CN110861577A - 乘客位亮度控制方法、装置，存储介质和车辆 - Google Patents

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Abstract

本公开的目的是提供一种乘客位亮度控制方法、装置，存储介质和车辆，以解决相关技术中阅读灯的控制不够灵活的问题。所述方法包括：获取乘客位的影像以及所述乘客位的车内光线亮度；识别所述影像中是否具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征；在至少满足所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，且所述车内光线亮度低于第一亮度阈值的条件时，开启所述乘客位的阅读灯和/或背光灯。

Description

乘客位亮度控制方法、装置，存储介质和车辆
技术领域
本公开涉及车辆工程领域，具体地，涉及一种乘客位亮度控制方法、装置，存储介质和车辆。
背景技术
阅读灯能够在车内光线不足时，向乘客提供足够的亮度，便于车内阅读，同时又不会影响驾驶员的正常驾驶。相关技术中，阅读灯的开关设置于车辆顶棚，在使用需求时由乘客手动触发开关开启。然而，当乘客乘车时，受安全带限制，可能不便于触发阅读灯的开关。
发明内容
本公开的目的是提供一种乘客位亮度控制方法、装置，存储介质和车辆，以解决相关技术中阅读灯的控制不够灵活的问题。
为了实现上述目的，本公开实施例提供一种乘客位亮度控制方法，所述方法包括：
获取乘客位的影像以及所述乘客位的车内光线亮度；
识别所述影像中是否具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征；
在至少满足所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，且所述车内光线亮度低于第一亮度阈值的条件时，开启所述乘客位的阅读灯和/或背光灯。
可选的，所述方法还包括：
识别所述影像中是否具有所述乘客的手势影像特征；
在所述影像中具有所述手势影像特征时，识别所述手势指向的目标区域；
调整所述阅读灯的照射方向至朝向所述目标区域。
可选的，所述方法还包括：
识别所述影像中是否具有与乘客休息动作相匹配的影像特征；
在所述影像中具有与乘客休息动作相匹配的影像特征时，关闭所述区域的阅读灯和/或背光灯。
本公开实施例提供一种乘客位亮度控制方法，所述方法包括：
获取乘客位的影像；
识别所述影像中是否具有与用于表征乘客阅读困难的事件相匹配的影像特征；
在所述影像中具有与所述事件相匹配的影像特征时，调整所述乘客位的阅读灯和/或背光灯的亮度。
可选的，所述识别所述影像中是否具有与用于表征乘客阅读困难的事件相匹配的影像特征，包括：
识别所述影像中是否具有与以下任意事件相匹配的影像特征：
乘客视线在预设时间内无转移；
乘客缩短眼部与阅读物之间距离；
乘客视线在阅读物上停留并伴随有特定面部表情。
可选的，所述方法还包括：
识别所述影像中是否具有所述乘客的手势影像特征；
在所述影像中具有所述手势影像特征时，识别所述手势指向的目标区域；
调整所述阅读灯的照射方向至朝向所述目标区域。
可选的，所述方法还包括：
识别所述影像中是否具有与乘客休息动作相匹配的影像特征；
在所述影像中具有与乘客休息动作相匹配的影像特征时，关闭所述区域的阅读灯和/或背光灯。
本公开实施例提供一种乘客位亮度控制方法，所述方法包括：
获取乘客位的影像以及所述乘客位的车内光线亮度；
识别所述影像中是否具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征；
获取车辆的车外光线亮度；
在所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，所述车内光线亮度低于第一亮度阈值，且所述车外光线亮度未低于第二预设亮度阈值时，开启所述车辆的车窗。
本公开实施例提供一种乘客位亮度控制装置，所述装置包括：
获取模块，用于获取乘客位的影像以及所述乘客位的车内光线亮度；
识别模块，用于识别所述影像中是否具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征；
控制模块，用于在至少满足所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，且所述车内光线亮度低于第一亮度阈值的条件时，开启所述乘客位的阅读灯和/或背光灯。
可选的，所述识别模块，还用于识别所述影像中是否具有所述乘客的手势影像特征，并在所述影像中具有所述手势影像特征时，识别所述手势指向的目标区域；
所述控制模块，还用于调整所述阅读灯的照射方向至朝向所述目标区域。
