CN110883624A - 一种铁路货车轴承再制造用端面打磨装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铁路货车轴承再制造用端面打磨装置，涉及轴承制造领域，包括底座，所述底座的顶端设置有打磨支架，所述打磨支架的顶端设置有打磨台，所述打磨台的底端设置有第一液压柱，所述打磨台的顶端设置有固定盘，所述打磨台的内部位于固定盘的下方设置有多组电动杆，每组所述电动杆的一端皆设置有夹具，所述磨盘架的底端连接有磨盘。本发明通过设置的固定销、斜块、斜槽、连接柱以及电机卡槽，通过电机卡槽内的固定板与连接柱内的固定槽卡合连接，能够将连接柱稳定的固定在电机卡槽内，防止电机在使用挤压轴承时，脱离支撑臂，斜块与斜槽卡合连接，能够减少挤压时电机发生的侧偏，有效解决了电机不易安装拆卸的问题。

Description

一种铁路货车轴承再制造用端面打磨装置

技术领域

本发明涉及轴承制造领域，具体为一种铁路货车轴承再制造用端面打磨装置。

背景技术

火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一，人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶，铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承、关节轴承三大类，火车上的轴承主要运用在火车轮子的外侧，为了确保使用安全，需要对火车轴承进行打磨抛光。

如今市场上所使用的轴承端面打磨装置，固定端都为固定尺寸，无法对不同尺寸的轴承进行固定，且在打磨时，没有很好的保护装置对工作人员进行保护，产生的火花很容易误伤的工作人员，磨盘长时间使用后一破碎，导致碎片甩出造成不必要的损失，且电机基本固定在装置内，不易对电机进行拆卸或者安装，降低了工作效率。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决无法对不同规格的轴承进行固定、没有很好的保护措施、电机不易安装拆卸的问题，提供一种铁路货车轴承再制造用端面打磨装置。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路货车轴承再制造用端面打磨装置，包括底座，所述底座的顶端设置有打磨支架，所述打磨支架的顶端设置有打磨台，所述打磨台的底端设置有第一液压柱，所述打磨台的顶端设置有固定盘，所述打磨台的内部位于固定盘的下方设置有多组电动杆，每组所述电动杆的一端皆设置有夹具，每组所述夹具的顶端设置有橡胶垫，所述橡胶垫的一侧设置有橡胶突块，所述橡胶垫通过橡胶突块与夹具卡合连接，所述底座的顶端远离打磨支架的一侧设置有升降架，所述升降架的一端设置有控制面板，所述控制面板的内部设置有单片机，所述升降架的内部设置有多组第二液压柱，所述升降架的内部位于多组所述第二液压柱的顶端设置有支撑臂，所述升降架的一侧设置有开槽，所述支撑臂通过开槽贯穿升降架的侧面并延伸至升降架的一侧开设有电机卡槽，所述支撑臂的内部位于底座的顶端开设有斜槽，所述支撑臂的一侧位于打磨台的正上方设置有电机，所述电机靠近支撑臂的一侧设置有连接柱，所述连接柱的顶端设置有斜块，所述电机的底端设置有保护层，所述电机的输出端贯穿保护层并延伸至保护层的下方链接有磨盘架，所述磨盘架的底端连接有磨盘。

优选地，所述打磨支架的一侧设置有第一进油口，所述第一进油口贯穿打磨支架的一侧并延伸至打磨支架的内部与第一液压柱接通，所述升降架的一侧设置有第二进油口，所述第二进油口贯穿升降架的一侧并延伸至升降架的内部与第二液压柱接通。

优选地，所述打磨台通过第一液压柱与打磨支架滑动连接，所述打磨支架的顶端位于第一液压柱的外侧设置有多组压力传感器，所述打磨台通过多组压力传感器与打磨支架顶端卡合连接。

