CN110853161A - 一种高速公路门架数据共享系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及高速公路门架技术领域，具体的说是一种高速公路门架数据共享系统，包括ETC门架、中转模块、出口、组件模块，所述ETC门架与中转模块无线数据传输，所述中转模块与出口以及组件模块无线数据传输；所述组件模块部署于大桥和省界站级服务器，所述组件模块内设有相互连接的推送端与订阅接收端；大桥和省界站级服务器部署有独立的测试模块，所述推送端与测试模块数据连接。发明提供的高速公路门架数据共享系统具有操作方便、使用灵活、便于便于对漏交易的车辆进行补交易的优点。

Description

一种高速公路门架数据共享系统
技术领域
本发明属于高速公路门架技术领域，具体是一种高速公路门架数据共享系统。
背景技术
ETC设备即ETC(Electronic Toll Collection)不停车收费系统，它是目前世界上最先进的路桥收费方式。其原理是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与设置在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。该系统是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。其中，门架是ETC设备系统的重要组成部分。
在高速公路上可能存在车辆漏交易的情况发生，现有的ETC设备不能较好的对于漏交易车辆进行处理，且数据传输效果一般。
因此，有必要提供一种高速公路门架数据共享系统解决上述技术问题。
发明内容
发明目的：本发明的目的是针对目前技术中的不足，提供一种高速公路门架数据共享系统，该系统具有操作方便、使用灵活、便于便于对漏交易的车辆进行补交易的优点。
技术方案：为实现上述目的，本发明提供一种高速公路门架数据共享系统，所述共享系统包括ETC门架、中转模块、出口、组件模块，其特征在于，所述ETC门架与中转模块通过无线数据传输，所述中转模块与出口以及组件模块通过无线数据传输；
所述组件模块部署于大桥和省界站级服务器，所述组件模块内设有相互连接的推送端与订阅接收端；
大桥和省界站级服务器部署有独立的测试模块，所述推送端与测试模块数据连接，所述推送端接收大桥上测试模块的数据，并将数据推送至省界站级服务器的订阅接收端；
所述ETC门架在高速公路沿线断面建设，具备通行费分段计费、车牌图像识别相关功能的专用系统及配套设施，包含门架前端系统和门架后台系统；
所述门架前端系统包括车道控制器和车牌图像识别设备，所述车道控制器设于ETC门架户外或室内机柜中，主要实现与ETC门架设备及后台系统的通信、交易逻辑控制功能；所述车牌图像识别设备设于ETC门架，用于检测通过门架的车辆并自动识别和提取车辆牌照信息的设备；
所述中转模块部署于放置于中心机房的中转工控机，所述中转模块用于接收ETC门架的数据并传输数据至出口。
作为本发明进一步改进，所用于检测通过门架的车辆并自动识别和提取车辆牌照信息含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色相关信息。
作为本发明进一步改进，所述门架后台系统设有RSU装置，所述RSU装置包含RSU天线和RSU控制器，所述RSU天线部署于ETC门架，多个RSU天线在RSU控制器的协同工作指令下，以5.8GHz DSRC协议的通讯方式与OBU和CPC进行数据交换；所述RSU控制器控制RSU天线发射和接收数据以及交易数据处理，并通过网络接口与车道控制器通讯。
作为本发明进一步改进，所述订阅接收端不停地监听中转模块，所述订阅接收端包括将收到的数据缓存占用的内容容量，以及持久化存储占用的硬盘容量，并将所述中转模块推送过来的数据进行接收和存储。
作为本发明进一步改进，所述组件模块设置多组于大桥和省界站级服务器上，多组组件模块相互并发同时进行数据传输。
本发明一种高速公路门架数据共享系统，本发明的有益效果：
（1）本发明提供一种高速公路门架数据共享系统，将车辆在入口、ETC门架下获取到的交易信息和车牌抓拍信息实时共享至相邻2个ETC门架和出口，根据ETC门架在路网拓扑模型中的相邻规则可实时捕获出车辆在前序行驶过程中不连续的遗漏路径，车辆的遗漏信息和拟合后的路径信息可在车辆行驶出高速前到达其行驶的下一个ETC门架或者本次行驶的出口车道，实现无需通过远程访问即可捕获异常的功能；且在出口可拦截漏交易的车辆提示转人工处理，对漏交易的车辆进行补交易。
（2）本发明提供一种高速公路门架数据共享系统，入口、ETC门架、出口之间通过订阅和推送的机制来实现协同工作，ETC门架、出口根据配置订阅指定ETC门架或者指定类型的信息，当路网中形成这些信息后会主动到达ETC门架或者出口本地；且中转模块根据ETC门架、出口的配置针对性推送数据，不浪费网络资源。
（3）本发明提供一种高速公路门架数据共享系统，通过多并发多订阅的设置，使得数据传输耗时少，且运行稳定，成功率较高。
附图说明
图1为本发明提供的高速公路门架数据共享系统的路径模拟示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1所示，本发明所述的一种高速公路门架数据共享系统，包括ETC门架、中转模块、出口、组件模块，所述ETC门架与中转模块无线数据传输，所述中转模块与出口以及组件模块无线数据传输；所述组件模块部署于大桥和省界站级服务器，所述组件模块内设有相互连接的推送端与订阅接收端；大桥和省界站级服务器部署有独立的测试模块，所述推送端与测试模块数据连接。
进一步的，所述ETC门架在高速公路沿线断面建设，具备通行费分段计费、车牌图像识别等功能的专用系统及配套设施，包含门架前端系统和门架后台系统。
进一步的，所述门架前端系统包括车道控制器和车牌图像识别设备，所述车道控制器设于ETC门架户外（室内）机柜中，主要实现与ETC门架设备及后台系统的通信、交易逻辑控制功能；所述车牌图像识别设备设于ETC门架，用于检测通过门架的车辆并自动识别和提取车辆牌照信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）的设备。
进一步的，所述门架后台系统设有RSU装置，所述RSU装置包含RSU天线和RSU控制器，所述RSU天线部署于ETC门架，多个RSU天线在RSU控制器的协同工作指令下，以5.8GHzDSRC协议的通讯方式与OBU和CPC进行数据交换；所述RSU控制器控制RSU天线发射和接收数据以及交易数据处理，并通过网络接口与车道控制器通讯。
进一步的，所述中转模块部署于放置于中心机房的中转工控机，所述中转模块用于接收ETC门架的数据并传输数据至出口。
进一步的，所述推送端接收大桥上测试模块的数据，并将数据推送至省界站级服务器的订阅接收端。
进一步的，所述订阅接收端不停地监听中转模块，所述订阅接收端包括将收到的数据缓存占用的内容容量，以及持久化存储占用的硬盘容量，并将所述中转模块推送过来的数据进行接收和存储。
进一步的，所述组件模块设置多组于大桥和省界站级服务器上，多组组件模块相互并发同时进行数据传输。
本发明提供的高速公路门架数据共享系统的工作原理如下：
首先车辆进入ETC门架时，通过门架的车辆并自动识别和提取车辆牌照信息，通过多个RSU天线在RSU控制器的协同工作指令下，以5.8GHz DSRC协议的通讯方式与OBU和CPC进行数据交换；所述RSU控制器控制RSU天线发射和接收数据以及交易数据处理，并通过网络接口与车道控制器通讯，之后传输数据至中转模块，订阅接收端不停地监听中转模块，将中转模块推送过来的数据进行接收和存储；车辆经过每个大桥和省界站级服务器时，通过测试模块进行测试，推送端接收大桥上测试模块的数据，并将数据推送至省界站级服务器的订阅接收端，对各个省界的车辆信息进行接收并传递至出口，工作人员在出口对漏交易的车辆进行补交易。
与相关技术相比较，本发明提供的高速公路门架数据共享系统具有如下有益效果：
（1）本发明提供一种高速公路门架数据共享系统，将车辆在入口、ETC门架下获取到的交易信息和车牌抓拍信息实时共享至相邻2个ETC门架和出口，根据ETC门架在路网拓扑模型中的相邻规则可实时捕获出车辆在前序行驶过程中不连续的遗漏路径，车辆的遗漏信息和拟合后的路径信息可在车辆行驶出高速前到达其行驶的下一个ETC门架或者本次行驶的出口车道，实现无需通过远程访问即可捕获异常的功能；且在出口可拦截漏交易的车辆提示转人工处理，对漏交易的车辆进行补交易。
（2）本发明提供一种高速公路门架数据共享系统，入口、ETC门架、出口之间通过订阅和推送的机制来实现协同工作，ETC门架、出口根据配置订阅指定ETC门架或者指定类型的信息，当路网中形成这些信息后会主动到达ETC门架或者出口本地；且中转模块根据ETC门架、出口的配置针对性推送数据，不浪费网络资源。
（3）本发明提供一种高速公路门架数据共享系统，通过多并发多订阅的设置，使得数据传输耗时少，且运行稳定，成功率较高。
本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源。
涉及到电路和电器元件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本发明保护的内容也不涉及对于软件的改进。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。

