(312)安装在左右两端的抵紧板(311)外壁上，方板(312)中端安装有方块(313)，方块(313)内部开设有凹槽，凹槽内壁和方块(313)左右两端外壁之间开设有方槽，凹槽内壁上安装有气缸(319)，气缸(319)输出端安装有滑动杆(317)，且滑动杆(317)通过滑动配合的方式安装在方槽内，方块(313)上安装有曲面板(314)，曲面板(314)左右两端通过销轴对称安装有转动板(315)，转动板(315)外壁上开设有直槽，抵紧杆(318)一端通过销轴安装在滑动杆(317)上，抵紧杆(318)另一端通过销轴安装在直槽上下两端内壁之间，转动板(315)和曲面板(314)上均安装有抵紧块(316)。
4.根据权利要求2所述的一种高架桥桥墩建造施工方法，其特征在于：所述的平面抵紧机构(32)包括抵靠板(321)、长条板(322)和抵靠块(323)，所述的抵靠板(321)对称安装在转动杆(218)左右两端，长条板(322)安装在左右两端的抵靠板(321)外壁上，长条板(322)上均匀安装有抵靠块(323)。
5.根据权利要求1所述的一种高架桥桥墩建造施工方法，其特征在于：所述的底板(1)上均匀安装有锁地机构(11)，所述的锁地机构(11)包括锁地圆杆(111)、转动圆杆(112)、锁地钉(113)、回位弹簧杆(114)和锁紧杆(115)，所述的底板(1)上均匀开设有长条槽，长条槽内壁之间开设有凹孔，凹孔内安装有转动圆杆(112)，两端的转动圆杆(112)中间安装有锁地圆杆(111)，锁地圆杆(111)上开设有锁地槽，锁地槽内壁和锁地圆杆(111)外壁之间延其周向方向均匀开设有通槽，通槽内通过滑动配合的方式安装有锁地钉(113)，回位弹簧杆(114)一端连接在锁地钉(113)上，回位弹簧杆(114)另一端连接在锁地槽内壁上，锁地槽内壁上设置有锁地螺纹槽，锁紧杆(115)上端设置有锁紧螺纹槽，锁地螺纹槽和锁紧螺纹槽相互配合使用。
6.根据权利要求1所述的一种高架桥桥墩建造施工方法，其特征在于：所述的转动杆(218)中端延其周向方向均匀设置有卡齿，且卡齿和四号齿轮(217)相互啮合。
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