CN110232747A - 一种用于自由流补充交易的方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于自由流补充交易的方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取第一收费站的信息和第二收费站的信息；基于预设的站点信息表、所述第一收费站的信息和所述第二收费站的信息，判断所述第二收费站是否为所述第一收费站的相邻站；当判断到所述第二收费站不是所述第一收费站的相邻站时，获取从所述第二收费站到所述第一收费站的行驶区间内的可通行收费站的信息，并判断所述可通行收费站是否唯一；其中，所述可通行收费站不包括所述第一收费站和所述第二收费站；当判断到所述可通行收费站唯一时，根据预设的费率表和所述可通行收费站的信息，在收费系统中进行扣费，能有效减少通行费流失，提高自由流交易的可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及交通收费技术领域，尤其涉及一种用于自由流补充交易的方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
ETC自由流收费模式作为一种高效、便捷的收费模式，已经受到广大用户的广泛认可。ETC自由流收费模式可大大提高收费通行效率和用户体验，但由于取消了车道和栏杆模式，存在因系统或者用户原因导致的漏读、未能完成整个交易过程或是系统故障导致不工作等情况，会造成自由流交易失败，通行费漏扣，导致通行费流失，降低了自由流交易的可靠性。
目前，一般通过以下两种方式减少通行费流失：
第一，在通行费漏扣的情况发生后，通过视频稽查取证，得到车辆漏缴费的相关证据，并以此进行通行费追缴；
第二，在同一区间建设两个甚至多个自由流收费站相互冗余，以减少通行费漏扣的情况出现。
发明人在实施本发明的过程中发现，对于上述第一种方式，由于存在过程复杂繁琐和稽查取证难度大的问题，通行费追缴的效率和成功率较低；对上述第二种方式，由于增设自由流收费站涉及投资较大，成本较高，实施难度较大。
发明内容
本发明实施例提供一种用于自由流补充交易的方法、装置、设备及存储介质，能简单有效地提高通行费追缴的效率和成功率，从而减少通行费流失，提高自由流交易的可靠性。
为实现上述目的，本发明实施例提供了一种用于自由流补充交易的方法，包括：
获取第一收费站的信息和第二收费站的信息；其中，所述第一收费站为车辆当前到达的收费站，所述第二收费站为对所述车辆进行距离当前时刻最近一次扣费的收费站；
基于预设的站点信息表、所述第一收费站的信息和所述第二收费站的信息，判断所述第二收费站是否为所述第一收费站的相邻站；
当判断到所述第二收费站不是所述第一收费站的相邻站时，获取从所述第二收费站到所述第一收费站的行驶区间内的可通行收费站的信息，并判断所述可通行收费站是否唯一；其中，所述可通行收费站不包括所述第一收费站和所述第二收费站；
当判断到所述可通行收费站唯一时，根据预设的费率表和所述可通行收费站的信息，在收费系统中进行扣费。
作为上述方案的改进，所述当判断到所述可通行收费站唯一时，根据预设的费率表和所述可通行收费站的信息，在收费系统中进行扣费，具体包括：
当判断到所述可通行收费站唯一时，判断所述第一收费站是否为出口站；
当判断到所述第一收费站为出口站时，根据所述预设的费率表和所述可通行收费站的信息，在所述收费系统中进行扣费；
当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表、所述第一收费站的信息和所述可通行收费站的信息，在所述收费系统中进行扣费。
作为上述方案的改进，所述当判断到所述第一收费站为出口站时，根据所述预设的费率表和所述可通行收费站的信息，在所述收费系统中进行扣费，具体为：
当判断到所述第一收费站为出口站时，根据所述预设的费率表和所述可通行收费站的信息，生成第一扣费指令并发送至所述收费系统，以使所述收费系统根据所述第一扣费指令进行扣费，并生成第一流水信息；
根据所述第一收费站的信息和所述可通行收费站的信息，对安装于所述车辆上的OBU进行信息回写。
作为上述方案的改进，所述当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表、所述第一收费站的信息和所述可通行收费站的信息，在所述收费系统中进行扣费，具体为：
当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表、所述第一收费站的信息和所述可通行收费站的信息，生成第二扣费指令并发送至所述收费系统，以使所述收费系统根据所述第二扣费指令进行扣费，并生成第二流水信息；
