CN2806411Y - 升降机防坠落保护器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种升降机防坠落保护器，其制动机构为一对对称设置在导轨两侧的偏心凸轮，偏心凸轮的支撑板与可驱动其旋转一定角度以使偏心凸轮夹紧在导轨上的传动机构相连接，传动机构的另一端与驱动板一端相连接，驱动板的另一端设置在卷扬机滑轮的下方，驱动板中部通过轴与支架连接。其特点是：采用偏心凸轮作为制动机构，在滑轮绳索断裂时，能自动地将导轨夹住，有效地防止吊笼下坠，安全可靠。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种安全装置，特别是一种升降机防坠落保护器。
背景技术 已有升降机吊笼的安全装置是通过事故发生时将滑块插入在导轨与槽之间，将导轨抱死，实现停止因吊笼钢丝绳意外断裂吊笼坠落事故的发生。这种结构存在的问题是：在正常情况下导轨与滑块，滑块与T型槽之间保持一定的间隙，由于安全装置为非密封状态，相互之间的间隙内会落入尘砂，容易造成堵塞，影响滑块的移动，不能及时将导轨抱死，停止坠落的吊笼，仍存在安全隐患。
发明内容 本实用新型的目的在于提供一种能有效防止吊笼下坠、安全可靠的升降机防坠落保护器。
本实用新型的目的是这样实现的：一种升降机防坠落保护器，包括：制动机构，其特征在于制动机构为一对对称设置在导轨两侧的偏心凸轮，偏心凸轮的支撑板与可驱动其旋转一定角度以使偏心凸轮夹紧在导轨上的传动机构相连接，传动机构的另一端与驱动板一端相连接，驱动板的另一端设置在卷扬机滑轮的下方，驱动板中部通过轴与支架连接。
所述的偏心凸轮，其轮缘截面为向内凹陷的弧形，弧面上设有咬合齿。
所述的传动机构，一端与驱动板相连的连动杆，其另一端与转轴连接，转轴通过中间连接板与可沿槽移动的立板连接，立板另一端连接有两个斜撑板，两斜撑板的另一端分别与偏心凸轮的支撑板通过轴连接。
本实用新型提供的升降机防坠落保护器是采用在卷扬机滑轮下方设置驱动板，滑轮绳索断裂，滑轮落在驱动板上，驱动板带动传动机构使偏心凸轮支撑板转动一个角度，偏心凸轮随之转动，自动地把导轨夹住，实现自锁，下落的吊笼停住，不能坠落。
本实用新型的特点是：采用偏心凸轮作为制动机构，在滑轮绳索断裂时，能自动地将导轨夹住，有效地防止吊笼下坠，安全可靠。
附图说明 图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型偏心凸轮的结构示意图。
具体实施方式 下面结合附图作进一步说明：
如图1所示，本实施例提供的升降机防坠落保护器，其制动机构为一对对称设置在导轨1两侧的偏心凸轮2，偏心凸轮固定在支撑板3上，可随其旋转一定角度，偏心凸轮的轮缘截面为向内凹陷的弧形，见图2，与圆柱型导轨相配合，弧面上设有咬合齿，以增加摩擦阻力。支撑板通过轴4与固定支撑架5连接，固定支撑架设置在槽钢11上。传动机构的两个通过轴连接的连动杆6、7，其中连动杆6的端部与驱动板13一端连接，驱动板的中部通过轴与支架14连接，驱动板的另一端设置在卷扬机滑轮17的下方，为了能够具有较大的接触面积，保证滑轮绳索断裂后落在驱动板上，驱动板上设有水平设置的压板15。连动杆7的一端与转轴8连接，转轴的端部连接中间连接板9，如果是在两个对称设置的导轨上都设置制动机构，则转轴的两端分别连接中间连接板。中间连接板的另一端与立板10上端用轴连接，槽钢上与立板相对的位置处开有槽，立板可沿槽上下移动，立板下端用轴与两个斜撑板12连接，两斜撑板的另一端分别与偏心凸轮的支撑板通过轴连接。
当滑轮绳索16发生断裂时，滑轮落在压板上，使驱动板的另一端向上翘起，驱动板通过连动杆使转轴转动一定角度，与转轴相连接的中间连接板带动立板下移，将与其连接的斜撑板撑开，在斜撑板的作用下偏心凸轮支撑板转动一个角度，偏心凸轮随之转动，将导轨夹住，停止吊笼下落。
Claims (3)
1、一种升降机防坠落保护器，包括：制动机构，其特征在于制动机构为一对对称设置在导轨两侧的偏心凸轮，偏心凸轮的支撑板与可驱动其旋转一定角度以使偏心凸轮夹紧在导轨上的传动机构相连接，传动机构的另一端与驱动板一端相连接，驱动板的另一端设置在卷扬机滑轮的下方，驱动板中部通过轴与支架连接。
2、根据权利要求1所述的升降机防坠落保护器，其特征在于所述的偏心凸轮，其轮缘截面为向内凹陷的弧形，弧面上设有咬合齿。
3根据权利要求1所述的升降机防坠落保护器，其特征在于所述的传动机构，一端与驱动板相连的连动杆，其另一端与转轴连接，转轴通过中间连接板与可沿槽移动的立板连接，立板另一端连接有两个斜撑板，两斜撑板的另一端分别与偏心凸轮的支撑板通过轴连接。
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| CN 200520091234 CN2806411Y (zh) | 2005-06-06 | 2005-06-06 | 升降机防坠落保护器 |
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2005
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