CN214101096U - 电动全地形车用电机固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及全地形车技术领域，且公开了电动全地形车用电机固定装置，包括电机、滑轨、卡箍和活动块，所述电机两侧均设置有固定块，且固定块一侧设置有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓一侧设置有安装架，且安装架一侧设置有第一卡块，所述第一卡块外侧设置有第一卡槽，且第一卡槽一侧设置有底座，所述滑轨均设置在安装架两侧，且滑轨内部均设置有滑轮。该电动全地形车用电机固定装置，通过设置有安装架、滑轨、滑轮、防护网、第二卡槽、第二卡块、清理刷和电机，可以对该装置起到一个便于防护清理电机的效果，防止在车辆使用时带起石子颗粒对电机造成碰撞，导致电机的损坏，影响电机后续的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及全地形车技术领域，具体为电动全地形车用电机固定装置。
背景技术
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，在中国俗称沙滩车，因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为四轮摩托车，该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势，全地形车在使用时需要对电机进行固定，但是目前使用的固定装置在使用时通常无法对电机起到一个更好的防护清理的效果，在使用时会带起很多的石子颗粒对电机进行碰撞，导致电机的损坏，同时表面也会产生大量的污渍，长时间不清理也会造成电机的损坏，影响后续的使用。
但目前使用的固定装置，通常无法对电机起到一个更好的防护清理的效果，在使用时会带起很多的石子颗粒对电机进行碰撞，导致电机的损坏，同时表面也会产生大量的污渍，长时间不清理也会造成电机的损坏，影响后续的使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了电动全地形车用电机固定装置，具备对电机防护清理的效果等优点，解决的目前使用的固定装置效果不好的问题。
(二)技术方案
为实现上述固定装置对电机防护清理的目的，本实用新型提供如下技术方案：电动全地形车用电机固定装置，包括电机、滑轨、卡箍和活动块，所述电机两侧均设置有固定块，且固定块一侧设置有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓一侧设置有安装架，且安装架一侧设置有第一卡块，所述第一卡块外侧设置有第一卡槽，且第一卡槽一侧设置有底座，所述滑轨均设置在安装架两侧，且滑轨内部均设置有滑轮，所述滑轮一侧设置有防护网，且防护网一侧均设置有第二卡槽，所述第二卡槽内侧设置有第二卡块，且第二卡块一侧设置有清理刷，所述卡箍设置在第一卡槽外部，且卡箍一测设置有第二固定螺栓，所述活动块均设置在安装架两侧，且活动块一侧设置有活动钩，同时活动钩一侧设置有防护条。
优选的，所述电机通过第一固定螺栓与安装架螺纹连接，且第一固定螺栓在电机一侧呈等间距分布。
优选的，所述安装架通过第一卡块与底座卡合连接，且安装架与底座平行分布。
优选的，所述防护网、滑轮与安装架构成滑动结构，且滑轮在滑轨内部呈等间距分布。
优选的，所述清理刷通过第二卡块与防护网卡合连接，且清理刷与防护网平行分布。
优选的，所述卡箍通过第二固定螺栓与第一卡槽螺纹连接，且卡箍的尺寸大于第一卡槽的尺寸。
优选的，所述防护条通过活动钩与安装架活动连接，且防护条的尺寸与安装架的尺寸相吻合。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了电动全地形车用电机固定装置，具备以下有益效果：
