CN110920572B

CN110920572B - 一种基于自动控制的节能型驱动装置

Info

Publication number: CN110920572B
Application number: CN201911069150.7A
Authority: CN
Inventors: 项兴穗; 邵建泼
Original assignee: Zhejiang Yooch Automatic Control Technology Co ltd
Current assignee: Zhejiang Yooch Automatic Control Technology Co ltd
Priority date: 2019-11-05
Filing date: 2019-11-05
Publication date: 2020-08-07
Anticipated expiration: 2039-11-05
Also published as: CN110920572A

Abstract

本发明公开一种基于自动控制的节能型驱动装置,驱动装置包括底板，所述底板包括第一支撑板，第一支撑板上设有放置孔，第一支撑板上设有安装板，第一支撑板上、放置孔的两侧均设有方形孔，放置孔与方形孔之间设有安装槽，第一支撑板的下方、方形孔两端均设有第一支撑块,第一支撑块上设有第一转动孔，第一支撑板的下方设有对称分布的第二支撑块，第二支撑块上设有第二转动孔。本发明驱动装置通过第三支撑板产生移动，使得汽车位于靠近中间的位置，避免汽车在第三支撑板向一侧偏离，实现自动的调节车辆的位置，使两侧均匀清洗，避免二次清洗，节约水资源，避免一侧受力较大，产生划痕，对车漆造成损伤，产生不必要的纠纷。

Description

一种基于自动控制的节能型驱动装置

技术领域

本发明涉及一种驱动装置，具体是一种基于自动控制的节能型驱动装置。

背景技术

随着我国国民经济的持续发展，人民生活水平的提高，汽车也进入普通百姓家里，我国的汽车保量逐年增加，从而造就了洗车行业的发展。据国家权威部门统计时至2015年，我国机动车保有量达2.7亿辆，其中汽车保有量为1.6亿辆。随着家庭用车的增加，洗车成了热门的行业，现有技术中自动洗车装置备受消费者的欢迎，洗车的效率高，自动洗车装置需要消费者自行驱车至洗车区进行自动清洗，但是现有技术中每个人的驾驶技术的不同，导致停放在洗车去的位置不同，会产生偏移，在清洗的过程中，两侧的受力不均，使得一侧清理不干净，需要进行二次清洗，另一侧受力较大，产生划痕，对车漆造成损伤，产生不必要的纠纷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于自动控制的节能型驱动装置，汽车位于第三支撑板上，通过距离感应器感应汽车位于第三支撑板上的位置，两个距离感应器均没有感应到汽车，设备运行，开始对汽车进行清洗，一侧的距离感应器感应到汽车后，第一驱动件工作，第一电机驱动第一丝杆，使得第三支撑板产生移动，使得汽车位于靠近中间的位置，避免汽车在第三支撑板向一侧偏离，在清洗过程中两侧的受力不均，使得一侧清理不干净，需要进行二次清洗，另一侧受力较大，产生划痕，对车漆造成损伤，产生不必要的纠纷。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种基于自动控制的节能型驱动装置,驱动装置包括底板，所述底板包括第一支撑板，第一支撑板上设有放置孔，第一支撑板上设有安装板。

所述第一支撑板上、放置孔的两侧均设有方形孔，放置孔与方形孔之间设有安装槽，第一支撑板的下方、方形孔两端均设有第一支撑块,第一支撑块上设有第一转动孔。

所述第一支撑板的下方设有对称分布的第二支撑块，第二支撑块上设有第二转动孔，第一支撑板的下方设有第三支撑块，第三支撑块上设有第三转动孔。

所述第一支撑板的下方设有对称分布的第二支撑板，对称分布的第二支撑板之间设有对分布的导向杆，第二支撑板上设有第四转动孔。

所述底板上设有调节支撑件，调节支撑件包括第三支撑板，第三支撑板的下方设有对称分布的第四支撑板，第四支撑板上设有第一贯穿孔，第四支撑板上、第一贯穿孔的两侧均设有与导向杆配合的导向孔。

所述第三支撑板的下方设有第五支撑板，第五支撑板上设有螺纹孔。

所述底板上设有第一驱动件，第一驱动件包括固定在一侧第二支撑板上的第一电机，第一电机的输出轴上紧固连接有第一丝杆。

所述底板上、调节支撑件的两侧均设有护板，护板包括第一护板主体、第二护板主体和第三护板主体，第一护板主体包括第一面板，第一面板上设有阵列分布的第一T型槽，第一面板的两端均垂直设有第一挡板。

