CN110924337A - 旋转接头、路面清洗装置及洗扫车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种旋转接头、路面清洗装置及洗扫车，旋转接头包括壳体、与壳体的封口端配合以进行周向定位的第一芯轴、与第一芯轴的端面可旋转贴合的第二芯轴、用于密封壳体的开口端的第一密封件、用于将壳体的内腔分隔为储水腔和润滑腔的第二密封件以及处于润滑腔内的轴承组件，壳体的封口端上开设有第一通孔，第一芯轴上开设有第二通孔，第二芯轴上开设有第三通孔，以形成水流从第一通孔流向第三通孔的第一水流通道，第一芯轴上开设有用于将储水腔与第二通孔连通的虹吸孔，虹吸孔的轴向与水流方向之间的夹角为钝角，以使第一水流通道内渗入储水腔内的水在虹吸作用下通过虹吸孔流回第一水流通道内，从而降低储水腔内的水渗入润滑腔内的风险。

Description

旋转接头、路面清洗装置及洗扫车

技术领域

本发明涉及旋转接头领域，特别地，涉及一种旋转接头。此外，本发明还涉及一种包括上述旋转接头的路面清洗装置。此外，本发明还涉及一种包括上述路面清洗装置的洗扫车。

背景技术

旋转接头是水流从静止管道输入到旋转设备中的连接部件。在长期的使用过程中，旋转接头的水流通道内的水会逐渐渗入旋转接头的润滑腔内，破坏轴承的润滑环境，影响旋转接头的使用寿命。

发明内容

本发明提供了一种旋转接头、路面清洗装置及洗扫车，以解决旋转接头的水流通道内的水渗入旋转接头的润滑腔内，影响旋转接头的使用寿命的问题。

本发明采用的技术方案如下：

本发明一方面提供了一种旋转接头，包括壳体、设置在壳体内并与壳体的封口端配合以进行周向定位的第一芯轴、设置在壳体内并与第一芯轴的端面可旋转贴合的第二芯轴、套设在第二芯轴上并用于密封壳体的开口端的第一密封件、套设在第二芯轴上并用于将壳体的内腔分隔为储水腔和润滑腔的第二密封件以及套设在第二芯轴上并处于润滑腔内的轴承组件，第二芯轴通过轴承组件可旋转设置在壳体内，壳体的封口端上开设有第一通孔，第一芯轴上开设有与第一通孔连通的第二通孔，第二芯轴上开设有与第二通孔连通的第三通孔，以形成水流从第一通孔流向第三通孔的第一水流通道，第一芯轴上开设有用于将储水腔与第二通孔连通的虹吸孔，虹吸孔的轴向与水流方向之间的夹角为钝角，以使第一水流通道内渗入储水腔内的水在虹吸作用下通过虹吸孔流回第一水流通道内，从而降低储水腔内的水渗入润滑腔内的风险。

进一步地，第二通孔包括沿水流方向依次设置的收缩段、稳定段以及扩张段，收缩段的径向尺寸沿水流方向逐渐缩小，扩张段的径向尺寸沿水流方向逐渐扩大，虹吸孔与稳定段连通。

进一步地，第一密封件采用套设在第二芯轴上的第一骨架油封，第一骨架油封的唇口朝向润滑腔；第二密封件包括套设在第二芯轴上的第二骨架油封以及套设在第二芯轴上并与第二骨架油封对称布设的第三骨架油封，第二骨架油封的唇口朝向储水腔，第三骨架油封的唇口朝向润滑腔。

进一步地，轴承组件包括套设在第二芯轴上的第一轴承、套设在第二芯轴上并与第一轴承间隔布设的第二轴承以及套设在第二芯轴上并处于第一轴承与第二轴承之间的衬套，第二芯轴通过第一轴承和第二轴承可旋转设置在壳体内。

进一步地，壳体的封口端与第一芯轴之间设有用于迫使第一芯轴向第二芯轴方向压紧的预紧弹簧。

进一步地，壳体的侧壁上开设有便于将润滑油加入润滑腔内的油嘴。

进一步地，壳体包括用于形成壳体的封口端的第一壳体以及用于形成壳体的开口端的第二壳体，第一壳体与第二壳体可拆卸连接。

本发明另一方面提供了一种路面清洗装置，包括上述的旋转接头、与旋转接头的第二芯轴连接并用于带动第二芯轴旋转的旋转件、与旋转件连接并与第二芯轴的端面密封连接的安装接头、与安装接头连接的喷杆以及设置在喷杆的输出端的喷嘴，安装接头上开设有与第二芯轴上的第三通孔连通的第四通孔，喷杆上开设有与第四通孔连通的第五通孔，以形成水流从第三通孔流向喷嘴的第二水流通道。

