CN110895720A - 一种车辆回收方法及相关设备 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种车辆回收方法及相关设备，包括：区块链节点设备首先接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息，所述使用信息包括使用时长和车辆型号；接着根据所述车辆型号，从预设车辆信息库中查找所述目标车辆的使用年限；然后确定所述使用时长是否超过所述使用年限，当所述使用时长超过所述使用年限时，从所述预设车辆信息库中选择回收所述目标车辆的汽车生产厂家；最后向第二用户终端发送第一提示信息，所述第一提示信息用于指示所述第二用户终端提示所述汽车生产厂家回收所述目标车辆。采用本申请实施例，可以保障车辆回收市场的可信度、提高报废车辆的回收率。
Description
技术领域
本申请涉及智能分析领域和区块链领域，尤其涉及一种车辆回收方法及相关设备。
背景技术
随着经济的发展，在汽车销量的不断增张的同时，因为使用时长超过使用年限而报废的车辆数量也急剧增加。目前，由于报废车申请流程繁琐，路边或者停车厂中经常可以见到报废车辆的踪迹，不仅占用了宝贵的停车场地、导致路况拥堵，更重要的是造成了资源的严重浪费。报废车辆检测报告的统计结果表明报废车辆的零部件仍具有较高的回收价值。目前报废车辆的回收处于无人监管的状态，导致报废车辆回收市场的交易双方极度缺乏信任、报废车辆的回收率低。
发明内容
本申请实施例提供一种车辆回收方法及相关设备。可以保障车辆回收市场的可信度、提高报废车辆的回收率。
本申请第一方面提供了一种车辆回收方法，包括：
接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息，所述使用信息包括使用时长和车辆型号；
根据所述车辆型号，从预设车辆信息库中查找所述目标车辆的使用年限；
确定所述使用时长是否超过所述使用年限；
当所述使用时长超过所述使用年限时，从所述预设车辆信息库中选择回收所述目标车辆的汽车生产厂家；
向第二用户终端发送第一提示信息，所述第一提示信息用于指示所述第二用户终端提示所述汽车生产厂家回收所述目标车辆。
其中，所述预设车辆信息库包括多个汽车生产厂家的生产信息；
所述从所述预设车辆信息库中选择汽车生产厂家回收所述目标车辆包括：
将所述车辆型号与所述多个汽车生产厂家中每个汽车生产厂家的所述生产信息进行匹配；
从所述多个汽车生产厂家中选择生产所述目标车辆的汽车生产厂家回收所述目标车辆。
其中，所述从所述多个汽车生产厂家中选择生产所述目标车辆的汽车生产厂家回收所述目标车辆包括：
向所述第一用户终端发送第二提示信息，所述第二提示信息用于指示所述第一用户终端提示所述目标车辆的车主确认与生产所述目标车辆的汽车生产厂家签订回收协议；
接收所述第一用户终端发送的确认指令；
当所述确认指令为确认签订时，选择生产所述目标车辆的汽车生产厂家回收所述目标车辆。
其中，所述接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息包括：
接收所述第一用户终端发送的所述车主的身份信息；
确认所述身份信息是否合法；
当所述身份信息合法时，执行所述接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息的操作。
其中，所述回收协议包括回收保证金和回收补贴金中的至少一项；所述方法还包括：
根据所述使用信息，确定所述车主向生产所述目标车辆的汽车生产厂家支付的所述回收保证金；和/或
根据所述使用信息，确定生产所述目标车辆的所述汽车生产厂家向所述车主支付的所述回收补贴金。
其中，所述接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息之前，还包括：
获取多个车辆销售站点的站点信息；
确定所述多个车辆销售站点中每个车辆销售站点的所述站点信息是否合法；
将所述站点信息合法的车辆销售站点所销售的车辆的销售信息存入所述预设车辆信息库中，所述销售信息包括所述车辆型号和所述使用年限中的至少一项。
本申请第二方面提供了一种区块链节点设备，包括：
接收模块，用于接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息，所述使用信息包括使用时长和车辆型号；
查找模块，根据所述车辆型号，从预设车辆信息库中查找所述目标车辆的使用年限；
确定模块，用于确定所述使用时长是否超过所述使用年限；
所述查找模块，还用于当所述使用时长超过所述使用年限时，从所述预设车辆信息库中选择回收所述目标车辆的汽车生产厂家；
发送模块，用于向第二用户终端发送第一提示信息，所述第一提示信息用于指示所述第二用户终端提示所述汽车生产厂家回收所述目标车辆。
其中，所述预设车辆信息库包括多个汽车生产厂家的生产信息；
