CN110854462A

CN110854462A - 一种汽车用启停蓄电池正极保险盒

Info

Publication number: CN110854462A
Application number: CN201911225329.7A
Authority: CN
Inventors: 何军华; 李晓景
Original assignee: Hunan Kechuan Energy Development Co Ltd
Current assignee: Hunan Kechuan Energy Development Co Ltd
Priority date: 2019-12-04
Filing date: 2019-12-04
Publication date: 2020-02-28
Anticipated expiration: 2039-12-04
Also published as: CN110854462B

Abstract

本发明公开了一种汽车用启停蓄电池正极保险盒，包括本体，所述本体顶部连接有接线端，且本体一侧安装有固定板，所述本体外部连接有整理机构。本发明中，在整理机构的作用下，通过拉动拉块，则使活动杆通过转轴在连接块一侧转动，从而使盖板通过合页在底板顶部转动，则使盖板打开，从而方便对蓄电池内部的线束进行维修保养，当盖板在扭簧的弹性作用下在底板顶部盖紧时，通过活动杆底端的磁性块对磁铁的磁性连接，则使盖板在底板顶端固定，从而使盖板底端的整理夹对本体顶部的线束进行分类整理，则使本体内部的线束杜绝相互干扰，通过这样的设置，可以对本体外部进行有效的固定和防护，并且通过整理本体的线束，减少线束散乱的作用。

Description

一种汽车用启停蓄电池正极保险盒

技术领域

本发明涉及蓄电池技术领域，尤其涉及一种汽车用启停蓄电池正极保险盒。

背景技术

蓄电池正极保险盒，是整车电气系统中安全件和重要件负载的供电保护，随着人们对汽车的功能需求持续增加，零部件数量随之增多，整车电气系统变得越来越复杂，蓄电池正极保险盒开发设计至关重要，不容忽视。

现有的汽车用启停蓄电池正极保险盒不具备对汽车用启停蓄电池正极保险盒进行整理线束并隔音的机构，并且不具备对接线端进行防尘清洁的机构，而且不具备对汽车用启停蓄电池正极保险盒进行高温警报的机构，导致汽车用启停蓄电池正极保险盒空间占用大，清洁不便。

发明内容

本发明的目的是为了解决了现有的汽车用启停蓄电池正极保险盒不具备对汽车用启停蓄电池正极保险盒进行整理线束并隔音的机构，并且不具备对接线端进行防尘清洁的机构，而且不具备对汽车用启停蓄电池正极保险盒进行高温警报的机构，导致汽车用启停蓄电池正极保险盒空间占用大，清洁不便的缺点，而提出的一种汽车用启停蓄电池正极保险盒。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车用启停蓄电池正极保险盒，包括本体，所述本体顶部连接有接线端，且本体一侧安装有固定板，所述本体外部连接有整理机构，所述接线端顶端安装有防尘机构，且接线端一侧连接有警报机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述整理机构内部包括有底板，且底板一侧连接有侧板，所述侧板顶端安装有扭簧，且扭簧一侧连接有盖板，所述盖板底部安装有合页，且盖板顶部嵌合连接有真空玻璃，所述盖板一侧安装有连接块，且连接块另一侧连接有转轴，所述转轴外部安装有活动杆，且活动杆一侧连接有拉块，所述活动杆底端固定安装有磁性块，且磁性块一侧磁性连接有磁铁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述盖板通过扭簧与侧板构成弹性结构，且盖板通过合页与底板构成活动结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防尘机构内部包括有横板，且横板底端开设有第一滑槽，所述第一滑槽顶部滑动安装有第一滑块，且第一滑块一侧连接有滑动筒，所述滑动筒内壁开设有第二滑槽，且第二滑槽一侧滑动连接有第二滑块，所述第二滑块外部安装有压杆，且压杆底端连接有防尘刷，所述压杆外部套设有第一弹簧，且压杆顶端连接有按板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述按板通过第一弹簧与滑动筒构成弹性结构，且滑动筒通过第一滑槽、第一滑块与横板构成滑动结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述警报机构内部包括有立杆，且立杆顶端连接有活动轴，所述活动轴外部安装有活动板，且活动板底端连接有膨胀气囊，所述立杆一侧安装有伸缩杆，且伸缩杆外壁套设有第二弹簧，所述第二弹簧外语安装有按压开关，且按压开关外侧连接有蜂鸣器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动板通过活动轴与立杆构成活动结构，且立杆的中轴线与活动轴的中轴线相重合。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明中，在整理机构的作用下，通过拉动拉块，则使活动杆通过转轴在连接块一侧转动，从而使盖板通过合页在底板顶部转动，则使盖板打开，从而方便对蓄电池内部的线束进行维修保养，当盖板在扭簧的弹性作用下在底板顶部盖紧时，通过活动杆底端的磁性块对磁铁的磁性连接，则使盖板在底板顶端固定，从而使盖板底端的整理夹对本体顶部的线束进行分类整理，则使本体内部的线束杜绝相互干扰，通过这样的设置，可以对本体外部进行有效的固定和防护，并且通过整理本体的线束，减少线束散乱，起到节约空间的作用，通过顶部嵌合的真空玻璃，可以方便的查看内部情况，同时还可以起到降噪隔音的效果，提高用户的使用感受。

