CN110884409A - 检测车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种检测车，属于工业产品检测技术领域。通过将检测系统和其他结构配置在车体内，由车体将检测系统和其他结构运输至各个待测点，将从待测点取出的样品输入该检测设备，使用检测设备对样品进行检测并得到检测结果，缩短了样品的检测时间，降低了样品在运输过程中品质改变的可能性，降低了检测成本，提高了检测结果的准确性。
Description
技术领域
本发明涉及工业产品检测技术领域，特别涉及一种检测车。
背景技术
石油天然气等工业产品的输送过程通常包括：由产地输送至各个输配站，再由输配站输送至用户。为了保证产品的质量，通常需要由检测机构对各个输配站的产品品质进行检测，并出具检测报告。
目前通常采用的检测方式是从各个待测点取样，将样品运输至检测机构的实验室，在实验室完成样品的检测，例如在对天然气进行检测时，需要使用危化品运输车将样品运输至实验室来检测。
上述检测方式往往需要耗费大量时间来运输待检测产品，检测成本高，且由于待检测产品在长期运输过程中可能会发生品质的改变，所以检测结果的准确性较差。
发明内容
本发明实施例提供了一种检测车，能够解决目前常用的检测方式运输耗时长、检测成本高，检测结果准确性差的问题。所述技术方案如下：
提供了一种检测车，该检测车包括：车体1、检测系统2、减震结构3、支撑结构4、配套设备5和电源6：
该车体1包括驾驶舱11、受该驾驶舱11控制的行驶系统12以及与该驾驶舱11相连的检测舱13，该检测系统2、该减震结构3、该支撑结构4和该配套设备5均设于该检测舱13内；
该检测系统2包括进样口21、排放口22、预处理设备23、分析设备24和显示器25；
其中，该进样口21穿过该车体1的外壳固定在该车体1上，该进样口21外端用于输入样品；
该进样口21内端通过管道连接该预处理设备23的输入端，该预处理设备23的输出端通过管道连接该分析设备24的输入端，该分析设备24的输出端通过管道连接该排放口22；
该排放口22穿过该车体1的外壳固定在该车体1上，该排放口22外端用于将该检测系统2排出的气体排放至该车体1外；
该预处理设备23用于对该样品进行预处理，该分析设备24用于对该预处理过的样品进行分析，并输出检测结果；
该显示器25位于该支撑结构4顶部的台面上，该分析设备24与该显示器25之间电连接，该显示器25用于处理并显示该分析设备24输出的检测结果；
该支撑结构4固定于该检测舱13内部地面上，该减震结构3下端固定于该支撑结构4顶部的台面上，该减震结构3上端连接该预处理设备23和该分析设备24；
该配套设备5包括温控设备51，该温控设备51用于调节该检测舱13内的温度；
该电源6设置于该车体1外部，与该检测系统2、该配套设备5之间分别电连接，该电源6用于为该检测系统2和该配套设备5提供电能。
在一种可能设计中，该检测系统2还包括：辅助分析设备；
该支撑结构4内部设有支撑架，该辅助分析设备安置于该支撑架上。
在一种可能设计中，该减震结构3包括至少两组减震弹簧；
至少有一组该减震弹簧一端固定在该支撑结构4顶部的台面上，另一端连接该预处理设备23；
至少有一组该减震弹簧一端固定在该支撑结构4顶部的台面上，另一端连接该分析设备24。
在一种可能设计中，该配套设备5还包括：换气设备52；
该换气设备52包括设置于该检测舱13壁上的双向换气扇，该双向换气扇能够用该检测舱13外的气体置换该检测舱13内的气体。
在一种可能设计中，该配套设备5还包括：抽风设备53；
该抽风设备53包括抽风端531和排放端532，该抽风端531通过管道连接该排放端532；
该抽风端531设置于该检测系统2的上方，用于抽取该检测系统2上方的气体；
该排放端532设置于该检测舱13的外壳上，用于排出从该抽风端531抽取的气体。
在一种可能设计中，该电源6为发电机或电网；
该电源6接头为防水防爆接头61。
在一种可能设计中，该驾驶舱11与该检测舱13之间有门14；
该门14上有观察窗141。
在一种可能设计中，该检测舱13内设有报警装置131；
该报警装置131用于检测该检测舱13内的可燃气体含量，当该可燃气体含量超过预设阈值时，该报警装置131发出警报。
在一种可能设计中，该检测舱13内设有照明灯132。
在一种可能设计中，该检测系统2还包括打印机26；
该打印机26位于该支撑结构4顶部的台面上，该打印机26与该显示器25电连接，该打印机26用于打印该检测结果。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