1、该电动全地形车用电机固定装置，通过设置有安装架、滑轨、滑轮、防护网、第二卡槽、第二卡块、清理刷和电机，可以对该装置起到一个便于防护清理电机的效果，防止在车辆使用时带起石子颗粒对电机造成碰撞，导致电机的损坏，影响电机后续的使用，同时第二卡槽、第二卡块和清理刷的设置，可以更加便于对电机表面进行清理，在拉动防护网的同时将电机表面的灰尘清理掉，防止灰尘大量的堆积，影响电机的使用，从而有效的提升了电机的使用寿命。
2、该电动全地形车用电机固定装置，通过设置有第一卡槽、第一卡块、底座、卡箍和第二固定螺栓的设置，可以更加便于对该装置起到一个固定安装的效果，第一卡槽和第一卡块的设置，可以更加便于对该装置进行拆卸安装，防止在使用时装置产生损坏，无法及时拆卸更换，影响后续的使用，同时卡箍的和第二固定螺栓的设置，可以对该装置起到一个更加固定的效果，防止车辆的颠簸导致第一卡槽和第一卡块之间产生缝隙，导致装置的脱落，影响装置的使用，从而有效的提升了该装置的便捷性。
3、该电动全地形车用电机固定装置，通过设置有活动块、活动钩和防护条，可以对该装置的安装架起到一个防护的效果，防止在使用时安装架与车辆之间产生摩擦，导致安装架的损坏，影响后续的使用，从而有效的提升了该装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型正剖结构示意图；
图2为本实用新型正视结构示意图；
图3为本实用新型第二卡槽与第二卡块连接图；
图4为本实用新型滑槽与电动滑块连接图。
图中：1、电机；2、固定块；3、第一固定螺栓；4、安装架；5、第一卡块；6、第一卡槽；7、底座；8、滑轨；9、滑轮；10、防护网；11、第二卡槽；12、第二卡块；13、清理刷；14、卡箍；15、第二固定螺栓；16、活动块；17、活动钩；18、防护条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，电动全地形车用电机固定装置，包括电机1、滑轨8、卡箍14和活动块16，电机1两侧均设置有固定块2，且固定块2一侧设置有第一固定螺栓3，第一固定螺栓3一侧设置有安装架4，且安装架4一侧设置有第一卡块5，第一卡块5外侧设置有第一卡槽6，且第一卡槽6一侧设置有底座7，滑轨8均设置在安装架4两侧，且滑轨8内部均设置有滑轮9，滑轮9 一侧设置有防护网10，且防护网10一侧均设置有第二卡槽11，第二卡槽11 内侧设置有第二卡块12，且第二卡块12一侧设置有清理刷13，卡箍14设置在第一卡槽6外部，且卡箍14一测设置有第二固定螺栓15，活动块16均设置在安装架4两侧，且活动块16一侧设置有活动钩17，同时活动钩17一侧设置有防护条18。
进一步的，电机1通过第一固定螺栓3与安装架4螺纹连接，且第一固定螺栓3在电机1一侧呈等间距分布，通过设置有固定块2和第一固定螺栓3，可以对电机1起到一个更加便于固定安装的效果，防止车辆在使用时产生晃动，导致电机1的晃动，影响电机1的使用。
进一步的，安装架4通过第一卡块5与底座7卡合连接，且安装架4与底座7平行分布，通过设置有第一卡槽6和第一卡块5，可以更加便于对该装置进行拆卸安装，防止在使用时装置产生损坏，无法及时拆卸更换，影响后续的使用，从而使该装置的使用更加的便捷。
进一步的，防护网10、滑轮9与安装架4构成滑动结构，且滑轮9在滑轨8内部呈等间距分布，通过设置有安装架4、滑轨8、滑轮9和防护网10，可以对该装置起到一个便于防护清理电机1的效果，防止在车辆使用时带起石子颗粒对电机1造成碰撞，导致电机1的损坏，影响电机1后续的使用，从而有效的提升了电机1的使用寿命。
进一步的，清理刷13通过第二卡块12与防护网10卡合连接，且清理刷 13与防护网10平行分布，通过设置有第二卡槽11、第二卡块12和清理刷13，可以更加便于对电机1表面进行清理，在拉动防护网10的同时将电机1表面的灰尘清理掉，防止灰尘大量的堆积，影响电机1的使用，从而有效的提升了电机1的使用寿命。
