CN110924319A - 一种隔离防护棚架及施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种隔离防护棚架及施工方法，涉及桥梁维修工程技术领域，其用于使用在具有T梁马蹄的引桥上，所述隔离防护棚架棚架包括：多个吊挂框、纵桥向设置的纵梁和面层，其中每个吊挂框匹配一对T梁，所述吊挂框包括至少一上横梁，所述上横梁用于卡持于相邻的两个所述T梁马蹄之间，且所述吊挂框设有横桥向设置的支撑梁，且多个所述吊挂框的支撑梁共同形成一支撑系统；纵梁设置于所述支撑系统上；面层设于所述纵梁及所述支撑系统的上方。本发明能够在不影响T梁下方铁路、公路或航道等正常运营及通航安全的前提下为T梁施工提供防护，且本发明提供的隔离防护棚架能够与T梁自身的结构相契合、稳定性强，结构简单、安装快捷。

Description

一种隔离防护棚架及施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁维修工程技术领域，具体涉及一种隔离防护棚架及施工方法。

背景技术

随着国家基础建设进程的快速发展，高速公路和城镇化建设的进程也迅速加快，各式各样的桥梁越来越多。建造水上桥梁时，为了让桥下能顺利通行大型船只，桥孔下必须留有足够的净空高度，这样就必须把桥造得高一些。桥造高了，桥与两岸间的坡度就会增加，这将严重地影响上下桥面的交通。引桥就是桥和路之间的“过渡”，把路面逐渐抬高或逐渐降低，使车辆能平缓地上下桥面。例如南京长江大桥、九江长江大桥都具有这样的引桥，引桥下方可能存在海面航道或地面公路、铁路，维修引桥的T梁时，可能会对引桥下方海面航道或地面公路、铁路的正常运营及通行安全造成影响，因此需要在T梁下搭设一个隔离用的防护棚架。

现有技术中的隔离防护棚架，多为搭设在T梁侧边，这种隔离防护棚架的零部件数量较多，整体结构十分复杂、安装步骤繁琐，无法快捷地进行安装或拆卸，由此导致T梁维修施工时间延长、效率降低，有的隔离防护棚架甚至存在因结构不稳固而影响施工安全的隐患。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种隔离防护棚架及施工方法。本发明能够在不影响T梁下方铁路、公路或航道等正常运营及通航安全的前提下为T梁施工提供防护，且本发明提供的隔离防护棚架能够与T梁自身的结构相契合、稳定性强，结构简单、安装快捷。

本申请提供一种隔离防护棚架，其用于使用在具有T梁马蹄的引桥上，其包括：

多个吊挂框，且每个吊挂框匹配一对T梁，所述吊挂框包括至少一上横梁，所述上横梁用于卡持于相邻的两个所述T梁马蹄之间，且所述吊挂框设有横桥向设置的支撑梁，且多个所述吊挂框的支撑梁共同形成一支撑系统；

沿纵桥向设置的纵梁，其设置于所述支撑系统上；

面层，其设于所述纵梁及所述支撑系统的上方。

由于具有面层，因此施工人员可站立于面层上对T梁进行维修作业，且施工的杂物不会掉落到隔离防护棚架下方，不会对T梁下方铁路、公路或航道等正常运营及通航安全造成影响。又由于吊挂框可卡合于两个T梁马蹄之间，一方面，吊挂框承受的结构重量及施工荷载可传递至T梁，使得T梁分担了本隔离防护棚架的一部分重量，从而使得隔离防护棚架使用时更安全，稳定性更强；另一方面，无需使用复杂的大型设备即可将吊挂框卡合于两个T梁马蹄之间，使得本装置能够在狭小空间内进行快速安装。

在上述技术方案的基础上，所述吊挂框还包括：

一对吊杆，两个所述吊杆的上端分别连接于所述上横梁的两侧；

下横杆，其连接于两个所述吊杆的下端；

连接于所述上横梁两侧的一对楔形垫块，其与所述T梁马蹄的形状相契合；同时，

所述吊挂框通过上横梁和两个楔形垫块卡合于两个T梁马蹄之间。

由于吊挂框由相连的上横梁、下横杆和一对吊杆组成，结构简单，且连接于所述上横梁两侧的一对楔形垫块与T梁马蹄的形状相契合，因此安装时直接将上横梁及楔形垫块卡合于两个T梁马蹄之间即可，简便快捷。

