CN110805869A - 一种格栅灯的动态发光结构和动态发光控制方法 - Google Patents

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CN110805869A CN201911097320.2A CN201911097320A CN110805869A CN 110805869 A CN110805869 A CN 110805869A CN 201911097320 A CN201911097320 A CN 201911097320A CN 110805869 A CN110805869 A CN 110805869A
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Abstract

本发明提供了一种格栅灯的动态发光结构和动态发光控制方法，格栅灯接收整车BCM信号，车辆启动时，格栅点阵分区由中间到两侧渐变亮起，然后马上由两侧开始到中间渐变熄灭，紧接着再由中间开始到两侧渐变亮起，全部亮起后，整体闪烁两次后熄灭；车辆断电熄灭时，格栅灯整体先点亮，之后点阵分区由两侧至中间渐变熄灭；车辆充电时，格栅灯整体为渐亮与渐灭往复的呼吸效果；本发明对格栅灯的发光结构和发光控制方法进行了大胆创新，赋予其作为汽车的原始机械美感的同时，传达出一种内在的气质，充满魅力却不失内敛、动感时尚而不显浮躁、创新科技但包容传统；大大提高车辆的识别度、创新感和科技感。

Description

一种格栅灯的动态发光结构和动态发光控制方法
技术领域
本发明属于新能源汽车电器部件领域，涉及一种格栅灯的动态发光结构和动态发光控制方法。
背景技术
目前乘用车鲜有装饰灯，即使有发光效果单一，多以传统卤素光源为主，少数具备LED光源也不具备动态效果。
发明内容
本发明为了克服现有技术存在的上述问题，提供了一种格栅灯的动态发光结构和动态发光控制方法。
本发明是采用如下技术方案实现的：
本发明提供了一种格栅灯的动态发光结构，应用于新能源汽车，PC透明装饰件通过焊接固定在前保险杠面罩本体上，前保险杠面罩本体位于格栅灯前部，格栅灯的格栅灯控制器与整车BCM连接，格栅灯接收整车BCM信号，格栅灯内部的发光体的透光区域与前保险杠面罩本体上的PC透明装饰件的透光区域对应，将格栅灯内部的发光体分为左侧发光体和右侧发光体，左侧发光体中的格栅点阵分区从外侧到中间分为1号格栅点阵分区、2号格栅点阵分区、3号格栅点阵分区、4号格栅点阵分区、5号格栅点阵分区和6号格栅点阵分区，右侧发光体中的格栅点阵分区从外侧到中间也分为1号格栅点阵分区、2号格栅点阵分区、3号格栅点阵分区、4号格栅点阵分区、5号格栅点阵分区和6号格栅点阵分区，上述每个格栅点阵分区中均有对应的LED光源，每个格栅点阵分区中的LED光源均与格栅灯控制器连接。
本发明还提供了一种格栅灯的动态发光控制方法，过程如下：
车辆启动时，格栅灯控制器接收整车BCM发送的解锁律动信号，上电后，通过调节不同位置点阵分区对应的LED光源占空比，LED光源占空比为0时是熄灭、为100％时是点亮，使格栅灯的左侧发光体和右侧发光体同时由各自中间的格栅点阵分区到各自两侧的格栅点阵分区渐变亮起，即格栅灯的左侧发光体和右侧发光体同时由各自的6号格栅点阵分区开始至5号格栅点阵分区至4号格栅点阵分区至3号格栅点阵分区至2号格栅点阵分区至1号格栅点阵分区依次渐变亮起，具体为：6号格栅点阵分区的LED光源占空比在8ms时调节到100％，5号格栅点阵分区的LED光源占空比在208ms时调节到100％，4号格栅点阵分区的LED光源占空比在408ms时调节到100％，3号格栅点阵分区的LED光源占空比至608ms时调节到100％，2号格栅点阵分区的LED光源占空比至808ms时调节到100％，1号格栅点阵分区的LED光源占空比至1008ms时调节到100％；
然后格栅灯的左侧发光体和右侧发光体马上同时由各自两侧的格栅点阵分区开始到各自中间的格栅点阵分区渐变熄灭，即格栅灯的左侧发光体和右侧发光体同时由各自的1号格栅点阵分区开始至2号格栅点阵分区至3号格栅点阵分区至4号格栅点阵分区至5号格栅点阵分区至6号格栅点阵分区依次渐变熄灭，具体为：1号格栅点阵分区的LED光源占空比至1260ms时调节到0，2号格栅点阵分区的LED光源占空比至1460ms时调节到0，3号格栅点阵分区的LED光源占空比至1660ms时调节到0，4号格栅点阵分区的LED光源占空比在1860ms时调节到0，5号格栅点阵分区的LED光源占空比在2060ms时调节到0，6号格栅点阵分区的LED光源占空比在2260ms时调节到0；