进一步地，安装接头上开设有内螺纹孔，喷杆的输入端设有凸环，喷杆上套设有锁紧螺母，锁紧螺母上设有与内螺纹孔螺纹配合的外螺纹，喷杆的输入端伸入内螺纹孔内并通过锁紧螺母与内螺纹孔拧紧，以使锁紧螺母顶抵凸环，从而将喷杆压紧在内螺纹孔内。

进一步地，内螺纹孔的孔壁上开设有导向槽，凸环上设有用于伸入导向槽内以对喷杆进行周向定位的凸台。

进一步地，喷嘴的输出端偏向旋转件的旋转方向；喷嘴的轴向与竖直方向之间的夹角为3°～50°。

进一步地，喷杆的数量设置为至少两个，至少两个喷杆沿安装接头的周向均匀间隔布设。

本发明另一方面提供了一种洗扫车，包括上述的路面清洗装置。

本发明具有以下有益效果：

本发明的旋转接头，包括壳体、第一芯轴、第二芯轴、第一密封件、第二密封件以及轴承组件。第一芯轴与壳体的封口端配合，使得壳体的封口端可以对第一芯轴进行周向定位。轴承组件套设在第二芯轴上，轴承组件可以支承第二芯轴，使第二芯轴可旋转设置在壳体内。由于第二芯轴可旋转设置在壳体内，且第二芯轴的端面与第一芯轴的端面可旋转贴合，使得第二芯轴可以进行周向旋转，而第一芯轴周向定位不能进行周向旋转，即第二芯轴可以相对于第一芯轴进行周向旋转。通过将第一芯轴与静止管道连接，将第二芯轴与旋转设备连接，从而实现旋转接头的连接作用。第一密封件可以密封壳体的开口端，即第一密封件可以密封壳体的内腔。第二密封件可以将壳体的内腔分隔为储水腔和润滑腔。润滑腔内充满润滑油，轴承组件处于润滑腔内，润滑油可以为轴承组件提供润滑环境。壳体的封口端上开设有第一通孔，第一芯轴上开设有第二通孔，第二芯轴上开设有第三通孔。第一通孔与第二通孔连通，第二通孔与第三通孔连通，使得第一通孔、第二通孔以及第三通孔形成第一水流通道，使水流可以从第一通孔流向第三通孔，从而使水流可以从静止管道流向旋转设备。第一芯轴上开设有虹吸孔，虹吸孔可以将储水腔与第二通孔连通。虹吸孔的轴向与水流方向之间的夹角为钝角，可以避免第二通孔内的水通过虹吸孔流入储水腔内。当第一水流通道内的水通过第一芯轴与第二芯轴之间的贴合面渗入储水腔内并逐渐积累时，由于储水腔内的水不流动水压较高，而第二通孔内的水持续流动水压较低，产生虹吸作用，使得储水腔内的水通过虹吸孔流回第二通孔内。通过设置虹吸孔，可以形成一个内部水循环，使得从第一水流通道内渗入储水腔内的水流回第二通孔内，防止水在储水腔内积累，降低储水腔内的水量和水压，降低储水腔内的水渗入润滑腔内的风险，使轴承组件处于良好的润滑环境，提高旋转接头的使用寿命。本发明的旋转接头结构紧凑、密封性好、耐用且便于维护。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明优选实施例的旋转接头的剖视图；

图2是本发明优选实施例的第一芯轴的剖视图；

图3是本发明优选实施例的路面清洗装置的剖视图；

图4是本发明优选实施例的凸环和锁紧螺母的示意图；

图5是本发明优选实施例的凸台的示意图；

图6是本发明优选实施例的喷嘴的轴向偏向旋转件的旋转方向的示意图；

图7是本发明优选实施例的路面清洗装置的立体示意图。

附图标记说明：

1、第一芯轴；2、第二芯轴；3、储水腔；4、润滑腔；5、第一通孔；6、第二通孔；7、第三通孔；8、虹吸孔；9、收缩段；10、稳定段；11、扩张段；12、第一骨架油封；13、第二骨架油封；14、第三骨架油封；15、第一轴承；16、第二轴承；17、衬套；18、预紧弹簧；19、油嘴；20、第一壳体；21、第二壳体；22、旋转件；23、安装接头；24、喷杆；25、喷嘴；26、第四通孔；27、第五通孔；28、凸环；29、锁紧螺母；30、凸台。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

