RU2481205C1 - Мобильный контрольно-проверочный комплекс - Google Patents
Мобильный контрольно-проверочный комплекс Download PDFInfo
- Publication number
- RU2481205C1 RU2481205C1 RU2011149920/11A RU2011149920A RU2481205C1 RU 2481205 C1 RU2481205 C1 RU 2481205C1 RU 2011149920/11 A RU2011149920/11 A RU 2011149920/11A RU 2011149920 A RU2011149920 A RU 2011149920A RU 2481205 C1 RU2481205 C1 RU 2481205C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- compartment
- equipment
- container body
- container
- inhabited
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
Abstract
Изобретение относится к военной и специальной технике для технического обслуживания сложных технических систем в местах их дислокации. Мобильный контрольно-проверочный комплекс содержит устанавливаемый на шасси (2) кузов-контейнер (1), состоящий из двух отсеков - обитаемого и агрегатного, разделенных перегородкой. В рабочем помещении обитаемого отсека, выполненного герметизированным и теплоизолированным, размещены контрольно-проверочная аппаратура, рабочие места и места для отдыха расчета, шкаф электрооборудования, средства связи - два комплекта портативных радиостанций УКВ диапазона, ящики с ЗИП. На левой стороне в обитаемом отсеке имеется дополнительный отсек в виде ниши, доступ в которую осуществляется через люк (14) снаружи кузова-контейнера (1). В дополнительном отсеке размещен бортовой электрощит и закреплены два переносных светильника. Агрегатный отсек - негерметичный, с естественной вентиляцией, доступ в который осуществляется снаружи кузова-контейнера через эксплуатационные люки. В нижней части агрегатного отсека размещены источники электропитания - дизель-генератор и аккумуляторные батареи, а в верхней части - электромашинный преобразователь и кондиционер. Изобретение расширяет функциональные возможности. 4 ил.
Description
Изобретение относится к военной и специальной технике и может быть использовано в подвижных контрольно-проверочных пунктах, размещенных на базе шасси транспортных средств и предназначенных для проведения технического обслуживания и регламентных проверок сложных технических систем специального назначения в местах их дислокации.
Известен мобильный ремонтно-диагностический комплекс (патент RU №228811301, В60Р 3/14, 27.11.06 г.), принятый за прототип. Мобильный ремонтно-диагностический комплекс (РДК) содержит перебазируемый всеми видами транспорта корпус-контейнер (кузов-контейнер) с входной и выходной дверьми и с установленными в нем по периметру корпуса-контейнера технологическими рабочими местами, оборудованием и шкафами для хранения запасного имущества, приспособлений, инструмента и документов (шкафов ЗИП). Технологические рабочие места и шкафы ЗИП выполнены в виде унифицированных секций и размещены внутри корпуса-контейнера по обе стороны технологического прохода от выходной двери в задней торцевой стене корпуса-контейнера до входной двери в передней части одной из боковых стен корпуса-контейнера. При этом состав унифицированных рабочих мест, оборудования и шкафов ЗИП скомплектован, исходя из подлежащего реализации технологического процесса и реализуемых технологических операций с возможностью изменения состава унифицированных рабочих мест при изменении состава операций технологического процесса. Оборудование технологических рабочих мест и шкафов ЗИП в каждой унифицированной секции разделено по высоте установки на три зоны, второй и третий ряд которых конструктивно выполнен в виде съемных устройств. Технологические рабочие места первого ряда и секции шкафов ЗИП первого ряда расположены у боковых стен корпуса-контейнера, исходя из последовательности выполнения операций технологического процесса ремонта аппаратуры обслуживаемых систем, и жестко закреплены к полу и стенам корпуса-контейнера. Оборудование и секции шкафов ЗИП второго и третьего ряда в рабочем положении устанавливаются на стены корпуса-контейнера с помощью кронштейнов и прикрепляются к стенам корпуса-контейнера с помощью петель. При переводе в транспортное положение оборудование и секции шкафов второго и третьего рядов устанавливаются в технологический проход, жестко прикрепляются к полу, между собой и к стенкам корпуса-контейнера с исключением возможности смещения при сильном крене или опрокидывании корпуса-контейнера РДК. При переводе РДК из транспортного в рабочее состояние оборудование и секции шкафов из технологического прохода освобождают от транспортных креплений и устанавливают в рабочее положение.