在上述技术方案的基础上，所述面层包括：

第一面层，其由多块木板组成；

铺设于所述第一面层上方的第二面层，其由竹胶板或钢板构成。

由于具有由多块木板组成的第一面层和由竹胶板或钢板构成的第二面层，因此面层受到的荷载能均匀的分配到每块木板、竹胶板或钢板上，提高了木板、竹胶板或钢板的使用寿命，进而提高了面层及隔离防护棚架的安全性和稳定性。

在上述技术方案的基础上，所述隔离防护棚架还包括，设于纵梁两端的两组防护单元，每组所述防护单元包括：

至少两根立柱，其垂直连接于所述横梁上方；

安全网，其连接于两根所述立柱之间，用于提供防护；

踢脚板，其连接于两根所述立柱之间，所述踢脚板的上端与所述安全网的下端相连，所述踢脚板的下端置于所述第二面层上。

由于纵梁两端设有防护单元，因此施工杂物不会从隔离防护棚架的左右两侧掉落，进一步提高了安全性。在上述技术方案的基础上，一对所述楔形垫块分别焊接于所述上横梁两侧的下端。

在上述技术方案的基础上，所述支撑梁通过螺栓连接于所述下横杆上方，同时，所述支撑梁通过螺栓连接于所述吊杆的内侧，所述纵梁通过螺栓连接于所述支撑梁上方。

在上述技术方案的基础上，所述面层通过工字卡连接于所述纵梁上方，所述木板与木板之间通过工字卡连接。

在上述技术方案的基础上，所述踢脚板与所述立柱之间通过工字卡连接，所述安全网与所述立柱、所述安全网与所述踢脚板之间均通过铁丝连接。

在上述技术方案的基础上，所述支撑梁与所述纵梁相互垂直。

本申请还提供一种隔离防护棚架的施工方法，其包括以下步骤：

A、将吊挂框搭设于相邻的两个T梁马蹄上；

B、将纵梁搭设于多个所述吊挂框的支撑梁共同形成的支撑系统上；

C、将面层搭设在纵梁及支撑系统上。

附图说明

图1为本发明实施例中隔离防护棚架的结构示意图。

图2为本发明实施例中吊挂框的部分结构示意图。

图3为本发明实施例中一组吊挂框的侧视图。

图4为本发明实施例中隔离防护棚架的部分俯视图。

图5为本发明实施例中防护单元的结构示意图。

图中：1-吊挂框；11-上横梁；12-吊杆；13-下横杆；14-楔形垫块；2-支撑梁；3-纵梁；4-面层；41-第一面层；42-第二面层；5-防护单元；51-立柱；52-安全网；53-踢脚板；6-T梁；61-T梁马蹄。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。

参见图1所示，本发明实施例提供一种隔离防护棚架，所述T梁6具有T梁马蹄61，本发明实施例提供的隔离防护棚架包括：

多个吊挂框1、沿纵桥向设置的纵梁3和面层4，其中，每个吊挂框1匹配一对T梁，所述吊挂框1包括至少一上横梁11，所述上横梁11用于卡持于相邻的两个所述T梁马蹄61之间，且所述吊挂框1设有横桥向设置的支撑梁2，且多个所述吊挂框1的支撑梁2共同形成一支撑系统；所述纵梁3设置于所述支撑系统上；所述面层4设于所述纵梁3及所述支撑系统的上方。

在实际使用的过程中，面层4作为施工作业和材料运输棚架，施工人员站立于面层4上对T梁6进行维修，且施工的杂物不会掉落到隔离防护棚架下方，不会对T梁6下方铁路、公路或航道等正常运营及通航安全造成影响。同时，面层4承受的荷载能分摊到下方支撑系统及纵梁3上，使得本装置的受力更均匀，整体结构更稳定。

在本发明实施例中，纵桥向指行车方向，即图1中的左右方向，引桥T梁6的截面宽度为四十米，每隔四米架设一个吊挂框1，每两个T梁6之间架设一组十个吊挂框1，每组吊挂框1承担两根穿过其的支撑梁2的重量。每根支撑梁2的长度均相同，且支撑梁2的长度大于T梁6的截面宽度，每根纵梁3的长度则大于所需维修的T梁6桥段的长度，上横梁11的长度与两个T梁6之间的距离一致。由于吊挂框1卡合于两个T梁马蹄61之间，因此吊挂框1承受的结构重量及施工荷载能够传递给T梁6，T梁6分担了本隔离防护棚架的一部分重量，从而使得隔离防护棚架使用时不会因承重过大而垮掉，提高了隔离防护棚架的安全性和稳定性。当然，在实际使用的过程中，所述隔离防护棚架外侧还设有防护网，以加强安全保障。