Claims (5)

1.一种高速公路门架数据共享系统，所述共享系统包括ETC门架、中转模块、出口、组件模块，其特征在于，所述ETC门架与中转模块通过无线数据传输，所述中转模块与出口以及组件模块通过无线数据传输；
所述组件模块部署于大桥和省界站级服务器，所述组件模块内设有相互连接的推送端与订阅接收端；
大桥和省界站级服务器部署有独立的测试模块，所述推送端与测试模块数据连接，所述推送端接收大桥上测试模块的数据，并将数据推送至省界站级服务器的订阅接收端；
所述ETC门架在高速公路沿线断面建设，具备通行费分段计费、车牌图像识别相关功能的专用系统及配套设施，包含门架前端系统和门架后台系统；
所述门架前端系统包括车道控制器和车牌图像识别设备，所述车道控制器设于ETC门架户外或室内机柜中，主要实现与ETC门架设备及后台系统的通信、交易逻辑控制功能；所述车牌图像识别设备设于ETC门架，用于检测通过门架的车辆并自动识别和提取车辆牌照信息的设备；
所述中转模块部署于放置于中心机房的中转工控机，所述中转模块用于接收ETC门架的数据并传输数据至出口。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路门架数据共享系统，其特征在于：所用于检测通过门架的车辆并自动识别和提取车辆牌照信息含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色相关信息。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路门架数据共享系统，其特征在于：所述门架后台系统设有RSU装置，所述RSU装置包含RSU天线和RSU控制器，所述RSU天线部署于ETC门架，多个RSU天线在RSU控制器的协同工作指令下，以5.8GHz DSRC协议的通讯方式与OBU和CPC进行数据交换；所述RSU控制器控制RSU天线发射和接收数据以及交易数据处理，并通过网络接口与车道控制器通讯。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路门架数据共享系统，其特征在于：所述订阅接收端不停地监听中转模块，所述订阅接收端包括将收到的数据缓存占用的内容容量，以及持久化存储占用的硬盘容量，并将所述中转模块推送过来的数据进行接收和存储。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路门架数据共享系统，其特征在于：所述组件模块设置多组于大桥和省界站级服务器上，多组组件模块相互并发同时进行数据传输。
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