通过将检测系统和其他结构配置在车体内，由车体将检测系统和其他结构运输至各个待测点，将从待测点取出的样品输入该检测设备，使用检测设备对样品进行检测并得到检测结果，缩短了样品的检测时间，降低了样品在运输过程中品质改变的可能性，降低了检测成本，提高了检测结果的准确性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种检测车的主视结构示意图；
图2是本发明实施例提供的一种检测车的右视结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
图1是本发明实施例提供的一种检测车的主视结构示意图，参见图1，该检测车包括：车体1、检测系统2、减震结构3、支撑结构4、配套设备5和电源6：该车体1包括驾驶舱11、受该驾驶舱11控制的行驶系统12以及与该驾驶舱11相连的检测舱13，该检测系统2、该减震结构3、该支撑结构4和该配套设备5均设于该检测舱13内。该检测系统2包括进样口21、排放口22、预处理设备23、分析设备24和显示器25。其中，该进样口21穿过该车体1的外壳固定在该车体1上，该进样口21外端用于输入样品；该进样口21内端通过管道连接该预处理设备23的输入端，该预处理设备23的输出端通过管道连接该分析设备24的输入端，该分析设备24的输出端通过管道连接该排放口22；该排放口22穿过该车体1的外壳固定在该车体1上，该排放口22外端用于将该检测系统2排出的气体排放至该车体1外，该进样口21、排放口22的具体位置可以参见图2；该预处理设备23用于对该样品进行预处理，该分析设备24用于对该预处理过的样品进行分析，并输出检测结果；该显示器25位于该支撑结构4顶部的台面上，该分析设备24与该显示器25之间电连接，该显示器25用于处理并显示该分析设备24输出的检测结果。该支撑结构4固定于该检测舱13内部地面上，该减震结构3下端固定于该支撑结构4顶部的台面上，该减震结构3上端连接该预处理设备23和该分析设备24；该配套设备5包括温控设备51，该温控设备51用于调节该检测舱13内的温度；该电源6设置于该车体1外部，与该检测系统2、该配套设备5之间分别电连接，该电源6用于为该检测系统2和该配套设备5提供电能。
该检测车中的车体1部分还包括行驶系统12，车辆驾驶员通过该驾驶舱11中的控制系统控制该行驶系统12的行驶、转向等，进而控制该车体1的移动，该车体1用于将该车体1内的各部分设备运送到指定地点，以便工作人员使用检测系统2对样品进行检测。
该检测车中的温控设备51用于调节该检测舱13内的温度，以便消除温度因素对检测过程的影响，从而提高检测结果准确性，该温控设备51包括内机511和外机512，该外机512的具体位置可以参见图1和图2。
该检测车中外接电源6的设置能够保证在检测过程中，采用该外接电源6为该检测系统2和该配套设备5提供电能，车体1的行驶系统12处于关闭状态，消除因车体1震动引起的分析设备24的震动，保证检测过程的安全性和检测结果的准确性。
输入该检测车中的样品是指待检测的石油天然气等工业产品，例如，可以是天然气，可以将天然气输配站中输出的天然气通过管道输送到该检测系统2的进样口21。在对采集到的样品进行检测前，先使用预处理设备23对该样品进行预处理，该预处理的具体措施可以根据实际需要进行制定，本实施例对此不作限定，例如，可以对样品进行过滤和脱水等预处理措施，该预处理措施可以对进入该分析设备24中的样品进行净化，以保护分析设备24，延长分析设备24的使用寿命。
检测系统2中的分析设备24用于对该样品的品质进行分析，例如，该分析设备24可以包括：加臭剂分析仪、氧化微库仑仪、硫化氢分析仪、色谱分析仪及水露点分析仪，具体地，可以根据仪器本身的高度设计与之匹配的支撑结构4的高度，以便调整仪器的高度，便于操作人员的操作。
该减震结构3的设置有利于保护分析设备24，避免因设备在运输过程中出现损坏，也就避免了对检测结果造成影响。
本发明实施例提供的检测车，通过将检测系统和其他结构配置在车体内，由车体将检测系统和其他结构运输至各个待测点，将从待测点取出的样品输入该检测设备，使用检测设备对样品进行检测并得到检测结果，缩短了样品的检测时间，降低了样品在运输过程中品质改变的可能性，降低了检测成本，提高了检测结果的准确性。
在一种可能设计中，该检测系统2还包括：辅助分析设备；该支撑结构4内部设有支撑架，该辅助分析设备安置于该支撑架上。
该辅助分析设备可以对样品的分析过程起到辅助作用，例如，该辅助分析设备可以为一些操作工具或其他小型分析仪器，可以在支撑架上设置减震垫，以减少由于车体1震动对该辅助分析设备造成的震动。