优选地，所述固定盘的底端设置有螺纹，所述夹具通过螺纹与电动杆的延伸轴固定连接。

优选地，所述固定盘的内部设置有多组滑槽，多组所述夹具通过滑槽与固定盘滑动连接。

优选地，所述保护层的直径大于固定盘的直径，所述保护层的边缘长度大于磨盘架与磨盘的厚度。

优选地，所述支撑臂的内部位于电机卡槽的内部设置有固定销，所述固定销贯穿电机卡槽与连接柱的连接处。

优选地，所述电机卡槽的内部设置有固定板，是连接柱的内部设置有固定槽，所述电机卡槽通过固定板与固定槽卡合连接。

优选地，所述斜块通过斜槽与支撑臂卡合连接，所述斜块的一面与支撑臂的顶端平行。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明通过设置的固定盘、电动杆、夹具以及橡胶垫，在安装轴承时，通过多组电动杆将多组夹具移动到固定盘的边缘位置，随后将轴承固定在固定盘内的圆形突出上，对轴承进行粗定位，方便夹具对轴承进行紧固，随后，启动多组电动杆，多组电动杆带动多组夹具将轴承夹紧并固定在固定盘的中间位置，且夹具的高度小于轴承的高度，避免打磨时损坏夹具，且如果夹具的高度超过轴承的高度，可以将夹具从电动杆上通过螺纹拆卸下来，更换更合适的夹具，有效解决了无法对不同规格的轴承进行固定的问题，且设置的橡胶垫能够减少夹具对轴承外侧的磨损，提高轴承的使用寿命，而且橡胶垫通过侧面设置的橡胶突块与夹具连接，能够在橡胶垫长时间使用后，方便对橡胶垫进行更换，提高了使用效率；

2.通过设置的保护层、压力传感器、打磨台、第一液压柱以及第一进油口，在轴承安装完毕后，通过控制面板启动电机，电机的输出端带动磨盘架以及磨盘转动，随后，通过控制第二液压柱内液压油的数量来改变第二支撑柱的高度，从而改变支撑臂的高度，从而改变电机的高度，使电机能够上下移动直至磨盘与轴承的上端面紧密贴合，在贴合过程中，轴承会将磨盘对其的压力传递到打磨台上并使压力传感器内感受的压力发生变化，从而改变压力传感器内的电阻，改变了传向控制面板的电流，使控制面板能够了解磨盘对轴承的压力大小，从而控制电机的下降高度，避免磨盘对轴承的压力过大，导致打磨时产生意外如磨盘损坏、轴承损坏等，且保护层的宽度大于打磨台的宽度，打磨时，打磨台能够完全位于保护层的内部，保护层能够将打磨产生的火花阻挡，防止火花四散，也能够在磨盘发生意外破碎时，阻挡碎片飞出，保护了工作人员与外界器材的安全，有效解决了没有很好的保护措施的问题；

3.通过设置的固定销、斜块、斜槽、连接柱以及电机卡槽，通过电机卡槽内的固定板与连接柱内的固定槽卡合连接，能够将连接柱稳定的固定在电机卡槽内，防止电机在使用挤压轴承时，脱离支撑臂，斜块与斜槽卡合连接，能够减少挤压时电机发生的侧偏，防止连接柱与电机卡槽脱离，固定销能将连接与电机卡槽进行限位，防止连接柱从电机卡槽内脱离，当需要拆卸电机时，将固定销拔出，将电机卡槽与连接柱分离，能够方便的将电机拆卸下来，有效解决了电机不易安装拆卸的问题。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的打磨台结构示意图；

图3为本发明的磨盘结构示意图；

图4为本发明的橡胶垫结构示意图；

图5为本发明的升降架截面结构示意图

图6为本发明的升降架剖面结构示意图

图7为本发明的电机连接块结构示意图

图8为本发明的支撑臂结构示意图。

图中：1、底座；2、打磨支架；3、打磨台；4、控制面板；5、升降架；6、支撑臂；7、斜块；8、电机；9、保护层；10、固定盘；11、橡胶垫；12、夹具；13、电动杆；14、压力传感器；15、第一液压柱；16、磨盘架；17、橡胶突块；18、第二液压柱；19、电机卡槽；20、斜槽；21、连接柱；22、第二进油口；23、第一进油口；24、磨盘；25、开槽；26、固定销。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明中提到的电机（型号为：80JJYY）、控制面板（型号为：6FC5410-0AY03-1AA0）、电动杆（型号为：DD60A）、压力传感器（型号为：ZCB511F）第一液压柱（型号为：KL3-M1348-10X）第二液压柱（型号为：DJHSG）均可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-8，一种铁路货车轴承再制造用端面打磨装置，包括底座1，底座1的顶端设置有打磨支架2，打磨支架2的顶端设置有打磨台3，打磨台3的底端设置有第一液压柱15，打磨台3的顶端设置有固定盘10，打磨台3的内部位于固定盘10的下方设置有多组电动杆13，每组电动杆13的一端皆设置有夹具12，每组夹具12的顶端设置有橡胶垫11，橡胶垫11的一侧设置有橡胶突块17，橡胶垫11通过橡胶突块17与夹具12卡合连接，底座1的顶端远离打磨支架2的一侧设置有升降架5，升降架5的一端设置有控制面板4，控制面板4的内部设置有单片机，升降架5的内部设置有多组第二液压柱18，升降架5的内部位于多组第二液压柱18的顶端设置有支撑臂6，升降架5的一侧设置有开槽25，支撑臂6通过开槽25贯穿升降架5的侧面并延伸至升降架5的一侧开设有电机卡槽19，支撑臂6的内部位于底座1的顶端开设有斜槽20，支撑臂6的一侧位于打磨台3的正上方设置有电机8，电机8靠近支撑臂6的一侧设置有连接柱21，连接柱21的顶端设置有斜块7，电机8的底端设置有保护层9，电机8的输出端贯穿保护层9并延伸至保护层9的下方链接有磨盘架16，磨盘架16的底端连接有磨盘24。