根据所述第一收费站的信息和所述可通行收费站的信息，对安装于所述车辆上的OBU进行信息回写。
作为上述方案的改进，所述用于自由流补充交易的方法还包括步骤：
当判断到所述第二收费站是所述第一收费站的相邻站时，判断所述第一收费站是否为出口站；
当判断到所述第一收费站为出口站时，根据所述第一收费站的信息，对安装于所述车辆上的OBU进行信息回写；
当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表和所述第一收费站的信息，控制所述收费系统进行扣费；以及，根据所述第一收费站的信息，对所述OBU进行信息回写。
作为上述方案的改进，所述当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表和所述第一收费站的信息，控制所述收费系统进行扣费，具体为：
当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表和所述第一收费站的信息，生成第三扣费指令并发送至所述收费系统，以使所述收费系统根据所述第三扣费指令进行扣费，并生成第三流水信息。
作为上述方案的改进，所述用于自由流补充交易的方法还包括步骤：
当判断到所述可通行收费站不唯一时，获取第一路径信息；其中，所述第一路径信息包括所述车辆在本次行程中的入口站的信息和所有已缴费的收费站的信息；
根据所述第一路径信息和所述第一收费站的信息进行路径还原，得到行驶路径；
获取所述行驶路径中路径不连续的区间；
根据预设的最短路径表得到与所述路径不连续的区间相对应的最短路径；
根据所述费率表和所述最短路径，在所述收费系统中进行扣费。
本发明实施例还提供了一种用于自由流补充交易的装置，包括：
获取模块，用于获取第一收费站的信息和第二收费站的信息；其中，所述第一收费站为车辆当前到达的收费站，所述第二收费站为对所述车辆进行距离当前时刻最近一次扣费的收费站；
交易模块，用于基于预设的站点信息表、所述第一收费站的信息和所述第二收费站的信息，判断所述第二收费站是否为所述第一收费站的相邻站；
当判断到所述第二收费站不是所述第一收费站的相邻站时，获取从所述第二收费站到所述第一收费站的行驶区间内的可通行收费站的信息，并判断所述可通行收费站是否唯一；其中，所述可通行收费站不包括所述第一收费站和所述第二收费站；
当判断到所述可通行收费站唯一时，根据预设的费率表和所述可通行收费站的信息，在收费系统中进行扣费。
本发明实施例还提供了一种用于自由流补充交易的设备，包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上任一实施例所述的用于自由流补充交易的方法。
本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的计算机程序，其中，在所述计算机程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行如上任一实施例所述的用于自由流补充交易的方法。
与现有技术相比，本发明公开的一种用于自由流补充交易的方法、装置、设备及存储介质，通过基于预设的站点信息表、获取到的第一收费站的信息和获取到的第二收费站的信息，判断第二收费站是否为第一收费站的相邻站，当判断到第二收费站不是第一收费站的相邻站时，获取从第二收费站到第一收费站的行驶区间内的可通行收费站的信息，并判断可通行收费站是否唯一，当判断到可通行收费站唯一时，根据预设的费率表和可通行收费站的信息，在收费系统中进行扣费。由于通过确定第一收费站和第二收费站间是否存在唯一的漏扣费的收费站，并同时相应地进行扣费，以实现通行费的追缴，从而能简单有效地提高通行费追缴的效率和成功率，减少通行费流失，提高自由流交易的可靠性，并且，通过后收费站对前收费站的交易状态进行判断及补缴操作，可以使后收费站成为前收费站的补充交易系统，有利于应对设备故障或是维护维修等导致收费站短时间无法工作的情况，在一定程度上可以简化门架布局，降低硬件设备成本、工程建设成本和系统维护成本，从而能有效解决现有技术中通行费追缴的成功率较低、成本高和实施难度大的问题。
附图说明
图1是本发明实施例1中一种用于自由流补充交易的方法的流程示意图。
图2是如图1所示的用于自由流补充交易的方法的步骤S140的具体流程图。
图3是本发明实施例3中一种用于自由流补充交易的方法的部分流程示意图。
图4是本发明实施例4中一种用于自由流补充交易的方法的部分流程示意图。
图5是本发明实施例5中一种用于自由流补充交易的装置的结构示意图。
图6是本发明实施例6中一种用于自由流补充交易的设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参见图1，是本发明实施例1提供的一种用于自由流补充交易的方法的流程示意图。该方法包括步骤S110至步骤S140。