所述查找模块还用于：
将所述车辆型号与所述多个汽车生产厂家中每个汽车生产厂家的所述生产信息进行匹配；
从所述多个汽车生产厂家中选择生产所述目标车辆的汽车生产厂家回收所述目标车辆。
其中，所述发送模块还用于：
向所述第一用户终端发送第二提示信息，所述第二提示信息用于指示所述第一用户终端提示所述目标车辆的车主确认与生产所述目标车辆的汽车生产厂家签订回收协议；
所述接收模块，还用于接收所述第一用户终端发送的确认指令；
所述查找模块还用于：
当所述确认指令为确认签订时，选择生产所述目标车辆的汽车生产厂家回收所述目标车辆。
其中，所述回收协议包括回收保证金和回收补贴金中的至少一项；
所述确定还用于：
根据所述使用信息，确定所述车主向生产所述目标车辆的汽车生产厂家支付的所述回收保证金；和/或
根据所述使用信息，确定生产所述目标车辆的所述汽车生产厂家向所述车主支付的所述回收补贴金。
其中，所述接收模块还用于：
接收所述第一用户终端发送的车主身份信息；
所述确认模块还用于：
确认所述身份信息是否合法；
所述接收模块还用于：
当所述身份信息合法时，执行所述接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息的操作。
其中，所述接收模块还用于：
获取多个车辆销售站点的站点信息；
所述确定模块还用于：
确定所述多个车辆销售站点中每个车辆销售站点的所述站点信息是否合法；
所述接收模块还用于：
将所述站点信息合法的车辆销售站点所销售的车辆的销售信息存入所述预设车辆信息库中，所述销售信息包括所述车辆型号和所述使用年限中的至少一项。
本申请第三方面提供了另一种区块链节点设备，包括：处理器、存储器、通信接口和总线；
所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述总线连接并完成相互间的通信；
所述存储器存储可执行程序代码；
所述处理器通过读取所述存储器中存储的可执行程序代码来运行与所述可执行程序代码对应的程序，以用于执行本申请第一方面提供的一种车辆回收方法中的操作。
相应地，本申请提供了一种存储介质，其中，所述存储介质用于存储应用程序，所述应用程序用于在运行时执行本申请实施例第一方面提供的一种车辆回收方法。
相应地，本申请提供了一种应用程序，其中，所述应用程序用于在运行时执行本申请实施例第一方面提供的一种车辆回收方法。
实施本申请实施例，区块链节点设备首先接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息，所述使用信息包括使用时长和车辆型号；接着根据所述车辆型号，从预设车辆信息库中查找所述目标车辆的使用年限；然后确定所述使用时长是否超过所述使用年限，当所述使用时长超过所述使用年限时，从所述预设车辆信息库中选择回收所述目标车辆的汽车生产厂家；最后向第二用户终端发送第一提示信息，所述第一提示信息用于指示所述第二用户终端提示所述汽车生产厂家回收所述目标车辆。可以将车辆回收双方的身份信息和交易信息在区块链中进行记录和广播，保证信息的可靠性和不可篡改性，保障车辆回收市场的可信度，从而提高报废车辆的回收率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的一种车辆回收系统的结构示意图；
图2是本申请实施例提供的一种车辆回收方法的流程示意图；
图3是本申请实施例提供的另一种车辆回收方法的流程示意图；
图4是本申请实施例提供的一种区块链节点设备的结构示意图；
图5是本申请实施例提供的另一种区块链节点设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本申请涉及区块链技术，为了便于理解，下面将对在本申请实施例中的区块链(Block Chain)进行简单的介绍，区块链是对接入服务器的所有区块链节点公开的分布式存储的数据结构，包含着若干的区块(Block)。包含客户端的用户终端可以注册成为一个区块链节点，与接入区块链服务器的其他区块链节点组成对等网络(Peer-to-Peer,P2P)，区块链数据可以存放在P2P网络，P2P网络任何一个或多个区块链节点瘫痪，都不会导致区块链数据的丢失，这样区块链数据就具有很强的安全性，确保数据的永久保存和不可篡改。当一个区块持久化到区块链数据中时，接入服务器的区块链节点都可以添加该区块；区块是按照持久化时间顺序一个一个地添加到区块链数据中的，除了区块链数据中第一个区块外的每一个区块都要链接到其前一个区块，这样区块链数据就形成一个区块链接这一个区块了，就像一个链条一样，当一个区块被持久化到区块链数据后，该区块就无法被修改了。
