CN110904753A - 快速装配式悬臂结构山区临时道路 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种快速装配式悬臂结构山区临时道路，其包括安装于边坡上的直道和弯道，第二套筒直道包括支撑柱、工字梁和行道板,第二套筒支撑柱插接于边坡上并用于支撑第二套筒工字梁，第二套筒行道板安装于第二套筒工字梁上表面，第二套筒边坡转角处的两边均设置有直道，第二套筒边坡的转角处设置有用于连接两直道的弯道，第二套筒弯道的两端分别与第二套筒直道可拆卸连接，第二套筒边坡于第二套筒弯道上方开设有锚孔，第二套筒锚孔内穿设有支撑杆并灌注有混凝土，第二套筒支撑杆穿出第二套筒锚孔的一端通过挂索与第二套筒弯道相连，用于支撑第二套筒弯道。本发明具有便于在边坡上修筑弯道的效果。

Description

快速装配式悬臂结构山区临时道路
技术领域
本发明涉及道路工程技术领域，尤其涉及快速装配式悬臂结构山区临时道路。
背景技术
目前，山区内的重大基础设施及在无道路或因故断道条件下的抢险救灾，都需要能够快速修建的临时便道，以保证所需物资、设备及人员能够及时补充到位。
现有的技术中，授权公告号为CN101624806B的中国专利，公开了快速装配式悬臂结构的山区临时道路，包括钢管立柱节段、挑梁和行道板，钢管立柱节段沿道路方向依次并列固定设置，每个钢管立柱节段顶均设置挑梁，挑梁为工字型结构，挑梁内端以锚固的方式固定在边坡上。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：挑梁是靠着边坡进行临边施工，当边坡存在较大弧度需要修筑弯道时，因为挑梁为工字型结构，需要将挑梁预制成贴合边坡弧形的弧形状，再进行吊装，十分浪费时间，影响临时道路的施工进度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种快速装配式悬臂结构山区临时道路，具有便于在边坡上修筑弯道的优点。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种快速装配式悬臂结构山区临时道路，包括安装于边坡上的直道和弯道，所述直道包括支撑柱、工字梁和行道板,所述支撑柱插接于边坡上并用于支撑所述工字梁，所述行道板安装于所述工字梁上表面，所述边坡转角处的两边均设置有直道，所述边坡的转角处设置有用于连接两直道的弯道，所述弯道的两端分别与所述直道可拆卸连接，所述边坡于所述弯道上方开设有锚孔，所述锚孔内穿设有支撑杆并灌注有混凝土，所述支撑杆穿出所述锚孔的一端通过挂索与所述弯道相连，用于支撑所述弯道。
实施上述技术方案，在修筑山区临时道路的弯道时，再将弯道的两端通过螺栓与直道进行螺栓连接，从而将弯道连接在边坡的转角处，再通过在弯道上方对边坡进行钻孔，并将支撑杆穿入锚孔中并灌注混凝土，使得支撑杆固定在边坡上，然后再在支撑杆穿出锚孔的一端通过挂索与弯道相连，从而对弯道进行进一步支撑，具有便于在边坡上修筑弯道的优点。
本发明进一步设置为，所述支撑杆穿出所述锚孔的一端设置有螺纹，所述支撑杆上套设并螺纹连接有第一套筒，所述第一套筒外表面上设置有第一挂环，所述弯道沿道路长度方向的两侧分别固定设置有至少两个第二挂环，所述挂索的两端通过挂钩分别与所述第一挂环挂接和所述第二挂环挂接。
