CN110904966A - 一种可调平衡的静压桩施工装置以及基桩静载试验的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可调平衡的静压桩施工装置以及基桩静载试验的方法，包括，第一固定抱箍；与原建筑结构中的主支撑柱连接，并与抱箍侧翼一体固定连接，主支撑柱与顶梁固定板连接并通过抱箍侧翼为液压升降杆提供着力点，第一固定抱箍为两个半圆形抱箍组成，表面垂直并列设有若干个固定螺栓孔，通过若干个固定螺栓进行固定连接；抱箍侧翼通过轴动连接杆将液压升降杆的反作用力转移到限位插块表面，传递给顶梁固定板，降低了对主支撑柱的作用力，保证了整体的稳定性，第一固定抱箍内的咬合齿扣住咬合槽进行固定；能够防止第一固定抱箍上下滑动，发生偏移，进一步提高了稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及一种静压桩施工技术领域，尤其是涉及一种可调平衡的静压桩施工装置以及基桩静载试验的方法。
背景技术
静压桩是工程桩基施工的一种方法，静压桩法施工是通过静力压桩机的压桩机构以压桩机自重和机架上的配重提供反力而将预制桩压入土中的沉桩工艺。静压桩：优点完全避免了锤击打桩所产生的振动、噪音和污染，因此施工时具有对桩无破坏、施工无噪音、无振动、无冲击力、无污染等优点。
在进行静压桩施工时由于反作用力完全作用在一根主支撑柱，一旦一边的桩杆受到的作用力不等，就会导致固定在主支撑柱表面的抱箍受到作用力二产生晃动，此种情况如果多次出现会导致，抱箍的固定螺栓产生金属疲劳，从而晃动加大，导致液压杆与桩杆偏移，从而导致施工事故，同时在进行桩杆的压桩施工时，由于桩杆只承受上端的作用力，和下端钻孔的约束，一旦上端的作用力产生偏移，极有可能导致桩杆偏移，从而导致桩杆弯折受损，不可使用，延误施工进度。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可调平衡的静压桩施工装置以及基桩静载试验的方法，从而解决上述问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可调平衡的静压桩施工装置以及基桩静载试验的方法，包括，
第一固定抱箍；与原建筑结构中的主支撑柱连接，并与抱箍侧翼一体固定连接，主支撑柱与顶梁固定板连接并通过抱箍侧翼为液压升降杆提供着力点，第一固定抱箍为两个半圆形抱箍组成，表面垂直并列设有若干个固定螺栓孔，通过若干个固定螺栓进行固定连接；
限位插块；表面设有若干个啮合齿，与顶梁固定板下端表面设有的若干个限位槽相适配，限位插块下端表面通过连接轴与轴动连接杆轴动连接，轴动连接杆一端轴动连接在抱箍侧翼表面；
液压升降杆；用于实现桩杆下降的动力施压件；
导向杆；一端与顶梁固定板通过膨胀螺栓固定，用于对桩杆行进方向进行纠正，表面通过固定螺栓与第二固定抱箍连接，第二固定抱箍通过固定连接杆依次与滑动套筒和第三固定抱箍焊接连接，滑动套筒内径与桩杆相同，桩杆滑动连接于滑动套筒内侧；
液压机；实现液压升降杆的动力施压件；
作为本发明的一种优选技术方案，所述抱箍侧翼为牛角架结构，且抱箍侧翼、轴动连接杆和顶梁固定板呈三角状设置。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一固定抱箍和第三固定抱箍结构相同，内部均设有若干个半圆环形设置的咬合齿，主支撑柱表面设有若干个与咬合齿相适配的咬合槽。
作为本发明的一种优选技术方案，所述导向杆表面设有固定设有若干个第一固定螺栓孔，且第二固定抱箍表面设有与第一固定螺栓孔相适配的第二螺栓孔。