Недостатками прототипа являются:
- длительное время развертывания комплекса, обусловленное необходимостью дополнительных работ с оборудованием для установки его в рабочее положение;
- отсутствие пространственного разграничения технологической и технически обеспечивающей составляющих комплекса;
- отсутствие средств связи;
- недостаточный состав средств жизнеобеспечения.
Предлагаемым изобретением решается задача по повышению технико-эксплуатационных показателей подвижных контрольно-проверочных пунктов, предназначенных для проведения технического обслуживания и регламентных проверок сложных технических систем вооружений.
Технический результат, получаемый при осуществлении изобретения, заключается в создании мобильного контрольно-проверочного комплекса для сложных систем вооружений, обладающего возможностью эксплуатации в условиях транспортирования без необходимости проведения дополнительных работ с оборудованием перед проведением транспортирования, повышенной комфортностью и расширенными возможностями при эксплуатации.
Указанный технический результат достигается тем, что в предлагаемом мобильном контрольно-проверочном комплексе, содержащем перебазируемый всеми видами транспорта кузов-контейнер с установленными в нем по периметру корпуса-контейнера технологическими рабочими местами, оборудованием и шкафами для хранения ЗИП, скомплектованными исходя из подлежащего реализации технологического процесса и закрепленными на полу и стенах кузова - фургона, новым является то, что кузов-контейнер состоит из двух отсеков - обитаемого и агрегатного, разделенных перегородкой, обитаемый отсек представляет собой герметизированное теплоизолированное рабочее помещение, в котором размещены контрольно-проверочная аппаратура, рабочие места и места для отдыха расчета, электрооборудование, дополнительно введенные средства связи - два комплекта портативных радиостанций УКВ-диапазона, ящики с ЗИП, на левой стороне в обитаемом отсеке кузова-контейнера имеется дополнительный отсек в виде ниши, доступ в которую осуществляется через люк снаружи кузова-контейнера, в дополнительном отсеке размещен щит, через который осуществляется связь контрольно-проверочной аппаратуры с проверяемой аппаратурой, там же закрепляются два переносных светильника с кабелями, агрегатный отсек представляет собой негерметичный отсек с естественной вентиляцией, доступ в который осуществляется снаружи кузова-контейнера через эксплуатационные люки, в нижней части агрегатного отсека размещены источники электропитания - дизель-генератор и аккумуляторные батареи, а в верхней части - электромашинный преобразователь и кондиционер, выполненный с возможностью работы в режиме автоматического охлаждения или автоматического обогрева.
Выполнение кузова-контейнера в составе двух отсеков - обитаемого и агрегатного, разделенных перегородкой, позволяет:
- разграничить технологическую зону с рабочими местами, местами отдыха членов расчета с зоной технического обеспечения комплекса;
- снизить концентрацию оборудования;
- повысить удобство выполнения работ при проведении технического обслуживания и регламентных проверок.
Выполнение обитаемого отсека в виде герметизированного теплоизолированного рабочего помещения, в котором размещены контрольно-проверочная аппаратура, рабочие места и места для отдыха расчета, электрооборудование, дополнительно введенные средства связи - два комплекта портативных радиостанций УКВ-диапазона, ящики с ЗИП, позволяет:
- обеспечить создание и поддержание необходимых условий жизнедеятельности при выполнении работ и отдыхе членов расчета;
- обеспечить полный комплекс проведения проверки сложных систем вооружений;
- обеспечить отыскание неисправностей с точностью до конструктивно сменного блока из состава группового ЗИП;
- обеспечить проведения измерений параметров при регулировке и настройке аппаратуры после замены неисправного блока;
- обеспечить проведение работ в любое время года и суток и любых метеорологических условиях;
- обеспечить открытую или технически маскированную радиосвязь.
Выполнение на левой стороне в обитаемом отсеке кузова-контейнера дополнительного отсека в виде ниши, доступ в которую осуществляется через люк снаружи кузова-контейнера и в которой размещены щит, через который осуществляется связь контрольно-проверочной аппаратуры с проверяемой аппаратурой, и два переносных светильника с кабелями позволяет:
- обеспечить изоляцию распределительной аппаратуры от обитаемого пространства кузова-контейнера;
- обеспечить размещение части вспомогательного оборудования.