需要说明的是，该方法中提及的收费站可以是物理收费站，也可以是立于路段内、省界之间或是互通立交等的虚拟的收费点，例如ETC门架等。
S110、获取第一收费站的信息和第二收费站的信息；其中，所述第一收费站为车辆当前到达的收费站，所述第二收费站为对所述车辆进行距离当前时刻最近一次扣费的收费站。
需要说明的是，当车辆到达某一收费站时，运行该方法的设备将该车辆当前到达的收费站作为第一收费站，将对该车辆进行距离当前时刻最近一次扣费的收费站作为第二收费站，从车辆当前到达的收费站处获取第一收费站的信息，并从车辆上安装的OBU中获取第二收费站的信息，其中，每一收费站的信息中至少包括该收费站的编码。
S120、基于预设的站点信息表、所述第一收费站的信息和所述第二收费站的信息，判断所述第二收费站是否为所述第一收费站的相邻站。
需要说明的是，在运行该方法前，在运行该方法的设备中预先设置站点信息表，其中，站点信息表中至少包括每一收费站的信息、该收费站的相邻站的信息和该收费站的次相邻站的信息。基于预设的站点信息表，根据第一收费站的信息和第二收费站的信息进行判断，以确定第二收费站是否为第一收费站的相邻站。
S130、当判断到所述第二收费站不是所述第一收费站的相邻站时，获取从所述第二收费站到所述第一收费站的行驶区间内的可通行收费站的信息，并判断所述可通行收费站是否唯一；其中，所述可通行收费站不包括所述第一收费站和所述第二收费站。
需要说明的是，当判断到第二收费站不是第一收费站的相邻站时，根据第一收费站的信息和第二收费站的信息，从预设的站点信息表中获取以第二收费站为起点且以第一收费站为终点的行驶区间内的所有可通行收费站的信息，并判断可通行收费站是否唯一。
S140、当判断到所述可通行收费站唯一时，根据预设的费率表和所述可通行收费站的信息，在收费系统中进行扣费。
需要说明的是，在运行该方法前，在运行该方法的设备中预先设置费率表，其中，费率表中包括但不限于收费站的信息和其相应的费率。当判断到可通行收费站唯一时，表示车辆在该可通行收费站存在漏缴通行费的情况，此时根据预设的费率表和可通行收费站的信息，得到该车辆在可通行收费站漏缴的通行费金额，并在收费系统进行相应金额的扣费，以实现对可通行收费站的通行费的追缴。
进一步地，所述费率表中的费率包括车辆的车型及其对应的费率，可以是从该车辆上安装的OBU中获取该车辆的车型，进而根据预设的费率表、该车辆的车型和可通行收费站的信息，得到该车辆在可通行收费站漏缴的通行费金额，并在收费系统进行相应金额的扣费，以实现对可通行收费站的通行费的追缴。
具体实施时，在每一收费站安装运行本方法的设备，当车辆每经过一个收费站时，设备可快速有效地判断该车辆在与该收费站相邻的前一收费站是否漏缴费，并针对漏缴费的情况进行前一收费站的通行费的追缴，能有效解决车辆在连续两个或以上收费站均出现未缴费的情况，能简单有效地提高通行费追缴的效率和成功率，减少通行费流失，提高自由流交易的可靠性。
以车辆依次行驶经过编码分别为A、B、C和D的四个收费站为例，在收费站C未正常扣费的情况下，当车辆行驶到达收费站D时，车辆当前到达的收费站为收费站D，对该车辆进行距离当前时刻最近一次扣费的收费站为收费站B，设备获取收费站D的信息和收费站B的信息，通过查询站点信息表，可判断得到收费站B为收费站D的非相邻站，此时根据收费站D的信息和收费站B的信息，通过查询预设的站点信息表，得到收费站D和收费站B之间的可通行的可通行收费站的信息，此时得到的可通行收费站仅包括收费站C，通过判断得到可通行收费站唯一，此时根据预设的费率表和收费站C的信息，得到该车辆在收费站C漏缴的通行费金额，并在收费系统进行相应金额的扣费，以实现对收费站C的通行费的追缴。
本发明实施例1所提供的一种用于自由流补充交易的方法，通过基于预设的站点信息表、获取到的第一收费站的信息和获取到的第二收费站的信息，判断第二收费站是否为第一收费站的相邻站，当判断到第二收费站不是第一收费站的相邻站时，获取从第二收费站到第一收费站的行驶区间内的可通行收费站的信息，并判断可通行收费站是否唯一，当判断到可通行收费站唯一时，根据预设的费率表和可通行收费站的信息，在收费系统中进行扣费。由于通过确定第一收费站和第二收费站间是否存在唯一的漏扣费的收费站，并同时相应地进行扣费，以实现通行费的追缴，从而能简单有效地提高通行费追缴的效率和成功率，减少通行费流失，提高自由流交易的可靠性，并且，通过后收费站对前收费站的交易状态进行判断及补缴操作，可以使后收费站成为前收费站的补充交易系统，有利于应对设备故障或是维护维修等导致收费站短时间无法工作的情况，在一定程度上可以简化门架布局，降低硬件设备成本、工程建设成本和系统维护成本，从而能有效解决现有技术中通行费追缴的成功率较低、成本高和实施难度大的问题。