紧接着格栅灯的左侧发光体和右侧发光体再同时由各自中间的格栅点阵分区开始到各自两侧的格栅点阵分区渐变亮起，即格栅灯的左侧发光体和右侧发光体同时由各自的6号格栅点阵分区开始至5号格栅点阵分区至4号格栅点阵分区至3号格栅点阵分区至2号格栅点阵分区至1号格栅点阵分区依次渐变亮起，具体为：6号格栅点阵分区的LED光源占空比在2460ms时调节到100％，5号格栅点阵分区的LED光源占空比在2660ms时调节到100％，4号格栅点阵分区的LED光源占空比在2860ms时调节到100％，3号格栅点阵分区的LED光源占空比至3060ms时调节到100％，2号格栅点阵分区的LED光源占空比至3260ms时调节到100％，1号格栅点阵分区的LED光源占空比至3460ms时调节到100％；
格栅灯的左侧发光体中的所有格栅点阵分区和右侧发光体中的所有格栅点阵分区全部亮起后，格栅灯的左侧发光体中的所有格栅点阵分区和右侧发光体中的所有格栅点阵分区同时同步闪烁两次后同时同步熄灭，具体为：3660ms至8660ms，格栅灯的左侧发光体中的全部格栅点阵分区和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比由100％调节到0，4660ms至5660ms，格栅灯的左侧发光体中的全部格栅点阵分区和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比由0调节到100％，5660ms至6660ms，格栅灯的左侧发光体中的全部格栅点阵分区和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比由100％调节到0，6660ms至7660ms，格栅灯的左侧发光体中的全部格栅点阵分区和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比由0调节到100％，7660ms至8660ms，格栅灯的左侧发光体中的全部格栅点阵分区和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比由100％调节到0；
车辆断电熄灭时，格栅灯控制器接收BCM发送的闭锁律动信号，上电后，通过调节不同位置的格栅点阵分区对应的LED光源占空比，使格栅灯整体先点亮，即格栅灯的左侧发光体中的所有格栅点阵分区和右侧发光体中的所有格栅点阵分区同时点亮，之后格栅灯的左侧发光体和右侧发光体同时由各自两侧的格栅点阵分区至各自中间的格栅点阵分区渐变熄灭，即由格栅灯的左侧发光体和右侧发光体各自的1号格栅点阵分区开始至2号格栅点阵分区至3号格栅点阵分区至4号格栅点阵分区至5号格栅点阵分区至6号格栅点阵分区依次渐变熄灭，具体为：8ms时，格栅灯的左侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比和右侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比同时调节到100％；220ms时，1号格栅点阵分区的LED光源占空比调节到0，420ms时，2号格栅点阵分区的LED光源占空比调节到0，620ms时，3号格栅点阵分区的LED光源占空比调节到0，820ms时，4号格栅点阵分区的LED光源占空比调节到0，1020ms时，5号格栅点阵分区的LED光源占空比调节到0，1220ms时，6号格栅点阵分区的LED光源占空比调节到0；
