CN110860603B - 一种汽车空调翅片的生产工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种汽车空调翅片的生产工艺,将条形结构的带料通过送料装置以步进的方式送入冲压模具中进行连续冲裁,依次连续经过以下几道工序:a、冲制加强筋;b、冲制百叶窗;c、冲制中心槽;d、翻直边;e、二次翻边;f、边切;g、纵切;h、送料;i、横切。所述一种汽车空调翅片的生产工艺通过冲制加强筋、冲制百叶窗、冲制中心槽、翻直边、二次翻边、边切、纵切、送料、横切的工序冲制出汽车空调翅片,不仅工艺简单、生产效率高,且大大提高了汽车空调翅片的成型质量。
Description
技术领域
本发明涉及空调翅片技术领域,尤其涉及一种汽车空调翅片的生产工艺。
背景技术
空调翅片是空调的重要组成部分,其决定了空调的热交换性能。如图1及图2所示,为一种汽车空调翅片的结构示意图,目前生产此种结构翅片的工艺复杂,且生产效率低下,此外,采用现有生产工艺生产的翅片,其成型质量较差,由此,急需解决。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车空调翅片的生产工艺,以解决现有翅片生产工艺复杂、生产效率低下、翅片成型质量差的问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现:
一种汽车空调翅片的生产工艺,将条形结构的带料通过送料装置以步进的方式送入冲压模具中进行连续冲裁,依次连续经过以下几道工序:
a、冲制加强筋:在带料上冲制出加强筋;
b、冲制百叶窗:在带料上冲制百叶窗组,所述百叶窗组包括对称布置的上百叶窗、下百叶窗;
c、冲制中心槽:在带料的相邻百叶窗组之间冲制中心槽,所述中心槽为预留有多个翻折部的腰圆形槽;
d、翻直边:对翻折部进行翻边,以使得翻折部形成向上的直边;
e、二次翻边:对翻折后的直边进行翻边以形成倒L形结构的成型翻边;
f、边切:根据设计尺寸对带料的上下两端进行冲裁;
g、纵切:对带料进行纵切;
h、送料:通过辅助送料机构配合腰圆形槽进行辅助送料;
i、横切:对带料进行横切,使其成型。
作为本发明的一种优选方案,所述加强筋包括位于带料上方的上加强筋及位于带料下方的下加强筋,所述上加强筋、所述下加强筋对称分布。
作为本发明的一种优选方案,所述百叶窗组位于所述上加强筋、所述下加强筋之间。
作为本发明的一种优选方案,所述辅助送料机构包括与腰圆形槽相匹配的送料指,辅助送料时,送料指向上插入腰圆形槽,拉动带料移动实现辅助送料。
作为本发明的一种优选方案,所述带料的厚度为0.06mm~0.09mm。
本发明的有益效果为:所述一种汽车空调翅片的生产工艺通过冲制加强筋、冲制百叶窗、冲制中心槽、翻直边、二次翻边、边切、纵切、送料、横切的工序冲制出汽车空调翅片,不仅工艺简单、生产效率高,且大大提高了汽车空调翅片的成型质量。
附图说明
图1为汽车空调翅片的主视图;
图2为汽车空调翅片的侧视图;
图3为本发明一种汽车空调翅片的生产工艺的工艺流程图;
图4为本发明汽车空调翅片的料带图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是,此处所描述的实施例仅仅用于解释本发明,而非对本发明的限定。
请参阅图1至图4所示,图1为汽车空调翅片的主视图;图2为汽车空调翅片的俯视图;图3为本发明一种汽车空调翅片的生产工艺的工艺流程图;图4为本发明汽车空调翅片的料带图。
于本实施例中,一种汽车空调翅片的生产工艺,将条形结构的带料通过送料装置以步进的方式送入冲压模具中进行连续冲裁,依次连续经过以下几道工序:
a、冲制加强筋:在带料上冲制出加强筋,所述加强筋包括位于带料上方的上加强筋1及位于带料下方的下加强筋2,所述上加强筋1、所述下加强筋2对称分布;
b、冲制百叶窗:在带料上冲制百叶窗组,所述百叶窗组位于所述上加强筋1、所述下加强筋2之间,所述百叶窗组包括对称布置的上百叶窗3、下百叶窗4;
c、冲制中心槽:在带料的相邻百叶窗组之间冲制中心槽5,所述中心槽5为预留有6个翻折部6的腰圆形槽;
d、翻直边:对翻折部6进行翻边,以使得翻折部6形成向上的直边;
e、二次翻边:对翻折后的直边进行翻边以形成倒L形结构的成型翻边7;
f、边切:根据设计尺寸对带料的上下两端进行冲裁;
g、纵切:对带料进行纵切;
h、送料:通过辅助送料机构配合腰圆形槽进行辅助送料;
i、横切:对带料进行横切,使其成型。
本实施例中,所述辅助送料机构包括与腰圆形槽相匹配的送料指,辅助送料时,送料指向上插入腰圆形槽,拉动带料移动实现辅助送料。
本实施例中,所述带料的厚度为0.06mm~0.09mm。
值得一提的是,虽然本实施例中,翻折部6为6个,但是本发明不限于此,翻折部6的数量可根据需要而定。
上述一种汽车空调翅片的生产工艺通过冲制加强筋、冲制百叶窗、冲制中心槽、翻直边、二次翻边、边切、纵切、送料、横切的工序冲制出汽车空调翅片,不仅工艺简单、生产效率高,且大大提高了汽车空调翅片的成型质量。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性,本发明不受上述实施例限制,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书界定。
Claims (5)
1.一种汽车空调翅片的生产工艺,将条形结构的带料通过送料装置以步进的方式送入冲压模具中进行连续冲裁,其特征在于:依次连续经过以下几道工序:
a、冲制加强筋:在带料上冲制出加强筋;
b、冲制百叶窗:在带料上冲制百叶窗组,所述百叶窗组包括对称布置的上百叶窗、下百叶窗;
c、冲制中心槽:在带料的相邻百叶窗组之间冲制中心槽,所述中心槽为预留有多个翻折部的腰圆形槽;
d、翻直边:对翻折部进行翻边,以使得翻折部形成向上的直边;
e、二次翻边:对翻折后的直边进行翻边以形成倒L形结构的成型翻边;
f、边切:根据设计尺寸对带料的上下两端进行冲裁;
g、纵切:对带料进行纵切;
h、送料:通过辅助送料机构配合腰圆形槽进行辅助送料;
i、横切:对带料进行横切,使其成型。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调翅片的生产工艺,其特征在于:所述加强筋包括位于带料上方的上加强筋及位于带料下方的下加强筋,所述上加强筋、所述下加强筋对称分布。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调翅片的生产工艺,其特征在于:所述百叶窗组位于所述上加强筋、所述下加强筋之间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调翅片的生产工艺,其特征在于:所述辅助送料机构包括与腰圆形槽相匹配的送料指,辅助送料时,送料指向上插入腰圆形槽,拉动带料移动实现辅助送料。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种汽车空调翅片的生产工艺,其特征在于:所述带料的厚度为0.06mm~0.09mm。
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