图1是本发明优选实施例的旋转接头的剖视图；图2是本发明优选实施例的第一芯轴的剖视图；图3是本发明优选实施例的路面清洗装置的剖视图；图4是本发明优选实施例的凸环和锁紧螺母的示意图；图5是本发明优选实施例的凸台的示意图；图6是本发明优选实施例的喷嘴的轴向偏向旋转件的旋转方向的示意图；图7是本发明优选实施例的路面清洗装置的立体示意图。

如图1所示，本发明的旋转接头，包括壳体、设置在壳体内并与壳体的封口端配合以进行周向定位的第一芯轴1、设置在壳体内并与第一芯轴1的端面可旋转贴合的第二芯轴2、套设在第二芯轴2上并用于密封壳体的开口端的第一密封件、套设在第二芯轴2上并用于将壳体的内腔分隔为储水腔3和润滑腔4的第二密封件以及套设在第二芯轴2上并处于润滑腔4内的轴承组件，第二芯轴2通过轴承组件可旋转设置在壳体内，壳体的封口端上开设有第一通孔5，第一芯轴1上开设有与第一通孔5连通的第二通孔6，第二芯轴2上开设有与第二通孔6连通的第三通孔7，以形成水流从第一通孔5流向第三通孔7的第一水流通道，第一芯轴1上开设有用于将储水腔3与第二通孔6连通的虹吸孔8，虹吸孔8的轴向与水流方向之间的夹角为钝角，以使第一水流通道内渗入储水腔3内的水在虹吸作用下通过虹吸孔8流回第一水流通道内，从而降低储水腔3内的水渗入润滑腔4内的风险。

本发明的旋转接头，包括壳体、第一芯轴1、第二芯轴2、第一密封件、第二密封件以及轴承组件。第一芯轴1与壳体的封口端配合，使得壳体的封口端可以对第一芯轴1进行周向定位。轴承组件套设在第二芯轴2上，轴承组件可以支承第二芯轴2，使第二芯轴2可旋转设置在壳体内。由于第二芯轴2可旋转设置在壳体内，且第二芯轴2的端面与第一芯轴1的端面可旋转贴合，使得第二芯轴2可以进行周向旋转，而第一芯轴1周向定位不能进行周向旋转，即第二芯轴2可以相对于第一芯轴1进行周向旋转。通过将第一芯轴1与静止管道连接，将第二芯轴2与旋转设备连接，从而实现旋转接头的连接作用。第一密封件可以密封壳体的开口端，即第一密封件可以密封壳体的内腔。第二密封件可以将壳体的内腔分隔为储水腔3和润滑腔4。润滑腔4内充满润滑油，轴承组件处于润滑腔4内，润滑油可以为轴承组件提供润滑环境。壳体的封口端上开设有第一通孔5，第一芯轴1上开设有第二通孔6，第二芯轴2上开设有第三通孔7。第一通孔5与第二通孔6连通，第二通孔6与第三通孔7连通，使得第一通孔5、第二通孔6以及第三通孔7形成第一水流通道，使水流可以从第一通孔5流向第三通孔7，从而使水流可以从静止管道流向旋转设备。第一芯轴1上开设有虹吸孔8，虹吸孔8可以将储水腔3与第二通孔6连通。虹吸孔8的轴向与水流方向之间的夹角为钝角，可以避免第二通孔6内的水通过虹吸孔8流入储水腔3内。当第一水流通道内的水通过第一芯轴1与第二芯轴2之间的贴合面渗入储水腔3内并逐渐积累时，由于储水腔3内的水不流动水压较高，而第二通孔6内的水持续流动水压较低，产生虹吸作用，使得储水腔3内的水通过虹吸孔8流回第二通孔6内。通过设置虹吸孔8，可以形成一个内部水循环，使得从第一水流通道内渗入储水腔3内的水流回第二通孔6内，防止水在储水腔3内积累，降低储水腔3内的水量和水压，降低储水腔3内的水渗入润滑腔4内的风险，使轴承组件处于良好的润滑环境，提高旋转接头的使用寿命。本发明的旋转接头结构紧凑、密封性好、耐用且便于维护。可选地，第一芯轴1与壳体的封口端之间采用键配合，以对第一芯轴1进行周向定位。可选地，第一芯轴1与壳体的封口端之间设有定位销，以对第一芯轴1进行周向定位。可选地，第一芯轴1与壳体的封口端之间的配合面上设有密封圈，可以防止第一水流通道内的水通过该配合面渗入储水腔3。可选地，为了提高第一芯轴1和第二芯轴2的耐磨性，第一芯轴1可以采用耐磨材料制作，第二芯轴2的端面设有耐磨涂层，以提高旋转接头的使用寿命。