2、本发明中，在防尘机构的作用下，通过向下按压按板，则使按板通过第二滑槽、第二滑块带动压杆在滑动筒内壁向下活动，从而使防尘刷向下活动与接线端表面接触，滑动筒通过第一滑槽、第一滑块在横板顶端滑动，则使滑动筒带动压杆活动，从而使防尘刷在在接线端表面防尘清洁，通过这样的设置，可以对接线端表面进行防尘清洁，避免了灰尘在接线端表面影响导电效果，提高蓄电池的导电性，使后期维护便捷，延长蓄电池的使用寿命，间接的降低使用成本。

3、本发明中，在警报机构的作用下，当本体发热产生高温时，膨胀气囊受热膨胀，则使膨胀气囊向上挤压活动板，从而使活动板通过活动轴向下挤压按压开关，通过按压开关与蜂鸣器的电性连接，则使蜂鸣器产生警报声，当高温解除后，在第二弹簧的弹性作用下，则使活动板通过活动轴活动，从而使膨胀气囊恢复，则使警报解除，通过这样的设置，可以在蓄电池产生高温时对用户有警报，方便用户了解蓄电池的工作情况，便于维修和发现问题。

附图说明

图1为本发明中一种汽车用启停蓄电池正极保险盒立体结构示意图；

图2为本发明中整理机构结构示意图；

图3为本发明中防尘机构结构示意图；

图4为本发明中警报机构结构示意图；

图例说明：

1、本体；2、接线端；3、固定板；4、整理机构；401、底板；402、侧板；403、扭簧；404、盖板；405、合页；406、真空玻璃；407、连接块；408、转轴；409、活动杆；410、拉块；411、磁性块；412、磁铁；5、防尘机构；501、横板；502、第一滑槽；503、第一滑块；504、滑动筒；505、第二滑槽；506、第二滑块；507、压杆；508、防尘刷；509、第一弹簧；510、按板；6、警报机构；601、立杆；602、活动轴；603、活动板；604、膨胀气囊；605、伸缩杆；606、第二弹簧；607、按压开关；608、蜂鸣器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1-4，一种汽车用启停蓄电池正极保险盒，包括本体1、接线端2、固定板3、整理机构4、底板401、侧板402、扭簧403、盖板404、合页405、真空玻璃406、连接块407、转轴408、活动杆409、拉块410、磁性块411、磁铁412、防尘机构5、横板501、第一滑槽502、第一滑块503、滑动筒504、第二滑槽505、第二滑块506、压杆507、防尘刷508、第一弹簧509、按板510、警报机构6、立杆601、活动轴602、活动板603、膨胀气囊604、伸缩杆605、第二弹簧606、按压开关607和蜂鸣器608，本体1顶部连接有接线端2，且本体1一侧安装有固定板3，本体1外部连接有整理机构4，接线端2顶端安装有防尘机构5，且接线端2一侧连接有警报机构6。