实施上述技术方案，在向锚孔中穿设支撑杆的过程中，在支撑杆上套设并螺纹连接上第一套筒，并将支撑杆通过混凝体固定在锚孔中后，再调整支撑杆上第一套筒的位置，使得第一套筒的位置分别与弯道沿道路长度方向的两侧正对，然后再将挂索的两端通过挂钩分别挂接于第一挂环和第二挂环上，从而便于支撑杆通过挂索对弯道进行支撑，在需要对临时道路进行拆卸时，即可将挂索的挂钩分别从第一挂环和第二挂环上取下，以便重复利用。
本发明进一步设置为，所述支撑杆上套设有L形杆，所述L形杆一端套设于所述支撑杆上，所述L形杆另一端插入所述边坡内。
实施上述技术方案，在将支撑杆穿入锚孔前，将L形杆一端套设于支撑杆上，再通过在锚孔中灌注混凝土对支撑杆进行固定后，再沿着支撑杆的长度方向朝着边坡对L形杆进行滑动，使得L形杆的另一端插入边坡中，从而通过L形杆对支撑杆进行支撑，从而减小支撑杆的挠度，进一步减小支撑杆在承重时的弯曲变形。
本发明进一步设置为，所述支撑杆远离所述锚孔的一端连接有插接于所述边坡上的竖杆，用于支撑所述支撑杆远离所述锚孔的一端。
实施上述技术方案，在支撑杆远离锚孔的一端通过竖杆进行支撑，可以减小支撑杆在承重时的挠度，进一步对支撑杆进行支撑，减小支撑杆在承重时的弯曲变形。
本发明进一步设置为，所述竖杆为伸缩结构，所述竖杆包括双向螺杆和第一螺纹筒和第二螺纹筒，所述双向螺杆上对半设置有左旋螺纹和右旋螺纹，所述第一螺纹筒与所述双向螺杆的左旋螺纹螺纹连接，所述第二螺纹筒与所述双向螺杆的右旋螺纹螺纹连接，所述竖杆上端通过第二套筒套设于所述支撑杆上。
实施上述技术方案，根据边坡的倾斜情况，支撑杆远离锚孔的一端与边坡的直线距离不同时，可以通过转动双向螺杆，使得第一螺纹筒和第二螺纹筒同时靠近双向螺杆或者远离双向螺杆进行运动，从而对竖杆的长度进行调整，以便竖杆的长度可以适配支撑杆远离锚孔的一端与边坡的直线距离。
本发明进一步设置为，所述边坡转角处的两直道通过至少两根支撑横梁相连，所述弯道铺设于所述支撑横梁上表面。
实施上述技术方案，将弯道铺设于两直道之间的支撑横梁上，可以进一步对弯道进行支撑。
本发明进一步设置为，所述弯道与所述直道的连接处沿其长度方向设置有连接板，所述连接板分别与所述直道和所述弯道螺栓连接。
实施上述技术方案，弯道与直道的连接处可能会存在间隙，不便于对弯道和直道进行直接连接，通过在两者连接处设置有连接板，用于补偿两者之间的间隙，并在连接板、弯道和直道上进行攻丝，使得连接板分别与直道和弯道进行螺栓连接。
本发明进一步设置为，所述弯道为贴合边坡转角弧度的预制板。
实施上述技术方案，根据边坡转角的弧度先对弯道进行预制，并可以通过对行道板进行切割和焊接，从而形成需要对预制板，根据实际情况直接利用现场现有的材料，提高了施工效率。
本发明进一步设置为，所述边坡于所述锚孔处覆盖有钢丝网，所述钢丝网上设置有混凝土层。
实施上述技术方案，通过在边坡的锚孔处覆盖固定有一层钢丝网，在对钢丝网上进行喷射混凝土形成混凝土层，有利于对边坡的锚孔处进行加固。
本发明进一步设置为，所述直道和所述弯道沿道路长度方向于其两侧均设置有防护栏。
实施上述技术方案，通过在直道和弯道上均设置有防护栏，从而对人员在通过直道和弯道时进行防护。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