参见图2，本发明实施例2提供的一种用于自由流补充交易的方法，在实施例1的用于自由流补充交易的方法的基础上，步骤S140具体包括：
S141、当判断到所述可通行收费站唯一时，判断所述第一收费站是否为出口站。
需要说明的是，获取到的第一收费站的信息中还包括该收费站是否为出口站的标识。当判断到可通行收费站唯一时，基于第一收费站的信息判断第一收费站是否为出口站。
S142、当判断到所述第一收费站为出口站时，根据所述预设的费率表和所述可通行收费站的信息，在所述收费系统中进行扣费。
需要说明的是，当判断到第一收费站为出口站时，由于车辆在出口站不需要缴纳通行费，此时根据预设的费率表和可通行收费站的信息，得到该车辆在可通行收费站漏缴的通行费金额，并在收费系统进行相应金额的扣费，以实现对可通行收费站的通行费的追缴。
S143、当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表、所述第一收费站的信息和所述可通行收费站的信息，在所述收费系统中进行扣费。
需要说明的是，当判断到第一收费站为非出口站时，由于车辆在非出口站需要缴纳通行费，此时根据预设的费率表、第一收费站的信息和可通行收费站的信息，得到该车辆在可通行收费站漏缴的通行费和在第一收费站应缴的通行费的总额，并在收费系统进行相应金额的扣费，以同时实现对可通行收费站的通行费的追缴和对第一收费站的通行费的收缴。
进一步地，所述当判断到所述第一收费站为出口站时，根据所述预设的费率表和所述可通行收费站的信息，在所述收费系统中进行扣费，具体为：
当判断到所述第一收费站为出口站时，根据所述预设的费率表和所述可通行收费站的信息，生成第一扣费指令并发送至所述收费系统，以使所述收费系统根据所述第一扣费指令进行扣费，并生成第一流水信息；
根据所述第一收费站的信息和所述可通行收费站的信息，对安装于所述车辆上的OBU进行信息回写。
需要说明的是，当第一收费站为出口站时，根据预设的费率表和可通行收费站的信息，得到该车辆在可通行收费站漏缴的通行费金额，进而根据该车辆在可通行收费站漏缴的通行费金额生成相应的扣费指令，以作为第一扣费指令，并将第一扣费指令发送至收费系统，以使收费系统根据第一扣费指令进行扣费，同时生成相应的，以作为第一TAC码，并根据结算需要生成可通行收费站点的流水信息，以作为第一流水信息，最后根据第一收费站的信息和可通行收费站的信息，对安装于车辆上的OBU进行第一收费站编码、可通行收费站编码和扣费时间等信息的回写，从而实现对可通行收费站的通行费的追缴。其中，所述第一流水信息中标注第一TAC码和第一收费站的编码。优选地，所述第一扣费指令由ETC天线发出。
进一步地，所述当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表、所述第一收费站的信息和所述可通行收费站的信息，在所述收费系统中进行扣费，具体为：
当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表、所述第一收费站的信息和所述可通行收费站的信息，生成第二扣费指令并发送至所述收费系统，以使所述收费系统根据所述第二扣费指令进行扣费，并生成第二流水信息；
根据所述第一收费站的信息和所述可通行收费站的信息，对安装于所述车辆上的OBU进行信息回写。
需要说明的是，当判断到第一收费站为非出口站时，根据预设的费率表、第一收费站的信息和可通行收费站的信息，得到该车辆在可通行收费站漏缴的通行费和在第一收费站应缴的通行费的总额，进而根据该总额生成相应的扣费指令，以作为第二扣费指令，并将第二扣费指令发送至收费系统，以使收费系统根据第二扣费指令进行扣费，同时生成相应的TAC码，以作为第二TAC码，并根据结算需要生成包括第一收费站的流水信息和可通行收费站点的流水信息的第二流水信息，最后根据第一收费站的信息和可通行收费站的信息，对安装于车辆上的OBU进行第一收费站编码、可通行收费站编码和扣费时间等信息的回写，从而同时实现对可通行收费站的通行费的追缴和对第一收费站的通行费的收缴。其中，所述第二流水信息中的第一收费站的流水信息和可通行收费站点的流水信息均标注第二TAC码和第一收费站的编码，后续在省中心进行TAC验证时，把上述两条流水合并相关字段进行验证。优选地，所述第二扣费指令由ETC天线发出。