进一步的，整理机构4内部包括有底板401，且底板401一侧连接有侧板402，侧板402顶端安装有扭簧403，且扭簧403一侧连接有盖板404，盖板404底部安装有合页405，且盖板404顶部嵌合连接有真空玻璃406，盖板404一侧安装有连接块407，且连接块407另一侧连接有转轴408，转轴408外部安装有活动杆409，且活动杆409一侧连接有拉块410，活动杆409底端固定安装有磁性块411，且磁性块411一侧磁性连接有磁铁412，磁性块411通过对磁铁412的磁性连接，则使盖板404在底板401顶端固定，从而使盖板404底端的整理夹对本体1顶部的线束进行分类整理，从而使本体1内部的线束杜绝相互干扰。

进一步的，盖板404通过扭簧403与侧板402构成弹性结构，且盖板404通过合页405与底板401构成活动结构，盖板404通过合页405在底板401顶部转动，则使盖板404打开，从而方便对蓄电池内部的线束进行维修保养。

进一步的，防尘机构5内部包括有横板501，且横板501底端开设有第一滑槽502，第一滑槽502顶部滑动安装有第一滑块503，且第一滑块503一侧连接有滑动筒504，滑动筒504内壁开设有第二滑槽505，且第二滑槽505一侧滑动连接有第二滑块506，第二滑块506外部安装有压杆507，且压杆507底端连接有防尘刷508，压杆507外部套设有第一弹簧509，且压杆507顶端连接有按板510，按板510通过第二滑槽505、第二滑块506带动压杆507在滑动筒504内壁向下活动，从而使防尘刷508向下活动与接线端2表面接触，通过对接线端2表面进行防尘清洁，避免了灰尘在接线端2表面影响导电效果，提高蓄电池的导电性。

进一步的，按板510通过第一弹簧509与滑动筒504构成弹性结构，且滑动筒504通过第一滑槽502、第一滑块503与横板501构成滑动结构，滑动筒504通过第一滑槽502、第一滑块503在横板501顶端滑动，则使滑动筒504带动压杆507活动，从而使后期维护便捷，延长蓄电池的使用寿命，间接的降低使用成本。

进一步的，警报机构6内部包括有立杆601，且立杆601顶端连接有活动轴602，活动轴602外部安装有活动板603，且活动板603底端连接有膨胀气囊604，立杆601一侧安装有伸缩杆605，且伸缩杆605外壁套设有第二弹簧606，第二弹簧606外语安装有按压开关607，且按压开关607外侧连接有蜂鸣器608，蜂鸣器608产生警报声，可以在蓄电池产生高温时对用户有警报，方便用户了解蓄电池的工作情况，便于维修和发现问题。

进一步的，活动板603通过活动轴602与立杆601构成活动结构，且立杆601的中轴线与活动轴602的中轴线相重合，活动板603通过活动轴602向下挤压按压开关607，通过按压开关607与蜂鸣器608的电性连接，从而使蜂鸣器608产生声音。