作为本发明的一种优选技术方案，所述液压升降杆一端设有卡接凹槽，且卡接凹槽与桩杆卡合连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述轴动连接杆呈H形钢结构。
一种可调平衡的静压桩施工装置以及基桩静载试验的方法，包括以下步骤：
步骤1：通过钻孔机在静压桩桩基承载台表面开设钻孔；
步骤2：通过在顶梁固定板表面开出若干个限位槽，将限位插块表面的啮合齿插入限位槽内部，同时将第一固定抱箍合并通过固定螺栓固定在主支撑柱表面，第一固定抱箍内的咬合齿扣住咬合槽进行固定；
步骤3：将桩杆穿过滑动套筒插入钻孔内部，四角架设导向杆通过膨胀螺栓固定在顶梁固定板一侧，第二固定抱箍套在导向杆表面，并通过固定螺栓固定，第三固定抱箍也固定在主支撑柱下端表面，从而通过固定连接杆对滑动套筒完成固定；
步骤4：架设液压机和液压升降杆，将液压升降杆与桩杆上下对应平稳固定在抱箍侧翼下端表面，完毕后，进行首次压桩；
步骤5：压桩到与滑动套筒上端10cm左右处停止压桩，将液压升降杆复位，送桩与前一根桩拼接，后再次进行压桩；
步骤6：重复步骤达到设计桩总深度后封桩。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种可调平衡的静压桩施工装置以及基桩静载试验的方法，抱箍侧翼通过轴动连接杆将液压升降杆的反作用力转移到限位插块表面，传递给顶梁固定板，降低了对主支撑柱的作用力，保证了整体的稳定性，第一固定抱箍内的咬合齿扣住咬合槽进行固定；能够防止第一固定抱箍上下滑动，发生偏移，进一步提高了稳定性，将桩杆穿过滑动套筒插入钻孔内部，四角架设导向杆通过膨胀螺栓固定在顶梁固定板一侧，第二固定抱箍套在导向杆表面，并通过固定螺栓固定，第三固定抱箍也固定在主支撑柱下端表面，从而通过固定连接杆对滑动套筒完成固定；能够防止在桩杆在向下滑动时发生偏移，进行限位，从而保证了静压桩施工的稳定，结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明所述一种可调平衡的静压桩施工装置以及基桩静载试验的方法结构示意图；
图2为本发明所述一种第一固定抱箍结构示意图；
图中：1、第一固定抱箍；2、限位插块；3、轴动连接杆；4、抱箍侧翼；5、液压升降杆；6、桩杆；7、导向杆；8、固定连接杆；9、第二固定抱箍；10、液压机；11、滑动套筒；12、第三固定抱箍；13、静压桩桩基承载台；14、钻孔；15、限位槽；16、主支撑柱；17、顶梁固定板；18、咬合齿。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种可调平衡的静压桩施工装置以及基桩静载试验的方法，包括，
实施例1：
第一固定抱箍1；与原建筑结构中的主支撑柱16连接，并与抱箍侧翼4一体固定连接，主支撑柱16与顶梁固定板17连接并通过抱箍侧翼4为液压升降杆5提供着力点，第一固定抱箍1为两个半圆形抱箍组成，表面垂直并列设有若干个固定螺栓孔，通过若干个固定螺栓进行固定连接；
限位插块2；表面设有若干个啮合齿，与顶梁固定板17下端表面设有的若干个限位槽15相适配，限位插块2下端表面通过连接轴与轴动连接杆3轴动连接，轴动连接杆3一端轴动连接在抱箍侧翼4表面；
液压升降杆5；用于实现桩杆6下降的动力施压件；
导向杆7；一端与顶梁固定板17通过膨胀螺栓固定，用于对桩杆6行进方向进行纠正，表面通过固定螺栓与第二固定抱箍9连接，第二固定抱箍9通过固定连接杆8依次与滑动套筒11和第三固定抱箍12焊接连接，滑动套筒11内径与桩杆6相同，桩杆6滑动连接于滑动套筒11内侧；
液压机10；实现液压升降杆5的动力施压件；
本发明，优选的，抱箍侧翼4为牛角架结构，且抱箍侧翼4、轴动连接杆3和顶梁固定板17呈三角状设置。