一、在修筑山区临时道路的弯道时，在边坡的转角处的两边先将直道施工完成，再将弯道的两端通过螺栓与直道进行螺栓连接，从而将弯道连接在边坡的转角处，再通过在弯道上方对边坡进行钻孔，并将支撑杆穿入锚孔中并灌注混凝土，使得支撑杆固定在边坡上，然后再在支撑杆穿出锚孔的一端通过挂索与弯道相连，从而对弯道进行进一步支撑，具有便于在边坡上修筑弯道的优点；
二、根据边坡的倾斜情况，支撑杆远离锚孔的一端与边坡的直线距离不同时，可以通过转动双向螺杆，使得第一螺纹筒和第二螺纹筒同时靠近双向螺杆或者远离双向螺杆进行运动，从而对竖杆的长度进行调整，以便竖杆的长度可以适配支撑杆远离锚孔的一端与边坡的直线距离；
三、弯道为贴合边坡转角弧度的预制板，根据边坡转角的弧度先对弯道进行预制，并可以通过对行道板进行切割和焊接，从而形成需要对预制板，根据实际情况直接利用现场现有的材料，提高了施工效率。
附图说明
图1是本发明实施例快速装配式悬臂结构山区临时道路修筑于边坡上的结构示意图；
图2是本发明实施例快速装配式悬臂结构山区临时道路的爆炸图；
图3是图2中的A部放大图。
附图标记：1、边坡；2、直道；21、支撑柱；22、工字梁；23、行道板； 3、弯道；4、锚孔；5、支撑杆；6、挂索；7、第一套筒；8、第一挂环；9、第二挂环；10、挂钩；11、L形杆；12、竖杆；121、双向螺杆；122、第一螺纹筒；123、第二螺纹筒；13、第二套筒；14、支撑横梁；15、连接板；16、钢丝网；17、混凝土层；18、防护栏。
具体实施方式
下面将结合附图，对本发明实施例的技术方案进行描述。
实施例
如图1所示，一种快速装配式悬臂结构山区临时道路，包括修筑于边坡1上的直道2和弯道3。直道2包括支撑柱21、工字梁22和行道板23，支撑柱21插接于边坡1上并与工字梁22的下表面焊接，行道板23通过螺栓安装或者直接焊接于工字梁22上表面。在本实施例中，支撑柱21为内部中空的钢管，当支撑柱21一端插入边坡1上后，向支撑柱21内密实填充砂石料，从而提高支撑柱21的耐压能力，同时行道板23为钢板。
结合图1和图2，边坡1转角处的两边均设置有直道2，两直道2通过三根支撑横梁14相连，每根支撑横梁14的两端分别与直道2的工字梁22相焊接。支撑横梁14上铺设有弯道3，弯道3为贴合边坡1转角弧度的预制板，在本实施例中，弯道3可以直接由行道板23的材料根据边坡1转角的弧度直接在现场进行切割和焊接，预制成弯道3，有利于提高施工效率。弯道3与直道2的连接处沿其长度方向设置有连接板15，连接板15上设置有两排螺纹孔，再对弯道3和直道2对应的位置上进行攻丝形成螺纹孔，再通过螺栓穿过两螺纹孔，对连接板15进行固定，将弯道3和直道2连接在一起。直道2和弯道3沿道路长度方向于其两侧均焊接有防护栏18，从而对人员在通过直道2和弯道3时进行防护。
结合图2和图3，边坡1于弯道3上方通过钻孔机钻设有锚孔4，锚孔4内穿设有支撑杆5，锚孔4内灌注有混凝土用于对支撑杆5的固定（参见图1）。边坡1于锚孔4处覆盖有一层钢丝网16，钢丝网16上喷射有用于加固锚孔4处的混凝土层17。支撑杆5穿出锚孔4的一端沿其长度方向设置有螺纹，支撑杆5穿出锚孔4的一端先后套设有L形杆11和螺纹连接有两个第一套筒7。L形杆11一端套设于支撑杆5上，L形杆11另一端插入边坡1内。第一套筒7外表面上焊接有第一挂环8，弯道3沿道路长度方向的两侧分别焊接有两个第二挂环9，第一挂环8和第二挂环9通过挂索6相连，挂索6的两端分别通过挂钩10与第一挂环8挂接和第二挂环9挂接。
