CN110821338A - 一种升降平稳的机械式防夹车窗 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种升降平稳的机械式防夹车窗，涉及升降车窗技术领域。该升降平稳的机械式防夹车窗，包括车门，所述车门的内部滑动连接有车窗，所述车窗的底端固定连接有连接板，所述连接板的底端固定连接有升降装置，所述升降装置的内部固定连接有防夹装置，所述电机通过锥齿轮转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的两侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的中心固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外围啮合有螺纹套。该升降平稳的机械式防夹车窗，能够实现电动车窗的稳定升降，且惯性小，便于调节，采用机械式的防夹结构，能够有效地避免车窗和异物的磨损和夹伤，且不需要使用复杂的电路和传感器，稳定性更高，成本更低。

Description

一种升降平稳的机械式防夹车窗

技术领域

本发明涉及升降车窗技术领域，具体为一种升降平稳的机械式防夹车窗。

背景技术

车窗，是车厢四壁设置的窗户，为了挡风遮雨，但又不遮挡视线，车窗一般采用玻璃材料，而随着汽车工业的快速发展，电动升降车窗已在各种家用车型中普及应用，只需要对按钮进行操作即可控制车门上玻璃的升降，操作变得越来越快捷。

传统的车窗自动升降装置为绳轮式升降装置，在自动升降时不够稳定且具有惯性，有时难以一次就调整出合适的高度，且电动升降窗也存在一定的安全隐患，由于按住上升按钮后，车门上的玻璃就会迅速上升，若在此时有障碍物位于玻璃的行进轨迹上，那么该障碍物就会受到挤压而损伤，而现有技术中虽然也存在一些防夹装置，这些防夹装置往往通过复杂的电路图来控制玻璃的升降和制动，而复杂的电路图工作的稳定性不佳，即防夹装置容易制动失效，且复杂电路图的研发和生产成本高，不易于普及。

发明内容

本发明提供的发明目的在于提供一种升降平稳的机械式防夹车窗，该升降平稳的机械式防夹车窗，好处是能够实现电动车窗的稳定升降，且惯性小，便于调节，采用机械式的防夹结构，能够有效地避免车窗和异物的磨损和夹伤，且不需要使用复杂的电路和传感器，稳定性更高，成本更低。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种升降平稳的机械式防夹车窗，包括有车门、车窗、连接板、升降装置、防夹装置。

其中，所述升降装置包括有电机、锥齿轮、第一齿轮、第二齿轮、螺纹杆、螺纹套、套筒、连接杆、支撑板。

其中，所述防夹装置包括有弹簧、触动杆、转杆、导槽、固定轴、推杆、限位块、推板。

其中：

所述车门的内部滑动连接有车窗，所述车窗的底端固定连接有连接板，所述连接板的底端固定连接有升降装置，所述升降装置的内部固定连接有防夹装置。

优选的，所述电机通过锥齿轮转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的两侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的中心固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外围啮合有螺纹套，所述螺纹套限位连接在套筒的内部，所述套筒之间固定安装有连接杆，所述连接杆的顶端通过支撑杆与连接板相连接，当电机带动两根螺纹杆同步转动时，通过螺纹杆与螺纹套的配合，以及螺纹套在套筒内的挤压固定，使得螺纹套能够带动套筒和连接杆上下移动，从而使支撑杆带动车窗上下移动。

优选的，所述车窗的底端与连接板内部的底端之间固定连接有弹簧，所述车窗的底端固定连接有触动杆，所述触动杆底部的两侧转动连接有转杆，所述转杆的中部开设有导槽，所述导槽的内部设置有固定轴，所述转杆的另一端转动连接有推杆，所述推杆的外围设置有限位块，所述推杆的另一端固定安装有推板，当车窗的顶部挤压到异物受到一定的反作用力时，就是压缩弹簧作向下的相对运动，从而带动触动杆向下移动，使得推杆向中间回缩，无法对螺纹套再进行挤压，降低了螺纹套与套筒之间的摩擦力。

优选的，所述触动杆位于支撑杆的内部，所述转杆和推杆位于连接杆的内部，且所述固定轴和限位块与连接杆的内部固定连接，通过导槽的设计，当转杆转动时，使推杆能够在限位块内作左右的平移运动。