在一种可能设计中，该减震结构3包括至少两组减震弹簧；至少有一组该减震弹簧一端固定在该支撑结构4顶部的台面上，另一端连接该预处理设备23；至少有一组该减震弹簧一端固定在该支撑结构4顶部的台面上，另一端连接该分析设备24。
当车体1发生震动时，该减震弹簧因弹性作用而伸长或缩短，缓冲该预处理设备23和该分析设备24的震动，避免了因震动对该预处理设备23和该分析设备24造成的损坏，延长了设备的使用寿命。
进一步地，还可以在该预处理设备23或该分析设备24侧面安装辅助减震弹簧，该辅助减震弹簧一端固定在车体1内壁上，另一端固定在相应的预处理设备23或分析设备24侧面，该辅助减震弹簧能够辅助固定该预处理设备23或该分析设备24，缓冲该预处理设备23和该分析设备24在水平方向的震动，避免了因震动对该预处理设备23和该分析设备24造成的损坏，延长了设备的使用寿命。
在一种可能设计中，该配套设备5还包括：换气设备52；该换气设备52包括设置于该检测舱13壁上的双向换气扇，该双向换气扇能够用该检测舱13外的气体置换该检测舱13内的气体，该换气设备52的具体位置可以参见图2。
对于检测过程中可能由检测系统2中泄露到检测舱13中的气体，通过换气设备52将该气体置换到车外，这样可以避免该气体被操作人员吸入体内，有利于为操作人员保持良好的操作环境，有利于操作人员的身体健康。
在一种可能设计中，该配套设备5还包括：抽风设备53；该抽风设备53包括抽风端531和排放端532，该抽风端531通过管道连接该排放端532；该抽风端531设置于该检测系统2的上方，用于抽取该检测系统2上方的气体；该排放端532设置于该检测舱13的外壳上，用于排出从该抽风端531抽取的气体。该抽风设备53的排放端532的具体位置可以参见图2。
对于检测过程中有可能由检测系统2中泄露到检测舱13中的气体，也可以通过抽风设备53将该气体快速输送到车外，这样可以避免该气体扩散到检测舱13内的空气中，进而避免该气体被操作人员吸入体内，有利于为操作人员保持良好的操作环境，有利于操作人员的身体健康。
在一种可能设计中，该电源6为发电机或电网；该电源6接头为防水防爆接头61，该防水防爆接头61的具体位置可以参见图2。
在一些能够接入电网的待测点，该检测过程中使用的电能由电网提供；在一些不具备电网接入条件的待测点或者出现其他特殊情况时，该检测过程中使用的电能由发电机提供，本实施例并不限定该发电机的具体形式。设置防水防爆接头61便于该检测车在野外进行工作。
在一种可能设计中，该驾驶舱11与该检测舱13之间有门14；该门14上有观察窗141。
在该驾驶舱11与该检测舱13之间设置门14，可以隔离驾驶环境和检测环境，为检测过程提供更好的独立的检测环境；在不进行检测时，驾驶舱11和检测舱13之间可以互相连通。设置观察窗141有利于驾驶舱11和检测舱13之间的互相观察和沟通。
在一种可能设计中，该检测舱13内设有报警装置131；该报警装置131用于检测该检测舱13内的可燃气体含量，当该可燃气体含量超过预设阈值时，该报警装置131发出警报。
对于检测过程中有可能由检测系统2中泄露到检测舱13中的可燃气体，可以根据需要设置报警装置131的预设阈值，通过该报警装置131对该可燃气体进行检测，当检测舱13中可燃气体含量超过预设阈值时，报警装置131发出警报，进而操作人员可以停止操作并撤离检测舱13。设置该报警装置131可以及时检测到检测舱13内的可燃气体超标，避免出现检测舱13内可燃气体燃烧或爆炸等安全事故，同时可以减少该可燃气体被操作人员吸入体内，有利于为操作人员保持良好的操作环境，有利于操作人员的身体健康。
进一步地，还可以在该检测舱内设置硫化氢报警仪，该硫化氢报警仪用于检测该检测舱13内的硫化氢含量，当该硫化氢含量超过硫化氢含量预设阈值时，该硫化氢报警仪发出警报，进而操作人员可以停止操作并撤离检测舱13。
在一种可能设计中，该检测舱13内设有照明灯132，该照明灯132可以提高检测舱13内的亮度，以便操作人员更好的进行检测操作。
进一步地，该检测舱内还设有应急电源，该应急电源用于在外接电源6不能供电时，为该照明灯132提供电能。
在一种可能设计中，该检测系统2还包括打印机26；该打印机26位于该支撑结构4顶部的台面上，该打印机26与该显示器25电连接，该打印机26用于打印该检测结果，以便现场出具纸质检测报告。
上述所有可选技术方案，可以采用任意结合形成本公开的可选实施例，在此不再一一赘述。