车辆充电时，格栅灯的左侧发光体中的所有格栅点阵分区和右侧发光体中的所有格栅点阵分区同时为渐变亮起与渐变变暗过程循环往复的呼吸效果，具体为：8ms时格栅灯的左侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比和右侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比同时由0调节为100％，1300ms时格栅灯的左侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比全部同时调节为5％，2600ms时格栅灯的左侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比全部同时调节为100％，以此类推，每隔1300ms，格栅灯的左侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比和右侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比进行一次从100％到5％或者从5％到100％的调节过程。
与现有技术相比本发明的有益效果是：
格栅灯作为电动车的重要特征，本发明对格栅灯的发光结构和发光控制方法进行了大胆创新，赋予其作为汽车的原始机械美感的同时，传达出一种内在的气质，充满魅力却不失内敛、动感时尚而不显浮躁、创新科技但包容传统。大大提高车辆的识别度、创新感和科技感。
附图说明
图1为本发明的格栅灯的结构示意图。
图2为本发明的一种格栅灯的动态发光方法的点亮效果示意图。
图3为本发明的车辆启动时格栅灯的律动时序图。
图4为本发明的车辆熄灭时格栅灯的律动时序图。
图5为本发明的车辆充电时格栅灯的律动时序图。
图中：1.格栅灯，2.前保险杠面罩本体，3.PC透明装饰件，4.1号格栅点阵分区，5.2号格栅点阵分区，6.3号格栅点阵分区，7.4号格栅点阵分区，8.5号格栅点阵分区，9.6号格栅点阵分区。
具体实施方式
本发明提供了一种格栅灯的动态发光结构，如图1和图2所示，PC透明装饰件3通过焊接固定在前保险杠面罩本体2上，前保险杠面罩本体1位于格栅灯3前部，格栅灯3的格栅灯控制器与整车BCM连接，格栅灯3接收整车BCM信号，格栅灯3内部的发光体的透光区域与前保险杠面罩本体1上的PC透明装饰件2的透光区域对应，将格栅灯3内部的发光体分为左侧发光体和右侧发光体，左侧发光体中的格栅点阵分区从外侧到中间分为1号格栅点阵分区4、2号格栅点阵分区5、3号格栅点阵分区6、4号格栅点阵分区7、5号格栅点阵分区8和6号格栅点阵分区9，右侧发光体中的格栅点阵分区从外侧到中间也分为1号格栅点阵分区4、2号格栅点阵分区5、3号格栅点阵分区6、4号格栅点阵分区7、5号格栅点阵分区8和6号格栅点阵分区9，上述每个格栅点阵分区中均有对应的LED光源，每个格栅点阵分区中的LED光源均与格栅灯控制器连接。
本发明还提供了一种格栅灯的动态发光控制方法，过程如下：
车辆启动时，格栅灯控制器接收整车BCM发送的解锁律动信号，上电后，通过调节不同位置点阵分区对应的LED光源占空比，LED光源占空比为0时是熄灭、为100％时是点亮，使格栅灯3的左侧发光体和右侧发光体同时由各自中间的格栅点阵分区到各自两侧的格栅点阵分区渐变亮起，即格栅灯3的左侧发光体和右侧发光体同时由各自的6号格栅点阵分区9开始至5号格栅点阵分区8至4号格栅点阵分区7至3号格栅点阵分区6至2号格栅点阵分区5至1号格栅点阵分区4依次渐变亮起，如图3所示，具体为：6号格栅点阵分区9的LED光源占空比在8ms时调节到100％，5号格栅点阵分区8的LED光源占空比在208ms时调节到100％，4号格栅点阵分区7的LED光源占空比在408ms时调节到100％，3号格栅点阵分区6的LED光源占空比至608ms时调节到100％，2号格栅点阵分区5的LED光源占空比至808ms时调节到100％，1号格栅点阵分区4的LED光源占空比至1008ms时调节到100％；
然后格栅灯3的左侧发光体和右侧发光体马上同时由各自两侧的格栅点阵分区开始到各自中间的格栅点阵分区渐变熄灭，即格栅灯3的左侧发光体和右侧发光体同时由各自的1号格栅点阵分区4开始至2号格栅点阵分区5至3号格栅点阵分区6至4号格栅点阵分区7至5号格栅点阵分区8至6号格栅点阵分区9依次渐变熄灭，如图3所示，具体为：1号格栅点阵分区4的LED光源占空比至1260ms时调节到0，2号格栅点阵分区5的LED光源占空比至1460ms时调节到0，3号格栅点阵分区6的LED光源占空比至1660ms时调节到0，4号格栅点阵分区7的LED光源占空比在1860ms时调节到0，5号格栅点阵分区8的LED光源占空比在2060ms时调节到0，6号格栅点阵分区9的LED光源占空比在2260ms时调节到0；