请着重参阅图1与图6，打磨支架2的一侧设置有第一进油口23，第一进油口23贯穿打磨支架2的一侧并延伸至打磨支架2的内部与第一液压柱15接通，升降架5的一侧设置有第二进油口22，第二进油口22贯穿升降架5的一侧并延伸至升降架5的内部与第二液压柱18接通，使外界的液压油能沟通过第一进油口23进入到第一液压柱15内，液压油通过第二进油口22进入到第二液压柱18内。

请着重参阅图2，打磨台3通过第一液压柱15与打磨支架2滑动连接，打磨支架2的顶端位于第一液压柱15的外侧设置有多组压力传感器14，打磨台3通过多组压力传感器14与打磨支架2顶端卡合连接，使压力传感器14能支持打磨台3，磨盘24对打磨台3的压力能够传递到压力传感器14内。

请着重参阅图2，夹具12的底端设置有螺纹，夹具12通过螺纹与电动杆13的延伸轴固定连接。能够通过螺纹将夹具12从电动杆13的一端拆卸下来，方便更换不同规格的夹具来固定不同的轴承。

请着重参阅图2，固定盘10的内部设置有多组滑槽，多组夹具12通过滑槽与固定盘10滑动连接，使夹具12能够在固定盘10内滑动，改变每组夹具12之间的距离，从而能够对不同规格的轴承进行夹紧。

请着重参阅图5，保护层9的直径大于固定盘10的直径，保护层9的边缘长度大于磨盘架16与磨盘24的厚度。

请着重参阅图6、图7与图8，支撑臂6的内部位于电机卡槽19的内部设置有固定销26，固定销26贯穿电机卡槽19与连接柱21的连接处，使支撑臂6能够通过固定销26将电机8固定在支撑臂6的一端，使电机8会因压力过大从支撑臂6的一端滑动。

请着重参阅图7与图8，电机卡槽19的内部设置有固定板，是连接柱21的内部设置有固定槽，电机卡槽19通过固定板与固定槽卡合连接，通过连接柱21能够将电机8卡合在电机卡槽19内，方便对电机8进行拆卸。

请着重参阅图7与图8，斜块7通过斜槽20与支撑臂6卡合连接，斜块7的一面与支撑臂6的顶端平行，使斜块7能够在电机8进行下压时，防止电机8发生倾斜，导致电机8不与打磨台3对其。

