CN201152207Y - 助燃剂内燃机燃烧装置 - Google Patents

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Abstract

助燃剂内燃机燃烧装置。现在市场上出现了很多种类、不同形式的助燃剂和燃烧催化剂，大多数是混合于燃油里使用，由于搅拌不匀、操作不便，造成效果不佳，甚至对热源的金属结构造成腐蚀。助燃剂内燃机燃烧装置，其组成包括：催化罐(4)，所述的催化罐(4)内装有电加热器(5)，所述的催化罐(4)内装有催化筒(3)，所述的催化罐(4)顶部通过催化蒸汽阀(13)、催化蒸汽管(15)分别与混合器(9)、空气过滤器(2)连接，所述的混合器(9)通过催化蒸汽管－(15)、空气分配器(10)与柴油机(11)连接，所述的空气过滤器(2)与热风送入管(1)连接。本产品用于各种类型的大、中、小型内燃机。

Description

助燃剂内燃机燃烧装置
技术领域：
本实用新型涉及一种助燃剂内燃机燃烧装置。
背景技术：
现在市场上出现了很多种类、不同形式的助燃剂和燃烧催化剂，大多数是掺在燃油里使用，由于搅拌不匀、操作不便，造成效果不佳，甚至对热源的金属结构造成腐蚀。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种催化型助燃剂内燃机燃烧装置。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
助燃剂内燃机燃烧装置，其组成包括：催化罐，所述的催化罐内装有电加热器，所述的催化罐内装有催化筒，所述的催化罐顶部通过催化蒸汽阀、催化蒸汽管分别与混合器、空气过滤器连接，所述的混合器通过催化蒸汽管、空气分配器与柴油机连接，所述的空气过滤器与热风送入管连接。
上述的助燃剂内燃机燃烧装置，所述的催化罐下部通过催化蒸汽管、给水逆止阀与水箱连接，所述的水箱内装有浮球水位控制阀，所述的催化罐下端接有排污阀。
这个技术方案有以下有益效果：
1.根据“催化型助燃剂”的化学反应过程，试用过热蒸汽、饱合蒸汽、水蒸汽与助燃剂进行催化反应，把蒸汽激活，实践结果表明采用本实用新型的装置，是用过热蒸汽、饱合蒸汽、水蒸汽与助燃剂进行催化反应，水蒸汽的效果最佳。
2.本实用新型用于机车及船舶的主机上，机车和船舶柴油机功率大，节油率达到25％，明显的减少了积碳，延长了机械寿命，并使尾气排放合乎环保要求。
3.本实用新型的产品在工作时，蒸汽源引自带加热器(用电和排气加热)的蒸发器，经电加热器5加热催化罐4中的水，使其产生水蒸汽通过催化筒3和助燃剂充分接触，激活水蒸汽，并产生大量的H2和CO，被激活的水蒸汽通过催化蒸汽阀13、催化蒸汽管15进入混合器9中，同时热风通过热风送入管1经空气过滤器2滤清后，送入混合器9，并与催化汽混合，经空气分配器10送入柴油机11的燃烧室。
4.本实用新型可以使燃油达到充分燃烧、减少积碳、提高热机效率。
附图说明：
附图1是本产品的结构示意图。
具体实施方式：
实施例1：
助燃剂内燃机燃烧装置，其组成包括：催化罐4，所述的催化罐4内装有电加热器5，所述的催化罐4内装有催化筒3，所述的催化罐4顶部通过催化蒸汽阀13、催化蒸汽管15分别与混合器9、空气过滤器2连接，所述的混合器9通过催化蒸汽管15、空气分配器10与柴油机11连接，所述的空气过滤器2与热风送入管1连接。
实施例2：
上述的助燃剂内燃机燃烧装置，所述的催化罐4下部通过催化蒸汽管15、给水逆止阀6与水箱7连接，所述的水箱7内装有浮球水位控制阀8，所述的催化罐4下端接有排污阀14。

Claims (2)

1.一种助燃剂内燃机燃烧装置，其组成包括：催化罐，其特征是：所述的催化罐内装有电加热器，所述的催化罐内装有催化筒，所述的催化罐顶部通过催化蒸汽阀、催化蒸汽管分别与混合器、空气过滤器连接，所述的混合器通过催化蒸汽管、空气分配器与柴油机连接，所述的空气过滤器与热风送入管连接。
2.根据权利要求1所述的助燃剂内燃机燃烧装置，其特征是：所述的催化罐下部通过催化蒸汽管、给水逆止阀与水箱连接，所述的水箱内装有浮球水位控制阀，所述的催化罐下端接有排污阀。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105464843A (zh) * 2014-09-26 2016-04-06 杨晓波 一种助燃催化剂配送装置以及配送方法
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