进一步的，卡箍14通过第二固定螺栓15与第一卡槽6螺纹连接，且卡箍14的尺寸大于第一卡槽6的尺寸，通过设置有卡箍14和第二固定螺栓15，可以对该装置起到一个更加固定的效果，防止车辆的颠簸导致第一卡槽6和第一卡块5之间产生缝隙，导致装置的脱落，影响装置的使用，从而有效的提升了该装置的便捷性。
进一步的，防护条18通过活动钩17与安装架4活动连接，且防护条18 的尺寸与安装架4的尺寸相吻合，通过设置有活动块16、活动钩17和防护条 18，可以对该装置的安装架4起到一个防护的效果，防止在使用时安装架4 与车辆之间产生摩擦，导致安装架4的损坏，影响后续的使用，从而有效的提升了该装置的实用性。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备
在使用时，首先将电机1通过第一固定螺栓3与安装架4拧紧固定，再推动安装架4使安装架4带动第一卡块5与第一卡槽6卡合连接，从而使安装架4与底座7固定连接，然后将卡箍14套在第一卡块5与第一卡槽6外部，用第二固定螺栓15拧紧固定，再推动清理刷13使清理刷13带动第二卡块12 与第二卡槽11卡合固定，从而使清理刷13与防护网10固定连接，其次推动防护条18使防护条18带动活动钩17与活动块16固定连接，从而使防护条 18与安装架4固定连接，最后拉动防护网10使防护网10带动滑轮9在滑轨 8内部上下移动，使其使用更便利。
综上所述，该电动全地形车用电机固定装置，能够达到便于对电机1防护清理的效果，使人们在使用时更加便利。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.电动全地形车用电机固定装置，包括电机(1)、滑轨(8)、卡箍(14)和活动块(16)，其特征在于：所述电机(1)两侧均设置有固定块(2)，且固定块(2)一侧设置有第一固定螺栓(3)，所述第一固定螺栓(3)一侧设置有安装架(4)，且安装架(4)一侧设置有第一卡块(5)，所述第一卡块(5)外侧设置有第一卡槽(6)，且第一卡槽(6)一侧设置有底座(7)，所述滑轨(8)均设置在安装架(4)两侧，且滑轨(8)内部均设置有滑轮(9)，所述滑轮(9)一侧设置有防护网(10)，且防护网(10)一侧均设置有第二卡槽(11)，所述第二卡槽(11)内侧设置有第二卡块(12)，且第二卡块(12)一侧设置有清理刷(13)，所述卡箍(14)设置在第一卡槽(6)外部，且卡箍(14)一测设置有第二固定螺栓(15)，所述活动块(16)均设置在安装架(4)两侧，且活动块(16)一侧设置有活动钩(17)，同时活动钩(17)一侧设置有防护条(18)。
2.根据权利要求1所述的电动全地形车用电机固定装置，其特征在于：所述电机(1)通过第一固定螺栓(3)与安装架(4)螺纹连接，且第一固定螺栓(3)在电机(1)一侧呈等间距分布。
3.根据权利要求1所述的电动全地形车用电机固定装置，其特征在于：所述安装架(4)通过第一卡块(5)与底座(7)卡合连接，且安装架(4)与底座(7)平行分布。
4.根据权利要求1所述的电动全地形车用电机固定装置，其特征在于：所述防护网(10)、滑轮(9)与安装架(4)构成滑动结构，且滑轮(9)在滑轨(8)内部呈等间距分布。
5.根据权利要求1所述的电动全地形车用电机固定装置，其特征在于：所述清理刷(13)通过第二卡块(12)与防护网(10)卡合连接，且清理刷(13)与防护网(10)平行分布。
6.根据权利要求1所述的电动全地形车用电机固定装置，其特征在于：所述卡箍(14)通过第二固定螺栓(15)与第一卡槽(6)螺纹连接，且卡箍(14)的尺寸大于第一卡槽(6)的尺寸。
7.根据权利要求1所述的电动全地形车用电机固定装置，其特征在于：所述防护条(18)通过活动钩(17)与安装架(4)活动连接，且防护条(18)的尺寸与安装架(4)的尺寸相吻合。
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