如图2所示，本实施例中，第二通孔6包括沿水流方向依次设置的收缩段9、稳定段10以及扩张段11，收缩段9的径向尺寸沿水流方向逐渐缩小，扩张段11的径向尺寸沿水流方向逐渐扩大，虹吸孔8与稳定段10连通。当水流通过径向尺寸最小的稳定段10时，流速进一步增加，虹吸作用进一步增强，使得储水腔3内的水更容易通过虹吸孔8流回第二通孔6内。

如图1所示，本实施例中，第一密封件采用套设在第二芯轴2上的第一骨架油封12，第一骨架油封12的唇口朝向润滑腔4。第一骨架油封12处于第二芯轴2与壳体的侧壁之间，第一骨架油封12的唇口朝向润滑腔4，可以防止润滑腔4内的润滑油渗出。可选地，第二密封件包括套设在第二芯轴2上的第二骨架油封13以及套设在第二芯轴2上并与第二骨架油封13对称布设的第三骨架油封14，第二骨架油封13的唇口朝向储水腔3，第三骨架油封14的唇口朝向润滑腔4。第二骨架油封13和第三骨架油封14处于第二芯轴2与壳体的侧壁之间，第二骨架油封13与第三骨架油封14背靠背对称安装，第二骨架油封13的唇口朝向储水腔3，可以防止储水腔3内的水渗入润滑腔4，第三骨架油封14的唇口朝向润滑腔4，可以防止润滑腔4内的润滑油渗出。上述骨架油封可以使轴承组件处于良好的润滑环境，提高旋转接头的使用寿命。

如图1所示，本实施例中，轴承组件包括套设在第二芯轴2上的第一轴承15、套设在第二芯轴2上并与第一轴承15间隔布设的第二轴承16以及套设在第二芯轴2上并处于第一轴承15与第二轴承16之间的衬套17，第二芯轴2通过第一轴承15和第二轴承16可旋转设置在壳体内。通过第一轴承15和第二轴承16两个轴承来支承第二芯轴2，可以使第二芯轴2旋转更稳定。衬套17可以对第一轴承15和第二轴承16进行轴向定位，便于第一轴承15和第二轴承16的安装。

如图1所示，本实施例中壳体的封口端与第一芯轴1之间设有用于迫使第一芯轴1向第二芯轴2方向压紧的预紧弹簧18。一方面，预紧弹簧18可以利用弹力使第一芯轴1与第二芯轴2之间的贴合面具有良好的接触，防止水流从该贴合面渗出。另一方面，当该贴合面磨损后，第一芯轴1可以在弹力的作用下沿轴向移动，具有补偿作用，可以提高旋转接头的使用寿命。

如图1所示，本实施例中，壳体的侧壁上开设有便于将润滑油加入润滑腔4内的油嘴19。壳体的侧壁上开设有油嘴19，便于将润滑油加入润滑腔4内。可选地，油嘴19与第一轴承15与第二轴承16之间的润滑腔4连通。

如图1所示，本实施例中，壳体包括用于形成壳体的封口端的第一壳体20以及用于形成壳体的开口端的第二壳体21，第一壳体20与第二壳体21可拆卸连接。第一壳体20与第二壳体21可拆卸连接，第一壳体20可以方便拆装，便于内部结构的装配，便于维修和保养。可选地，第一壳体20与第二壳体21之间采用螺钉连接。