结合图2和图3，支撑杆5远离锚孔4的一端通过第二套筒13套设有竖杆12，竖杆12远离支撑杆5的一端插接于边坡1上，用于支撑支撑杆5远离锚孔4的一端。竖杆12为伸缩结构，竖杆12包括双向螺杆121和第一螺纹筒122和第二螺纹筒123。双向螺杆121上对半设置有左旋螺纹和右旋螺纹，第一螺纹筒122与双向螺杆121的左旋螺纹螺纹连接，第二螺纹筒123与双向螺杆121的右旋螺纹螺纹连接。当需要根据支撑杆5远离锚孔4的一端与边坡1的直线距离对竖杆12的长度进行调整时，通过转动双向螺杆121，使得第一螺纹筒122和第二螺纹筒123同时靠近双向螺杆121或者远离双向螺杆121进行运动，即可将竖杆12调整至需要的长度。
具体工作过程：在修筑山区临时道路的弯道3时，在边坡1的转角处的两边先将直道2施工完成，支撑柱21沿道路方向等距依次插入边坡1上，支撑柱21内密实填充上砂石料，并将工字梁22焊接于支撑柱21上，然后再将行道板23铺设于工字梁22上，再通过螺栓对行道板23和工字梁22的连接处进行紧固。在此过程中，边坡1的转角处的两边可以同时施工。
在边坡1的转角处两边的直道2施工完成后，在两直道2之间架设三根相互平行的支撑横梁14，并将支撑横梁14的两端分别焊接于对应直道2的工字梁22上。然后根据边坡1转角的弧度对弯道3进行预制，弯道3直接由行道板23切割和焊接而成。弯道3预制而成后，再将弯道3铺设于两直道2直角之间的支撑横梁14上。再在弯道3和直道2的连接处分别进行攻丝形成螺纹孔，再通过螺栓可拆卸连接上连接板15，用于补偿弯道3和直道2之间的间隙。
弯道3铺设完成后，通过钻孔机在弯道3上对边坡1进行钻锚孔4，锚孔4钻孔完成后，并将一端设置有螺纹的支撑杆5部分插入锚孔4中，再在锚孔4中灌注混凝土对支撑杆5进行固定。在锚孔4灌浆完成后，再在边坡1的锚孔4处铺设一层钢丝网16，并在钢丝网16上喷射混凝土，从而在边坡1的锚孔4处进行加固。在将支撑杆5插入锚孔4前，在支撑杆5上预先套设上L形杆11。在支撑杆5固定好后，沿着支撑杆5的长度方向朝着边坡1对L形杆11进行滑动，使得L形杆11的另一端插入边坡1中，从而通过L形杆11对支撑杆5进行支撑。
同时，在支撑杆5上套设好L形杆11后，再在支撑杆5上螺纹连接上两个均焊接有第一挂钩10的第一套筒7。再根据弯道3道沿道路长度方向的两侧的位置调整两第一套筒7的位置，使得两第一套筒7的位置分别与弯道3沿道路方向的一侧正对。并在弯道3的两侧分别焊接上第二挂环9，然后再将挂索6的两端通过挂钩10分别挂接于第一挂环8和第二挂环9上，从而便于支撑杆5通过挂索6对弯道3进行支撑。
最后，在支撑杆5远离锚孔4的一端通过第二套筒13套设上竖杆12，并根据支撑杆5远离锚孔4的一端与边坡1的直线距离，通过转动双向螺杆121，使得第一螺纹筒122和第二螺纹筒123同时靠近双向螺杆121或者远离双向螺杆121进行运动，从而对竖杆12的长度进行调整，从而使得竖杆12对支撑杆5远离锚孔4的一端进行支撑，进一步减小支撑杆5在承重时的弯曲变形。并在施工完成后的直道2和弯道3的两侧分别焊接上防护栏18，从而对人员在通过直道2和弯道3时进行防护。