可选的，所述识别模块，还用于识别所述影像中是否具有与乘客休息动作相匹配的影像特征；
所述控制模块，还用于在所述影像中具有与乘客休息动作相匹配的影像特征时，关闭所述区域的阅读灯和/或背光灯。
本公开实施例提供一种乘客位亮度控制装置，所述装置包括：
获取模块，用于获取乘客位的影像；
识别模块，用于识别所述影像中是否具有与用于表征乘客阅读困难的事件相匹配的影像特征；
控制模块，用于在所述影像中具有与所述事件相匹配的影像特征时，调整所述乘客位的阅读灯和/或背光灯的亮度。
可选的，所述识别模块，还用于识别所述影像中是否具有与以下任意事件相匹配的影像特征：
乘客视线在预设时间内无转移；
乘客缩短眼部与阅读物之间距离；
乘客视线在阅读物上停留并伴随有特定面部表情。
可选的，所述识别模块，还用于识别所述影像中是否具有所述乘客的手势影像特征，并在所述影像中具有所述手势影像特征时，识别所述手势指向的目标区域；
所述控制模块，还用于调整所述阅读灯的照射方向至朝向所述目标区域。
可选的，所述识别模块，还用于识别所述影像中是否具有与乘客休息动作相匹配的影像特征；
所述控制模块，还用于在所述影像中具有与乘客休息动作相匹配的影像特征时，关闭所述区域的阅读灯和/或背光灯。
本公开实施例提供一种乘客位亮度控制装置，所述装置包括：
获取模块，用于获取乘客位的影像以及所述乘客位的车内光线亮度，获取车辆的车外光线亮度；
识别模块，用于识别所述影像中是否具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征；
控制模块，用于在所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，所述车内光线亮度低于第一亮度阈值，且所述车外光线亮度未低于第二预设亮度阈值时，开启所述车辆的车窗。
本公开实施例提供一种车辆，包括上述任一项乘客位亮度控制装置。
通过上述技术方案，至少能够达到以下技术效果：
当识别到与乘客阅读动作相匹配的影像特征，且车内光线亮度过低时，则开启乘客位的阅读灯和/或背光灯。这样，能够在乘客有阅读需要时结合车内光线亮度分析是否要开启阅读灯和/或背光灯，并在光线亮度过低时自动开灯提高车内的光线亮度，提升乘客的乘车体验。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1是根据一示例性实施例示出的一种乘客位亮度控制方法流程图。
图2是根据一示例性实施例示出的一种乘客位亮度控制方法流程图。
图3是根据一示例性实施例示出的一种乘客位亮度控制方法流程图。
图4是根据一示例性实施例示出的一种乘客位亮度控制装置框图。
图5是根据一示例性实施例示出的一种乘客位亮度控制装置框图。
图6是根据一示例性实施例示出的一种乘客位亮度控制装置框图。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
图1是根据一示例性实施例示出的一种乘客位亮度控制方法流程图，所述方法包括：
S101，获取乘客位的影像以及所述乘客位的车内光线亮度。
其中，车辆内部可以设置用于获取乘客位影像的摄像头。为使获取的影像中包含更大的影像信息量，该摄像头可以是全景摄像头。或者，也可以针对每一乘客位设置摄像头。
乘客位的车内光线亮度可以通过摄像头获取，也可以通过另外设置的光线传感器获取。
S102，识别所述影像中是否具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征。
与乘客阅读动作相匹配的影像特征可以是具有密集字体物体的影像特征，例如，书籍、报刊等阅读物。此外，还可以通过分析乘客身体姿态特征、头部俯仰姿态特征、视线转移度特征、手部动作特征等特征综合分析确定乘客是否处于阅读状态。例如，乘客低头，视线长时间未转移，且手部有翻书动作等影像特征可被认为是与乘客阅读动作相匹配的影像特征。
S103，在至少满足所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，且所述车内光线亮度低于第一亮度阈值的条件时，开启所述乘客位的阅读灯和/或背光灯。
其中，背光灯可以车内设置的灯带等光源。
也就是说，当识别到与乘客阅读动作相匹配的影像特征，且车内光线亮度过低时，则开启乘客位的阅读灯和/或背光灯。这样，能够在乘客有阅读需要时结合车内光线亮度分析是否要开启阅读灯和/或背光灯，并在光线亮度过低时自动开灯提高车内的光线亮度，提升乘客的乘车体验。
此外，所述车辆还设置有语音采集装置，所述方法还包括：通过语音采集装置获取乘客发出的用于指示开启阅读灯和/或背光灯的语音指令，并响应于所述语音指令控制阅读灯和/或背光灯开启。这样，能够通过多种方式灵活控制阅读灯和/或背光灯。