所述第二护板主体包括第二面板，第二面板的一侧设有阵列分布的第二T型槽，另一侧设有阵列分布的第一T型块，第二面板的两端均垂直设有第二挡板。

所述第三护板主体包括第三面板，第三面板上设有阵列分布的第二T型块，第三面板的两端均垂直设有第三挡板。

所述底板上设有控制柜。

所述底板的下方设有驱动装置，驱动装置包括固定在第三支撑块上的第二电机。

所述驱动装置包括第一传动件和对称分布的第二传动件，第一传动件包括位于第二转动孔内转动的转动轴，转动轴的两端均设有第二锥齿轮，转动轴上设有第三锥齿轮。

所述第二传动件包括位于第一转动孔内转动的第二丝杆，第二丝杆的一端设有第四锥齿轮，第二丝杆上转动设有连接底座。

所述底板上设有支撑架。

所述支撑架上设有对称分布的感应件，感应件包括固定在支撑架上的L型支撑件，L型支撑件上设有距离感应器。

进一步的，所述第一丝杆与第四转动孔转动连接，第一丝杆穿过第一贯穿孔与螺纹孔配合。

进一步的，所述第二护板主体通过第一T型块与第一T型槽配合。

进一步的，所述第三护板主体通过第二T型块与第二T型槽配合。

进一步的，所述护板通过第一护板主体固定在安装槽内，通过第三护板主体固定在第三支撑板上。

进一步的，所述控制柜安装在安装板上。

进一步的，所述第二电机的输出轴穿过第三转动孔紧固连接有第一锥齿轮。

进一步的，所述第三锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动。

进一步的，所述第四锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动，所述支撑架的支撑脚穿过方形孔紧固连接在连接底座上。

进一步的，所述距离感应器与控制柜电性连接，支撑架上设置自动清洗装置，两个距离感应器之间的距离大于汽车的宽度。

本发明的有益效果：

1、本发明驱动装置汽车位于第三支撑板上，通过距离感应器感应汽车位于第三支撑板上的位置，两个距离感应器均没有感应到汽车，设备运行，开始对汽车进行清洗，一侧的距离感应器感应到汽车后，第一驱动件工作，第一电机驱动第一丝杆，使得第三支撑板产生移动，使得汽车位于靠近中间的位置，避免汽车在第三支撑板向一侧偏离，实现自动的调节车辆的位置；

2、本发明驱动装置在清洗过程中减小车辆两侧的受力差距，使两侧均匀清洗，避免二次清洗，节约水资源，避免一侧受力较大，产生划痕，对车漆造成损伤，产生不必要的纠纷。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明驱动装置结构示意图；

图2是本发明驱动装置结构示意图；

图3是本发明驱动装置结构示意图；

图4是本发明驱动装置结构示意图；

图5是本发明调节支撑件结构示意图；

图6是本发明底板结构示意图；

图7是本发明护板结构示意图；

图8是本发明第一护板主体结构示意图；

图9是本发明第二护板主体结构示意图；

图10是本发明第三护板主体结构示意图；

图11是本发明图1中A处放大结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

一种基于自动控制的节能型驱动装置,驱动装置包括底板1，如图1、图2、图6所示，底板1包括第一支撑板11，第一支撑板11上设有放置孔12，第一支撑板11上设有安装板13。

第一支撑板11上、放置孔12的两侧均设有方形孔14，放置孔12与方形孔14之间设有安装槽15，第一支撑板11的下方、方形孔14两端均设有第一支撑块16,第一支撑块16上设有第一转动孔161。

第一支撑板11的下方设有对称分布的第二支撑块17，第二支撑块17上设有第二转动孔171，第一支撑板11的下方设有第三支撑块18，第三支撑块18上设有第三转动孔181。

第一支撑板11的下方设有对称分布的第二支撑板19，对称分布的第二支撑板19之间设有对分布的导向杆191，第二支撑板19上设有第四转动孔192。

底板1上设有调节支撑件2，如图5所示，调节支撑件2包括第三支撑板21，第三支撑板21的下方设有对称分布的第四支撑板22，第四支撑板22上设有第一贯穿孔23，第四支撑板22上、第一贯穿孔23的两侧均设有与导向杆191配合的导向孔24。

