CN110935230A - 一种新型滤渣、脱水二级滤油装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型滤渣、脱水二级滤油装置及方法，该装置包括一级过滤系统和二级过滤系统，二级过滤系统包括依次设置的进油部件、再生部件、过滤部件和脱水器部件，进油部件包括吸油滤油器和第一进油泵，再生部件包括再生除胶滤芯，过滤部件包括粗滤器和精滤器，脱水器部件包括聚结滤芯和分离滤芯，四个部件共同合理配置，使得本发明具有寿命长、再生、脱水过滤效率高的特点，可对运行中的油质进行再生、净化和脱水，以及除去油品老化劣化所产生的酸性物质、胶质、油泥及油中的机械杂质和乳化杂质等，确保油的破乳化度、含水量、清洁度和酸值等指标优于运行油质质量标准，使得油质性能指标充分满足润滑系统设备安全运行的要求。

Description

一种新型滤渣、脱水二级滤油装置及方法

技术领域

本发明涉及一种滤油装置及方法，特别是一种新型滤渣、脱水二级滤油装置及方法。

背景技术

滤油机是专为各电厂、电站、工矿企业、润滑油库房、拖拉机站、石油、化工、冶金、国防单位等设计的，主要用来过滤变压器油、透平油、机油、柴油、航空液压油等油中的微量水份和杂质，也可使用不锈钢材料来为植物油过滤，所以滤油机使用范围非常广泛。现有的滤油机多采用一级过滤，一级过滤主要采用工业滤纸作为过滤介质进行过滤。但是供各设备使用的油由于受温度、空气、杂质、水分及运行工况的影响，难免老化、劣化和乳化，而且运行设备对油质的要求较高，不仅要求油质颗粒清洁度≤8级(200MW以上机组)，水份≤100(ml/g)，还有破乳化度、酸值、运动黏度、闪点等都要符合要求，因此第一级过滤往往不能满足运行中的油质的要求。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种能对所有油质进行过滤、脱水、再生一体化的新型滤渣、脱水二级滤油装置及方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新型滤渣、脱水二级滤油装置，包括一级过滤系统和二级过滤系统，所述二级过滤系统包括依次设置的进油部件、再生部件、过滤部件和脱水器部件，所述进油部件包括吸油滤油器和第一进油泵，所述再生部件包括再生除胶滤芯，所述过滤部件包括粗滤器和精滤器，所述脱水器部件包括聚结滤芯和分离滤芯。

所述一级过滤系统包括依次设置的第二进油泵、电机和过滤室，所述过滤室包括滤板、过滤介质和滤框，所述过滤介质为滤纸或滤布之间的一种。

所述一级过滤系统两端分别设置有第一进油阀和第一出油阀，所述一级过滤系统靠近所述二级过滤系统的一端设置有一循环阀，所述循环阀与所述第一进油阀连通，所述第一进油阀和进油部件之间设置有第二进油阀，所述一级过滤系统和二级过滤系统之间设置有第三进油阀，所述进油部件与再生部件之间设置有第二出油阀，所述进油部件与过滤部件之间设置有第三出油阀，所述脱水器部件远离所述过滤部件一端设置有第四出油阀，所述过滤部件与第四出油阀之间设置有第五出油阀，所述脱水器部件上设置有排水阀。

一种新型滤渣、脱水二级滤油方法，包括以下步骤：

第一阶段：将油质通过油管引入所述一级过滤系统，利用油压将油质压入所述过滤室进行过滤，可进行循环过滤至所述油质内杂质含量不再变化，将所述油质通过油管引至第一出油阀或二级过滤系统。

第二阶段：将所述油质通过所述进油部件引入所述再生部件中，通过所述再生除胶滤芯对所述油质进行杂质吸附，然后将所述油质引入所述过滤部件进行杂质过滤，最后将所述油质引入所述脱水器部件进行脱水处理，得到处理后的油质，通过所述第四出油阀排出。

本发明的有益效果是：本发明通过采用再生除胶滤芯、粗、精滤器结合、以及聚结滤芯和分离滤芯共同合理配置，使得本发明具有寿命长、再生、脱水过滤效率高的特点，在设备运行中只要坚持投入本发明使用，即可对运行中的油质进行再生、净化和脱水，以及除去油品老化劣化所产生的酸性物质、胶质、油泥及油中的机械杂质和乳化杂质等，确保油的破乳化度、含水量、清洁度和酸值等指标优于运行油质质量标准，使得油质性能指标充分满足润滑系统设备安全运行的要求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的装置示意图。

具体实施方式

参照图1，一种新型滤渣、脱水二级滤油装置，包括一级过滤系统和二级过滤系统，所述二级过滤系统包括依次设置的进油部件、再生部件、过滤部件和脱水器部件，所述进油部件包括吸油滤油器和第一进油泵，所述再生部件包括再生除胶滤芯，所述再生除胶滤芯由新型高效吸附剂填充制成，可将油质中的劣化产物和机械杂质除去，从而达到消除泥油、降低酸值和提高破乳化度的作用；所述过滤部件包括粗滤器和精滤器，组合使用过滤器，充分保证再生后油的清洁度；所述脱水器部件包括聚结滤芯和分离滤芯，由于所述聚结滤芯的亲水作用，油中的水分能聚结成较大的水滴，再通过分离滤芯的憎水作用使水滴与油分离。