进一步的，在开启阅读灯和/或背光灯后，还可以采集乘客发出的用于指示调整阅读灯和/或背光灯光强的语音指令，并通过语义分析模块分析该语音指令，以确定增加或者减弱阅读灯和/或背光灯的光强，并执行相应的控制操作。
进一步的，所述方法还包括：识别所述影像中是否具有与乘客休息动作相匹配的影像特征；在所述影像中具有与乘客休息动作相匹配的影像特征时，关闭所述区域的阅读灯和/或背光灯。
例如，乘客闭眼时间超过预设时间阈值，调低座椅靠背等动作均可被设定为与乘客休息动作。当检测到与乘客休息动作相匹配的影像特征，关闭阅读灯和/或背光灯能够节约车辆的电力能源。
在一种可选的实施方式中，所述在至少满足所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，且所述车内光线亮度低于第一亮度阈值的条件时，开启所述乘客位的阅读灯和/或背光灯，包括：获取车辆的车外光线亮度；在所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，所述车内光线亮度低于第一亮度阈值，且所述车外光线亮度低于第二预设亮度阈值时，开启所述乘客位的阅读灯和/或背光灯；
也就是说，除了要获取车内光线亮度，还要获取车外的光线亮度。当乘客有阅读需求时，若车内光线亮度和车外光线亮度均不能满足阅读需求，则开启乘客位的阅读灯和/或背光灯。
值得说明的是，对于上述方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明并不受所描述的动作顺序的限制。例如，在具体实施时，可以在确定满足所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，且所述车内光线亮度低于第一亮度阈值的条件时，获取车辆的车外光线亮度，并在所述车外光线亮度低于第二预设亮度阈值时，开启所述乘客位的阅读灯和/或背光灯。
基于上述可选实施方式，所述方法还包括：在所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，所述车内光线亮度低于第一亮度阈值，且所述车外光线亮度未低于第二预设亮度阈值时，开启所述车辆的车窗。
也就是说，若车内光线亮度不能满足阅读需求，而车外光线亮度能满足阅读需求，则开启车辆车窗，以使车外自然光线通过车窗投射进车内，增加车内的光线亮度。
在另一种可选实施方式中，所述方法还包括：识别所述影像中是否具有所述乘客的手势影像特征；在所述影像中具有所述手势影像特征时，识别所述手势指向的目标区域；调整所述阅读灯的照射方向至朝向所述目标区域。这样，可以通过识别乘客手势，调整阅读灯的照射方向，使阅读灯发出的光线汇聚在乘客手势指示的区域。
在另一种可选实施方式中，在开启所述乘客位的阅读灯和/或背光灯之后，所述方法还包括：在根据所述影像确定发生以下至少一种事件时，控制所述乘客位的阅读灯和/或背光灯增加光照亮度：乘客视线在阅读物上停留时间超过预设时间阈值；乘客缩短眼部与阅读物之间距离；乘客视线在阅读物上停留并伴随有特定面部表情。其中，该特定面部表情是可以是用于表征乘客阅读困难的表情，例如皱眉表情，眯眼表情等等。
值得说明的是，如果车内光线亮度不够，可能乘客在阅读时比较费力。具体实施时，可以通过影像识别出乘客视线，乘客眼部与阅读物之间的距离，乘客的表情等影像特征，并通过该影像特征的动态表现确定是否发生上述事件。这样，能够动态调整车内的光线亮度，从而提升乘客的阅读体验。
图2是根据一示例性实施例示出的一种乘客位亮度控制方法流程图，所述方法包括：
S201，获取乘客位的影像。
其中，车辆内部可以设置用于获取乘客位影像的摄像头。为使获取的影像中包含更大的影像信息量，该摄像头可以是全景摄像头。或者，也可以针对每一乘客位设置摄像头。
S202，识别所述影像中是否具有与用于表征乘客阅读困难的事件相匹配的影像特征。
可选的，所述识别所述影像中是否具有与用于表征乘客阅读困难的事件相匹配的影像特征，包括：
识别所述影像中是否具有与以下任意事件相匹配的影像特征：
乘客视线在预设时间内无转移；
乘客缩短眼部与阅读物之间距离；
乘客视线在阅读物上停留并伴随有特定面部表情。
S203，在所述影像中具有与所述事件相匹配的影像特征时，调整所述乘客位的阅读灯和/或背光灯的亮度。
其中，该特定面部表情是可以是用于表征乘客阅读困难的表情，例如皱眉表情，眯眼表情等等。
值得说明的是，如果车内光线亮度不够，可能乘客在阅读时比较费力。具体实施时，可以通过影像识别出乘客视线，乘客眼部与阅读物之间的距离，乘客的表情等影像特征，并通过该影像特征的动态表现确定是否发生上述事件。这样，能够动态调整车内的光线亮度，例如，在乘客阅读困难时调亮光线，从而提升乘客的阅读体验。