第三支撑板21的下方设有第五支撑板25，第五支撑板25上设有螺纹孔26。

底板1上设有第一驱动件6，第一驱动件6包括固定在一侧第二支撑板19上的第一电机61，第一电机61的输出轴上紧固连接有第一丝杆62，第一丝杆62与第四转动孔192转动连接，第一丝杆62穿过第一贯穿孔23与螺纹孔26配合。

底板1上、调节支撑件2的两侧均设有护板3，如图7、图8、图9、图10所示，护板3包括第一护板主体31、第二护板主体32和第三护板主体33，第一护板主体31包括第一面板311，第一面板311上设有阵列分布的第一T型槽312，第一面板311的两端均垂直设有第一挡板313。

第二护板主体32包括第二面板321，第二面板321的一侧设有阵列分布的第二T型槽322，另一侧设有阵列分布的第一T型块324，第二面板321的两端均垂直设有第二挡板323，第二护板主体32通过第一T型块324与第一T型槽312配合。

第三护板主体33包括第三面板331，第三面板331上设有阵列分布的第二T型块332，第三面板331的两端均垂直设有第三挡板333，第三护板主体33通过第二T型块332与第二T型槽322配合。

护板3通过第一护板主体31固定在安装槽15内，通过第三护板主体33固定在第三支撑板21上。

底板1上设有控制柜4，控制柜4安装在安装板13上。

底板1的下方设有驱动装置5，如图2、图3所示，驱动装置5包括固定在第三支撑块18上的第二电机51，第二电机51的输出轴穿过第三转动孔181紧固连接有第一锥齿轮52，

驱动装置5包括第一传动件53和对称分布的第二传动件54，第一传动件53包括位于第二转动孔171内转动的转动轴531，转动轴531的两端均设有第二锥齿轮532，转动轴531上设有第三锥齿轮533，第三锥齿轮533与第一锥齿轮52啮合传动。

第二传动件54包括位于第一转动孔161内转动的第二丝杆541，第二丝杆541的一端设有第四锥齿轮542，第四锥齿轮542与第二锥齿轮532啮合传动，第二丝杆541上转动设有连接底座55。

底板1上设有支撑架7，支撑架7的支撑脚穿过方形孔14紧固连接在连接底座55上。

支撑架7上设有对称分布的感应件8，如图1、图11所示，感应件8包括固定在支撑架上的L型支撑件81，L型支撑件81上设有距离感应器82，距离感应器82与控制柜4电性连接，支撑架7上设置自动清洗装置，两个距离感应器82之间的距离大于汽车的宽度。

使用时，汽车位于第三支撑板21上，通过距离感应器82感应汽车位于第三支撑板21上的位置，两个距离感应器82均没有感应到汽车，设备运行，开始对汽车进行清洗，一侧的距离感应器82感应到汽车后，第一驱动件6工作，第一电机61驱动第一丝杆62，使得第三支撑板21产生移动，使得汽车位于靠近中间的位置，避免汽车在第三支撑板21向一侧偏离，在清洗过程中两侧的受力不均，使得一侧清理不干净，需要进行二次清洗，另一侧受力较大，产生划痕，对车漆造成损伤，产生不必要的纠纷。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims

1.一种基于自动控制的节能型驱动装置,驱动装置包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）包括第一支撑板（11），第一支撑板（11）上设有放置孔（12），第一支撑板（11）上设有安装板（13）；

所述第一支撑板（11）上、放置孔（12）的两侧均设有方形孔（14），放置孔（12）与方形孔（14）之间设有安装槽（15），第一支撑板（11）的下方、方形孔（14）两端均设有第一支撑块（16）,第一支撑块（16）上设有第一转动孔（161）；

所述第一支撑板（11）的下方设有对称分布的第二支撑块（17），第二支撑块（17）上设有第二转动孔（171），第一支撑板（11）的下方设有第三支撑块（18），第三支撑块（18）上设有第三转动孔（181）；

所述第一支撑板（11）的下方设有对称分布的第二支撑板（19），对称分布的第二支撑板（19）之间设有对分布的导向杆（191），第二支撑板（19）上设有第四转动孔（192）；