Выполнение агрегатного отсека в виде негерметичного отсека с естественной вентиляцией, доступ в который осуществляется снаружи кузова-контейнера через эксплуатационные люки, в нижней части которого размещены источники электропитания - дизель-генератор и аккумуляторные батареи, а в верхней части - электромашинный преобразователь и кондиционер, позволяет:
- разместить наиболее габаритное оборудование технически обеспечивающей составляющей комплекса вне обитаемого пространства;
- облегчить техническое обслуживание и ремонт.
Установка в агрегатном отсеке кондиционера, выполненного с возможностью работы в режиме автоматического охлаждения или автоматического обогрева, позволяет обеспечить создание в обитаемом отсеке кузова-контейнера комфортных параметров воздушной среды без воздухообмена с окружающей атмосферой.
Технические решения с признаками, отличающими заявляемое решение от прототипа, не известны и явным образом из уровня техники не следуют. Это позволяет считать, что заявляемое решение является новым и обладает изобретательским уровнем.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 показан общий вид мобильного контрольно-проверочного комплекса, левый борт; на фиг.2 - размещение оборудования мобильного контрольно-проверочного комплекса, левый борт обитаемого отсека; на фиг.3 - размещение оборудования мобильного контрольно-проверочного комплекса, правый борт обитаемого отсека; на фиг.4 - размещение оборудования мобильного контрольно-проверочного комплекса, агрегатный отсек.
Мобильный контрольно-проверочный комплекс содержит кузов-контейнер 1, устанавливаемый на шасси 2. Кузов-контейнер 1 состоит из двух отсеков - обитаемого 3 и агрегатного 4, разделенных перегородкой 5. Обитаемый отсек 3 представляет собой герметизированное теплоизолированное рабочее помещение, в котором размещены контрольно-проверочная аппаратура 6, рабочие места 7 и места для отдыха расчета, выполненные в виде гамаков 8 и кронштейнов 9 на боковых стенках кузова-контейнера 1, шкаф электрооборудования 10, дополнительно введенные средства связи - два комплекта 11 портативных радиостанций УКВ-диапазона, ящики 12 с ЗИП. На левой стороне в обитаемом отсеке 3 кузова-контейнера 1 имеется дополнительный отсек 13 в виде ниши, доступ в которую осуществляется через люк 14 снаружи кузова-контейнера 1. В дополнительном отсеке 13 размещен бортовой электрощит 15 и закреплены два переносных светильника 16 с кабелями. Агрегатный отсек 4 представляет собой негерметичный отсек с естественной вентиляцией, доступ в который осуществляется снаружи кузова-контейнера через эксплуатационные люки 17. В нижней части агрегатного отсека 4 размещены источники электропитания - дизель-генератор 18 и аккумуляторные батареи 19, а в верхней части - электромашинный преобразователь 20 и кондиционер 21.
Мобильный контрольно-проверочный комплекс предназначен для проведения технического обслуживания и регламентных проверок сложных систем вооружений и работает следующим образом. Мобильный контрольно-проверочный комплекс является подвижным устройством, контрольно-проверочная аппаратура 6 которого размещена в кузове-контейнере 1 на рабочих местах 7, установленном на шасси 2. Выполнение контрольно-проверочных работ производится в обитаемом отсеке 3 на рабочих местах 7, расположенных вдоль левого борта и передней стенки кузова-контейнера 1. Обитаемый отсек 3 представляет собой герметизированное теплоизолированное помещение, в котором создаются и поддерживаются необходимые условия жизнедеятельности. В левой стенке кузова-контейнера 1 имеется люк 14, через который осуществляется доступ в дополнительный отсек 13. При необходимости замены вышедших из строя элементов используются запасные части, размещенные в ящиках 12 ЗИП. Электропитание контрольно-проверочной аппаратуры осуществляется при помощи электрооборудования, основная часть которого размещена в шкафу 10 обитаемого отсека 3. Агрегатный отсек 4 предназначен для размещения агрегатов и оборудования