请参考图1，图1是本申请实施例提供的一种车辆回收系统的结构示意图。如图所示，该系统包括区块链网络系统和多个用户终端。其中，区块链网络系统包括多个联接的节点设备，该节点设备可以是区块链的轻节点，也可以是全节点，具体可以是服务器、计算机终端等；用户终端可以是手机、平板电脑和笔记本电脑等可以接入互联网的设备。每个用户终端可以向区块链节点设备发送身份信息进行认证和注册，然后向区块链节点设备发送信息，以便将信息记录在区块链节点中，同时通过该区块链节点设备进行全网(多个区块链的节点设备组成的区块链网络系统)广播。在区块链网络系统中进行记录和广播的信息不可篡改且可溯源。其中，区块链节点设备可以获取多个汽车销售站点中销售的车辆的基本信息生成预设车辆信息库，如车辆型号、使用年限和汽车生产厂家名称等。当接收到第一用户终端发送的目标车辆的使用信息时，可以根据使用信息从预设车辆信息库查找目标车辆的使用年限、以及选择回收目标车辆的汽车生产厂家。若目标车辆的使用时长超过使用年限，则向第二用户终端发送提示信息，提示所选择的汽车生产厂家回收该目标车辆。基于以上系统，本申请实施例提供了以下车辆回收方法。
请参考图2，图2是本申请实施例提供的一种车辆回收方法的流程示意图。如图所示，本申请实施例的执行主体是区块链节点设备，本申请实施例中的方法包括：
S201，接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息，所述使用信息包括使用时长和车辆型号。
具体实现中，车主可以通过用户终端(如手机)向区块链节点设备(如服务器)发送车辆的型号和使用时长。其中，车辆型号是能表明车辆的厂牌、类型和主要特征的参数，如BJ2020S。使用时长是车辆从出厂至今的总时长，其中，若车辆被长时间搁置，则可以将车辆从出厂至今的总时长减去被搁置的时长作为使用时长。根据使用时长的计量方法，使用时长可以为具体的时间长度，如8年，还可以是全新车辆的购买日期，如2016.12.01，若当前日期为2018.8.01，则区块链节点设备可以根据购买日期和当前日期计算得到该车辆的使用时长为1年零7个月。其中，区块链节点设备可以将目标车辆的使用信息进行记录，并进行全网广播。
可选的，为了确保车主身份的合法性，可以首先接收所述第一用户终端发送的车主身份信息，如照片、姓名和身份证号码等；接着确认所述身份信息是否合法，其中，可以验证身份证号码合格的正确性，还可以在取得相关部分许可的情况下核验照片和身份证照片的一致性。在确定车主身份信息合法的情况下，接收车主利用用户终端发送的车辆的使用信息，以便启动车辆的回收流程。同时，还可以将车主的身份信息和车辆的使用信息进行绑定，并存储于区块链中。
S202，根据所述车辆型号，从预设车辆信息库中查找所述目标车辆的使用年限。
具体实现中，使用年限表示车辆的零部件可以安全使用最长时长，通常不同车辆的使用年限不同。其中，预设车辆信息库中可以包括多款车辆的车辆型号以及对应的使用年限。因此，可以从预设车辆信息库中查找与目标车辆的车辆型号对应的使用年限。例如，如表1所示，预设车辆信息库包括车辆型号BJ2020S、TJ7131U7和YPJ875A4，它们的对应的使用年限分别为12年、15年以及10年，其中，目标车辆的车辆型号为TJ7131U，因此可以从表1中查找到该车辆型号对应的使用年限为15年。
表1.预设车辆信息库-1
| 车辆型号 | 使用年限 |
| BJ2020S | 12年 |
| TJ7131U | 15年 |
| 7YPJ875A4 | 10年 |
S203，确定所述使用时长是否超过所述使用年限。若是，则执行S204，若否，则结束于本步骤并不再执行下述操作步骤。
S204，当所述使用时长超过所述使用年限时，从所述预设车辆信息库中选择回收所述目标车辆的汽车生产厂家。
具体实现中，当车辆的使用时长超过使用年限后，车辆的零部件的磨损和老化将造成车辆在行驶过程中的安全隐患，因此应该立即停止驾驶该车辆并将该车辆回收。其中，预设车辆信息库中可以包括多个汽车生产厂家的生产信息，生产信息包括每个汽车生产厂家的名称以及所生产的车辆的型号。考虑到汽车生产厂家不仅对自己生产的车辆的零部件更为熟悉，而且在零部件再利用方面也具有先天的优势，可以选择生产目标车辆的汽车生产厂家回收该车辆，其中，可以将目标车辆的车辆型号与所述多个汽车生产厂家中每个汽车生产厂家的所述生产信息进行匹配，以便从所述多个汽车生产厂家中选择生产该车辆的汽车生产厂家。
例如：如表2所示，预设车辆信息库中包括汽车生产厂家X1、汽车生产厂家X2和汽车生产厂家X3，以及它们各自生产的车辆的型号。若目标车辆的车辆型号为VANETTEC120，则通过与表2中的生产信息进行匹配后，确定生产该目标车辆的汽车生产厂家为X3。
表2.预设车辆信息库-2
可选的，车主在与汽车销售站点达成购车协议时，可以同时与一个汽车生产厂家签订回收协议，以便在车辆使用到期时进行车辆回收，其中，可以选择与生产该车辆的汽车生产厂家签订协议，还可以选择与其他汽车生产厂家签订回收协议。区块链节点设备可以首先向所述第一用户终端发送第二提示信息，所述第二提示信息用于指示所述第一用户终端提示所述目标车辆的车主确认与生产所述目标车辆的汽车生产厂家签订回收协议；接着接收所述第一用户终端发送的确认指令；若所述确认指令为确认签订，则选择生产所述目标车辆的汽车生产厂家回收所述目标车辆。若所述确认指令为拒绝签订，则选择其他汽车生产厂家，并在车主发送确定与该汽车生产厂家签订回收协议的指令后选择该汽车生产厂家回收目标车辆。