本发明实施例2所提供的一种用于自由流补充交易的方法，在取得如实施例1的有益效果的基础上，由于当第一收费站为出口站时，车辆在第一收费站不需要缴纳通行费，当第一收费站为非出口站时，车辆在第一收费站需要缴纳通行费，通过基于第一收费站的信息判断第一收费站是否为出口站，进而根据判断结果进行相应的扣费操作，并相应地对安装于车辆上的OBU进行信息回写，提高了扣费的准确性，进一步提高了自由流交易的可靠性。
参见图3，本发明实施例3提供的一种用于自由流补充交易的方法，在实施例1的用于自由流补充交易的方法的基础上，所述用于自由流补充交易的方法在步骤S120之后，还包括步骤：
S150、当判断到所述第二收费站是所述第一收费站的相邻站时，判断所述第一收费站是否为出口站。
需要说明的是，当判断到第二收费站为第一收费站的相邻站，则第一收费站和第二收费站间不存在漏扣费的收费站，不需要进行通行费的追缴，此时，判断第一收费站是否为出口站。
S160、当判断到所述第一收费站为出口站时，根据所述第一收费站的信息，对安装于所述车辆上的OBU进行信息回写。
需要说明的是，当判断到第一收费站为出口站时，由于车辆在出口站不需要缴纳通行费，此时根据第一收费站的信息，对OBU进行出口信息的回写。
S170、当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表和所述第一收费站的信息，控制所述收费系统进行扣费；以及，根据所述第一收费站的信息，对所述OBU进行信息回写。
需要说明的是，则当判断到第一收费站为非出口站时，由于车辆在非出口站需要缴纳通行费，此时根据第一收费站的信息，得到该车辆在第一收费站应缴的通行费金额，并在收费系统进行相应金额的扣费，以实现对第一收费站的通行费的收缴。扣费完成后，根据第一收费站的信息，对OBU进行第一收费站编码和扣费时间等信息的回写。
进一步地，所述当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表和所述第一收费站的信息，控制所述收费系统进行扣费，具体为：
当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表和所述第一收费站的信息，生成第三扣费指令并发送至所述收费系统，以使所述收费系统根据所述第三扣费指令进行扣费，并生成第三流水信息。
需要说明的是，当判断到第一收费站为非出口站时，根据预设的费率表和第一收费站的信息，得到该车辆在第一收费站应缴的通行费金额，进而根据该车辆在第一收费站应缴的通行费金额生成相应地扣费指令，以作为第三扣费指令，并将第三扣费指令发送至收费系统，以使收费系统根据第三扣费指令进行扣费，同时生成相应的TAC码，以作为第三TAC码，并根据结算需要生成第一收费站点的流水信息，以作为第三流水信息，以实现对第一收费站的通行费的收缴。其中，所述第一流水信息中标注第一TAC码和第一收费站的编码。优选地，所述第三扣费指令由ETC天线发出。
本发明实施例3所提供的一种用于自由流补充交易的方法，在取得如实施例1的有益效果的基础上，由于当判断到第二收费站为第一收费站的相邻站时，可确定第一收费站和第二收费站间不存在漏扣费的收费站，不需要进行通行费的追缴，此时通过判断第一收费站是否为出口站，并根据判断结果进行相应的信息回写处理或扣费操作，进一步提高了自由流交易的可靠性。
参见图4，本发明实施例4提供了一种用于自由流补充交易的方法，在实施例1的用于自由流补充交易的方法的基础上，所述用于自由流补充交易的方法在步骤S130之后，还包括步骤：
S180、当判断到所述可通行收费站不唯一时，获取第一路径信息；其中，所述第一路径信息包括所述车辆在本次行程中的入口站的信息和所有已缴费的收费站的信息；
S190、根据所述第一路径信息和所述第一收费站的信息进行路径还原，得到行驶路径；
S200、获取所述行驶路径中路径不连续的区间；
S210、根据预设的最短路径表得到与所述路径不连续的区间相对应的最短路径；
S220、根据所述费率表和所述最短路径，在所述收费系统中进行扣费。
需要说明的是，所述路径标识文件中至少包括入口站的信息以及途径的所有已缴费的收费站的信息和个数，所述费率表中还包括与最短路径相对应的费率，在运行该方法前，在运行该方法的设备中预先设置最短路径表，其中，最短路径表中至少包括起始站的信息、终止站的信息和相应的最短路径。当判断到可通行收费站不唯一时，从安装于车辆上的OBU中读取本次行程的路径标识文件中的入口站的信息和所有已缴费的收费站的信息，以作为第一路径信息。根据第一路径信息中的入口站的信息、所有已缴费的收费站的信息和车辆当前到达的收费站的信息进行车辆的行驶路径的还原，以得到车辆的行驶路径。获取行驶路径中路径不连续的区间，该路径不连续的区间包括起始站的信息和终止站的信息，根据预设的最短路径表得到与路径不连续的区间相对应的最短路径，进而根据预设的费率表和最短路径，得到该车辆在行驶路径中漏缴的通行费金额，并在收费系统进行相应金额的扣费，以实现对车辆在行驶路径中漏缴的通行费的追缴。
