CN110814599A - 一种车桥焊接装置 - Google Patents

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聂广辉
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Fuyang Changyang Auto Parts Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
    • B23K2101/006—Vehicles

Abstract

本发明公开了一种车桥焊接装置，包括用于放置车桥的底座，底座左、右侧外分别设有支撑环，滑架在自身第一电机驱动下沿所在支撑环环向运动，每个滑架下端分别连接有水平的支撑杆，两侧支撑杆分别水平延伸至底座上车桥前、后方，每个支撑杆上分别滑动安装有滑座，滑座顶部分别连接有伸缩管，伸缩管的管端分别连接有焊枪。本发明可不仅能够提高焊接效率，并且不会出现漏焊的问题。

Description

一种车桥焊接装置
技术领域
本发明涉及汽车部件加工机械领域，具体是一种车桥焊接装置。
背景技术
汽车车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮，因此车桥加工时其有多个焊接点需要与其他部件焊接。目前车桥焊接时，将车桥放置于工作台上，然后通过人工进行焊接。由于车桥上焊接点较多，采用人工焊接效率较低，容易存在漏焊的问题。
发明内容 本发明的目的是提供一种车桥焊接装置，以解决现有技术车桥人工焊接易存在漏焊的问题。
为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：
一种车桥焊接装置，其特征在于：包括底座，其用于放置车桥，底座左、右侧外分别设有轴向呈左右水平的上半圆形的支撑环，每侧的支撑环分别滑动安装有滑架，且滑架在自身第一电机驱动下沿所在支撑环环向运动，每个滑架下端分别连接有水平的支撑杆，其中右侧的支撑杆向左水平延伸至底座上车桥前方，左侧的支撑杆向右水平延伸至底座上车桥后方，每个支撑杆上分别滑动安装有滑座，滑座顶部分别连接有伸缩管，伸缩管的管端分别连接有焊枪。
所述的一种车桥焊接装置，其特征在于：所述支撑环的外环壁设有随支撑环形状的滑槽，滑槽的槽底成型为齿面，所述滑架套于支撑环一段环体外，滑架内上部左、右侧之间转动安装有齿轮，齿轮下部装配于滑槽中并与齿面传动啮合，滑架上部外壁还安装有第一电机，第一电机与齿轮的轮轴对应端传动连接。
所述的一种车桥焊接装置，其特征在于：所述滑架内底部设有支撑板，支撑板紧贴支撑环的内环壁，滑架底部固定有气缸，气缸活塞杆竖直向上穿过滑架底部并固定连接于支撑板。
所述的一种车桥焊接装置，其特征在于：所述支撑杆内中空，且中空空间内左、右端之间转动连接有丝杆，所述滑座中间连接有螺纹孔座，螺纹孔座进入支撑杆中空空间中并螺合安装于丝杆，支撑杆一端固定有第二电机，第二电机输出轴与丝杆对应端传动连接。
所述的一种车桥焊接装置，其特征在于：滑座顶部转动安装有转板，所述伸缩管一端固定连接于转板上，伸缩管另一端固定连接于焊枪。
本发明中，根据车桥上沿轴向方向的焊接位置，可通过设定第二电机的输出量，使焊枪沿轴向移动至车桥待焊接位置，同时通过滑架在支撑环上的滑动，可使焊枪姿态调整至合适位置。
与现有技术相比，本发明可通过对电机控制程序的编程，使焊枪自动移动至车桥待焊接位置，不仅能够提高焊接效率，并且不会出现漏焊的问题。
附图说明
图1是本发明结构正视图。
图2是本发明支撑环结构侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
如图1、图2所示，一种车桥焊接装置，包括底座1，其用于放置车桥2，底座1左、右侧外分别设有轴向呈左右水平的上半圆形的支撑环3，每侧的支撑环3分别滑动安装有滑架4，且滑架4在自身第一电机5驱动下沿所在支撑环3环向运动，每个滑架4下端分别连接有水平的支撑杆5，其中右侧的支撑杆向左水平延伸至底座1上车桥2前方，左侧的支撑杆向右水平延伸至底座1上车桥2后方，每个支撑杆5上分别滑动安装有滑座6，滑座6顶部转动安装有转板16，伸缩管7一端固定连接于转板16上，伸缩管7另一端固定连接于焊枪8。
支撑环3的外环壁设有随支撑环形状的滑槽9，滑槽9的槽底成型为齿面，滑架4套于支撑环3一段环体外，滑架4内上部左、右侧之间转动安装有齿轮10，齿轮10下部装配于滑槽9中并与齿面传动啮合，滑架4上部外壁还安装有第一电机5，第一电机5与齿轮10的轮轴对应端传动连接。
滑架4内底部设有支撑板11，支撑板11紧贴支撑环3的内环壁，滑架4底部固定有气缸12，气缸12活塞杆竖直向上穿过滑架4底部并固定连接于支撑板11。
支撑杆5内中空，且中空空间内左、右端之间转动连接有丝杆13，滑座6中间连接有螺纹孔座14，螺纹孔座14进入支撑杆5中空空间中并螺合安装于丝杆13，支撑杆5一端固定有第二电机15，第二电机15输出轴与丝杆13对应端传动连接。
本发明所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行的描述，并非对本发明构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (5)

1.一种车桥焊接装置，其特征在于：包括底座，其用于放置车桥，底座左、右侧外分别设有轴向呈左右水平的上半圆形的支撑环，每侧的支撑环分别滑动安装有滑架，且滑架在自身第一电机驱动下沿所在支撑环环向运动，每个滑架下端分别连接有水平的支撑杆，其中右侧的支撑杆向左水平延伸至底座上车桥前方，左侧的支撑杆向右水平延伸至底座上车桥后方，每个支撑杆上分别滑动安装有滑座，滑座顶部分别连接有伸缩管，伸缩管的管端分别连接有焊枪。
2.根据权利要求1所述的一种车桥焊接装置，其特征在于：所述支撑环的外环壁设有随支撑环形状的滑槽，滑槽的槽底成型为齿面，所述滑架套于支撑环一段环体外，滑架内上部左、右侧之间转动安装有齿轮，齿轮下部装配于滑槽中并与齿面传动啮合，滑架上部外壁还安装有第一电机，第一电机与齿轮的轮轴对应端传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种车桥焊接装置，其特征在于：所述滑架内底部设有支撑板，支撑板紧贴支撑环的内环壁，滑架底部固定有气缸，气缸活塞杆竖直向上穿过滑架底部并固定连接于支撑板。
4.根据权利要求1所述的一种车桥焊接装置，其特征在于：所述支撑杆内中空，且中空空间内左、右端之间转动连接有丝杆，所述滑座中间连接有螺纹孔座，螺纹孔座进入支撑杆中空空间中并螺合安装于丝杆，支撑杆一端固定有第二电机，第二电机输出轴与丝杆对应端传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种车桥焊接装置，其特征在于：滑座顶部转动安装有转板，所述伸缩管一端固定连接于转板上，伸缩管另一端固定连接于焊枪。
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