图3是根据一示例性实施例示出的一种乘客位亮度控制方法流程图，所述方法包括：
S301，获取乘客位的影像以及所述乘客位的车内光线亮度。
其中，车辆内部可以设置用于获取乘客位影像的摄像头。为使获取的影像中包含更大的影像信息量，该摄像头可以是全景摄像头。或者，也可以针对每一乘客位设置摄像头。
乘客位的车内光线亮度可以通过摄像头获取，也可以通过另外设置的光线传感器获取。
S302，识别所述影像中是否具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征。
与乘客阅读动作相匹配的影像特征可以是具有密集字体物体的影像特征，例如，书籍、报刊等阅读物。此外，还可以通过分析乘客身体姿态特征、头部俯仰姿态特征、视线转移度特征、手部动作特征等特征综合分析确定乘客是否处于阅读状态。例如，乘客低头，视线长时间未转移，且手部有翻书动作等影像特征可被认为是与乘客阅读动作相匹配的影像特征。
S303，获取车辆的车外光线亮度。
S304，在所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，所述车内光线亮度低于第一亮度阈值，且所述车外光线亮度未低于第二预设亮度阈值时，开启所述车辆的车窗。
也就是说，除了要获取车内光线亮度，还要获取车外的光线亮度。若车内光线亮度不能满足阅读需求，而车外光线亮度能满足阅读需求，则开启车辆车窗，以使车外自然光线通过车窗投射进车内，增加车内的光线亮度，从而提升乘客的乘车体验。
图4是根据一示例性实施例示出的一种乘客位亮度控制装置400框图。所述装置400包括：
获取模块410，用于获取乘客位的影像以及所述乘客位的车内光线亮度；
识别模块420，用于识别所述影像中是否具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征；
控制模块430，用于在至少满足所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，且所述车内光线亮度低于第一亮度阈值的条件时，开启所述乘客位的阅读灯和/或背光灯。
可选的，所述识别模块420，还用于识别所述影像中是否具有所述乘客的手势影像特征，并在所述影像中具有所述手势影像特征时，识别所述手势指向的目标区域；
所述控制模块430，还用于调整所述阅读灯的照射方向至朝向所述目标区域。
可选的，所述识别模块420，还用于识别所述影像中是否具有与乘客休息动作相匹配的影像特征；
所述控制模块430，还用于在所述影像中具有与乘客休息动作相匹配的影像特征时，关闭所述区域的阅读灯和/或背光灯。
图5是根据一示例性实施例示出的一种乘客位亮度控制装置500框图。所述装置500包括：
获取模块510，用于获取乘客位的影像；
识别模块520，用于识别所述影像中是否具有与用于表征乘客阅读困难的事件相匹配的影像特征；
控制模块530，用于在所述影像中具有与所述事件相匹配的影像特征时，调整所述乘客位的阅读灯和/或背光灯的亮度。
可选的，所述识别模块520，还用于识别所述影像中是否具有与以下任意事件相匹配的影像特征：
乘客视线在预设时间内无转移；
乘客缩短眼部与阅读物之间距离；
乘客视线在阅读物上停留并伴随有特定面部表情。
可选的，所述识别模块520，还用于识别所述影像中是否具有所述乘客的手势影像特征，并在所述影像中具有所述手势影像特征时，识别所述手势指向的目标区域；
所述控制模块530，还用于调整所述阅读灯的照射方向至朝向所述目标区域。
可选的，所述识别模块520，还用于识别所述影像中是否具有与乘客休息动作相匹配的影像特征；
所述控制模块530，还用于在所述影像中具有与乘客休息动作相匹配的影像特征时，关闭所述区域的阅读灯和/或背光灯。
图6是根据一示例性实施例示出的一种乘客位亮度控制装置600框图。所述装置600包括：
获取模块610，用于获取乘客位的影像以及所述乘客位的车内光线亮度，获取车辆的车外光线亮度；
识别模块620，用于识别所述影像中是否具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征；
控制模块630，用于在所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，所述车内光线亮度低于第一亮度阈值，且所述车外光线亮度未低于第二预设亮度阈值时，开启所述车辆的车窗。
关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
本公开提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现所述乘客位亮度控制方法的步骤。