可选的，为了规范汽车回收利用市场，车主需要向与之签订了回收协议的汽车生产厂家缴纳一笔回收保证金，以约束车主在车辆使用到期后与该汽车生产厂家进行回收交易。回收保证金与车辆的零部件回收比例有关，其中，可以首先根据目标车辆的使用信息，确定车辆中的零部件回收比例，零部件的回收比例越大车主所需缴纳的回收保证金越多。相应地，在车辆被回收后，汽车生产厂家需向车主支付回收补贴金，车主缴纳的回收保证金越多收获的回收补贴金也越多。例如：据统计型号为SVW7183的汽车在使用到期后零部件的可利用率约为20％则可以收取买全车款的5％为回收保证金，汽车过完正常寿命后汽车生产厂家将买全车款的15％作为回收补贴金支付给车主。可选的，每款车辆的回收保证金可以由汽车生产厂家确定后上传到预设车辆信息库。其中，回收保证金和回收保证金均可以被记录在回收协议中。
其中，回收协议可以是智能合约形式的协议，智能合约是一种数字合约，它的本质是计算机程序，当执行条件得到满足时，运行该计算机程序即签订合约的双方履行合约。区块链网络系统中信息的可溯源性和不可篡改性为智能合约的正确履行提供了保障。其中，在本申请实施例中，智能合约的内容是汽车生产厂家向车主支付合约中约定的回收补贴金，执行条件是合约双方(车主和汽车生产厂家)确定回收交易完成。
S205，向第二用户终端发送第一提示信息，所述第一提示信息用于指示所述第二用户终端提示所述汽车生产厂家回收所述目标车辆。
具体实现中，汽车生产厂家查看提示信息后可以联系车主，进行车辆回收交易。然后车主和汽车生产厂家可以分别通过第一用户终端和第二用户终端向区块链节点设备发送成交指令，以便触发双方签订的智能合约(回收协议)执行，实现从汽车生产厂家的账户中向车主的账户转入回收补贴金。
可选的，在向第二用户终端发送第一提示信息时，可以同时向第一用户终端发送提示信息，提示车主目标车辆的使用时长已超过使用年限，以便车主及时停止使用该车辆，避免安全隐患带来的伤害。
在本申请实施实施例中，区块链节点设备首先接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息，所述使用信息包括使用时长和车辆型号；接着根据所述车辆型号，从预设车辆信息库中查找所述目标车辆的使用年限；然后确定所述使用时长是否超过所述使用年限，当所述使用时长超过所述使用年限时，从所述预设车辆信息库中选择回收所述目标车辆的汽车生产厂家；最后向第二用户终端发送第一提示信息，所述第一提示信息用于指示所述第二用户终端提示所述汽车生产厂家回收所述目标车辆。可以将车辆回收双方的身份信息和交易信息在区块链中进行记录和广播，保证信息的可靠性和不可篡改性，并基于此引入智能合约形式的回收协议，进一步保障车辆回收市场的可信度，从而提高报废车辆的回收率。
请参考图3，图3是本申请实施例提供的另一种车辆回收方法的流程示意图。如图所示，本申请实施例中的方法包括：
S301，获取车辆信息生成预设车辆信息库。
具体实现中，为了杜绝汽车黑市场，区块链节点设备可以首先获取多个车辆销售站点的站点信息，其中，汽车销售站点的负责人员可以通过用户终端向区块链节点设备发送本站点的站点信息，如工商登记信息；接着确定所述多个车辆销售站点中每个车辆销售站点的所述站点信息是否合法，其中，可以将该站点信息提交至相关部门进行认证；然后将所述站点信息合法的车辆销售站点所销售的车辆的销售信息存入所述预设车辆信息库中，所述销售信息包括所述车辆型号和所述使用年限中的至少一项，销售信息还可以包括生产该车辆销售站点所销售的车辆的汽车生产厂家的名称信息或与车辆销售站点相关联的汽车生产厂家的生产信息，还可以包括多款车型的零部件的回收利用率等；最后将预设车辆信息库存储于区块链中。
可选的，区块链节点还可以接收多个汽车生产厂家自己通过用户终端发送的认证信息，如法人代表信息、工商登记信息；接着验证认证信息的合法性；然后接收认证信息合法的用户终端发送的汽车生产厂家的生产信息，并将该生产信息存入预设车辆信息库中。
S302，第一用户终端向区块链节点设备发送目标车辆的使用信息。本步骤与上一实施例中的S201相同本步骤不再赘述
S303，区块链节点设备根据所述车辆型号，从预设车辆信息库中查找所述目标车辆的使用年限。本步骤与上一实施例中的S202相同本步骤不再赘述。
S304，区块链节点设备确定所述使用时长是否超过所述使用年。
S305，区块链节点设备当所述使用时长超过所述使用年限时，从所述预设车辆信息库中选择回收所述目标车辆的汽车生产厂家。本步骤与上一实施例中的S204相同本步骤不再赘述。