本发明实施例4所提供的一种用于自由流补充交易的方法，在取得如实施例1的有益效果的基础上，当判断到可通行收费站不唯一时，通过路径还原得到车辆的行驶路径，并获取行驶路径中路径不连续的区间，进而根据最短路径表得到与该路径不连续的区间相应的最短路径，最终根据费率表得到该最短路径相应的通行费金额，以实现对车辆的本次行驶全程中漏缴的通行费的追缴，从而进一步提高了通行费追缴的效率和成功率，减少了通行费流失，提高了自由流交易的可靠性。
可以理解地，实施例2-4所提供的用于自由流补充交易的方法可以任意结合，以得到本发明的更优选实施例。
参见图5，本发明实施例5相应地提供了一种用于自由流补充交易的装置20，包括：
获取模块21，用于获取第一收费站的信息和第二收费站的信息；其中，所述第一收费站为车辆当前到达的收费站，所述第二收费站为对所述车辆进行距离当前时刻最近一次扣费的收费站；
交易模块22，用于基于预设的站点信息表、所述第一收费站的信息和所述第二收费站的信息，判断所述第二收费站是否为所述第一收费站的相邻站；
当判断到所述第二收费站不是所述第一收费站的相邻站时，获取从所述第二收费站到所述第一收费站的行驶区间内的可通行收费站的信息，并判断所述可通行收费站是否唯一；其中，所述可通行收费站不包括所述第一收费站和所述第二收费站；
当判断到所述可通行收费站唯一时，根据预设的费率表和所述可通行收费站的信息，在收费系统中进行扣费。
所述用于自由流补充交易的装置20通过如上任一实施例所述的用于自由流补充交易的方法进行工作，在此不作赘述。
本发明实施例5所提供的一种用于自由流补充交易的装置，通过基于预设的站点信息表、获取到的第一收费站的信息和获取到的第二收费站的信息，判断第二收费站是否为第一收费站的相邻站，当判断到第二收费站不是第一收费站的相邻站时，获取从第二收费站到第一收费站的行驶区间内的可通行收费站的信息，并判断可通行收费站是否唯一，当判断到可通行收费站唯一时，根据预设的费率表和可通行收费站的信息，在收费系统中进行扣费。由于通过确定第一收费站和第二收费站间是否存在唯一的漏扣费的收费站，并同时相应地进行扣费，以实现通行费的追缴，从而能简单有效地提高通行费追缴的效率和成功率，减少通行费流失，提高自由流交易的可靠性，并且，通过后收费站对前收费站的交易状态进行判断及补缴操作，可以使后收费站成为前收费站的补充交易系统，有利于应对设备故障或是维护维修等导致收费站短时间无法工作的情况，在一定程度上可以简化门架布局，降低硬件设备成本、工程建设成本和系统维护成本，从而能有效解决现有技术中通行费追缴的成功率较低、成本高和实施难度大的问题。
参见图6，是本发明实施例6提供的用于自由流补充交易的设备30的结构示意图。本发明实施例6提供的用于自由流补充交易的设备30，包括处理器31、存储器32以及存储在所述存储器32中且被配置为由所述处理器31执行的计算机程序，所述处理器31执行所述计算机程序时实现如上任一实施例所述的用于自由流补充交易的方法。
另外，本发明实施例6还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的计算机程序，其中，在所述计算机程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行如上任一实施例所述的用于自由流补充交易的方法。
所述处理器31执行所述计算机程序时实现上述各个用于自由流补充交易的方法实施例中的步骤，例如图1所示的用于自由流补充交易的方法的步骤。或者，所述处理器31执行所述计算机程序时实现上述各装置实施例中各模块的功能，例如实施例5所述的用于自由流补充交易的装置的各模块的功能。
示例性的，所述计算机程序可以被分割成一个或多个模块，所述一个或者多个模块被存储在所述存储器32中，并由所述处理器31执行，以完成本发明。所述一个或多个模块可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述所述计算机程序在所述用于自由流补充交易的设备中的执行过程。例如，所述计算机程序可以被分割成获取模块和交易模块，各模块具体功能如下：获取模块，用于获取第一收费站的信息和第二收费站的信息；其中，所述第一收费站为车辆当前到达的收费站，所述第二收费站为对所述车辆进行距离当前时刻最近一次扣费的收费站；交易模块，用于基于预设的站点信息表、所述第一收费站的信息和所述第二收费站的信息，判断所述第二收费站是否为所述第一收费站的相邻站；当判断到所述第二收费站不是所述第一收费站的相邻站时，获取从所述第二收费站到所述第一收费站的行驶区间内的可通行收费站的信息，并判断所述可通行收费站是否唯一；其中，所述可通行收费站不包括所述第一收费站和所述第二收费站；当判断到所述可通行收费站唯一时，根据预设的费率表和所述可通行收费站的信息，在收费系统中进行扣费。