本发明提供了一种升降平稳的机械式防夹车窗。具备以下有益效果：

1、该升降平稳的机械式防夹车窗，通过升降装置内的双螺纹杆和螺纹套的配合，利用电机驱使螺纹杆正反转，使得螺纹套带动套筒和连接杆上下移动，进而推动车窗上下移动，当螺纹杆停止转动时，螺纹套也能够稳定静止，产生的惯性运动较小，从而达到升降平稳，便于调节的效果。

2、该升降平稳的机械式防夹车窗，通过车窗与连接板之间固定连接的弹簧，当有异物存在于车窗上方时，与异物接触产生的反作用力会使车窗压缩弹簧而作向下的相对运动，从而带动触动杆向下移动，并通过连杆机构，使得推杆向中间回缩，丧失了对于螺纹套挤压固定的作用，当螺纹杆再继续转动时，由于异物的阻力，螺纹套会在套筒出现打滑的现象，而不会继续带动套筒和连接杆上升，从而达到机械防夹的效果，避免了车窗和异物的磨损和夹伤，不需要使用复杂的电路和传感器，稳定性更高，且成本较低。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明连接杆和支撑杆的内部结构示意图；

图3为本发明防夹装置的结构示意图。

图中：1车门、2车窗、3连接板、4升降装置、41电机、42锥齿轮、43第一齿轮、44第二齿轮、45螺纹杆、46螺纹套、47套筒、48连接杆、49支撑杆、5防夹装置、51弹簧、52触动杆、53转杆、54导槽、55固定轴、56推杆、57限位块、58推板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

该升降平稳的机械式防夹车窗的实施例如下：

请参阅图1-3，一种升降平稳的机械式防夹车窗，包括有车门1、车窗2、连接板3、升降装置4、防夹装置5。

其中，升降装置4包括有电机41、锥齿轮42、第一齿轮43、第二齿轮44、螺纹杆45、螺纹套46、套筒47、连接杆48、支撑板49。

其中，防夹装置5包括有弹簧51、触动杆52、转杆53、导槽54、固定轴55、推杆56、限位块57、推板58。

其中：

车门1的内部滑动连接有车窗2，车窗2的底端固定连接有连接板3，连接板3的底端固定连接有升降装置4，升降装置4的内部固定连接有防夹装置5。

电机41通过锥齿轮42转动连接有第一齿轮43，第一齿轮43的两侧啮合有第二齿轮44，第二齿轮44的中心固定连接有螺纹杆45，螺纹杆45的外围啮合有螺纹套46，螺纹套46限位连接在套筒47的内部，套筒47之间固定安装有连接杆48，连接杆48的顶端通过支撑杆49与连接板3相连接，当电机41带动两根螺纹杆45同步转动时，通过螺纹杆45与螺纹套46的配合，以及螺纹套46在套筒47内的挤压固定，使得螺纹套46能够带动套筒47和连接杆48上下移动，从而使支撑杆49带动车窗2上下移动，通过升降装置4内的双螺纹杆45和螺纹套46的配合，利用电机41驱使螺纹杆45正反转，使得螺纹套46带动套筒47和连接杆48上下移动，进而推动车窗2上下移动，当螺纹杆45停止转动时，螺纹套46也能够稳定静止，产生的惯性运动较小，从而达到升降平稳，便于调节的效果。

车窗2的底端与连接板3内部的底端之间固定连接有弹簧51，车窗2的底端固定连接有触动杆52，触动杆52底部的两侧转动连接有转杆53，转杆53的中部开设有导槽54，导槽54的内部设置有固定轴55，转杆53的另一端转动连接有推杆56，推杆56的外围设置有限位块57，触动杆52位于支撑杆49的内部，转杆53和推杆56位于连接杆48的内部，且固定轴55和限位块57与连接杆48的内部固定连接，通过导槽54的设计，当转杆53转动时，使推杆56能够在限位块57内作左右的平移运动，推杆56的另一端固定安装有推板58，当车窗2的顶部挤压到异物受到一定的反作用力时，就是压缩弹簧51作向下的相对运动，从而带动触动杆52向下移动，使得推杆56向中间回缩，无法对螺纹套46再进行挤压，降低了螺纹套46与套筒47之间的摩擦力，通过车窗2与连接板3之间固定连接的弹簧51，当有异物存在于车窗2上方时，与异物接触产生的反作用力会使车窗2压缩弹簧51而作向下的相对运动，从而带动触动杆52向下移动，并通过连杆机构，使得推杆56向中间回缩，丧失了对于螺纹套46挤压固定的作用，当螺纹杆45再继续转动时，由于异物的阻力，螺纹套46会在套筒47出现打滑的现象，而不会继续带动套筒47和连接杆48上升，从而达到机械防夹的效果，避免了车窗2和异物的磨损和夹伤，不需要使用复杂的电路和传感器，稳定性更高，且成本较低。