如图3所示，本发明的优选实施例还提供了一种路面清洗装置，包括上述的旋转接头、与旋转接头的第二芯轴2连接并用于带动第二芯轴2旋转的旋转件22、与旋转件22连接并与第二芯轴2的端面密封连接的安装接头23、与安装接头23连接的喷杆24以及设置在喷杆24的输出端的喷嘴25，安装接头23上开设有与第二芯轴2上的第三通孔7连通的第四通孔26，喷杆24上开设有与第四通孔26连通的第五通孔27，以形成水流从第三通孔7流向喷嘴25的第二水流通道。作业时，高压水流从旋转接头流向喷嘴25，喷嘴25将高压水流喷射形成高压水射流，从而对路面进行清洗。将该路面清洗装置安装在洗扫车上，在一定的行车速度下，合理地设定旋转件22的旋转速度，旋转件22旋转带动第二芯轴2和喷杆24旋转，可以实现高压水射流对路面的同一区域进行多重清洗，使得清洗的均匀性好，并具有很强的去污能力。特别地，当路面粘连的泥尘较厚时，采用该路面清洗装置进行多重清洗，具有很好的清洗效果。可选地，旋转件22采用皮带轮或齿轮。可选地，第二芯轴2与旋转件22之间采用螺钉连接，将旋转件22与第二芯轴2连接为一体，结构简单紧凑，可以减少安装空间和改善轴承组件的受力状态。可选地，旋转件22与安装接头23之间采用螺钉连接。可选地，在第二芯轴2与安装接头23之间的贴合面上设有密封圈，可以防止高压水渗出。

如图3和图4所示，本实施例中，安装接头23上开设有内螺纹孔，喷杆24的输入端设有凸环28，喷杆24上套设有锁紧螺母29，锁紧螺母29上设有与内螺纹孔螺纹配合的外螺纹，喷杆24的输入端伸入内螺纹孔内并通过锁紧螺母29与内螺纹孔拧紧，以使锁紧螺母29顶抵凸环28，从而将喷杆24压紧在内螺纹孔内。将喷杆24的输入端伸入安装接头23上的内螺纹孔内，旋转喷杆24上套设的锁紧螺母29，使锁紧螺母29与内螺纹孔拧紧，锁紧螺母29顶抵喷杆24上的凸环28，将喷杆24压紧在内螺纹孔内，从而将喷杆24安装在安装接头23上。

如图3和图5所示，本实施例中，内螺纹孔的孔壁上开设有导向槽，凸环28上设有用于伸入导向槽内以对喷杆24进行周向定位的凸台30。为了保证水流喷射角度的稳定，在凸环28上设有凸台30，在内螺纹孔的孔壁上开设有导向槽，在将喷杆24的输入端伸入内螺纹孔内时，使凸台30伸入导向槽内，再用锁紧螺母29拧紧固定，从而对喷杆24进行周向定位。

如图6所示，本实施例中，喷嘴25的输出端偏向旋转件22的旋转方向。为了实现更高的路面清洗能力，喷嘴25的输出端偏向旋转件22的旋转方向的一侧，使得高压水射流与路面之间形成一定的夹角，可以对路面产生更强的冲击力。可选地，喷嘴25的轴向与竖直方向之间的夹角为3°～50°。

如图7所示，本实施例中，喷杆24的数量设置为至少两个，至少两个喷杆24沿安装接头23的周向均匀间隔布设。为了实现更高的路面清洗能力，喷杆24的数量设置为两个或大于两个，优选为三个。内螺纹孔沿安装接头23的径向布设，各个内螺纹孔沿安装接头23的周向均匀间隔布设，喷杆24与内螺纹孔一一对应布设，喷嘴25与喷杆24一一对应布设。各个喷嘴25喷射的高压水射流之间无搭接要求，不会因搭接不好而产生残余污水，影响路面清洗效果。

本发明的优选实施例还提供了一种洗扫车，包括上述的路面清洗装置。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (13)

1.一种旋转接头，包括壳体、设置在所述壳体内并与所述壳体的封口端配合以进行周向定位的第一芯轴(1)、设置在所述壳体内并与所述第一芯轴(1)的端面可旋转贴合的第二芯轴(2)、套设在所述第二芯轴(2)上并用于密封所述壳体的开口端的第一密封件、套设在所述第二芯轴(2)上并用于将所述壳体的内腔分隔为储水腔(3)和润滑腔(4)的第二密封件以及套设在所述第二芯轴(2)上并处于所述润滑腔(4)内的轴承组件，所述第二芯轴(2)通过所述轴承组件可旋转设置在所述壳体内，

所述壳体的封口端上开设有第一通孔(5)，所述第一芯轴(1)上开设有与所述第一通孔(5)连通的第二通孔(6)，所述第二芯轴(2)上开设有与所述第二通孔(6)连通的第三通孔(7)，以形成水流从所述第一通孔(5)流向所述第三通孔(7)的第一水流通道，

其特征在于，

所述第一芯轴(1)上开设有用于将所述储水腔(3)与所述第二通孔(6)连通的虹吸孔(8)，所述虹吸孔(8)的轴向与水流方向之间的夹角为钝角，以使所述第一水流通道内渗入所述储水腔(3)内的水在虹吸作用下通过所述虹吸孔(8)流回所述第一水流通道内，从而降低所述储水腔(3)内的水渗入所述润滑腔(4)内的风险。