所述用于自由流补充交易的设备30可以是桌上型计算机、笔记本、掌上电脑及云端服务器等计算设备。所述用于自由流补充交易的设备30可包括，但不仅限于，处理器31、存储器32。本领域技术人员可以理解，所述示意图仅仅是用于自由流补充交易的设备30的示例，并不构成对用于自由流补充交易的设备30的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如所述用于自由流补充交易的设备30还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。
所称处理器31可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等，所述处理器31是所述用于自由流补充交易的设备30的控制中心，利用各种接口和线路连接整个用于自由流补充交易的设备30的各个部分。
所述存储器32可用于存储所述计算机程序和/或模块，所述处理器31通过运行或执行存储在所述存储器32内的计算机程序和/或模块，以及调用存储在存储器32内的数据，实现所述用于自由流补充交易的设备30的各种功能。所述存储器32可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如硬盘、内存、插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)、至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
其中，所述用于自由流补充交易的设备30集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。
需说明的是，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。另外，本发明提供的装置实施例附图中，模块之间的连接关系表示它们之间具有通信连接，具体可以实现为一条或多条通信总线或信号线。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。
实施本发明实施例6提供的一种用于自由流补充交易的设备30，在处理器执行存储在存储器中的计算机程序时，通过基于预设的站点信息表、获取到的第一收费站的信息和获取到的第二收费站的信息，判断第二收费站是否为第一收费站的相邻站，当判断到第二收费站不是第一收费站的相邻站时，获取从第二收费站到第一收费站的行驶区间内的可通行收费站的信息，并判断可通行收费站是否唯一，当判断到可通行收费站唯一时，根据预设的费率表和可通行收费站的信息，在收费系统中进行扣费。由于通过确定第一收费站和第二收费站间是否存在唯一的漏扣费的收费站，并同时相应地进行扣费，以实现通行费的追缴，从而能简单有效地提高通行费追缴的效率和成功率，减少通行费流失，提高自由流交易的可靠性，并且，通过后收费站对前收费站的交易状态进行判断及补缴操作，可以使后收费站成为前收费站的补充交易系统，有利于应对设备故障或是维护维修等导致收费站短时间无法工作的情况，在一定程度上可以简化门架布局，降低硬件设备成本、工程建设成本和系统维护成本，从而能有效解决现有技术中通行费追缴的成功率较低、成本高和实施难度大的问题。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种用于自由流补充交易的方法，其特征在于，包括：
获取第一收费站的信息和第二收费站的信息；其中，所述第一收费站为车辆当前到达的收费站，所述第二收费站为对所述车辆进行距离当前时刻最近一次扣费的收费站；
基于预设的站点信息表、所述第一收费站的信息和所述第二收费站的信息，判断所述第二收费站是否为所述第一收费站的相邻站；
当判断到所述第二收费站不是所述第一收费站的相邻站时，获取从所述第二收费站到所述第一收费站的行驶区间内的可通行收费站的信息，并判断所述可通行收费站是否唯一；其中，所述可通行收费站不包括所述第一收费站和所述第二收费站；
当判断到所述可通行收费站唯一时，根据预设的费率表和所述可通行收费站的信息，在收费系统中进行扣费。
2.如权利要求1所述的用于自由流补充交易的方法，其特征在于，所述当判断到所述可通行收费站唯一时，根据预设的费率表和所述可通行收费站的信息，在收费系统中进行扣费，具体包括：
当判断到所述可通行收费站唯一时，判断所述第一收费站是否为出口站；
当判断到所述第一收费站为出口站时，根据所述预设的费率表和所述可通行收费站的信息，在所述收费系统中进行扣费；