本发明实施例提供的检测车，通过将检测系统和其他结构配置在车体内，由车体将检测系统和其他结构运输至各个待测点，将从待测点取出的样品输入该检测设备，使用检测设备对样品进行检测并得到检测结果，缩短了样品的检测时间，降低了样品在运输过程中品质改变的可能性，降低了检测成本，提高了检测结果的准确性。进一步地，通过在检测舱内设置换气设备或抽风设备，能够排出可能由检测设备泄漏到检测舱内的气体，有利于为操作人员保持良好的操作环境，有利于操作人员的身体健康。而且，通过在检测舱内设置打印机，能够现场出具纸质检测报告。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种检测车，其特征在于，所述检测车包括：车体(1)、检测系统(2)、减震结构(3)、支撑结构(4)、配套设备(5)和电源(6)：
所述车体(1)包括驾驶舱(11)、受所述驾驶舱(11)控制的行驶系统(12)以及与所述驾驶舱(11)相连的检测舱(13)，所述检测系统(2)、所述减震结构(3)、所述支撑结构(4)和所述配套设备(5)均设于所述检测舱(13)内；
所述检测系统(2)包括进样口(21)、排放口(22)、预处理设备(23)、分析设备(24)和显示器(25)；
其中，所述进样口(21)穿过所述车体(1)的外壳固定在所述车体(1)上，所述进样口(21)外端用于输入样品；
所述进样口(21)内端通过管道连接所述预处理设备(23)的输入端，所述预处理设备(23)的输出端通过管道连接所述分析设备(24)的输入端，所述分析设备(24)的输出端通过管道连接所述排放口(22)；
所述排放口(22)穿过所述车体(1)的外壳固定在所述车体(1)上，所述排放口(22)外端用于将所述检测系统(2)排出的气体排放至所述车体(1)外；
所述预处理设备(23)用于对所述样品进行预处理，所述分析设备(24)用于对所述预处理过的样品进行分析，并输出检测结果；
所述显示器(25)位于所述支撑结构(4)顶部的台面上，所述分析设备(24)与所述显示器(25)之间电连接，所述显示器(25)用于处理并显示所述分析设备(24)输出的检测结果；
所述支撑结构(4)固定于所述检测舱(13)内部地面上，所述减震结构(3)下端固定于所述支撑结构(4)顶部的台面上，所述减震结构(3)上端连接所述预处理设备(23)和所述分析设备(24)；
所述配套设备(5)包括温控设备(51)，所述温控设备(51)用于调节所述检测舱(13)内的温度；
所述电源(6)设置于所述车体(1)外部，与所述检测系统(2)、所述配套设备(5)之间分别电连接，所述电源(6)用于为所述检测系统(2)和所述配套设备(5)提供电能。
2.根据权利要求1所述的检测车，其特征在于，所述检测系统(2)还包括：辅助分析设备；
所述支撑结构(4)内部设有支撑架，所述辅助分析设备安置于所述支撑架上。
3.根据权利要求1所述的检测车，其特征在于，所述减震结构(3)包括至少两组减震弹簧；
至少有一组所述减震弹簧一端固定在所述支撑结构(4)顶部的台面上，另一端连接所述预处理设备(23)；
至少有一组所述减震弹簧一端固定在所述支撑结构(4)顶部的台面上，另一端连接所述分析设备(24)。
4.根据权利要求1所述的检测车，其特征在于，所述配套设备(5)还包括：换气设备(52)；
所述换气设备(52)包括设置于所述检测舱(13)壁上的双向换气扇，所述双向换气扇能够用所述检测舱(13)外的气体置换所述检测舱(13)内的气体。
5.根据权利要求1所述的检测车，其特征在于，所述配套设备(5)还包括：抽风设备(53)；
所述抽风设备(53)包括抽风端(531)和排放端(532)，所述抽风端(531)通过管道连接所述排放端(532)；
所述抽风端(531)设置于所述检测系统(2)的上方，用于抽取所述检测系统(2)上方的气体；
所述排放端(532)设置于所述检测舱(13)的外壳上，用于排出从所述抽风端(531)抽取的气体。
6.根据权利要求1所述的检测车，其特征在于，所述电源(6)为发电机或电网；
所述电源(6)接头为防水防爆接头(61)。
7.根据权利要求1所述的检测车，其特征在于，所述驾驶舱(11)与所述检测舱(13)之间有门(14)；
所述门(14)上有观察窗(141)。
8.根据权利要求1所述的检测车，其特征在于，所述检测舱(13)内设有报警装置(131)；
所述报警装置(131)用于检测所述检测舱(13)内的可燃气体含量，当所述可燃气体含量超过预设阈值时，所述报警装置(131)发出警报。
9.根据权利要求1所述的检测车，其特征在于，所述检测舱(13)内设有照明灯(132)。
10.根据权利要求1所述的检测车，其特征在于，所述检测系统(2)还包括打印机(26)；
所述打印机(26)位于所述支撑结构(4)顶部的台面上，所述打印机(26)与所述显示器(25)电连接，所述打印机(26)用于打印所述检测结果。
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