2.根据权利要求1所述的旋转接头，其特征在于，

所述第二通孔(6)包括沿水流方向依次设置的收缩段(9)、稳定段(10)以及扩张段(11)，所述收缩段(9)的径向尺寸沿水流方向逐渐缩小，所述扩张段(11)的径向尺寸沿水流方向逐渐扩大，所述虹吸孔(8)与所述稳定段(10)连通。

3.根据权利要求1所述的旋转接头，其特征在于，

所述第一密封件采用套设在所述第二芯轴(2)上的第一骨架油封(12)，所述第一骨架油封(12)的唇口朝向所述润滑腔(4)；

所述第二密封件包括套设在所述第二芯轴(2)上的第二骨架油封(13)以及套设在所述第二芯轴(2)上并与所述第二骨架油封(13)对称布设的第三骨架油封(14)，

所述第二骨架油封(13)的唇口朝向所述储水腔(3)，所述第三骨架油封(14)的唇口朝向所述润滑腔(4)。

4.根据权利要求1所述的旋转接头，其特征在于，

所述轴承组件包括套设在所述第二芯轴(2)上的第一轴承(15)、套设在所述第二芯轴(2)上并与所述第一轴承(15)间隔布设的第二轴承(16)以及套设在所述第二芯轴(2)上并处于所述第一轴承(15)与所述第二轴承(16)之间的衬套(17)，所述第二芯轴(2)通过所述第一轴承(15)和所述第二轴承(16)可旋转设置在所述壳体内。

5.根据权利要求1所述的旋转接头，其特征在于，

所述壳体的封口端与所述第一芯轴(1)之间设有用于迫使所述第一芯轴(1)向所述第二芯轴(2)方向压紧的预紧弹簧(18)。

6.根据权利要求1所述的旋转接头，其特征在于，

所述壳体的侧壁上开设有便于将润滑油加入所述润滑腔(4)内的油嘴(19)。

7.根据权利要求1～6任一项所述的旋转接头，其特征在于，

所述壳体包括用于形成所述壳体的封口端的第一壳体(20)以及用于形成所述壳体的开口端的第二壳体(21)，所述第一壳体(20)与所述第二壳体(21)可拆卸连接。

8.一种路面清洗装置，其特征在于，

包括权利要求1～7任一项所述的旋转接头、与所述旋转接头的第二芯轴(2)连接并用于带动所述第二芯轴(2)旋转的旋转件(22)、与所述旋转件(22)连接并与所述第二芯轴(2)的端面密封连接的安装接头(23)、与所述安装接头(23)连接的喷杆(24)以及设置在所述喷杆(24)的输出端的喷嘴(25)，

所述安装接头(23)上开设有与所述第二芯轴(2)上的第三通孔(7)连通的第四通孔(26)，所述喷杆(24)上开设有与所述第四通孔(26)连通的第五通孔(27)，以形成水流从所述第三通孔(7)流向所述喷嘴(25)的第二水流通道。

9.根据权利要求8所述的路面清洗装置，其特征在于，

所述安装接头(23)上开设有内螺纹孔，所述喷杆(24)的输入端设有凸环(28)，所述喷杆(24)上套设有锁紧螺母(29)，所述锁紧螺母(29)上设有与所述内螺纹孔螺纹配合的外螺纹，所述喷杆(24)的输入端伸入所述内螺纹孔内并通过所述锁紧螺母(29)与所述内螺纹孔拧紧，以使所述锁紧螺母(29)顶抵所述凸环(28)，从而将所述喷杆(24)压紧在所述内螺纹孔内。

10.根据权利要求9所述的路面清洗装置，其特征在于，

所述内螺纹孔的孔壁上开设有导向槽，所述凸环(28)上设有用于伸入所述导向槽内以对所述喷杆(24)进行周向定位的凸台(30)。

11.根据权利要求8所述的路面清洗装置，其特征在于，

所述喷嘴(25)的输出端偏向所述旋转件(22)的旋转方向；

所述喷嘴(25)的轴向与竖直方向之间的夹角为3°～50°。

12.根据权利要求8～11任一项所述的路面清洗装置，其特征在于，

所述喷杆(24)的数量设置为至少两个，至少两个所述喷杆(24)沿所述安装接头(23)的周向均匀间隔布设。

13.一种洗扫车，其特征在于，

包括权利要求8～12任一项所述的路面清洗装置。

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