参见图1和图2所示，更进一步地，所述吊挂框1还包括：连接于所述上横梁11两侧的一对楔形垫块14、一对吊杆12和连接于两个所述吊杆12下端的下横杆13，其中，两个所述吊杆12的上端分别连接于所述上横梁11的两侧；楔形垫块14与所述T梁马蹄61的形状相契合，因此，吊挂框1可以通过上横梁11和两个楔形垫块14卡合于两个T梁马蹄61之间。安装时，直接将上横梁11和楔形垫块14卡合于T梁马蹄61之间即可，无需使用复杂的大型设备进行辅助安装，使得本装置能够在狭小空间内进行快速安装。作为一种优选的实施方式，一对所述楔形垫块14分别焊接于所述上横梁11两侧的下端，以使楔形垫块14与上横梁11紧密连接，使用时不易掉落。

在实际使用的过程中，将吊挂框1的上横梁11放置于两个相邻的T梁6之间，并将吊挂框1向下移动以使楔形垫块14与T梁马蹄61紧密契合，即可将一个吊挂框1卡合于两个T梁马蹄61之间，然后以四米的间距在相邻的两个T梁马蹄61之间搭设一组吊挂框1。

参见图3和图4所示，作为一种优选的实施方式，所述支撑梁2通过螺栓连接于所述下横杆13上方，同时，所述支撑梁2通过螺栓连接于所述吊杆12的内侧，所述纵梁3通过螺栓连接于所述支撑梁2上方。

作为一种优选的实施方式，所述支撑梁2与所述纵梁3相互垂直。

具体地，在实际施工的过程中，使用螺栓将两根支撑梁2分别连接于下横杆13上方、吊杆12的内侧。待多个吊挂框1的支撑梁2架设好之后，所有的支撑梁2共同形成一支撑系统，将纵梁3沿纵桥向搭设于支撑系统上方，且使支撑梁2与纵梁3相互垂直形成稳固的十字网格结构，然后通过螺栓连接支撑梁2与纵梁3。

参见图1和图3所示，更进一步地，所述面层4包括：由多块木板组成的第一面层41和铺设于所述第一面层41上方的第二面层42，具体地，第二面层42由竹胶板或钢板构成。在本发明实施例中，将木板拼接成第一面层41并搭设在纵梁3上方，将多个竹胶板节段竖直排列并通过铁丝捆绑在一起形成一组竹胶板，然后用多组竹胶板拼接形成第二面层42，再将第二面层42铺设于第一面层41上方。

在实际使用的过程中，面层4受到的荷载能均匀的分配到每块木板、竹胶板或钢板上，从而提高了木板、竹胶板或钢板的使用寿命，进而提高了面层4的安全性和稳定性。

作为一种优选的实施方式，所述面层4通过工字卡连接于所述纵梁3上方，所述木板与木板之间通过工字卡连接。

参见图5所示，更进一步地，本发明实施例提供的一种隔离防护棚架还包括设于纵梁3两端的两组防护单元5，每组所述防护单元5包括：至少两根立柱51和设于两根所述立柱51之间的安全网52与踢脚板53。其中，立柱51垂直连接于所述纵梁3上方，踢脚板53的上端与所述安全网52的下端相连，踢脚板53的下端置于所述第二面层42上。

作为一种优选的实施方式，所述踢脚板53与所述立柱51之间通过工字卡连接，所述安全网52与所述立柱51、所述安全网52与所述踢脚板53之间均通过铁丝连接。

在本发明实施例中，每组所述防护单元5中立柱51的数量与纵梁3的数量一致，每根纵梁3的左右两端均连接有一根立柱51，通过螺栓将立柱51连接于纵梁3上方，将踢脚板53置于两根立柱51之间，且将踢脚板53置于第二面层42上，并使用工字卡连接踢脚板53与立柱51，然后采用铁丝将安全网52连接于两根立柱51之间，且安全网52的下端通过铁丝与踢脚板53的上端相连。两组防护单元5都安装好之后，即可将本隔离防护棚架的左右两端完全封闭，由此，本隔离防护棚架及设于本隔离防护棚架外侧的防护网构成了一个封闭的空间，能够有效避免隔离防护棚架上的施工材料或杂物掉落至下方的铁路、公路或航道，影响下方通行安全，同时也能避免施工人员不小心从隔离防护棚架上跌落，保护施工人员的人身安全。