кузова-контейнера 1 из состава системы жизнеобеспечения и электрооборудования, обеспечивающих его функционирование и различные работы при эксплуатации. Агрегатный отсек 4 представляет собой негерметичный отсек с естественной вентиляцией. Источниками электропитания, которые размещены в агрегатном отсеке 4, являются дизель-генератор 18 и аккумуляторные батареи 19. В верхней части агрегатного отсека 4 размещен кондиционер 21, предназначенный для создания в обитаемом отсеке 3 кузова-контейнера 1 комфортных параметров воздушной среды без воздухообмена с окружающей атмосферой. Кондиционер 21 обеспечивает охлаждение воздуха в обитаемом отсеке 3 при температурах наружного воздуха от плюс 10°С до плюс 60°С, нагрев воздуха при температурах наружного воздуха от минус 50°С до плюс 20°С, вентиляцию воздуха (без воздухообмена с атмосферой) при температурах наружного воздуха от минус 50°С до плюс 60°С. Кондиционер 21 может работать в режимах охлаждения, обогрева и вентиляции с автоматическим и ручным управлением. Бортовой электрощит 15, размещенный в дополнительном отсеке 13, используется для связи контрольно-проверочной аппаратуры 6 с проверяемыми изделиями. Два переносных светильника 16 с кабелями используются для освещения при необходимости развертываемого рабочего места вне кузова-контейнера 1. Для связи оператора, находящегося в кузове-контейнере 1 с оператором проверяемого объекта, в составе мобильного контрольно-проверочного комплекса имеются два комплекта 11 портативных радиостанций УКВ-диапазона. Для отдыха номеров расчета в мобильном контрольно-проверочном комплексе предусмотрены два спальных места. Спальные места предусмотрены в гамаках 8, которые растягиваются между правой и левой стенками кузова-контейнера 1 и закрепляются в кронштейнах 9. Гамаки 8 укладываются в нише стола у правой стенки кузова-контейнера 1.
Таким образом, в предлагаемом мобильном контрольно-проверочном комплексе решена задача по достижению технического результата, заключающегося в создании мобильного контрольно-проверочного комплекса для сложных систем вооружений, обладающего возможностью эксплуатации в условиях транспортирования без необходимости проведения дополнительных работ с оборудованием перед проведением транспортирования, повышенной комфортностью и расширенными возможностями при эксплуатации.
Claims (1)
- Мобильный контрольно-проверочный комплекс, содержащий перебазируемый всеми видами транспорта кузов-контейнер с установленными в нем по периметру корпуса-контейнера технологическими рабочими местами, оборудованием и шкафами для хранения ЗИП, скомплектованными исходя из подлежащего реализации технологического процесса и закрепленными на полу и стенах кузова-фургона, отличающийся тем, что кузов-контейнер состоит из двух отсеков - обитаемого и агрегатного, разделенных перегородкой, обитаемый отсек представляет собой герметизированное теплоизолированное рабочее помещение, в котором размещены контрольно-проверочная аппаратура, рабочие места и места для отдыха расчета, электрооборудование, дополнительно введенные средства связи - два комплекта портативных радиостанций УКВ диапазона, ящики с ЗИП, на левой стороне в обитаемом отсеке кузова-контейнера имеется дополнительный отсек в виде ниши, доступ в которую осуществляется через люк снаружи кузова-контейнера, в дополнительном отсеке размещен щит, через который осуществляется связь контрольно-проверочной аппаратуры с проверяемой аппаратурой, там же закреплены два переносных светильника с кабелями, агрегатный отсек представляет собой негерметичный отсек с естественной вентиляцией, доступ в который осуществляется снаружи кузова-контейнера через эксплуатационные люки, в нижней части агрегатного отсека размещены источники электропитания - дизель-генератор и аккумуляторные батареи, а в верхней части - электромашинный преобразователь и кондиционер, выполненный с возможностью работы в режиме автоматического охлаждения или автоматического обогрева.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011149920/11A RU2481205C1 (ru) | 2011-12-07 | 2011-12-07 | Мобильный контрольно-проверочный комплекс |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011149920/11A RU2481205C1 (ru) | 2011-12-07 | 2011-12-07 | Мобильный контрольно-проверочный комплекс |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2481205C1 true RU2481205C1 (ru) | 2013-05-10 |