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种快速装配式悬臂结构山区临时道路，其特征在于，包括安装于边坡(1)上的直道(2)和弯道(3)，所述直道(2)包括支撑柱(21)、工字梁(22)和行道板(23),所述支撑柱（21）插接于边坡(1)上并用于支撑所述工字梁(22)，所述行道板(23)安装于所述工字梁(22)上表面，所述边坡(1)转角处的两边均设置有直道(2)，所述边坡(1)的转角处设置有用于连接两直道(2)的弯道(3)，所述弯道(3)的两端分别与所述直道(2)可拆卸连接，所述边坡(1)于所述弯道(3)上方开设有锚孔(4)，所述锚孔(4)内穿设有支撑杆(5)并灌注有混凝土，所述支撑杆(5)穿出所述锚孔(4)的一端通过挂索(6)与所述弯道(3)相连，用于支撑所述弯道(3)。
2.根据权利要求1所述的快速装配式悬臂结构山区临时道路，其特征在于，所述支撑杆(5)穿出所述锚孔(4)的一端设置有螺纹，所述支撑杆(5)上套设并螺纹连接有第一套筒(7)，所述第一套筒(7)外表面上设置有第一挂环(8)，所述弯道(3)沿道路长度方向的两侧分别固定设置有至少两个第二挂环(9)，所述挂索(6)的两端通过挂钩(10)分别与所述第一挂环(8)挂接和所述第二挂环(9)挂接。
3.根据权利要求1所述的快速装配式悬臂结构山区临时道路，其特征在于，所述支撑杆(5)上套设有L形杆(11)，所述L形杆(11)一端套设于所述支撑杆(5)上，所述L形杆(11)另一端插入所述边坡(1)内。
4.根据权利要求1所述的快速装配式悬臂结构山区临时道路，其特征在于，所述支撑杆(5)远离所述锚孔(4)的一端连接有插接于所述边坡(1)上的竖杆(12)，用于支撑所述支撑杆(5)远离所述锚孔(4)的一端。
5.根据权利要求4所述的快速装配式悬臂结构山区临时道路，其特征在于，所述竖杆(12)为伸缩结构，所述竖杆(12)包括双向螺杆(121)和第一螺纹筒(122)和第二螺纹筒(123)，所述双向螺杆(121)上对半设置有左旋螺纹和右旋螺纹，所述第一螺纹筒(122)与所述双向螺杆(121)的左旋螺纹螺纹连接，所述第二螺纹筒(123)与所述双向螺杆(121)的右旋螺纹螺纹连接，所述竖杆(12)上端通过第二套筒(13)套设于所述支撑杆(5)上。
6.根据权利要求1所述的快速装配式悬臂结构山区临时道路，其特征在于，所述边坡(1)转角处的两直道(2)通过至少两根支撑横梁(14)相连，所述弯道(3)铺设于所述支撑横梁(14)上表面。
7.根据权利要求1所述的快速装配式悬臂结构山区临时道路，其特征在于，所述弯道(3)与所述直道(2)的连接处沿其长度方向设置有连接板(15)，所述连接板(15)分别与所述直道(2)和所述弯道(3)螺栓连接。
8.根据权利要求1所述的快速装配式悬臂结构山区临时道路，其特征在于，所述弯道(3)为贴合边坡(1)转角弧度的预制板。
9.根据权利要求1所述的快速装配式悬臂结构山区临时道路，其特征在于，所述边坡(1)于所述锚孔(4)处覆盖有钢丝网(16)，所述钢丝网(16)上设置有混凝土层(17)。
10.根据权利要求1所述的快速装配式悬臂结构山区临时道路，其特征在于，所述直道(2)和所述弯道(3)沿道路长度方向于其两侧均设置有防护栏(18)。
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