CN110823063A - 一种车加工直径尺寸测量工装及测量方法 - Google Patents

一种车加工直径尺寸测量工装及测量方法 Download PDF

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俸跃伟
刘培科
郭春艳
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Abstract

本发明公开了一种车加工直径尺寸测量工装及测量方法，所述测量工装包括：基体、螺母、转轴、支架、夹头、百分表、螺钉Ⅰ、螺钉Ⅱ、螺钉Ⅲ；所述转轴在水平方向上与基体垂直设置，所述转轴一端固定在基体内部，另一端带有螺纹结构，所述支架后端套装在转轴上可绕转轴旋转并通过螺母压紧固定，所述支架上端通过螺钉Ⅱ和螺钉Ⅲ与基体固定连接；所述支架前端内部设有夹头，所述百分表通过夹头夹持并通过螺钉Ⅰ与支架固定连接。使用该工装后，一般最多只需一套测量直径尺寸的千分通用测具或专用工装，即可利用该工装完成其余直径尺寸的测量，从而减少测量直径的专用工装数量，缩短工装设计制造周期和成本。

Description

一种车加工直径尺寸测量工装及测量方法
技术领域
本发明涉及直径尺寸的测量领域，特别提供一种车加工直径尺寸测量工装及测量方法。
背景技术
目前发动机机匣零件的直径尺寸一般采用游标卡尺、内外径千分尺和测具标准件测量，受机匣零件的结构尺寸及精度限制，大尺寸的直径尺寸采用游标卡尺测量最终尺寸的测量精度不足，内外径千分尺受零件结构限制较大，采用测具标准件测量的专用工装设计制造周期长成本高。因此，在发动机机匣新件研制时期，为缩短研制周期降低研制成本，急需一种简易快速的直径尺寸测量工装。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车加工直径尺寸测量工装及测量方法，解决了发动机机匣新件研制过程中，需要的专用直径测量工装数量多，工装设计制造周期长和工装成本高等问题。
本发明的技术方案是：一种车加工直径尺寸测量工装，包括：基体1、螺母2、转轴3、支架4、夹头5、百分表6、螺钉Ⅰ7、螺钉Ⅱ8、螺钉Ⅲ9；所述转轴3在水平方向上与基体1垂直设置，所述转轴3一端固定在基体1内部，另一端带有螺纹结构，所述支架4后端套装在转轴3上可绕转轴3旋转并通过螺母2压紧固定，所述支架4上端通过螺钉Ⅱ8和螺钉Ⅲ9与基体1固定连接；所述支架4前端内部设有夹头5，所述百分表6通过夹头5夹持并通过螺钉Ⅰ7与支架4固定连接。
一种车加工直径尺寸测量方法，包括如下步骤：
步骤一：将百分表6安装于支架4上，并拧紧螺钉Ⅰ7，使百分表6固定；
步骤二：调整支架4，并用螺钉Ⅱ8和螺钉Ⅲ9固定，然后用螺母2将支架4完全压紧；
步骤三：按普通车刀的装夹方式，以基准A面为定位面，将工装装夹于车床刀夹上，百分表6表头将通过零件回转中心；
步骤四：手动开动数控车床，将表头接触已测量的精密止口并将表盘调零，读取并记录机床坐标数值；
步骤五：手动开动数控车床，将表头接触待测量面至表针指向零，读取并记录机床坐标数值；
步骤六：通过已测量的精密止口尺寸和两次机床坐标数值，计算出待测量面的直径尺寸。
发动机机匣零件车加工过程会形成很多的直径尺寸，一般在前后都会各有一处敞开性较好且精度很高的止口尺寸，该止口尺寸一般可通过内外径千分尺或测具标准件测量，其余直径精度相对较低但敞开性较差或一般卡尺精度不足。本发明的作用是装夹好伸缩式百分表后，能够使百分表的伸缩杆通过零件回转中心，使用该测具时，将精度最高且易测量的止口作为标准直径，利用车床打表的方法，通过被测直径与止口直径进行对比计算，即可实现止口以外的其余直径尺寸的测量。
本发明具有以下有益的效果：