参见图1所示，当施工完成后，依次拆除防护单元5、面层4、纵梁3及吊挂框1，即可拆除本隔离防护棚架，十分方便快捷。

实施例2

参见图1和图2所示，本发明实施例提供一种采用如实施例1中所述的一种隔离防护棚架的施工方法，包括以下步骤：

A、将吊挂框1搭设于相邻的两个T梁马蹄61上；

B、将纵梁3搭设于多个所述吊挂框1的支撑梁2共同形成的支撑系统上；

C、将面层4搭设在纵梁3及支撑系统上。

具体地，在本发明实施例中，首先根据需维修的T梁6的长度及宽度计算需要多少个吊挂框1，然后将吊挂框1中的上横梁11、吊杆12、下横杆13、楔形垫块14在桥下组装完毕并搭设于相邻的两个T梁马蹄61上，再将支撑梁2与吊杆12和下横杆13相连接，每组吊挂框1都搭设完毕后，将纵梁3搭设于多个所述吊挂框1的支撑梁2共同形成的支撑系统上，最后将面层4搭设在纵梁3及支撑系统上。

更进一步地，本发明实施例提供的一种隔离防护棚架的施工方法，还包括将两组防护单元5分别搭设于纵梁3两端。

本发明不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (10)

1.一种隔离防护棚架，其用于使用在具有T梁马蹄(61)的引桥上，其特征在于，其包括：

多个吊挂框(1)，且每个吊挂框(1)匹配一对T梁，所述吊挂框(1)包括至少一上横梁(11)，所述上横梁(11)用于卡持于相邻的两个所述T梁马蹄(61)之间，且所述吊挂框(1)设有横桥向设置的支撑梁(2)，且多个所述吊挂框(1)的支撑梁(2)共同形成一支撑系统；

沿纵桥向设置的纵梁(3)，其设置于所述支撑系统上；

面层(4)，其设于所述纵梁(3)及所述支撑系统的上方。

2.如权利要求1所述的一种隔离防护棚架，其特征在于，所述吊挂框(1)还包括：

一对吊杆(12)，两个所述吊杆(12)的上端分别连接于所述上横梁(11)的两侧；

下横杆(13)，其连接于两个所述吊杆(12)的下端；

连接于所述上横梁(11)两侧的一对楔形垫块(14)，其与所述T梁马蹄(61)的形状相契合；同时，

所述吊挂框(1)通过上横梁(11)和两个楔形垫块(14)卡合于两个T梁马蹄(61)之间。

3.如权利要求2所述的一种隔离防护棚架，其特征在于，所述面层(4)包括：

第一面层(41)，其由多块木板组成；

铺设于所述第一面层(41)上方的第二面层(42)，其由竹胶板或钢板构成。

4.如权利要求3所述的一种隔离防护棚架，其特征在于，还包括，设于纵梁(3)两端的两组防护单元(5)，每组所述防护单元(5)包括：

至少两根立柱(51)，其垂直连接于所述纵梁(3)上方；

安全网(52)，其连接于两根所述立柱(51)之间，用于提供防护；

踢脚板(53)，其连接于两根所述立柱(51)之间，所述踢脚板(53)的上端与所述安全网(52)的下端相连，所述踢脚板(53)的下端置于所述第二面层(42)上。

5.如权利要求4所述的一种隔离防护棚架，其特征在于，一对所述楔形垫块(14)分别焊接于所述上横梁(11)两侧的下端。

6.如权利要求5所述的一种隔离防护棚架，其特征在于，所述支撑梁(2)通过螺栓连接于所述下横杆(13)上方，同时，所述支撑梁(2)通过螺栓连接于所述吊杆(12)的内侧，所述纵梁(3)通过螺栓连接于所述支撑梁(2)上方。

7.如权利要求6所述的一种隔离防护棚架，其特征在于，所述面层(4)通过工字卡连接于所述纵梁(3)上方，所述木板与木板之间通过工字卡连接。

8.如权利要求7所述的一种隔离防护棚架，其特征在于，所述踢脚板(53)与所述立柱(51)之间通过工字卡连接，所述安全网(52)与所述立柱(51)、所述安全网(52)与所述踢脚板(53)之间均通过铁丝连接。

9.如权利要求1所述的一种隔离防护棚架，其特征在于，所述支撑梁(2)与所述纵梁(3)相互垂直。

10.一种用于权利要求1所述的一种隔离防护棚架的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

A、将吊挂框(1)搭设于相邻的两个T梁马蹄(61)上；

B、将纵梁(3)搭设于多个所述吊挂框(1)的支撑梁(2)共同形成的支撑系统上；

C、将面层(4)搭设在纵梁(3)及支撑系统上。

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