本发明，优选的，第一固定抱箍1和第三固定抱箍12结构相同，内部均设有若干个半圆环形设置的咬合齿18，主支撑柱16表面设有若干个与咬合齿18相适配的咬合槽。
本发明，优选的，导向杆7表面设有固定设有若干个第一固定螺栓孔，且第二固定抱箍9表面设有与第一固定螺栓孔相适配的第二螺栓孔。
本发明，优选的，液压升降杆5一端设有卡接凹槽，且卡接凹槽与桩杆6卡合连接。
本发明，优选的，轴动连接杆3呈H形钢结构。
一种可调平衡的静压桩施工装置以及基桩静载试验的方法，其特征在于包括以下步骤：
步骤1、通过钻孔机在静压桩桩基承载台13表面开设钻孔14
步骤2、通过在顶梁固定板17表面开出若干个限位槽15，将限位插块2表面的啮合齿插入限位槽15内部，同时将第一固定抱箍1合并通过固定螺栓固定在主支撑柱16表面，第一固定抱箍1内的咬合齿18扣住咬合槽进行固定；
步骤3、将桩杆6穿过滑动套筒11插入钻孔14内部，四角架设导向杆7通过膨胀螺栓固定在顶梁固定板17一侧，第二固定抱箍9套在导向杆7表面，并通过固定螺栓固定，第三固定抱箍12也固定在主支撑柱16下端表面，从而通过固定连接杆8对滑动套筒11完成固定；
步骤4、架设液压机10和液压升降杆5，将液压升降杆5与桩杆6上下对应平稳固定在抱箍侧翼4下端表面，完毕后，进行首次压桩；
步骤5、压桩到与滑动套筒11上端10cm左右处停止压桩，将液压升降杆5复位，送桩与前一根桩拼接，后再次进行压桩；
步骤6、重复步骤5达到设计桩总深度后封桩。
实施例2：
第一固定抱箍1；与原建筑结构中的主支撑柱16连接，并与抱箍侧翼4一体固定连接，主支撑柱16与顶梁固定板17连接并通过抱箍侧翼4为液压升降杆5提供着力点，第一固定抱箍1为两个半圆形抱箍组成，表面垂直并列设有若干个固定螺栓孔，通过若干个固定螺栓进行固定连接；
限位插块2；表面设有若干个啮合齿，与顶梁固定板17下端表面设有的若干个限位槽15相适配，限位插块2下端表面通过连接轴与轴动连接杆3轴动连接，轴动连接杆3一端轴动连接在抱箍侧翼4表面；
液压升降杆5；用于实现桩杆6下降的动力施压件；
导向杆7；一端与顶梁固定板17通过膨胀螺栓固定，用于对桩杆6行进方向进行纠正，表面通过固定螺栓与第二固定抱箍9连接，第二固定抱箍9通过固定连接杆8依次与滑动套筒11和第三固定抱箍12焊接连接，滑动套筒11内径与桩杆6相同，桩杆6滑动连接于滑动套筒11内侧；
液压机10；实现液压升降杆5的动力施压件；
本发明，优选的，抱箍侧翼4为牛角架结构，且抱箍侧翼4、轴动连接杆3和顶梁固定板17呈三角状设置。
本发明，优选的，第一固定抱箍1和第三固定抱箍12结构相同，内部均设有若干个半圆环形设置的咬合齿18，主支撑柱16表面设有若干个与咬合齿18相适配的咬合槽。
本发明，优选的，导向杆7表面设有固定设有若干个第一固定螺栓孔，且第二固定抱箍9表面设有与第一固定螺栓孔相适配的第二螺栓孔。
本发明，优选的，液压升降杆5一端设有卡接凹槽，且卡接凹槽与桩杆6卡合连接。
本发明，优选的，轴动连接杆3呈H形钢结构。
其特征在于包括以下步骤：
步骤1、通过钻孔机在静压桩桩基承载台13表面开设钻孔14；
步骤2、通过在顶梁固定板17表面开出若干个限位槽15，将限位插块2表面的啮合齿插入限位槽15内部，同时将第一固定抱箍1合并通过固定螺栓固定在主支撑柱16表面，第一固定抱箍1内的咬合齿18扣住咬合槽进行固定；
步骤3、将桩杆6穿过滑动套筒11插入钻孔14内部，四角架设导向杆7通过膨胀螺栓固定在顶梁固定板17一侧，第二固定抱箍9套在导向杆7表面，并通过固定螺栓固定，第三固定抱箍12也固定在主支撑柱16下端表面，从而通过固定连接杆8对滑动套筒11完成固定；
步骤4、架设液压机10和液压升降杆5，将液压升降杆5与桩杆6上下对应平稳固定在抱箍侧翼4下端表面，完毕后，进行首次压桩；