所述底板（1）上设有调节支撑件（2），调节支撑件（2）包括第三支撑板（21），第三支撑板（21）的下方设有对称分布的第四支撑板（22），第四支撑板（22）上设有第一贯穿孔（23），第四支撑板（22）上、第一贯穿孔（23）的两侧均设有与导向杆（191）配合的导向孔（24）；

所述第三支撑板（21）的下方设有第五支撑板（25），第五支撑板（25）上设有螺纹孔（26）；

所述底板（1）上设有第一驱动件（6），第一驱动件（6）包括固定在一侧第二支撑板（19）上的第一电机（61），第一电机（61）的输出轴上紧固连接有第一丝杆（62）；

所述底板（1）上、调节支撑件（2）的两侧均设有护板（3），护板（3）包括第一护板主体（31）、第二护板主体（32）和第三护板主体（33），第一护板主体（31）包括第一面板（311），第一面板（311）上设有阵列分布的第一T型槽（312），第一面板（311）的两端均垂直设有第一挡板（313）；

所述第二护板主体（32）包括第二面板（321），第二面板（321）的一侧设有阵列分布的第二T型槽（322），另一侧设有阵列分布的第一T型块（324），第二面板（321）的两端均垂直设有第二挡板（323）；

所述第三护板主体（33）包括第三面板（331），第三面板（331）上设有阵列分布的第二T型块（332），第三面板（331）的两端均垂直设有第三挡板（333）；

所述底板（1）上设有控制柜（4）；

所述底板（1）的下方设有驱动装置（5），驱动装置（5）包括固定在第三支撑块（18）上的第二电机（51）；

所述驱动装置（5）包括第一传动件（53）和对称分布的第二传动件（54），第一传动件（53）包括位于第二转动孔（171）内转动的转动轴（531），转动轴（531）的两端均设有第二锥齿轮（532），转动轴（531）上设有第三锥齿轮（533）；

所述第二传动件（54）包括位于第一转动孔（161）内转动的第二丝杆（541），第二丝杆（541）的一端设有第四锥齿轮（542），第二丝杆（541）上转动设有连接底座（55）；

所述底板（1）上设有支撑架（7）；

所述支撑架（7）上设有对称分布的感应件（8），感应件（8）包括固定在支撑架上的L型支撑件（81），L型支撑件（81）上设有距离感应器（82）。

2.根据权利要求1所述的一种基于自动控制的节能型驱动装置,其特征在于，所述第一丝杆（62）与第四转动孔（192）转动连接，第一丝杆（62）穿过第一贯穿孔（23）与螺纹孔（26）配合。

3.根据权利要求1所述的一种基于自动控制的节能型驱动装置,其特征在于，所述第二护板主体（32）通过第一T型块（324）与第一T型槽（312）配合。

4.根据权利要求1所述的一种基于自动控制的节能型驱动装置,其特征在于，所述第三护板主体（33）通过第二T型块（332）与第二T型槽（322）配合。

5.根据权利要求1所述的一种基于自动控制的节能型驱动装置,其特征在于，所述护板（3）通过第一护板主体（31）固定在安装槽（15）内，通过第三护板主体（33）固定在第三支撑板（21）上。

6.根据权利要求1所述的一种基于自动控制的节能型驱动装置,其特征在于，所述控制柜（4）安装在安装板（13）上。

7.根据权利要求1所述的一种基于自动控制的节能型驱动装置,其特征在于，所述第二电机（51）的输出轴穿过第三转动孔（181）紧固连接有第一锥齿轮（52）。

8.根据权利要求1所述的一种基于自动控制的节能型驱动装置,其特征在于，所述第三锥齿轮（533）与第一锥齿轮（52）啮合传动。

9.根据权利要求1所述的一种基于自动控制的节能型驱动装置,其特征在于，所述第四锥齿轮（542）与第二锥齿轮（532）啮合传动，所述支撑架（7）的支撑脚穿过方形孔（14）紧固连接在连接底座（55）上。

10.根据权利要求1所述的一种基于自动控制的节能型驱动装置,其特征在于，所述距离感应器（82）与控制柜（4）电性连接，支撑架（7）上设置自动清洗装置，两个距离感应器（82）之间的距离大于汽车的宽度。