紧接着格栅灯3的左侧发光体和右侧发光体再同时由各自中间的格栅点阵分区开始到各自两侧的格栅点阵分区渐变亮起，即格栅灯3的左侧发光体和右侧发光体同时由各自的6号格栅点阵分区9开始至5号格栅点阵分区8至4号格栅点阵分区7至3号格栅点阵分区6至2号格栅点阵分区5至1号格栅点阵分区4依次渐变亮起，如图3所示，具体为：6号格栅点阵分区9的LED光源占空比在2460ms时调节到100％，5号格栅点阵分区8的LED光源占空比在2660ms时调节到100％，4号格栅点阵分区7的LED光源占空比在2860ms时调节到100％，3号格栅点阵分区6的LED光源占空比至3060ms时调节到100％，2号格栅点阵分区5的LED光源占空比至3260ms时调节到100％，1号格栅点阵分区4的LED光源占空比至3460ms时调节到100％；
格栅灯3的左侧发光体中的所有格栅点阵分区和右侧发光体中的所有格栅点阵分区全部亮起后，格栅灯3的左侧发光体中的所有格栅点阵分区和右侧发光体中的所有格栅点阵分区同时同步闪烁两次后同时同步熄灭，如图3所示，具体为：3660ms至8660ms，格栅灯3的左侧发光体中的全部格栅点阵分区和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比由100％调节到0，4660ms至5660ms，格栅灯3的左侧发光体中的全部格栅点阵分区和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比由0调节到100％，5660ms至6660ms，格栅灯3的左侧发光体中的全部格栅点阵分区和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比由100％调节到0，6660ms至7660ms，格栅灯3的左侧发光体中的全部格栅点阵分区和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比由0调节到100％，7660ms至8660ms，格栅灯3的左侧发光体中的全部格栅点阵分区和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比由100％调节到0；
车辆断电熄灭时，格栅灯控制器接收BCM发送的闭锁律动信号，上电后，通过调节不同位置的格栅点阵分区对应的LED光源占空比，使格栅灯3整体先点亮，即格栅灯3的左侧发光体中的所有格栅点阵分区和右侧发光体中的所有格栅点阵分区同时点亮，之后格栅灯3的左侧发光体和右侧发光体同时由各自两侧的格栅点阵分区至各自中间的格栅点阵分区渐变熄灭，即由格栅灯(3)的左侧发光体和右侧发光体各自的1号格栅点阵分区4开始至2号格栅点阵分区5至3号格栅点阵分区6至4号格栅点阵分区7至5号格栅点阵分区8至6号格栅点阵分区9依次渐变熄灭，如图4所示，具体为：8ms时，格栅灯3的左侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比和右侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比同时调节到100％；220ms时，1号格栅点阵分区4的LED光源占空比调节到0，420ms时，2号格栅点阵分区5的LED光源占空比调节到0，620ms时，3号格栅点阵分区6的LED光源占空比调节到0，820ms时，4号格栅点阵分区7的LED光源占空比调节到0，1020ms时，5号格栅点阵分区8的LED光源占空比调节到0，1220ms时，6号格栅点阵分区9的LED光源占空比调节到0；
车辆充电时，格栅灯3的左侧发光体中的所有格栅点阵分区和右侧发光体中的所有格栅点阵分区同时为渐变亮起与渐变变暗过程循环往复的呼吸效果，如图5所示，具体为：8ms时格栅灯3的左侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比和右侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比同时由0调节为100％，1300ms时格栅灯3的左侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比全部同时调节为5％，2600ms时格栅灯3的左侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比全部同时调节为100％，以此类推，每隔1300ms，格栅灯3的左侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比和右侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比进行一次从100％到5％或者从5％到100％的调节过程。