步骤5、压桩到与滑动套筒11上端5cm左右处停止压桩，将液压升降杆5复位，送桩与前一根桩拼接，后再次进行压桩；
步骤6、重复步骤5达到设计桩总深度后封桩。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种可调平衡的静压桩施工装置以及基桩静载试验的方法，其特征在于，包括，
第一固定抱箍（1）；与原建筑结构中的主支撑柱（16）连接，并与抱箍侧翼（4）一体固定连接，主支撑柱（16）与顶梁固定板（17）连接并通过抱箍侧翼（4）为液压升降杆（5）提供着力点，第一固定抱箍（1）为两个半圆形抱箍组成，表面垂直并列设有若干个固定螺栓孔，通过若干个固定螺栓进行固定连接；
限位插块（2）；表面设有若干个啮合齿，与顶梁固定板（17）下端表面设有的若干个限位槽（15）相适配，限位插块（2）下端表面通过连接轴与轴动连接杆（3）轴动连接，轴动连接杆（3）一端轴动连接在抱箍侧翼（4）表面；
液压升降杆（5）；用于实现桩杆（6）下降的动力施压件；
导向杆（7）；一端与顶梁固定板（17）通过膨胀螺栓固定，用于对桩杆（6）行进方向进行纠正，表面通过固定螺栓与第二固定抱箍（9）连接，第二固定抱箍（9）通过固定连接杆（8）依次与滑动套筒（11）和第三固定抱箍（12）焊接连接，滑动套筒（11）内径与桩杆（6）相同，桩杆（6）滑动连接于滑动套筒（11）内侧；
液压机（10）；实现液压升降杆（5）的动力施压件。
2.根据权利要求1所述的一种可调平衡的静压桩施工装置，其特征在于，所述抱箍侧翼（4）为牛角架结构，且抱箍侧翼（4）、轴动连接杆（3）和顶梁固定板（17）呈三角状设置。
3.根据权利要求1所述的一种可调平衡的静压桩施工装置，其特征在于，所述第一固定抱箍（1）和第三固定抱箍（12）结构相同，内部均设有若干个半圆环形设置的咬合齿（18），主支撑柱（16）表面设有若干个与咬合齿（18）相适配的咬合槽。
4.根据权利要求1所述的一种可调平衡的静压桩施工装置，其特征在于，所述导向杆（7）表面设有固定设有若干个第一固定螺栓孔，且第二固定抱箍（9）表面设有与第一固定螺栓孔相适配的第二螺栓孔。
5.根据权利要求1所述的一种可调平衡的静压桩施工装置，其特征在于，所述液压升降杆（5）一端设有卡接凹槽，且卡接凹槽与桩杆（6）卡合连接。
6.根据权利要求1所述的一种可调平衡的静压桩施工装置，其特征在于，所述轴动连接杆（3）呈H形钢结构。
7.一种可调平衡的静压桩施工装置以及基桩静载试验的方法，其特征在于包括以下步骤：
步骤1：通过钻孔机在静压桩桩基承载台（13）表面开设钻孔（14）；
步骤2：通过在顶梁固定板（17）表面开出若干个限位槽（15），将限位插块（2）表面的啮合齿插入限位槽（15）内部，同时将第一固定抱箍（1）合并通过固定螺栓固定在主支撑柱（16）表面，第一固定抱箍（1）内的咬合齿（18）扣住咬合槽进行固定；
步骤3：将桩杆（6）穿过滑动套筒（11）插入钻孔（14）内部，四角架设导向杆（7）通过膨胀螺栓固定在顶梁固定板（17）一侧，第二固定抱箍（9）套在导向杆（7）表面，并通过固定螺栓固定，第三固定抱箍（12）也固定在主支撑柱（16）下端表面，从而通过固定连接杆（8）对滑动套筒（11）完成固定；
步骤4：架设液压机（10）和液压升降杆（5），将液压升降杆（5）与桩杆（6）上下对应平稳固定在抱箍侧翼（4）下端表面，完毕后，进行首次压桩；
步骤5：压桩到与滑动套筒（11）上端10cm左右处停止压桩，将液压升降杆（5）复位，送桩与前一根桩拼接，后再次进行压桩；
步骤6：重复步骤5达到设计桩总深度后封桩。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20200324 |