CN110880569A - 一种高效散热的新能源电池模组 - Google Patents

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张文秀
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Abstract

本发明公开了一种高效散热的新能源电池模组，包括底壳和盖壳，所述底壳的顶部外壁设置有至少十个均匀分布的电池槽，且电池槽的侧面内壁均插接有电池，所述盖壳的底部外壁设置有与电池相适配的压壳，且压壳的侧面外壁开有透风槽，盖壳的一侧外壁进风槽，所述电池槽的侧面内壁开有排风孔，且底壳的内部设置有导风通道，底壳的一侧设置有排风机构，盖壳的一侧设置有进风机构，所述电池槽的侧面内壁设置有导风槽，所述电池的电极均连接有导电块。本发明各电池工作时产生的热量不会相互产生干扰，各电池之间能独立进行散热，继而提高了散热效果，能防止外界空气中的灰尘进入到电池模组内部，使得电池保持清洁。

Description

一种高效散热的新能源电池模组
技术领域
本发明涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种高效散热的新能源电池模组。
背景技术
新能源电池模组一般都是由箱体包裹多个电池组成，并用钣金拼焊而成。
经检索，中国专利授权号为CN206961907U的专利，公开了一种新能源电动汽车电池包，包括外壳体，所述的外壳体内设有多层相互平行的托板，所述的托板与外壳体的内壁滑动连接。上述专利中的一种新能源电动汽车电池包存在以下不足：该电池包在使用时，由风扇工作将电池产生的热量排入，然而在散热时，远离风扇的电池产生的热量在由风扇排出时会经过靠近风扇的电池，继而会影响靠近风扇的电池的散热，继而导致电池之间的散热会相互影响。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高效散热的新能源电池模组。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种高效散热的新能源电池模组，包括底壳和盖壳，所述底壳的顶部外壁设置有至少十个均匀分布的电池槽，且电池槽的侧面内壁均插接有电池，所述盖壳的底部外壁设置有与电池相适配的压壳，且压壳的侧面外壁开有透风槽，盖壳的一侧外壁进风槽，所述电池槽的侧面内壁开有排风孔，且底壳的内部设置有导风通道，底壳的一侧设置有排风机构，盖壳的一侧设置有进风机构，所述电池槽的侧面内壁设置有导风槽。
进一步的，所述电池的电极均连接有导电块，且导电块之间并联连接。
进一步的，所述排风机构包括设置于底壳一侧外壁的散热壳，且底壳位于散热壳一侧的侧面外壁开有出风槽。
进一步的，所述散热壳的一侧外壁开有至少两个均匀分布的扇孔，且扇孔的侧面内壁均设置有散热扇。
进一步的，所述进风机构包括设置于盖壳一侧外壁的进风壳，且进风壳位于进风槽的一侧。
进一步的，所述进风壳的一侧外壁粘接有滤网。
本发明的有益效果为：
1、通过设置透风孔、透风槽、导风槽和导风通道，在电池模组工作时，外界空气进入盖壳中再依次由透风孔、透风槽、导风槽进入导风通道中，再由散热壳排出，继而各电池工作时产生的热量不会相互产生干扰，各电池之间能独立进行散热，继而提高了散热效果。
2、通过设置进风壳和滤网，在壳盖的一侧设置进风壳，在进风壳的一侧设置滤网，进入盖壳的外界空气会先由滤网进行过滤，继而能防止外界空气中的灰尘进入到电池模组内部，使得电池保持清洁。
附图说明
图1为本发明提出的一种高效散热的新能源电池模组的整体结构示意图；
图2为本发明提出的一种高效散热的新能源电池模组的盖壳结构示意图；
图3为本发明提出的一种高效散热的新能源电池模组的底壳结构示意图。
图中：1-底壳、2-电池、3-进风壳、4-盖壳、5-散热扇、6-散热壳、7-电池槽、8-导电块、9-导风槽、10-滤网、11-压壳、12-透风槽、13-侧圈、14-透风孔、15-排风孔、16-导风通道。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-3，一种高效散热的新能源电池模组，包括底壳1和盖壳4，底壳1的顶部外壁设置有至少十个均匀分布的电池槽7，且电池槽7的侧面内壁均插接有电池2，盖壳4的底部外壁焊接有与电池2相适配的压壳11，且压壳11的侧面外壁开有透风槽12，盖壳4的一侧外壁进风槽，电池槽7的侧面内壁开有排风孔15，且底壳1的内部设置有导风通道16，底壳1的一侧设置有排风机构，盖壳4的一侧设置有进风机构，电池槽7的侧面内壁设置有导风槽9。
本发明中，电池2的电极均连接有导电块8，且导电块8之间并联连接。
其中，排风机构包括固定连接于底壳1一侧外壁的散热壳6，且底壳1位于散热壳6一侧的侧面外壁开有出风槽。
其中，散热壳6的一侧外壁开有至少两个均匀分布的扇孔，且扇孔的侧面内壁均通过螺钉连接有散热扇5。
其中，进风机构包括焊接于盖壳4一侧外壁的进风壳3，且进风壳3位于进风槽的一侧。
其中，进风壳3的一侧外壁粘接有滤网10。
工作原理：使用时，通过螺钉将底壳1和盖壳4连接在一起，此时压壳11压在电池2的顶部，继而将电池2压紧在电池槽7中，进而防止电池2晃动，工作时，电池2工作产生热量，外界空气由滤网10过滤后，进入盖壳4中，再由透风孔14进入压壳11中，再由透风槽12排出进入导风槽9中，并携带导风槽9中电池2产生的热量通过排风孔15进入导风通道16中，再由导风通道16进入散热壳6中，并由散热扇5排出。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高效散热的新能源电池模组，包括底壳(1)和盖壳(4)，其特征在于，所述底壳(1)的顶部外壁设置有至少十个均匀分布的电池槽(7)，且电池槽(7)的侧面内壁均插接有电池(2)，所述盖壳(4)的底部外壁设置有与电池(2)相适配的压壳(11)，且压壳(11)的侧面外壁开有透风槽(12)，盖壳(4)的一侧外壁进风槽，所述电池槽(7)的侧面内壁开有排风孔(15)，且底壳(1)的内部设置有导风通道(16)，底壳(1)的一侧设置有排风机构，盖壳(4)的一侧设置有进风机构，所述电池槽(7)的侧面内壁设置有导风槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种高效散热的新能源电池模组，其特征在于，所述电池(2)的电极均连接有导电块(8)，且导电块(8)之间并联连接。
3.根据权利要求1所述的一种高效散热的新能源电池模组，其特征在于，所述排风机构包括设置于底壳(1)一侧外壁的散热壳(6)，且底壳(1)位于散热壳(6)一侧的侧面外壁开有出风槽。
4.根据权利要求3所述的一种高效散热的新能源电池模组，其特征在于，所述散热壳(6)的一侧外壁开有至少两个均匀分布的扇孔，且扇孔的侧面内壁均设置有散热扇(5)。
5.根据权利要求1所述的一种高效散热的新能源电池模组，其特征在于，所述进风机构包括设置于盖壳(4)一侧外壁的进风壳(3)，且进风壳(3)位于进风槽的一侧。
6.根据权利要求5所述的一种高效散热的新能源电池模组，其特征在于，所述进风壳(3)的一侧外壁粘接有滤网(10)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111540858A (zh) * 2020-05-06 2020-08-14 重庆广播电视大学重庆工商职业学院 能够高效散热的新能源汽车电池系统
CN117895177A (zh) * 2024-03-18 2024-04-16 沈阳松陵三航机械制造有限公司 一种新能源电池模组

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