当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表、所述第一收费站的信息和所述可通行收费站的信息，在所述收费系统中进行扣费。
3.如权利要求2所述的用于自由流补充交易的方法，其特征在于，所述当判断到所述第一收费站为出口站时，根据所述预设的费率表和所述可通行收费站的信息，在所述收费系统中进行扣费，具体为：
当判断到所述第一收费站为出口站时，根据所述预设的费率表和所述可通行收费站的信息，生成第一扣费指令并发送至所述收费系统，以使所述收费系统根据所述第一扣费指令进行扣费，并生成第一流水信息；
根据所述第一收费站的信息和所述可通行收费站的信息，对安装于所述车辆上的OBU进行信息回写。
4.如权利要求2所述的用于自由流补充交易的方法，其特征在于，所述当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表、所述第一收费站的信息和所述可通行收费站的信息，在所述收费系统中进行扣费，具体为：
当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表、所述第一收费站的信息和所述可通行收费站的信息，生成第二扣费指令并发送至所述收费系统，以使所述收费系统根据所述第二扣费指令进行扣费，并生成第二流水信息；
根据所述第一收费站的信息和所述可通行收费站的信息，对安装于所述车辆上的OBU进行信息回写。
5.如权利要求1所述的用于自由流补充交易的方法，其特征在于，所述用于自由流补充交易的方法还包括步骤：
当判断到所述第二收费站是所述第一收费站的相邻站时，判断所述第一收费站是否为出口站；
当判断到所述第一收费站为出口站时，根据所述第一收费站的信息，对安装于所述车辆上的OBU进行信息回写；
当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表和所述第一收费站的信息，控制所述收费系统进行扣费；以及，根据所述第一收费站的信息，对所述OBU进行信息回写。
6.如权利要求5所述的用于自由流补充交易的方法，其特征在于，所述当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表和所述第一收费站的信息，控制所述收费系统进行扣费，具体为：
当判断到所述第一收费站为非出口站时，根据所述预设的费率表和所述第一收费站的信息，生成第三扣费指令并发送至所述收费系统，以使所述收费系统根据所述第三扣费指令进行扣费，并生成第三流水信息。
7.如权利要求1所述的用于自由流补充交易的方法，其特征在于，所述用于自由流补充交易的方法还包括步骤：
当判断到所述可通行收费站不唯一时，获取第一路径信息；其中，所述第一路径信息包括所述车辆在本次行程中的入口站的信息和所有已缴费的收费站的信息；
根据所述第一路径信息和所述第一收费站的信息进行路径还原，得到行驶路径；
获取所述行驶路径中路径不连续的区间；
根据预设的最短路径表得到与所述路径不连续的区间相对应的最短路径；
根据所述费率表和所述最短路径，在所述收费系统中进行扣费。
8.一种用于自由流补充交易的装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取第一收费站的信息和第二收费站的信息；其中，所述第一收费站为车辆当前到达的收费站，所述第二收费站为对所述车辆进行距离当前时刻最近一次扣费的收费站；
交易模块，用于基于预设的站点信息表、所述第一收费站的信息和所述第二收费站的信息，判断所述第二收费站是否为所述第一收费站的相邻站；
当判断到所述第二收费站不是所述第一收费站的相邻站时，获取从所述第二收费站到所述第一收费站的行驶区间内的可通行收费站的信息，并判断所述可通行收费站是否唯一；其中，所述可通行收费站不包括所述第一收费站和所述第二收费站；
当判断到所述可通行收费站唯一时，根据预设的费率表和所述可通行收费站的信息，在收费系统中进行扣费。
9.一种用于自由流补充交易的设备，包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1-7中任意一项所述的用于自由流补充交易的方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的计算机程序，其中，在所述计算机程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行如权利要求1-7中任意一项所述的用于自由流补充交易的方法。
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