工作原理：使用时，当用户需要对保险盒内部进行线束整理时，通过拉动拉块410，则使活动杆409通过转轴408在连接块407一侧转动，从而使盖板404通过合页405在底板401顶部转动，则使盖板404打开，从而方便对蓄电池内部的线束进行维修保养，当盖板404在扭簧403的弹性作用下在底板401顶部盖紧时，通过活动杆409底端的磁性块411对磁铁412的磁性连接，则使盖板404在底板401顶端固定，从而使盖板404底端的整理夹对本体1顶部的线束进行分类整理，则使本体1内部的线束杜绝相互干扰，通过这样的设置，可以对本体1外部进行有效的固定和防护，并且通过整理本体1的线束，减少线束散乱，起到节约空间的作用，通过盖板404顶部嵌合的真空玻璃406，可以方便的查看内部情况，同时还可以起到降噪隔音的效果，提高用户的使用感受，当用户需要对接线端2进行防尘清洁时，通过向下按压按板510，则使按板510通过第二滑槽505、第二滑块506带动压杆507在滑动筒504内壁向下活动，从而使防尘刷508向下活动与接线端2表面接触，滑动筒504通过第一滑槽502、第一滑块503在横板501顶端滑动，则使滑动筒504带动压杆507活动，从而使防尘刷508在在接线端2表面防尘清洁，通过这样的设置，可以对接线端2表面进行防尘清洁，避免了灰尘在接线端2表面影响导电效果，提高蓄电池的导电性，使后期维护便捷，延长蓄电池的使用寿命，间接的降低使用成本，当保险盒产生高温需要警告报时，本体1发热产生高温，膨胀气囊604受热膨胀，则使膨胀气囊604向上挤压活动板603，从而使活动板603通过活动轴602向下挤压按压开关607，通过按压开关607与蜂鸣器608的电性连接，则使蜂鸣器608产生警报声，当高温解除后，在第二弹簧606的弹性作用下，则使活动板603通过活动轴602活动，从而使膨胀气囊604恢复，则使警报解除，通过这样的设置，可以在蓄电池产生高温时对用户有警报，方便用户了解蓄电池的工作情况，便于维修和发现问题，就这样完成该装置的工作原理。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车用启停蓄电池正极保险盒，包括本体（1），其特征在于，所述本体（1）顶部连接有接线端（2），且本体（1）一侧安装有固定板（3），所述本体（1）外部连接有整理机构（4），所述接线端（2）顶端安装有防尘机构（5），且接线端（2）一侧连接有警报机构（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用启停蓄电池正极保险盒，其特征在于，所述整理机构（4）内部包括有底板（401），且底板（401）一侧连接有侧板（402），所述侧板（402）顶端安装有扭簧（403），且扭簧（403）一侧连接有盖板（404），所述盖板（404）底部安装有合页（405），且盖板（404）顶部嵌合连接有真空玻璃（406），所述盖板（404）一侧安装有连接块（407），且连接块（407）另一侧连接有转轴（408），所述转轴（408）外部安装有活动杆（409），且活动杆（409）一侧连接有拉块（410），所述活动杆（409）底端固定安装有磁性块（411），且磁性块（411）一侧磁性连接有磁铁（412）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用启停蓄电池正极保险盒，其特征在于，所述盖板（404）通过扭簧（403）与侧板（402）构成弹性结构，且盖板（404）通过合页（405）与底板（401）构成活动结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用启停蓄电池正极保险盒，其特征在于，所述防尘机构（5）内部包括有横板（501），且横板（501）底端开设有第一滑槽（502），所述第一滑槽（502）顶部滑动安装有第一滑块（503），且第一滑块（503）一侧连接有滑动筒（504），所述滑动筒（504）内壁开设有第二滑槽（505），且第二滑槽（505）一侧滑动连接有第二滑块（506），所述第二滑块（506）外部安装有压杆（507），且压杆（507）底端连接有防尘刷（508），所述压杆（507）外部套设有第一弹簧（509），且压杆（507）顶端连接有按板（510）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用启停蓄电池正极保险盒，其特征在于，所述按板（510）通过第一弹簧（509）与滑动筒（504）构成弹性结构，且滑动筒（504）通过第一滑槽（502）、第一滑块（503）与横板（501）构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用启停蓄电池正极保险盒，其特征在于，所述警报机构（6）内部包括有立杆（601），且立杆（601）顶端连接有活动轴（602），所述活动轴（602）外部安装有活动板（603），且活动板（603）底端连接有膨胀气囊（604），所述立杆（601）一侧安装有伸缩杆（605），且伸缩杆（605）外壁套设有第二弹簧（606），所述第二弹簧（606）外语安装有按压开关（607），且按压开关（607）外侧连接有蜂鸣器（608）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用启停蓄电池正极保险盒，其特征在于，所述活动板（603）通过活动轴（602）与立杆（601）构成活动结构，且立杆（601）的中轴线与活动轴（602）的中轴线相重合。