CN110857404A - 车用助燃添加剂及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车用助燃添加剂及使用方法，包括如下重量份数的各组份：正丙醇5‑30份，去离子水70‑95份，三乙醇胺1‑5份，色素0.01‑0.02份。本发明的车用助燃添加剂中，正丙醇具有抗冻、高燃烧热的特点，三乙醇胺具有除垢、去积碳、高燃烧值的特点，可以节省油耗，增强发动机动力，清除发动机积碳，延长发动机寿命；本发明的车用助燃添加剂中，添加有少量色素，色素的作用可以防止与车内其它液体物质发生混淆，导致出现误食的情况。

Description

车用助燃添加剂及使用方法

技术领域

本发明涉及一种车用助燃添加剂，特别是涉及一种车用助燃添加剂及使用方法。

背景技术

近来，人们为了节约日益枯竭的石油资源，减少燃料油燃烧对空气的污染，纷纷展开对燃料油助燃剂的研究。例如授权公告号为CN102492498B的发明专利就提出了一种燃料油助燃剂及使用方法，它是以乙烯基甲醚的乙醇饱和溶液作为助燃剂，使用时直接按比例将助燃剂添加到燃料油中，这种助燃剂及使用方法存在的缺陷是：（1）这种乙醇饱和溶液属于液体，经过雾化后喷射到发动机缸体内，会对发动机的缸体内部形成腐蚀，影响发动机的使用寿命；（2）这种乙醇饱和溶液中含有碳，燃烧后容易在发动机内形成积碳，影响发动机的使用寿命。

发明内容

针对以上现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种车用助燃剂及使用方法，节约油耗，增强发动机动力，清除发动机积碳，延长发动机寿命。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：

一种车用助燃添加剂，包括如下重量份数的各组份：

正丙醇 5-30份；

去离子水 70-95份；

三乙醇胺 1-5份。

进一步，在车用助燃添加剂中添加中色素。

进一步，包括如下重量份数的各组份：

正丙醇 5-30份；

去离子水 70-95份；

三乙醇胺 1-5份；

色素 0.01-0.02份。

进一步，所述色素为食用色素。

一种车用助燃添加剂的使用方法，包括以下步骤：

1）将装有车用助燃添加剂的储能壶安装在汽车机舱中，空气经过单向阀进入储能壶，由于温度的反差储能壶中的车用助燃添加剂产生负压冷沸腾，储能壶中的车用助燃添加剂经过沸腾生成单分子水汽；

2）水汽通过SP控制阀调节进气压力后，经过管道进入高温裂解器，在高温裂解器内裂解为高浓度氢氧离子气体；

3）氢氧离子气体经过管道从进气口进入发动机的缸体内，代替普通气体进行燃烧。

本发明的有益效果在于：

1、本发明的车用助燃添加剂中，正丙醇具有抗冻、高燃烧热的特点，三乙醇胺具有除垢、去积碳、高燃烧值的特点，可以节省油耗，增强发动机动力，清除发动机积碳，延长发动机寿命。

2、本发明的车用助燃添加剂中，添加有少量色素，色素的作用可以防止与车内其它液体物质发生混淆，导致出现误食的情况。

3、本发明的车用助燃剂使用方法，只需要在汽车的机舱内加装储能壶、SP控制阀、高温裂解器、管道等设备（具体可参见本申请人同日申报的名称为一种改善进气质量提高发动机燃烧效率的节能装置），通过上述设备可以将助燃剂生成氢氧离子气体，替代普通气体进行燃烧，可以改善进气质量，帮助能源充分燃烧，还可以起到节能减排的作用，同时，此种使用方法是将助燃剂生成氢氧离子气体后直接融入发动机缸体内进行燃烧，不会对发动机缸体造成腐蚀，保证了发动机的使用寿命。

具体实施方式

下面将对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的较佳实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种车用助燃添加剂，由以下重量份数的各组分混合而成：正丙醇5份，去离子水90份，三乙醇胺4.99份，色素0.01份。

一种车用助燃添加剂的使用方法，包括以下步骤：

1）将装有车用助燃添加剂的储能壶安装在汽车机舱中，空气经过单向阀进入储能壶，由于温度的反差储能壶中的车用助燃添加剂产生负压冷沸腾，储能壶中的车用助燃添加剂经过沸腾生成单分子水汽；

2）水汽通过SP控制阀调节进气压力后，经过管道进入高温裂解器，在高温裂解器内裂解为高浓度氢氧离子气体；

3）氢氧离子气体经过管道从进气口进入发动机的缸体内，代替普通气体进行燃烧。

实施例2

一种车用助燃添加剂，由以下重量份数的各组分混合而成：正丙醇17份，去离子水80份，三乙醇胺2.99份，色素0.01份。

一种车用助燃添加剂的使用方法，包括以下步骤：

1）将装有车用助燃添加剂的储能壶安装在汽车机舱中，空气经过单向阀进入储能壶，由于温度的反差储能壶中的车用助燃添加剂产生负压冷沸腾，储能壶中的车用助燃添加剂经过沸腾生成单分子水汽；

2）水汽通过SP控制阀调节进气压力后，经过管道进入高温裂解器，在高温裂解器内裂解为高浓度氢氧离子气体；

3）氢氧离子气体经过管道从进气口进入发动机的缸体内，代替普通气体进行燃烧。

实施例3

一种车用助燃添加剂，由以下重量份数的各组分混合而成：正丙醇29份，去离子水70份，三乙醇胺0.98份，色素0.02份。

一种车用助燃添加剂的使用方法，包括以下步骤：

1）将装有车用助燃添加剂的储能壶安装在汽车机舱中，空气经过单向阀进入储能壶，由于温度的反差储能壶中的车用助燃添加剂产生负压冷沸腾，储能壶中的车用助燃添加剂经过沸腾生成单分子水汽；

2）水汽通过SP控制阀调节进气压力后，经过管道进入高温裂解器，在高温裂解器内裂解为高浓度氢氧离子气体；

3）氢氧离子气体经过管道从进气口进入发动机的缸体内，代替普通气体进行燃烧。

将上述三种实施例的车用助燃添加剂按照使用方法使用后发现，节油10-20%，动力明显改善，特别是起步或者爬坡的情况；另外发动机积碳减少，保养日期延长，机舱噪声变小，发动机寿命提高。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车用助燃添加剂，其特征在于，包括如下重量份数的各组份：

正丙醇 5-30份；

去离子水 70-95份；

三乙醇胺 1-5份。

2.根据权利要求1所述的车用助燃添加剂，其特征在于：在车用助燃添加剂中添加中色素。

3.根据权利要求2所述的车用助燃添加剂，其特征在于：包括如下重量份数的各组份：

正丙醇 5-30份；

去离子水 70-95份；

三乙醇胺 1-5份；

色素 0.01-0.02份。

4.根据权利要求2所述的车用助燃添加剂，其特征在于：所述色素为食用色素。

5.一种车用助燃添加剂的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）将装有车用助燃添加剂的储能壶安装在汽车机舱中，空气经过单向阀进入储能壶，由于温度的反差储能壶中的车用助燃添加剂产生负压冷沸腾，储能壶中的车用助燃添加剂经过沸腾生成单分子水汽；

2）水汽通过SP控制阀调节进气压力后，经过管道进入高温裂解器，在高温裂解器内裂解为高浓度氢氧离子气体；

3）氢氧离子气体经过管道从进气口进入发动机的缸体内，代替普通气体进行燃烧。