Claims (2)

1.一种格栅灯的动态发光结构，其特征在于：PC透明装饰件(3)通过焊接固定在前保险杠面罩本体(2)上，前保险杠面罩本体(1)位于格栅灯(3)前部，格栅灯(3)的格栅灯控制器与整车BCM连接，格栅灯(3)接收整车BCM信号，格栅灯(3)内部的发光体的透光区域与前保险杠面罩本体(1)上的PC透明装饰件(2)的透光区域对应，将格栅灯(3)内部的发光体分为左侧发光体和右侧发光体，左侧发光体中的格栅点阵分区从外侧到中间分为1号格栅点阵分区(4)、2号格栅点阵分区(5)、3号格栅点阵分区(6)、4号格栅点阵分区(7)、5号格栅点阵分区(8)和6号格栅点阵分区(9)，右侧发光体中的格栅点阵分区从外侧到中间也分为1号格栅点阵分区(4)、2号格栅点阵分区(5)、3号格栅点阵分区(6)、4号格栅点阵分区(7)、5号格栅点阵分区(8)和6号格栅点阵分区(9)，上述每个格栅点阵分区中均有对应的LED光源，每个格栅点阵分区中的LED光源均与格栅灯控制器连接。
2.权利要求1所述一种格栅灯的动态发光结构的动态发光控制方法，其特征在于：过程如下：
车辆启动时，格栅灯控制器接收整车BCM发送的解锁律动信号，上电后，通过调节不同位置点阵分区对应的LED光源占空比，LED光源占空比为0时是熄灭、为100％时是点亮，使格栅灯(3)的左侧发光体和右侧发光体同时由各自中间的格栅点阵分区到各自两侧的格栅点阵分区渐变亮起，即格栅灯(3)的左侧发光体和右侧发光体同时由各自的6号格栅点阵分区(9)开始至5号格栅点阵分区(8)至4号格栅点阵分区(7)至3号格栅点阵分区(6)至2号格栅点阵分区(5)至1号格栅点阵分区(4)依次渐变亮起，具体为：6号格栅点阵分区(9)的LED光源占空比在8ms时调节到100％，5号格栅点阵分区(8)的LED光源占空比在208ms时调节到100％，4号格栅点阵分区(7)的LED光源占空比在408ms时调节到100％，3号格栅点阵分区(6)的LED光源占空比至608ms时调节到100％，2号格栅点阵分区(5)的LED光源占空比至808ms时调节到100％，1号格栅点阵分区(4)的LED光源占空比至1008ms时调节到100％；
然后格栅灯(3)的左侧发光体和右侧发光体马上同时由各自两侧的格栅点阵分区开始到各自中间的格栅点阵分区渐变熄灭，即格栅灯(3)的左侧发光体和右侧发光体同时由各自的1号格栅点阵分区(4)开始至2号格栅点阵分区(5)至3号格栅点阵分区(6)至4号格栅点阵分区(7)至5号格栅点阵分区(8)至6号格栅点阵分区(9)依次渐变熄灭，具体为：1号格栅点阵分区(4)的LED光源占空比至1260ms时调节到0，2号格栅点阵分区(5)的LED光源占空比至1460ms时调节到0，3号格栅点阵分区(6)的LED光源占空比至1660ms时调节到0，4号格栅点阵分区(7)的LED光源占空比在1860ms时调节到0，5号格栅点阵分区(8)的LED光源占空比在2060ms时调节到0，6号格栅点阵分区(9)的LED光源占空比在2260ms时调节到0；
紧接着格栅灯(3)的左侧发光体和右侧发光体再同时由各自中间的格栅点阵分区开始到各自两侧的格栅点阵分区渐变亮起，即格栅灯(3)的左侧发光体和右侧发光体同时由各自的6号格栅点阵分区(9)开始至5号格栅点阵分区(8)至4号格栅点阵分区(7)至3号格栅点阵分区(6)至2号格栅点阵分区(5)至1号格栅点阵分区(4)依次渐变亮起，具体为：6号格栅点阵分区(9)的LED光源占空比在2460ms时调节到100％，5号格栅点阵分区(8)的LED光源占空比在2660ms时调节到100％，4号格栅点阵分区(7)的LED光源占空比在2860ms时调节到100％，3号格栅点阵分区(6)的LED光源占空比至3060ms时调节到100％，2号格栅点阵分区(5)的LED光源占空比至3260ms时调节到100％，1号格栅点阵分区(4)的LED光源占空比至3460ms时调节到100％；