所述一级过滤系统包括依次设置的第二进油泵、电机和过滤室，若待过滤油质为汽油、煤油等无润滑性的油类，本实施例需根据实际情况选用特殊材料及配备特种电机，所述过滤室包括滤板、过滤介质和滤框，所述过滤介质为滤纸或滤布之间的一种，由于所述一级过滤系统受齿轮结构及装置结构的限制，如油液的粘度较大时，应先将油加热以降低油液粘度以便于过滤；若油液过脏，可先采用沉淀的方法，将大量杂质去除后再使用所述一级过滤系统进行过滤。

所述一级过滤系统两端分别设置有第一进油阀1和第一出油阀2，所述一级过滤系统靠近所述二级过滤系统的一端设置有一循环阀3，所述循环阀3与所述第一进油阀1连通，所述第一进油阀1和进油部件之间设置有第二进油阀4，所述一级过滤系统和二级过滤系统之间设置有第三进油阀5，所述进油部件与再生部件之间设置有第二出油阀6，所述进油部件与过滤部件之间设置有第三出油阀7，所述脱水器部件远离所述过滤部件一端设置有第四出油阀8，所述过滤部件与第四出油阀8之间设置有第五出油阀9，所述脱水器部件上设置有排水阀10。

如果对于设备油质要求不高或者油质本身质量较好的，在使用本实施例时只需要开关一些阀门，也可分开单独使用，简化程序；对于一些对油的品质要求较严格的、需高速运转的设备以及新安装或大修后的设备，本实施例可减少滤油时间和油品的洁净度。

一种新型滤渣、脱水二级滤油方法，包括以下步骤：

第一阶段：将油质通过油管引入所述一级过滤系统，利用油压将油质压入所述过滤室进行过滤，可进行循环过滤至所述油质内杂质含量不再变化，将所述油质通过油管引至第一出油阀2或二级过滤系统。

第二阶段：将所述油质通过所述进油部件引入所述再生部件中，通过所述再生除胶滤芯对所述油质进行杂质吸附，然后将所述油质引入所述过滤部件进行杂质过滤，最后将所述油质引入所述脱水器部件进行脱水处理，得到处理后的油质，通过所述第四出油阀排出。

本实施例通过采用所述再生除胶滤芯、粗、精滤器结合、以及聚结滤芯和分离滤芯共同合理配置，使得本实施例具有寿命长、再生、脱水过滤效率高的特点，在设备运行中只要坚持投入本实施例使用，即可对运行中的油质进行再生、净化和脱水，以及除去油品老化劣化所产生的酸性物质、胶质、油泥及油中的机械杂质和乳化杂质等，确保油的破乳化度、含水量、清洁度和酸值等指标优于运行油质质量标准，使得油质性能指标充分满足润滑系统设备安全运行的要求。

以上的实施方式不能限定本发明创造的保护范围，专业技术领域的人员在不脱离本发明创造整体构思的情况下，所做的均等修饰与变化，均仍属于本发明创造涵盖的范围之内。

Claims (4)

1.一种新型滤渣、脱水二级滤油装置，其特征在于它包括一级过滤系统和二级过滤系统，所述二级过滤系统包括依次设置的进油部件、再生部件、过滤部件和脱水器部件，所述进油部件包括吸油滤油器和第一进油泵，所述再生部件包括再生除胶滤芯，所述过滤部件包括粗滤器和精滤器，所述脱水器部件包括聚结滤芯和分离滤芯。

2.根据权利要求1所述的新型滤渣、脱水二级滤油装置，其特征在于所述一级过滤系统包括依次设置的第二进油泵、电机和过滤室，所述过滤室包括滤板、过滤介质和滤框，所述过滤介质为滤纸或滤布之间的一种。

3.根据权利要求1所述的新型滤渣、脱水二级滤油装置，其特征在于所述一级过滤系统两端分别设置有第一进油阀（1）和第一出油阀（2），所述一级过滤系统靠近所述二级过滤系统的一端设置有一循环阀（3），所述循环阀（3）与所述第一进油阀（1）连通，所述第一进油阀（1）和进油部件之间设置有第二进油阀（4），所述一级过滤系统和二级过滤系统之间设置有第三进油阀（5），所述进油部件与再生部件之间设置有第二出油阀（6），所述进油部件与过滤部件之间设置有第三出油阀（7），所述脱水器部件远离所述过滤部件一端设置有第四出油阀（8），所述过滤部件与第四出油阀（8）之间设置有第五出油阀（9），所述脱水器部件上设置有排水阀（10）。

4.一种新型滤渣、脱水二级滤油方法，其特征在于它包括以下步骤：

第一阶段：将油质通过油管引入所述一级过滤系统，利用油压将油质压入所述过滤室进行过滤，可进行循环过滤至所述油质内杂质含量不再变化，将所述油质通过油管引至第一出油阀（2）或二级过滤系统；

第二阶段：将所述油质通过所述进油部件引入所述再生部件中，通过所述再生除胶滤芯对所述油质进行杂质吸附，然后将所述油质引入所述过滤部件进行杂质过滤，最后将所述油质引入所述脱水器部件进行脱水处理，得到处理后的油质，通过所述第四出油阀排出。

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