S306，区块链节点设备向第二用户终端发送第一提示信息。
S307，第二用户终端根据第一提示信息，显示回收信息以便提醒汽车生产厂家回收目标车辆。
具体实现中，回收信息可以包括但不限于目标车辆的使用信息、车主身份信息(如姓名、联系方式等)，汽车生厂家在查看到该回收信息后联系车主进行回收交易。
以下通过一个具体的例子来对上述车辆回收方法进行说明。
首先区块链节点设备接收多个汽车销售站点通过用户终端向发送的站点信息，经过核验后记录合法的站点信息；接着合法的汽车销售站点将本站点所销售的所有车辆的车辆型号、使用年限、各类车辆的零部件的回收利用率，以及与本站点合作的汽车生产厂家的生产信息发送给区块链节点设备以便生成预设车辆信息库；其次，车主在与合法的汽车销售站点达成购车协议书的同时，与汽车生产厂家签订车辆回收的智能合约，并向该汽车生产厂家支付一笔回收保证金。车主通过用户终端将身份信息和车辆的使用信息发送给区块链节点设备后，区块链节点设备将这两种信息进行绑定和记录。然后根据预设车辆信息库和使用信息，确定车辆的使用时长是否超过使用年限时，当使用时长超过使用年限时，区块链节点设备通知签订智能合约的双方进行车辆回收交易，并在接收到双发发送的成交指令后触发智能合约的执行，自动从汽车生产厂家的账户中向车主的账户转入回收补贴金。其中，区块链节点设备记录接收到的所有信息，并进行全网广播。
在本申请实施例中，区块链节点设备首先接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息，所述使用信息包括使用时长和车辆型号；接着根据所述车辆型号，从预设车辆信息库中查找所述目标车辆的使用年限；然后确定所述使用时长是否超过所述使用年限，当所述使用时长超过所述使用年限时，从所述预设车辆信息库中选择回收所述目标车辆的汽车生产厂家；最后向第二用户终端发送第一提示信息，所述第一提示信息用于指示所述第二用户终端提示所述汽车生产厂家回收所述目标车辆。可以保障车辆回收市场的可信度、提高报废车辆的回收率。
请参考图4，图4是本申请实施例提供的一种区块链节点设备的结构示意图。如图所示，本申请实施例中的区块链节点设备包括：
接收模块401，用于接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息，所述使用信息包括使用时长和车辆型号。
具体实现中，车主可以通过用户终端(如手机)向区块链节点设备(如服务器)发送车辆的型号和使用时长。其中，车辆型号是能表明车辆的厂牌、类型和主要特征的参数，如BJ2020S。使用时长是车辆从出厂至今的总时长，其中，若车辆被长时间搁置，则可以将车辆从出厂至今的总时长减去被搁置的时长作为使用时长。根据使用时长的计量方法，使用时长可以为具体的时间长度，如8年，还可以是车辆的购买日期，如2016.12.01，若当前日期为2018.8.01，则区块链节点设备可以根据购买日期和当前日期计算得到该车辆的使用时长为1年零7个月。其中，区块链节点设备可以将目标车辆的使用信息进行记录后，并进行全网广播。
可选的，为了确保车主身份的合法性，可以接收模块401还用于接收所述第一用户终端发送的车主身份信息，如照片、姓名和身份证号码等；确认模块403用于确认所述身份信息是否合法，其中，可以验证身份证号码合格的正确性，还可以在取得相关部分许可的情况下核验照片和身份证照片的一致性。在确定车主身份信息合法的情况下，接收模块401还用于接收车主利用用户终端发送的车辆使用信息，以便启动车辆的回收流程。同时，还可以将车主的身份信息和车辆使用信息进行绑定，并存储于区块链中。
可选的，为了杜绝汽车黑市场，接收模块401还用于获取多个车辆销售站点的站点信息，其中，汽车销售站点的负责人员可以通过用户终端向区块链节点设备发送本站点的站点信息，如工商登记信息；确定模块403还用于确定所述多个车辆销售站点中每个车辆销售站点的所述站点信息是否合法，其中，可以将该站点信息提交中相关部门进行认证；然后接收模块401将所述站点信息合法的车辆销售站点所销售的车辆的销售信息存入所述预设车辆信息库中，所述销售信息包括所述车辆型号和所述使用年限中的至少一项，其中，销售信息还可以包括生产该车辆销售站点所销售的车辆的汽车生产厂家的名称信息或与车辆销售站点相关联的汽车生产厂家的生产信息、以及多款车型的零部件的可回收利用率等；最后将预设车辆信息库存储于区块链中。
可选的，接收模块401还可以用于接收多个汽车生产厂家自己通过用户终端发送的认证信息，如法人代表信息、工商登记信息；确定模块403还可以用于验证认证信息的合法性；然后接收模块401接收认证信息合法的用户终端发送的汽车生产厂家的生产信息，并将该生产信息存入预设信息库中。
查找模块402，用于根据所述车辆型号，从预设车辆信息库中查找所述目标车辆的使用年限。