格栅灯(3)的左侧发光体中的所有格栅点阵分区和右侧发光体中的所有格栅点阵分区全部亮起后，格栅灯(3)的左侧发光体中的所有格栅点阵分区和右侧发光体中的所有格栅点阵分区同时同步闪烁两次后同时同步熄灭，具体为：3660ms至8660ms，格栅灯(3)的左侧发光体中的全部格栅点阵分区和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比由100％调节到0，4660ms至5660ms，格栅灯(3)的左侧发光体中的全部格栅点阵分区和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比由0调节到100％，5660ms至6660ms，格栅灯(3)的左侧发光体中的全部格栅点阵分区和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比由100％调节到0，6660ms至7660ms，格栅灯(3)的左侧发光体中的全部格栅点阵分区和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比由0调节到100％，7660ms至8660ms，格栅灯(3)的左侧发光体中的全部格栅点阵分区和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比由100％调节到0；
车辆断电熄灭时，格栅灯控制器接收BCM发送的闭锁律动信号，上电后，通过调节不同位置的格栅点阵分区对应的LED光源占空比，使格栅灯(3)整体先点亮，即格栅灯(3)的左侧发光体中的所有格栅点阵分区和右侧发光体中的所有格栅点阵分区同时点亮，之后格栅灯(3)的左侧发光体和右侧发光体同时由各自两侧的格栅点阵分区至各自中间的格栅点阵分区渐变熄灭，即由格栅灯(3)的左侧发光体和右侧发光体各自的1号格栅点阵分区(4)开始至2号格栅点阵分区(5)至3号格栅点阵分区(6)至4号格栅点阵分区(7)至5号格栅点阵分区(8)至6号格栅点阵分区(9)依次渐变熄灭，具体为：8ms时，格栅灯(3)的左侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比和右侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比同时调节到100％；220ms时，1号格栅点阵分区(4)的LED光源占空比调节到0，420ms时，2号格栅点阵分区(5)的LED光源占空比调节到0，620ms时，3号格栅点阵分区(6)的LED光源占空比调节到0，820ms时，4号格栅点阵分区(7)的LED光源占空比调节到0，1020ms时，5号格栅点阵分区(8)的LED光源占空比调节到0，1220ms时，6号格栅点阵分区(9)的LED光源占空比调节到0；
车辆充电时，格栅灯(3)的左侧发光体中的所有格栅点阵分区和右侧发光体中的所有格栅点阵分区同时为渐变亮起与渐变变暗过程循环往复的呼吸效果，具体为：8ms时格栅灯(3)的左侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比和右侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比同时由0调节为100％，1300ms时格栅灯(3)的左侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比全部同时调节为5％，2600ms时格栅灯(3)的左侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比和右侧发光体中的全部格栅点阵分区的LED光源占空比全部同时调节为100％，以此类推，每隔1300ms，格栅灯(3)的左侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比和右侧发光体中的所有格栅点阵分区的LED光源占空比进行一次从100％到5％或者从5％到100％的调节过程。
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