工作原理：首先将装置与外界电源接通，使装置能够正常运行，将装置与外界的油泵连接，使各组液压部件能够正常运行，首先，向第二进油口22内注入液压油，启动第二液压柱18，通过第二液压18带动支撑臂6上升至最高端，使支撑臂一侧的电机8也随之到达最高端，随后通过多组电动杆13将多组夹具12移动到固定盘10的边缘位置，随后将轴承固定在固定盘10内的圆形突出上，对轴承进行粗定位，方便夹具12对轴承进行紧固，随后，启动多组电动杆13，多组电动杆13带动多组夹具12将轴承夹紧并固定在固定盘10的中间位置，且夹具12的高度小于轴承的高度，避免打磨时损坏夹具12，且如果夹具12的高度超过轴承的高度，可以将夹具12从电动杆13上通过螺纹拆卸下来，更换更合适的夹具，提高了装置的泛用性，能够固定多种规格的轴承，且设置的橡胶垫11能够减少夹具12对轴承外侧的磨损，提高轴承的使用寿命，而且橡胶垫11通过侧面设置的橡胶突块17与夹具12连接，能够在橡胶垫11长时间使用后失效后，方便对橡胶垫11进行更换，提高了工作效率，在轴承安装完毕后，通过控制面板4启动电机8，电机的输出端带动磨盘架16以及磨盘24转动，通过控制第二液压柱18内液压油的数量来改变第二液压柱18的高度，调节支撑臂6余电机8的高度，使电机8能够上下移动直至磨盘24与轴承的上端面紧密贴合，在贴合过程中，轴承会将磨盘24对其的压力传递到打磨台3上并使压力传感器14内感受的压力发生变化，从而改变压力传感器14内的电阻，电阻的变化改变了压力传感器14传向控制面板4的电流，控制面板4内的单片机对电流进行处理，使控制面板4能够了解磨盘24对轴承的压力大小，从而控制电机8的下降高度，避免磨盘24对轴承的压力过大，导致打磨时产生意外如磨盘24损坏、轴承损坏等，且保护层9的宽度大于打磨台3的宽度，打磨时，打磨台3能够完全位于保护层9的内部，保护层9能够将打磨产生的火花阻挡，防止火花四散，也能够在磨盘24发生意外破碎时，阻挡碎片飞出，保护了工作人员与外界器材的安全，随后同过磨盘24对轴承进行打磨，当轴承打磨完毕后，停止电机8，启动第二液压柱18，使电机8与轴承脱离，启动电动杆13，使夹具12与轴承脱离，将轴承取出，更换下一个需要打磨的轴承，且电机8通过电机卡槽19内的固定板与连接柱21内的固定槽卡合连接，能够将连接柱21稳定的固定在电机卡槽19内，防止电机8在使用挤压轴承时，脱离支撑臂6，斜块7与斜槽20卡合连接，能够减少挤压时电机8发生的侧偏，防止连接柱21与电机卡槽19脱离，固定销26能将连接与电机卡槽19进行限位，防止连接柱21从电机卡槽19内脱离，当需要拆卸电机8时，将固定销26拔出，将电机卡槽19与连接柱21分离，能够方便的将电机8拆卸下来。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种铁路货车轴承再制造用端面打磨装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端设置有打磨支架（2），所述打磨支架（2）的顶端设置有打磨台（3），所述打磨台（3）的底端设置有第一液压柱（15），所述打磨台（3）的顶端设置有固定盘（10），所述打磨台（3）的内部位于固定盘（10）的下方设置有多组电动杆（13），每组所述电动杆（13）的一端皆设置有夹具（12），每组所述夹具（12）的顶端设置有橡胶垫（11），所述橡胶垫（11）的一侧设置有橡胶突块（17），所述橡胶垫（11）通过橡胶突块（17）与夹具（12）卡合连接，所述底座（1）的顶端远离打磨支架（2）的一侧设置有升降架（5），所述升降架（5）的一端设置有控制面板（4），所述控制面板（4）的内部设置有单片机，所述升降架（5）的内部设置有多组第二液压柱（18），所述升降架（5）的内部位于多组所述第二液压柱（18）的顶端设置有支撑臂（6），所述升降架（5）的一侧设置有开槽（25），所述支撑臂（6）通过开槽（25）贯穿升降架（5）的侧面并延伸至升降架（5）的一侧开设有电机卡槽（19），所述支撑臂（6）的内部位于底座（1）的顶端开设有斜槽（20），所述支撑臂（6）的一侧位于打磨台（3）的正上方设置有电机（8），所述电机（8）靠近支撑臂（6）的一侧设置有连接柱（21），所述连接柱（21）的顶端设置有斜块（7），所述电机（8）的底端设置有保护层（9），所述电机（8）的输出端贯穿保护层（9）并延伸至保护层（9）的下方链接有磨盘架（16），所述磨盘架（16）的底端连接有磨盘（24）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承再制造用端面打磨装置，其特征在于：所述打磨支架（2）的一侧设置有第一进油口（23），所述第一进油口（23）贯穿打磨支架（2）的一侧并延伸至打磨支架（2）的内部与第一液压柱（15）接通，所述升降架（5）的一侧设置有第二进油口（22），所述第二进油口（22）贯穿升降架（5）的一侧并延伸至升降架（5）的内部与第二液压柱（18）接通。

3.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承再制造用端面打磨装置，其特征在于：所述打磨台（3）通过第一液压柱（15）与打磨支架（2）滑动连接，所述打磨支架（2）的顶端位于第一液压柱（15）的外侧设置有多组压力传感器（14），所述打磨台（3）通过多组压力传感器（14）与打磨支架（2）顶端卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承再制造用端面打磨装置，其特征在于：所述夹具（12）的底端设置有螺纹，所述夹具（12）通过螺纹与电动杆（13）的延伸轴固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承再制造用端面打磨装置，其特征在于：所述固定盘（10）的内部设置有多组滑槽，多组所述夹具（12）通过滑槽与固定盘（10）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承再制造用端面打磨装置，其特征在于：所述保护层（9）的直径大于固定盘（10）的直径，所述保护层（9）的边缘长度大于磨盘架（16）与磨盘（24）的厚度。

7.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承再制造用端面打磨装置，其特征在于：所述支撑臂（6）的内部位于电机卡槽（19）的内部设置有固定销（26），所述固定销（26）贯穿电机卡槽（19）与连接柱（21）的连接处。

8.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承再制造用端面打磨装置，其特征在于：所述电机卡槽（19）的内部设置有固定板，是连接柱（21）的内部设置有固定槽，所述电机卡槽（19）通过固定板与固定槽卡合连接。

9.根据权利要求1所述的一种铁路货车轴承再制造用端面打磨装置，其特征在于：所述斜块（7）通过斜槽（20）与支撑臂（6）卡合连接，所述斜块（7）的一面与支撑臂（6）的顶端平行。

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