具体实现中，使用年限表示车辆的零部件可以安全使用最长时长，不同车辆的使用年限也有所不同。其中，预设车辆信息库中可以包括多款车辆的车辆型号以及对应的使用年限。因此，可以从预设车辆信息库中查找与目标车辆的车辆型号对应的使用年限。
确定模块403，还用于定所述使用时长是否超过所述使用年限。
查找模块402还用于当所述使用时长超过所述使用年限时，从所述预设车辆信息库中选择回收所述目标车辆的汽车生产厂家。
具体实现中，当车辆的使用时长超过使用年限后，车辆的零部件的磨损和老化将造成车辆在行驶过程中出现难以预料的安全隐患，因此应该立即停止驾驶该车辆并将该车辆回收。其中，预设车辆信息库中还可以包括多个汽车生产厂家的生产信息，包括每个汽车生产厂家的名称以及所生产的车辆的型号。考虑到，汽车生产厂家不仅对自己生产的车辆的零部件更为熟悉，而且在零部件再利用方面也具有先天的优势，可以选择生产目标车辆的汽车生产厂家回收该车辆，其中，可以将目标车辆的车辆型号与所述多个汽车生产厂家中每个汽车生产厂家的所述生产信息进行匹配，以便从所述多个汽车生产厂家中选择生产该车辆的汽车生产厂家。
可选的，可以车主在与汽车销售站点达成购车协议时，可以同时与一个汽车生产厂家签订回收协议，以便在车辆使用到期时进行车辆回收，其中，可以选择与生产该车辆的汽车生产厂家签订协议，还可以选择与其他汽车生产厂家签订回收协议。发送模块404可以用于向所述第一用户终端发送第二提示信息，所述第二提示信息用于指示所述第一用户终端提示所述目标车辆的车主确认与生产所述目标车辆的汽车生产厂家签订回收协议；接着接收模块401接收所述第一用户终端发送的确认指令；若所述确认指令为确认签订，则查找模块402选择生产所述目标车辆的汽车生产厂家回收所述目标车辆。若所述确认指令为拒绝签订，则选择其他汽车生产厂家，并在车主发送确定与该汽车生产厂家签订回收协议的指令后选择该汽车生产厂家回收目标车辆。
可选的，为了为规范汽车回收利用市场，车主需要向与之签订了回收协议的汽车生产厂家缴纳一笔回收保证金，以约束车主在车辆使用到期后与该汽车生产厂家进行回收交易，以及为了鼓励车主将报废车辆进行回收，汽车生产厂家需向车主支付回收补贴金，因此，确定模块403还用于根据目标车辆的使用信息确定该回收保证金和/或回收补贴金。
发送模块404，用于向第二用户终端发送第一提示信息，所述第一提示信息用于指示所述第二用户终端提示所述汽车生产厂家回收所述目标车辆。
具体实现中，汽车生产厂家查看提示信息后可以联系车主，进行车辆回收交易。
可选的，接收模块401还用于接收向第一用户终端和第二用户终端发送的成交指令，并触发双方签订的智能合约(回收协议)执行，从汽车生产厂家的账户中向车主的账户转入回收补贴金。
可选的，发送模块404在向第二用户终端发送第一提示信息时，可以同时向第一用户终端发送提示信息，提示车主目标车辆的使用时长以超过使用年限，以便车主及时停止使用该车辆，避免安全隐患带来的伤害。
在本申请实施例中，区块链节点设备首先接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息，所述使用信息包括使用时长和车辆型号；接着根据所述车辆型号，从预设车辆信息库中查找所述目标车辆的使用年限；然后确定所述使用时长是否超过所述使用年限，当所述使用时长超过所述使用年限时，从所述预设车辆信息库中选择回收所述目标车辆的汽车生产厂家；最后向第二用户终端发送第一提示信息，所述第一提示信息用于指示所述第二用户终端提示所述汽车生产厂家回收所述目标车辆。可以保障车辆回收市场的可信度、提高报废车辆的回收率。
请参考图5，图5是本申请实施例提出的另一种区块链节点设备的结构示意图。如图所示，该区块链节点设备可以包括：至少一个处理器501，例如CPU，至少一个通信接口502，至少一个存储器503，至少一个总线504。其中，总线504用于实现这些组件之间的连接通信。其中，本申请实施例中区块链节点设备的通信接口502是有线发送端口，也可以为无线设备，例如包括天线装置，用于与其他节点设备进行信令或数据的通信。存储器503可以是高速RAM存储器，也可以是非不稳定的存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。存储器503可选的还可以是至少一个位于远离前述处理器501的存储装置。存储器503中存储一组程序代码，且处理器501用于调用存储器中存储的程序代码，用于执行以下操作：
接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息，所述使用信息包括使用时长和车辆型号；
根据所述车辆型号，从预设车辆信息库中查找所述目标车辆的使用年限；
确定所述使用时长是否超过所述使用年限；
当所述使用时长超过所述使用年限时，从所述预设车辆信息库中选择回收所述目标车辆的汽车生产厂家；
向第二用户终端发送第一提示信息，所述第一提示信息用于指示所述第二用户终端提示所述汽车生产厂家回收所述目标车辆。