Family
ID=48789407
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011149920/11A RU2481205C1 (ru) | 2011-12-07 | 2011-12-07 | Мобильный контрольно-проверочный комплекс |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2481205C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2661261C1 (ru) * | 2017-08-30 | 2018-07-13 | Открытое акционерное общество "Завод им. В.А. Дегтярева" | Подвижный контрольный пункт |
CN110884409A (zh) * | 2018-09-10 | 2020-03-17 | 中国石油天然气股份有限公司 | 检测车 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2288113C1 (ru) * | 2005-05-17 | 2006-11-27 | ЗАО Московское конструкторское бюро "Параллель" | Мобильный ремонтно-диагностический комплекс |
RU69812U1 (ru) * | 2007-09-04 | 2008-01-10 | Юрий Валерьевич Яворский | Мобильная лаборатория радиомониторинга |
EP1609508B1 (en) * | 2003-04-02 | 2008-06-18 | Aretxabaleta Ayo, Maria Josefa | Emergency truck |
EP2151349A1 (en) * | 2008-08-04 | 2010-02-10 | Dissertori S.A.S | Mobile power set |
-
2011
- 2011-12-07 RU RU2011149920/11A patent/RU2481205C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1609508B1 (en) * | 2003-04-02 | 2008-06-18 | Aretxabaleta Ayo, Maria Josefa | Emergency truck |
RU2288113C1 (ru) * | 2005-05-17 | 2006-11-27 | ЗАО Московское конструкторское бюро "Параллель" | Мобильный ремонтно-диагностический комплекс |
RU69812U1 (ru) * | 2007-09-04 | 2008-01-10 | Юрий Валерьевич Яворский | Мобильная лаборатория радиомониторинга |
EP2151349A1 (en) * | 2008-08-04 | 2010-02-10 | Dissertori S.A.S | Mobile power set |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2661261C1 (ru) * | 2017-08-30 | 2018-07-13 | Открытое акционерное общество "Завод им. В.А. Дегтярева" | Подвижный контрольный пункт |
CN110884409A (zh) * | 2018-09-10 | 2020-03-17 | 中国石油天然气股份有限公司 | 检测车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2014136986A (ru) | Сборка контейнера блока обслуживания пассажира и способ ее использования | |
RU2481205C1 (ru) | Мобильный контрольно-проверочный комплекс | |
US9511780B2 (en) | Electrical enclosure for locomotive | |
KR20160020769A (ko) | 확장가능한 컨테이너 | |
CN111829784A (zh) | 一种燃料电池发动机用测试系统 | |
RU2486078C1 (ru) | Наземный пункт управления на базе шасси специального транспортного средства | |
CN109412025B (zh) | 一种储能舱结构 | |
CN100520210C (zh) | 交通工具中用于电子设备的存储系统 | |
US20070220913A1 (en) | Installation Assembly for Kitchen or Kitchen Area | |
RU69812U1 (ru) | Мобильная лаборатория радиомониторинга | |
CN203473249U (zh) | 无人机安全巡检地面站系统 | |
RU70643U1 (ru) | Автономный рефрижераторный вагон | |
RU2478492C1 (ru) | Подвижный контрольный пункт | |
RU2407658C1 (ru) | Наземный пункт управления на базе шасси специального транспортного средства | |
RU2385810C1 (ru) | Унифицированная базовая конструкция модифицируемых мобильных ремонтно-диагностических комплексов | |
US20180319245A1 (en) | Autonomous transport cooling system | |
US20120167929A1 (en) | Mobile disaster chattel restoration unit | |
RU2670371C1 (ru) | Аэромобильные мастерские технического обслуживания и ремонта вертолетов | |
RU2602518C2 (ru) | Наземный пункт управления, сбора, обработки и передачи информации на базе шасси специального транспортного средства и буксируемого прицепа | |
CN203637650U (zh) | 厢式电力现场试验车 | |
DE102009005298A1 (de) | Einrichtung zum Transport und zur Lagerung von kühlpflichtigen Waren, insbesondere kühlpflichtigen Medikamenten und Impfstoffen | |
RU145102U1 (ru) | Автомобиль аварийно-диспетчерский | |
RU2661261C1 (ru) | Подвижный контрольный пункт | |
CN110920503A (zh) | 一种移动负载测试车 | |
CN208842305U (zh) | 电源车 |