本公开提供一种车辆，包括：存储器，其上存储有计算机程序；处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现所述乘客位亮度控制方法的步骤。
通过上述技术方案，至少能够达到以下技术效果：
当识别到与乘客阅读动作相匹配的影像特征，且车内光线亮度过低时，则开启乘客位的阅读灯和/或背光灯。这样，能够在乘客有阅读需要时结合车内光线亮度分析是否要开启阅读灯和/或背光灯，并在光线亮度过低时自动开灯提高车内的光线亮度，提升乘客的乘车体验。
本公开提供一种车辆，包括上述装置400、装置500或装置600中任意装置。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种乘客位亮度控制方法，其特征在于，所述方法包括：
获取乘客位的影像以及所述乘客位的车内光线亮度；
识别所述影像中是否具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征；
在至少满足所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，且所述车内光线亮度低于第一亮度阈值的条件时，开启所述乘客位的阅读灯和/或背光灯。
2.一种乘客位亮度控制方法，其特征在于，所述方法包括：
获取乘客位的影像；
识别所述影像中是否具有与用于表征乘客阅读困难的事件相匹配的影像特征；
在所述影像中具有与所述事件相匹配的影像特征时，调整所述乘客位的阅读灯和/或背光灯的亮度。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述识别所述影像中是否具有与用于表征乘客阅读困难的事件相匹配的影像特征，包括：
识别所述影像中是否具有与以下任意事件相匹配的影像特征：
乘客视线在预设时间内无转移；
乘客缩短眼部与阅读物之间距离；
乘客视线在阅读物上停留并伴随有特定面部表情。
4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
识别所述影像中是否具有所述乘客的手势影像特征；
在所述影像中具有所述手势影像特征时，识别所述手势指向的目标区域；
调整所述阅读灯的照射方向至朝向所述目标区域。
5.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
识别所述影像中是否具有与乘客休息动作相匹配的影像特征；
在所述影像中具有与乘客休息动作相匹配的影像特征时，关闭所述区域的阅读灯和/或背光灯。
6.一种乘客位亮度控制方法，其特征在于，所述方法包括：
获取乘客位的影像以及所述乘客位的车内光线亮度；
识别所述影像中是否具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征；
获取车辆的车外光线亮度；
在所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，所述车内光线亮度低于第一亮度阈值，且所述车外光线亮度未低于第二预设亮度阈值时，开启所述车辆的车窗。
7.一种乘客位亮度控制装置，其特征在于，所述装置包括：
获取模块，用于获取乘客位的影像以及所述乘客位的车内光线亮度；
识别模块，用于识别所述影像中是否具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征；
控制模块，用于在至少满足所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，且所述车内光线亮度低于第一亮度阈值的条件时，开启所述乘客位的阅读灯和/或背光灯。
8.一种乘客位亮度控制装置，其特征在于，所述装置包括：
获取模块，用于获取乘客位的影像；
识别模块，用于识别所述影像中是否具有与用于表征乘客阅读困难的事件相匹配的影像特征；
控制模块，用于在所述影像中具有与所述事件相匹配的影像特征时，调整所述乘客位的阅读灯和/或背光灯的亮度。
9.一种乘客位亮度控制装置，其特征在于，所述装置包括：
获取模块，用于获取乘客位的影像以及所述乘客位的车内光线亮度，获取车辆的车外光线亮度；
识别模块，用于识别所述影像中是否具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征；
控制模块，用于在所述影像中具有与乘客阅读动作相匹配的影像特征，所述车内光线亮度低于第一亮度阈值，且所述车外光线亮度未低于第二预设亮度阈值时，开启所述车辆的车窗。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求7-9中任一项所述的乘客位亮度控制装置。
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