其中，处理器501还用于执行如下操作步骤：
所述预设车辆信息库包括多个汽车生产厂家的生产信息；
所述从所述预设车辆信息库中选择汽车生产厂家回收所述目标车辆包括：
将所述车辆型号与所述多个汽车生产厂家中每个汽车生产厂家的所述生产信息进行匹配；
从所述多个汽车生产厂家中选择生产所述目标车辆的汽车生产厂家回收所述目标车辆。
其中，处理器501还用于执行如下操作步骤：
所述从所述多个汽车生产厂家中选择生产所述目标车辆的汽车生产厂家回收所述目标车辆包括：
向所述第一用户终端发送第二提示信息，所述第二提示信息用于指示所述第一用户终端提示所述目标车辆的车主确认与生产所述目标车辆的汽车生产厂家签订回收协议；
接收所述第一用户终端发送的确认指令；
当所述确认指令为确认签订时，选择生产所述目标车辆的汽车生产厂家回收所述目标车辆。
其中，所述回收协议包括回收保证金和回收补贴金中的至少一项；
处理器501还用于执行如下操作步骤：
所述方法还包括：
根据所述使用信息，确定所述车主向生产所述目标车辆的汽车生产厂家支付的所述回收保证金；和/或
根据所述使用信息，确定生产所述目标车辆的所述汽车生产厂家向所述车主支付的所述回收补贴金。
其中，处理器501还用于执行如下操作步骤：
所述接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息包括：
接收所述第一用户终端发送的车主身份信息；
确认所述身份信息是否合法；
当所述身份信息合法时，执行所述接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息的操作。
其中，处理器501还用于执行如下操作步骤：
所述接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息之前，还包括：
获取多个车辆销售站点的站点信息；
确定所述多个车辆销售站点中每个车辆销售站点的所述站点信息是否合法；
将所述站点信息合法的车辆销售站点所销售的车辆的销售信息存入所述预设车辆信息库中，所述销售信息包括所述车辆型号和所述使用年限中的至少一项。
需要说明的是，本申请实施例同时也提供了一种存储介质，该存储介质用于存储应用程序，该应用程序用于在运行时执行图2和图3所示的一种车辆回收方法中区块链节点设备执行的操作。
需要说明的是，本申请实施例同时也提供了一种应用程序，该应用程序用于在运行时执行图2和图3所示的一种车辆回收方法中区块链节点设备执行的操作。
在上述实施例中，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本申请实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(DSL))或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质，(例如，软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如，DVD)、或者半导体介质(例如固态硬盘Solid State Disk(SSD))等。
以上所述的具体实施方式，对本申请的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车辆回收方法，其特征在于，所述方法应用于区块链节点设备，所述方法包括：
接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息，所述使用信息包括使用时长和车辆型号；
根据所述车辆型号，从预设车辆信息库中查找所述目标车辆的使用年限；
确定所述使用时长是否超过所述使用年限；
当所述使用时长超过所述使用年限时，从所述预设车辆信息库中选择回收所述目标车辆的汽车生产厂家；
向第二用户终端发送第一提示信息，所述第一提示信息用于指示所述第二用户终端提示所述汽车生产厂家回收所述目标车辆。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设车辆信息库包括多个汽车生产厂家的生产信息；
所述从所述预设车辆信息库中选择回收所述目标车辆的汽车生产厂家包括：
将所述车辆型号与所述多个汽车生产厂家中每个汽车生产厂家的所述生产信息进行匹配；
从所述多个汽车生产厂家中选择生产所述目标车辆的汽车生产厂家回收所述目标车辆。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从所述多个汽车生产厂家中选择生产所述目标车辆的汽车生产厂家回收所述目标车辆包括：
向所述第一用户终端发送第二提示信息，所述第二提示信息用于指示所述第一用户终端提示所述目标车辆的车主确认与生产所述目标车辆的汽车生产厂家签订回收协议；
接收所述第一用户终端发送的确认指令；