使用该工装后，一般最多只需一套测量直径尺寸的千分通用测具或专用工装，即可利用该工装完成其余直径尺寸的测量，从而减少测量直径的专用工装数量，缩短工装设计制造周期和成本。利用该工装，即可采用机床打表的方法实现车加工难测量部位直径尺寸的对比测量，从而缩短新件研制周期和降低研制成本。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的俯视图；
图3为图1的C-C剖视图；
图中：1、基体；2、螺母；3、转轴；4、支架；5、夹头；6、百分表；7、螺钉Ⅰ；8、螺钉Ⅱ；9、螺钉Ⅲ。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细描述。
如图1、2所示，一种车加工直径尺寸测量工装，包括：基体1、螺母2、转轴3、支架4、夹头5、百分表6、螺钉Ⅰ7、螺钉Ⅱ8、螺钉Ⅲ9；转轴3在水平方向上与基体1垂直设置，转轴3一端固定在基体1内部，另一端带有螺纹结构，支架4后端套装在转轴3上可绕转轴3旋转并通过螺母2压紧固定，支架4上端通过螺钉Ⅱ8和螺钉Ⅲ9与基体1固定连接；支架4前端内部设有夹头5，百分表6通过夹头5夹持并通过螺钉Ⅰ7与支架4固定连接。
其中：基体1是工装主体并用于与车床夹头连接；基准A用于定位，H可根据机床夹持刀柄设计，一般为24mm或32mm。
一种车加工直径尺寸测量方法，包括如下步骤：
步骤一：将百分表6安装于支架4上，并拧紧螺钉Ⅰ7，使百分表6固定；
步骤二：调整支架4，并用螺钉Ⅱ8和螺钉Ⅲ9固定，然后用螺母2将支架4完全压紧；
步骤三：按普通车刀的装夹方式，以基准A面为定位面，将工装装夹于车床刀夹上，百分表6表头将通过零件回转中心；
步骤四：手动开动数控车床，将表头接触已测量的精密止口并将表盘调零，读取并记录机床坐标数值；
步骤五：手动开动数控车床，将表头接触待测量面至表针指向零，读取并记录机床坐标数值；
步骤六：通过已测量的精密止口尺寸和两次机床坐标数值，计算出待测量面的直径尺寸。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种车加工直径尺寸测量工装，其特征在于，包括：基体(1)、螺母(2)、转轴(3)、支架(4)、夹头(5)、百分表(6)、螺钉Ⅰ(7)、螺钉Ⅱ(8)、螺钉Ⅲ(9)；所述转轴(3)在水平方向上与基体(1)垂直设置，所述转轴(3)一端固定在基体(1)内部，另一端带有螺纹结构，所述支架(4)后端套装在转轴(3)上可绕转轴(3)旋转并通过螺母(2)压紧固定，所述支架(4)上端通过螺钉Ⅱ(8)和螺钉Ⅲ(9)与基体(1)固定连接；所述支架(4)前端内部设有夹头(5)，所述百分表(6)通过夹头(5)夹持并通过螺钉Ⅰ(7)与支架(4)固定连接。
2.一种根据权利要求1所述的一种车加工直径尺寸测量工装的测量方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一：将百分表(6)安装于支架(4)上，并拧紧螺钉Ⅰ(7)，使百分表(6)固定；
步骤二：调整支架(4)，并用螺钉Ⅱ(8)和螺钉Ⅲ(9)固定，然后用螺母(2)将支架(4)完全压紧；
步骤三：按普通车刀的装夹方式，以基准A面为定位面，将工装装夹于车床刀夹上，百分表(6)表头将通过零件回转中心；
步骤四：手动开动数控车床，将表头接触已测量的精密止口并将表盘调零，读取并记录机床坐标数值；
步骤五：手动开动数控车床，将表头接触待测量面至表针指向零，读取并记录机床坐标数值；
步骤六：通过已测量的精密止口尺寸和两次机床坐标数值，计算出待测量面的直径尺寸。
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