在使用时，当需要降低车窗2时，通过控制按钮使电机41转动，在电机带动第一齿轮43转动时，利用两侧第二齿轮44与第一齿轮43的相啮合，使两侧的第二齿轮44发生同步的同向转动，并带中心的螺纹杆45发生转动，在螺纹杆45转动时，通过套筒47内螺纹套46与螺纹杆45的配合，使套筒47带动连接杆48下移，而使支撑杆49带动连接板3和车窗2下移，完成对于车窗2的降低，当需要升高车窗2时，通过控制按钮使电机41反转，使得螺纹杆45反转，并带动套筒47和连接杆48上移，使支撑杆49推动连接板3和车窗2上移，完成对于车窗2的升高，而当车窗2上升过程中，有异物夹入时，车窗2就会压缩弹簧51而对连接板3作向下的相对运动，使得触动杆52向下移动，使得转杆53发生转动，从而使推杆56向中间回缩，就降低了螺纹套46在套筒47内的摩擦力，当螺纹杆45转动时，由于螺纹套46与套筒47之间的摩擦力较小，且存在异物，阻力较大，螺纹套46就会在套筒47内转动，而不会带动套筒47上移，从而起到机械防夹的效果，当下移时，阻力较小，所需的摩擦力也较小，带动车窗2下移后，车窗2受到弹簧51回复力的作用后向上回到初始位置，使得触动杆52上移，并带动转杆53转动，使推杆56向两侧移动，利用推板58将螺纹套46挤压固定在套筒47内，方便了车窗2的正常升降。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种升降平稳的机械式防夹车窗，包括车门(1)，其特征在于：所述车门(1)的内部滑动连接有车窗(2)，所述车窗(2)的底端固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的底端固定连接有升降装置(4)，所述升降装置(4)的内部固定连接有防夹装置(5)。

2.根据权利要求1所述的一种升降平稳的机械式防夹车窗，其特征在于：所述升降装置(4)包括有电机(41)、锥齿轮(42)、第一齿轮(43)、第二齿轮(44)、螺纹杆(45)、螺纹套(46)、套筒(47)、连接杆(48)、支撑板(49)，所述电机(41)通过锥齿轮(42)转动连接有第一齿轮(43)，所述第一齿轮(43)的两侧啮合有第二齿轮(44)，所述第二齿轮(44)的中心固定连接有螺纹杆(45)，所述螺纹杆(45)的外围啮合有螺纹套(46)，所述螺纹套(46)限位连接在套筒(47)的内部，所述套筒(47)之间固定安装有连接杆(48)，所述连接杆(48)的顶端通过支撑杆(49)与连接板(3)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种升降平稳的机械式防夹车窗，其特征在于：所述防夹装置(5)包括有弹簧(51)、触动杆(52)、转杆(53)、导槽(54)、固定轴(55)、推杆(56)、限位块(57)、推板(58)，所述车窗(2)的底端与连接板(3)内部的底端之间固定连接有弹簧(51)，所述车窗(2)的底端固定连接有触动杆(52)，所述触动杆(52)底部的两侧转动连接有转杆(53)，所述转杆(53)的中部开设有导槽(54)，所述导槽(54)的内部设置有固定轴(55)，所述转杆(53)的另一端转动连接有推杆(56)，所述推杆(56)的外围设置有限位块(57)，所述推杆(56)的另一端固定安装有推板(58)。

4.根据权利要求2或3所述的一种升降平稳的机械式防夹车窗，其特征在于：所述触动杆(52)位于支撑杆(49)的内部，所述转杆(53)和推杆(56)位于连接杆(48)的内部，且所述固定轴(55)和限位块(57)与连接杆(48)的内部固定连接。

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