当所述确认指令为确认签订时，选择生产所述目标车辆的汽车生产厂家回收所述目标车辆。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息包括：
接收所述第一用户终端发送的所述车主的身份信息；
确认所述身份信息是否合法；
当所述身份信息合法时，执行所述接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息的操作。
5.如权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息之前，还包括：
获取多个车辆销售站点的站点信息；
确定所述多个车辆销售站点中每个车辆销售站点的所述站点信息是否合法；
将所述站点信息合法的车辆销售站点所销售的车辆的销售信息存入所述预设车辆信息库中，所述销售信息包括所述车辆型号和所述使用年限中的至少一项。
6.一种区块链节点设备，其特征在于，所述区块链节点设备包括：
接收模块，用于接收第一用户终端发送的目标车辆的使用信息，所述使用信息包括使用时长和车辆型号；
查找模块，根据所述车辆型号，从预设车辆信息库中查找所述目标车辆的使用年限；
确定模块，用于确定所述使用时长是否超过所述使用年限；
所述查找模块，还用于当所述使用时长超过所述使用年限时，从所述预设车辆信息库中选择回收所述目标车辆的汽车生产厂家；
发送模块，用于向第二用户终端发送第一提示信息，所述第一提示信息用于指示所述第二用户终端提示所述汽车生产厂家回收所述目标车辆。
7.如权利要求6所述的区块链节点设备，其特征在于，所述预设车辆信息库包括多个汽车生产厂家的生产信息；
所述查找模块还用于：
将所述车辆型号与所述多个汽车生产厂家中每个汽车生产厂家的所述生产信息进行匹配；
从所述多个汽车生产厂家中选择生产所述目标车辆的汽车生产厂家回收所述目标车辆。
8.如权利要求6所述的区块链节点设备，其特征在于，所述发送模块还用于：
向所述第一用户终端发送第二提示信息，所述第二提示信息用于指示所述第一用户终端提示所述目标车辆的车主确认与生产所述目标车辆的汽车生产厂家签订回收协议；
所述接收模块，还用于接收所述第一用户终端发送的确认指令；
所述查找模块还用于：
当所述确认指令为确认签订时，选择生产所述目标车辆的汽车生产厂家回收所述目标车辆。
9.一种区块链节点设备，其特征在于，包括：处理器、存储器、通信接口和总线；
所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述总线连接并完成相互间的通信；
所述存储器存储可执行程序代码；
所述处理器通过读取所述存储器中存储的可执行程序代码来运行与所述可执行程序代码对应的程序，以用于执行如权利要求1-5任一项所述的车辆回收方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行如权利要求1-5任一项所述的车辆回收方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810967321.7A CN110895720A (zh) | 2018-08-23 | 2018-08-23 | 一种车辆回收方法及相关设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810967321.7A CN110895720A (zh) | 2018-08-23 | 2018-08-23 | 一种车辆回收方法及相关设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110895720A true CN110895720A (zh) | 2020-03-20 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201810967321.7A Pending CN110895720A (zh) | 2018-08-23 | 2018-08-23 | 一种车辆回收方法及相关设备 |
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|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113159335A (zh) * | 2021-03-25 | 2021-07-23 | 阳光电源股份有限公司 | 一种充电设备的维护方法、装置及存储介质 |
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2018
- 2018-08-23 CN CN201810967321.7A patent/CN110895720A/zh active Pending
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